西武新宿線埼玉県区間 Part.109 [無断転載禁止]©2ch.net
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この区間が一番暑いはずなのに
一番冷房の効きが悪い 池袋線の快速と急行の折衷種別なら秋津停車だろ
ひばりが丘で折衷種別と清瀬発着が連絡すれば無駄ないのと、
秋津乗り換え客は所沢方が多いから、本数確保と合わせて
乗り換えなし飯能方面直通を停車させる。 >>217
秋津はキティガイ商店街がなくなったら急行停車でもいいよ
現状では絶対ダメ! 長年の所沢駅ユーザーなら、
一度は「この電車は秋津には止まりますか」と聞かれたことがある >>219
わかりにくいから各停のみ停車にすればいい 長年住んでいる自分も快速と快速急行を間違えて
ひばりが丘まで行ってしまったぐらいだ わかりやすくするために有料の特急・Sトレ以外全部止めよう。
Sトレも下りは拝島ライナー同様秋津から開放で止めてもいい
と、油を注いでおこう。 >>229
じゃあ有料の特急とSトレのみ停車にすたほうがわかりやすい 新所沢始発の上り初電は所沢で小手指始発の上り初電に乗れますか?
つまり所沢で接続はとられますか?ということを聞きたいのですが。
帰りは小手指行きより新所沢行きの方が遅いから池袋線から帰れるな、というのがわかりましたが。 標準的な所要時分だと新所沢始発の方が所沢に1分速く到着するな
まあ1分といっても秒単位の到着時刻まではわからんし実地検証したわけでもないから保証はできんが >>234
隣どうしのホームでしたっけ?対面乗り換えできましたよね? >>235
両方とも5時到着・発車だから時刻表の上では乗り換えできる。でもこればかりは実地検証しないとわからんな。こんな早朝利用する奴がこのスレにいるとは思えんし。西武の全スレに書き込んだら誰か知ってるかもしれない。 将来の横田基地軍民共用化の際のアクセス路線の予行演習を兼ねて
新宿線ー拝島線ー多摩湖線、池袋線ー新宿線ー国分寺線のそれぞれ国分寺始発着の直通列車を設定しないかな。 昨日の停電は小平・東村山・国分寺・東大和だったのに
西武の停電区間が東村山〜新所沢だったのは少しずれてる感じがする 新宿線とか国分寺線沿線、中央線沿線あたりからじゃないのかな
狭山市駅からだと移動が面倒だけど 52席の至福でラマダン期間の夜にハラル食品提供とか 966 名無し野電車区 2018/12/15(土) 22:52:02.48 ID:Nfh5aA69
西武はもう2000の4連か2連を三岐が買うかどうかってくらいだと思うけど
他に手頃に短編成化できる車両がほとんどないし 西武後藤社長が明かす「埼玉をどうしたいか」
本社東京移転後の川越、所沢、球団の将来は?
https://toyokeizai.net/articles/-/256391 強固な地盤の武蔵野台地を走る路線はなにも西武の独占てわけでもないし
本川越・川越市の乗換は西武の都合により徒歩で3倍近い所要時分にしておいて何十年も放置し
今になって便利にしてやったぞ感謝しろと言われても昔の水準に戻しただけでドヤ顔すんなと言いたい そして拝島線って流れにすると埼玉民のプライド崩れちゃう 西武鉄道の埼玉県区間ならメッツァ周りの話もできたスレだ
駐車場考えると家族連れで特急で来ても大差ないか 西武新宿線いよいよ死んだな
なんだこの糞ダイヤ
引っ越すわ 本川越の新宿線から東上線への乗り換え案内ってないよね
なんで? >>287
帰りの客が西武やJRに流れたところで、客の感想は
「やっぱり東武の方が早くていいね」になるだろうからな
そりゃ東武は余裕だわ 新宿線車両は歌舞伎町発着のため歌舞伎の隈取りをイメージした塗装にします カブキロックスのラッピング列車で。「お江戸 ver.2019」発売。 新宿二丁目のニューハーフが旅のお供(アテンダント業務)をするNHトレインを走らせてみてはどうだろうか? wniの鈴木里奈の脇くっさ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 435 名無し野電車区 sage 2019/04/14(日) 15:55:24.63 M
>>432
富山地鉄スレと南海スレと西武池袋線スレと西武新宿線スレは気違いスレ四天王 西武001系「ラビュー」新宿線で初運行 本川越〜飯能の臨時特急 小島藤子さんも登場
https://trafficnews.jp/post/85735 >>312
年は和暦で、元号もしっかり書いてほしいところ >>265
川越市増えてるらしいな。
【人口】埼玉県推計人口、732万6981人 4カ月ぶり増加 さいたま、川口、越谷で3月は特に増
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557316194/ >194
西武が阪急にした嫌がらせを上回ることはなかなか起きないと思う。
(西武が西日本JRバスと組み始め、阪急が品川と池袋を統合した時、池袋線の阪急担当だけ池袋乗り入れをさせなかった。今は阪急観光に委託して解消) 車内LCDの本川越行に時の鐘と蔵のまちの表示が追加 副駅名じゃなくて駅名自体を川越蔵のまち駅に改称、
副駅名を時の鐘にすれば知識のない観光客が検索から拾って西武ルート使ってくれるかも >>319
西武が阪急にというと
コウペ○ちゃんとハタコトレインのことかと錯視 商店街の連中には悪いが
本川越はさっさと廃止したほうがいいと思う
三番町通りの地下に新駅を作ろう 今日は鷺ノ宮で非常ボタン押した奴がいて
確認に5分かかった。
何で押してるのか?
鷺ノ宮〜馬場は時間かかり過ぎ。どうせ平行ダイヤなら急行は鷺ノ宮通過でいいんじゃないか。 遅過ぎた西口開設。
まぁシシミ時代には間違っても出来なかった案件だが・・・
本当は本川越を地下化して西武新宿のサブナードみたく
川越市と川越を地下で結んで欲しいモノだがムービングヲーク設置で 300円にするならヲビュー走らせろ。
だったら乗ってやる。 >>374
公立学校にエアコン設置を認めないBQNが市長だもんなぁ お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒臭、たばこ臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、✏金髪茶髪ロン毛ちょんまげ長髪の方、✏マスクをしている方、✏風邪✏インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって(子供からお年寄りまで)、髭を剃って、髪を黒毛にして切って、✏風邪✏インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗ 新型コロナ発症者、埼玉の自宅待機の帰国者。5チャンではホンダの関係者とかの噂も、都心や地下鉄だけでなく埼玉の西武も乗れなくなる。なんとかしてほしい。 埼玉経済コラム2月号
西武池袋線からディズニーランド直結か?
株式会社東京夢の国高速鉄道が設立
池袋-舞浜間を夢の国線(ドリームライン)と
して整備を進めることを発表した
西武池袋線と直通運転をしたいと打ち出して
おりこれが実現すれば,埼玉県西部地域と
アキバ,ディズニーランドが気軽に行けるようになる
池袋=春日=秋葉原=舞浜
なぜこのルートなのか?上野でも良かったけど
用地がなかった。秋葉原さんがラブコールしてくれたのが大きかった。池袋秋葉原間は山手線だとやや迂回してるので現状20分かかりますので山手線の快速的意味合いやターミナル駅同士の速達も期待できますね
埼玉県西部とディズニーランドと結ぶ夢の鉄道
埼玉県西部からディズニーランド行くのは
かなり不便で本数の少ない時間のかかる武蔵野線を利用するか,池袋や新宿まで西武線で出てそこからJRで東京まで行き京葉線の地下深い大変な乗り換えをするしかなかった
夢の国線の由来は?
みんなが幸せになれるといいなって
秋葉原でめいどりーみんの楽曲が流れてるじゃないですか(笑)それ聞いて西武線ユーザーを秋葉原とディズニーランドという幸せの世界に
連れていく,幸せを運ぶ鉄道会社にしていきたい,そんな思いもあります 有楽町線は無視されているのかしら?
池袋からなら新木場乗り換え使うでしょうよ。 私鉄では、西武池袋線・秩父線を走る特急車両がすべて001系電車「Laview(ラビュー)」に置き換わります。これにより、現行の10000系電車は池袋線の定期運用から外れますが、西武新宿線の特急「小江戸」では引き続き使われる予定です。 >>392
いらんわ
さっさと富山地方鉄道か大井川鐵道に払い下げろ wniの鈴木里奈の脇くっさ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>400は
「ぼくの粗珍が痒くて余程臭いんだよ。」 新型コロナウイルス沿線自治体別感染者数
国分寺市…2人
小平市…5人
東村山市…1人
所沢市…31名
狭山市…6名
川越市…14名 >>403
同上4/14
国分寺市…3人
小平市…6人
東村山市…4人
所沢市…63人
狭山市…13人
川越市…19人 米軍の所沢通信所なんてどうせ使ってないのなら、あの広大な敷地の真ん中にプレハブ建ててコロナの軽症感染者を収容すればよい 吉村卓ロックフェスティバル、まだあった
誰でもいいから人を見下したいみじめな夜に見ると元気出るかも
https://www.youtube.com/watch?v=3qgSZnBK7V8 国分寺市…12人
小平市…20人
東村山市…13人
所沢市…146人
狭山市…27人
川越市…44人 昨日1830通知されてた
【警戒レベル4 氾濫危険情報】埼玉県所沢市 東川 国分寺市…14人
小平市…27人
東村山市…15人
所沢市…149人
狭山市…27人
川越市…48人 国分寺市…24人/12.9万人 1.86人/1万人
小平市…41人/19.7万人 2.08人
東村山市…26人/15.1万人 1.72人
↑GoToトラベルキャンペーン対象外
↓GoToトラベルキャンペーン対象
所沢市…166人/34.1万人 4.87人/1万人
狭山市…34人/14.8万人 2.30人
川越市…71人/35.4万人 2.01人 国分寺市…52人/12.9万人
小平市…93人/19.7万人
東村山市…42人/15.1万人
↑GoToトラベルキャンペーン対象外
↓GoToトラベルキャンペーン対象
所沢市…229人/34.1万人
狭山市…41人/14.8万人
川越市…113人/35.4万人 脇田信号所の下り場内で機外停止してるとこ見たかったな 東西線と直通すれば
新宿線使う機会増えるかな。
結局のところ、
所沢から時間がかかるので
今は池袋線に乗り換えて
都心へ出ざる状態だから
速達性がある程度欲しい。 東洋経済の記事そのまま実行するとして
高田馬場よりもっと手前で分岐だそうだし
池袋線の経過から見てると、全部が池袋直通から
練馬乗換類似パターンで、却って遅く面倒になるかもしれない。
あと、所沢で複数の地下直やって減収になるの嫌って
(東西線経由でも小竹向原経由でIC自動精算)
小田急と千代田線のように乗り入れは中途までか
支線側メインに入れてしまう可能性も…
まあそもそも実現可能性って言う壁が 本川越の西口開設以降利用者が伸び続けてても
県内の輸送密度と各駅乗降減り続けてるのは
都内方面需要減>本川越利用増って理解でいいよね 本川越から川越市経由東上線という都内ルートが
タイミングにっては本当に検索される南大塚 読売テレビは9日、キャスターの辛坊治郎氏(64・入間市出身)が、読売テレビの情報番組「ウェークアップ!ぷらす」(土曜・午前8時)、「そこまで言って委員会NP」(日曜・午後1時30分)を卒業することを発表した。(スポーツ報知) 下記を廃止してゴミ2000系を更新
高麗〜西武秩父、狭山線全線、山口線全線、豊島線、多摩川線全線、多摩湖線全線。 その前に誰の役にも立たない>>435の人生を廃止で 山口線は山口県にあるJR線をイメージするし、他にいい路線名ないのかな? >>439
京王の競馬場線を模倣したら
西武園線は競輪場線だな 1980年代前半に、西武鉄道に国分寺周辺の鉄道路線網を再編する構想が持ち上がり、その際に多摩湖線を「新交通システム」に作り替える構想が持ち上がっています。それに備えて試しに導入したという側面があるのも事実です。
ですが、国分寺周辺の路線再編は地元の同意が得られず、実現することはありませんでした。 >>440
日本ダービーをはじめ名だたる重賞レースを開催する府中東京競馬場と場末の競輪場にすぎん西武園競輪場
格が違いすぎる 賭場アクセスのヒゲ線いうだけでここでは賭場の格とかどうでもいい。 西武園なんて競輪客よりも周辺の住民の利用のほうが多いだろ
府中競馬正門前は競馬客利用がほとんど >>441
国分寺の地元同意が得られなかったと言うのは初耳。
俺が聞いた話では、西武遊園地〜萩山間は築堤が多くて踏切が少なく(数か所の踏切は廃止出来る)
新交通システムに向いているけど、萩山〜国分寺間は高架にする必要があり、その費用がかなり高くなるので
新交通化を断念した、と言う話だった。
新交通になったら本町信号所に駅を誘致しようと言う事で、当時の日立武蔵の社員が小平市議になった位だから
新交通システム(レオライナー)への移行の話自体は、本当だったと思う。 なら青梅街道(西武新小平)〜萩山〜西武遊園地(多摩湖)〜西武球場前
だけレオライイナー。南線は旧萩山から小平につなげて
国分寺小平運行で新宿線田無方面と中央線を連絡
国分寺線八坂に止めて多摩湖北線客を救済
遊園地の新宿線直通は西武園線に委ねる
日曜の朝から妄想が捗るわ 西武鉄道は、新型コロナウイルスや緊急事態宣言の影響を受けて、土休日の新宿線で特急列車をすべて運休する。
対象は2月13日から3月7日までの土曜・日曜・祝日の特急レッドアロー号(50本)。 >>185
なにその運行本数が3本/hになりそうな提案 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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