西武新宿線埼玉県区間 Part.109 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
西武新宿線埼玉県区間（東村山…都県境…所沢～本川越）について語るスレです。
都内区間より早い開通の西武鉄道のルーツ区間の一つにして
かつては県内路線唯一の新宿直通の人気区間も今は昔
川越所沢の県西二大拠点を結ぶ都市間鉄道にして、
池袋線の連絡を受け持ち、国分寺線とともに
西武版メガループ・西武版アーバンパークラインを
構成する区間の新宿線を語りましょう。
西武鉄道 公式サイト
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/sp/
前スレ・および東京都区間はこちらから
西武新宿線 Part.108
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487243564/ >>1
乙！2ゲット 汚物2000系本当に要らない この区間から2000系消したら運用するものなくね？ なあ、安比奈線って廃止発表されたけど、
いまどうなってる？
歩こうかと思うんだけど、なんか工事してるかな？ >>11
ありがとう、来週行ってくる。
春の長閑なシーズンは良いと思うんだ 田んぼが青々としてる季節のほうが綺麗な写真が撮れるよ わざわざ必要性もないのにスレを分割すんなっ！
削除依頼出しとけキチガイ いつも対拝島とかで埋もれてしまうし
鶴ヶ島とか比較されるのもこの区間だから、
そいつら隔離するにはいいんじゃない。
とか思ったり >>20
そういうカスどもは拝島線スレに誘導でいいんじゃね
どちらにしろこのスレはいらんな >>20
それと鶴ヶ島くんこと比企ニートは埼玉区間じゃなく田無とかと妄想の比較してるんだけど？
つうか東上線川越市以北との比較対象って新宿線だとないんだけどね
池袋線なら元加治か高麗くらいか >>1は拝島厨が大喜びしそうな文だからこのスレ不要
多分>>1は多分川越鉄道厨の化石人だろ
よって削除依頼を命ずる ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww 池袋線vs新宿線
4面4線(＋留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線のションベン臭くて乞食が集まる駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街が多数あるのが池袋線。
沿線に低所得者向け団地が多数あるのが新宿線。
武蔵野台地から秩父連山まで飽きない風景を走るのが池袋線。
武蔵野台地だけで何もなく飽きる風景を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕あるのが池袋線。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが新宿線。
旧西武鉄道を子会社にして武蔵野鉄道の登記を継承したのが池袋線。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが新宿線。
| 新宿線は西武の大幹線です |
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
（ ＾ω＾） ∧＿∧
／ ＼ （ 池 ） 本線とは名ばかりの分際で氏ね！
＿＿| 新宿線厨 |＿ / 袋 ヽ てか所沢以北は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼ ￣￣￣￣ .／ .| 線 | |
||＼...∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
|||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧.
_/ 拝 ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| （ ´_ゝ`） 何だコイツ？
. | 島 ヽ一応幹線になってんだ？ ヽ、
. | 線 |ヽ、二⌒) ／ .| | |. ←西武園線
. .| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
ヽ、＿＿＿ （ ） ﾌﾟｹﾞﾗ ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
. _/ 多 ヽ見苦しいぞ ＼| （´Д｀ ）西武のﾙｰﾂはﾜｼじゃ
. | 摩 ヽ ＼ / ヽ、
. | 湖 |ヽ、二⌒) ／ .| .| | ←国分寺線
. .| 線 ヽ ＼＼ (⌒＼|_＿./ ./
. ヽ、＿＿＿＿ ＼＼ ~＼___＿_ノ|
,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l、 .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ト',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'゛ / '! ゛;:|:、.|、| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ 、_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐、 ゝ |'゛ |
| ::::::::／ ＼ 、＿, _.,.,_ ノ::: ! ゴミ路線の西武新宿線がこの世から一刻も早く無くなりますように
|::::／. _rl｀': 、_ ///;ト,゛;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////゛l゛l ヾ/
,.:く::::::::`:、＼ 〉l゛:l / !.|
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:、ソ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./ >>23
埼玉を上手いこと書いたってことで覚えとくわ ＞本社屋はそのまま
に、じゃあ所沢の本社建物はどうするの？
＞ここは、西武鉄道の池袋旧本社ビルがあった跡地だ。
とあるということは、かつては西武鉄道の本社って池袋だったの？
↓
「所沢の会社」というイメージを刷新…西武HD、東京・池袋へ本社移転
レスポンス 1/16(月) 17:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170116-00000041-rps-bus_all
＞この本社屋はそのままに、
＞ここは、西武鉄道の池袋旧本社ビルがあった跡地だ。
記事全文は以下
↓
除本体の西武ﾊﾞｽを語る(高原,観光,伊豆箱根,近江) 5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1480549506/64
っこじょ この区間と池袋線の小手指以西の冷遇ぶりは同じと思う。 Fライナー毎時1本だけでも直通してるだけマシだろ
もはやこのスレの区間は池袋線の支線になり下がりつつある >>37
100年前から既に新宿線全線が支線だろ。
なに寝言言ってるんだか。 要らないと言ってるところに一番最後まで残りそうだな、
国分寺線直通あたりで 石神井公園駅北口で郵便を配達しながらバスを追いかけている郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 ,,,..........,,
,,ｒ'':.:.:.:.:,;.;.;ミﾐ>ｪ.､
,ｒ';r'- '' ﾞ" ヾ:.:ヽ,
. ,i!'ﾞ | !:.:.:.:i
i! ｜ !:.:.:.:i
{ｌ / ﾐ:.:.:rヽ
,､ ,､.!! ______ ________ヽ ﾞ!斤ヽ｝
| | ././ ﾞ!` =･=`i .i" =･= /ヒﾉ/
| | /./ i. ￣ | | ￣ ,ｒ' ﾄｰ'
,ｨ.l`iｨ i ﾄ.､ノ ｒ つｰ､__,ィ |
l_f} ヽ .l. '､ ､`''''" ___,. / / | 森友学園 安倍学園 籠池学園
| { l ヽ ￣￣_,, / / /ヽ､
ヽゝ | `.､________／／ ／ |`ヽ､
| .| ／|丶､ヽ ／ ｜::::::ヽ----
| .| ／::::::| ＞＜ /::::::::::::`､::::::
とにかく祈っています。 アキエ。 新しくなった広島駅で
正面1階改札が廃止されてるのをみて
所沢を思い浮かべた ↓田無の無職田キチ君のリモホ↓
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 ) それでも維持してるだけで費用かかるしね。
堤補償金と相殺してともに一括で処理したのは
会計的にはなるほどと納得した。 川越に路面電車を…みたいな動きがそのうち出てきそうな気がする
そうなったら安比奈線を捨てたことを後悔するかもよ 今思うと西武大宮線は残しても良かった気がする
あれがあれば川越はもっと発展してて政令市になってたかも >>72
LRT導入とかあったとしても西武に導入や運行ノウハウがあるわけじゃないし
自社運営路線にはなるかもわからないし、支出伴いながらの維持は厳しいんじゃない。
>>73
大宮－川越久保町－本川越－狭山市－所沢－東村山－小川－国分寺で
>>1じゃないけど西武アーバンパークラインだな 川越久保町駅と本川越を接続していたら変わっていただろうか？ それより大宮線を残して欲しかった
路面電車のある街だったら川越の観光地としての魅力はもっと高かった さつまいも美術館があった頃ならともかく今はあのあたりは観光用には使えない
かといって通勤には微妙な場所
復活はないかな >>85-86
南大塚でスイッチバックして、脇田までは複線だし
既存新宿線と路線共用
そこから川越駅西口までの旧線跡で復活。単線でじゅうぶん
川越(復活）脇田（既存共用）南大塚(復活）安比奈
新宿線の支線にすると、新宿線の川越駅連絡用途とセットで
東上線・埼京川越線の支線的扱い
また平面交差が増えるけど 川越の単線は解消して欲しいよね
地下にしてついでに蔵のまちに伸ばそう 昨日、夕方西武新宿行きの車内でiPhone拾った奴
場所がバレバレなんだが
早く忘れ物で届けろよ～ ホンダ、狭山工場を閉鎖 ２１年度めど、寄居に移管
ttp://news.myjcom.jp/economy/story/ASKB456R2KB4ULFA01K.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
