北朝霞はどう工夫しようが設置は無理だな。
あの狭いホーム。ラッシュの混雑で人が溢れているときはもちろんのこと、
貨物が高速で通過するとき、黄色い線の内側にいても、身の危険を感じる。
ラッシュ時にはホームへの入場制限が必要になるだろうな。
それにしても、なぜあんな狭い島式ホームで建設してしまったのだろうか。

貨物主体で建設されたとはいえ、当時の隣駅と比べても、
新座は対向式ホーム、西浦和は島式ホームだが北朝霞よりかなり広め。
東武東上線との乗換駅で両隣の駅より乗降客が多くなることは分かっていた
はず。当時は駅周辺は農地ばかりだったから、用地が確保できないという
こともなかっただろうに。