西武新宿線埼玉県区間 Part.109 [無断転載禁止]©2ch.net
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西武新宿線埼玉県区間(東村山…都県境…所沢〜本川越)について語るスレです。
都内区間より早い開通の西武鉄道のルーツ区間の一つにして
かつては県内路線唯一の新宿直通の人気区間も今は昔
川越所沢の県西二大拠点を結ぶ都市間鉄道にして、
池袋線の連絡を受け持ち、国分寺線とともに
西武版メガループ・西武版アーバンパークラインを
構成する区間の新宿線を語りましょう。
西武鉄道 公式サイト
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/sp/
前スレ・および東京都区間はこちらから
西武新宿線 Part.108
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487243564/ 国分寺〜東村山:
JRに売却
12両対応に拡張して中央線直通
東村山〜所沢
地下を使って複々線化
地上は西武、地下はJRが使う
所沢〜南大塚
新宿線は所沢止り
新所沢の車庫は西武園にお引っ越し
所沢以北は全てJRに売却
南大塚〜川越
JR川越の地下に本川越を移設する >>178
小平の乗降って1日あたり3万6千位だよな
残念ながら新宿線の中ではえらい少ないとは言えないレベルなのが悲しいところ 分岐駅も小さな駅ではないけどその手前にもっと利用の多い駅がある
その分岐駅で通過半減するので双方に直通。優等も基本そこから全停
規模や都心からの距離違うけど大船(<戸塚) 我孫子(<柏)とか
東武動物公園(<春日部) 堀ノ内(<横須賀中央) 二俣川(<鶴ヶ峰)なんか
浮かんだけどちょっと違うな。停車駅設定やダイヤ組むの悩みそうここ。 >>1
ライナーが小平から全駅停車の今となっては
埼玉ではなく小平までとそれ以遠に分けるべき
拝島線と久米川以遠足しても小平までに遠く及ばない 安比奈は16号と関越近いし、工場や物流倉庫にでも転用するのかな 正式廃止から1年、西武安比奈線はいま 半世紀前の遺構「撤去」始まる
https://trafficnews.jp/post/80547 (6 lゝ、_ .ノ ヽ、__ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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09058644384 準急どころか全線各停じゃん
あ、快速急行と特急が一応あったか >>206
新宿線には、平日朝2本だけ通勤急行もあるけどね。
準急は埼玉どころか多摩地区も各停。 急行を快速に、朝の通勤急行を急行に名前だけ変えよう。ダイヤはいじらずに。
これだけで埼玉民の急行止まりすぎだろという不満を形式的に解消できる。 >>208
で準急を東久留米、清瀬、秋津通過にする 小手指もしくは西武球場前から新所沢か本川越の便って
定期運行するのは難しいのかな? この区間が一番暑いはずなのに
一番冷房の効きが悪い 池袋線の快速と急行の折衷種別なら秋津停車だろ
ひばりが丘で折衷種別と清瀬発着が連絡すれば無駄ないのと、
秋津乗り換え客は所沢方が多いから、本数確保と合わせて
乗り換えなし飯能方面直通を停車させる。 >>217
秋津はキティガイ商店街がなくなったら急行停車でもいいよ
現状では絶対ダメ! 長年の所沢駅ユーザーなら、
一度は「この電車は秋津には止まりますか」と聞かれたことがある >>219
わかりにくいから各停のみ停車にすればいい 長年住んでいる自分も快速と快速急行を間違えて
ひばりが丘まで行ってしまったぐらいだ わかりやすくするために有料の特急・Sトレ以外全部止めよう。
Sトレも下りは拝島ライナー同様秋津から開放で止めてもいい
と、油を注いでおこう。 >>229
じゃあ有料の特急とSトレのみ停車にすたほうがわかりやすい 新所沢始発の上り初電は所沢で小手指始発の上り初電に乗れますか?
つまり所沢で接続はとられますか?ということを聞きたいのですが。
帰りは小手指行きより新所沢行きの方が遅いから池袋線から帰れるな、というのがわかりましたが。 標準的な所要時分だと新所沢始発の方が所沢に1分速く到着するな
まあ1分といっても秒単位の到着時刻まではわからんし実地検証したわけでもないから保証はできんが >>234
隣どうしのホームでしたっけ?対面乗り換えできましたよね? >>235
両方とも5時到着・発車だから時刻表の上では乗り換えできる。でもこればかりは実地検証しないとわからんな。こんな早朝利用する奴がこのスレにいるとは思えんし。西武の全スレに書き込んだら誰か知ってるかもしれない。 将来の横田基地軍民共用化の際のアクセス路線の予行演習を兼ねて
新宿線ー拝島線ー多摩湖線、池袋線ー新宿線ー国分寺線のそれぞれ国分寺始発着の直通列車を設定しないかな。 昨日の停電は小平・東村山・国分寺・東大和だったのに
西武の停電区間が東村山〜新所沢だったのは少しずれてる感じがする 新宿線とか国分寺線沿線、中央線沿線あたりからじゃないのかな
狭山市駅からだと移動が面倒だけど 52席の至福でラマダン期間の夜にハラル食品提供とか 966 名無し野電車区 2018/12/15(土) 22:52:02.48 ID:Nfh5aA69
西武はもう2000の4連か2連を三岐が買うかどうかってくらいだと思うけど
他に手頃に短編成化できる車両がほとんどないし 西武後藤社長が明かす「埼玉をどうしたいか」
本社東京移転後の川越、所沢、球団の将来は?
https://toyokeizai.net/articles/-/256391 強固な地盤の武蔵野台地を走る路線はなにも西武の独占てわけでもないし
本川越・川越市の乗換は西武の都合により徒歩で3倍近い所要時分にしておいて何十年も放置し
今になって便利にしてやったぞ感謝しろと言われても昔の水準に戻しただけでドヤ顔すんなと言いたい そして拝島線って流れにすると埼玉民のプライド崩れちゃう 西武鉄道の埼玉県区間ならメッツァ周りの話もできたスレだ
駐車場考えると家族連れで特急で来ても大差ないか 西武新宿線いよいよ死んだな
なんだこの糞ダイヤ
引っ越すわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています