X
【JM】武蔵野線スレッド Part.78 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0306名無し野電車区
垢版 |
2017/04/23(日) 15:56:54.37ID:Q769sqLe
>>305
秋津になったのは、西武-国鉄連絡線を設ける都合でもともとその辺（所沢-秋津間)を経由する
ことになっていたからで、所沢中心部経由は最初から検討されてない。

志木方面は最初から考慮すらされてないだろう。
同時期に関越の計画もあって、被らないように決めてるから。
0307名無し野電車区
垢版 |
2017/04/23(日) 21:51:08.70ID:9AQL33cN
荒川の渡河地点は変更不可な条件だったと思うけど
他のお役所との関係があって色々あるんではないかと
0308名無し野電車区
垢版 |
2017/04/24(月) 12:22:45.18ID:QygSLIJf
選定経緯は武蔵野線工事誌に書いてあったけど覚えてないな
興味あったら広尾の都立中央図書館で読んでくるといいよ
0309名無し野電車区
垢版 |
2017/04/24(月) 15:41:46.91ID:q/EtZAJ7
西国分寺に最近出来た図書館には無いのかな
0310名無し野電車区
垢版 |
2017/04/24(月) 16:42:48.14ID:om+U7uOA
取り寄せ出来ても館内でのみ閲覧とかなら出きるのでは？
0311名無し野電車区
垢版 |
2017/04/24(月) 19:54:46.81ID:bfi8MK8F
北線の台地部の掘割の多さとか
南線のトンネルが多くなる通過地域選定とか
金に糸目をつけない所が素敵だよな
0312名無し野電車区
垢版 |
2017/04/24(月) 20:42:30.53ID:QI+vjSCv
その結果が国鉄破綻、赤字国民負担な訳だが
0313名無し野電車区
垢版 |
2017/04/24(月) 21:03:57.53ID:1pdzq/Jq
通勤五方面作戦も国鉄じゃなきゃありえんだろうけど
武蔵野線も壮大な計画だな、ペイできたのかしら
0314名無し野電車区
垢版 |
2017/04/24(月) 21:10:39.00ID:wBny2GyY
>>311
当時は沿線は畑や雑木林。
住宅が密集しているところはトンネル。
その当時でも土地買収費よりトンネルの方が費用は安いよ。
0315名無し野電車区
垢版 |
2017/04/24(月) 21:44:07.28ID:bfi8MK8F
南武線が21世紀になって高架化しまくってるのを見ると
南線やめて南武改良でもよかったかも知れないよな
0316名無し野電車区
垢版 |
2017/04/24(月) 21:57:00.41ID:tkSnqvz0
高架化しまくってる？南多摩-矢野口がやっと終わったけど。
尻手-武蔵小杉も予定の5年くらいじゃ終わらないんじゃない。
0320名無し野電車区
垢版 |
2017/04/25(火) 11:13:33.89ID:FIbhObGz
崖の向こうの歩いて10分くらいの
南線のトンネル出入り口がまたオシャレな形なんだわ
0321名無し野電車区
垢版 |
2017/04/26(水) 01:01:41.90ID:06H4+C+P
ホリデー快速鎌倉号で何回も通ったけれど、それは気付かなかったな
0322名無し野電車区
垢版 |
2017/04/26(水) 01:24:15.31ID:07bv0fyK
そういやケヨ34が寿命になったら京葉線の運用を武蔵野線が蘇我延長で振り替えるって噂がw
0325名無し野電車区
垢版 |
2017/04/27(木) 20:22:58.71ID:2zLgPUaL
本スレage
0326名無し野電車区
垢版 |
2017/04/28(金) 22:15:03.32ID:7g5O3Wqm
ホリデー快速鎌倉号。武蔵野線沿線から横浜、湘南、そして鎌倉への行楽に乗換えなしの便利な列車として、前身のホリデーヨコハマ、ホリデー鎌倉以来、２８年間に亘って毎年、行楽期の土休日や年始に運行されてきた。
しかし、湘南新宿ライン、上野東京ライン、そして東京メトロ副都心線の開業により、大宮、浦和、朝霞付近からの利用客が移行してしまった。
列車の存続を図るならば、新座以西の武蔵野線各駅や立川から武蔵小金井あたりの中央線各駅にポスターを掲示するなど、より一層の周知に努める必要があるだろう。
0328名無し野電車区
垢版 |
2017/04/29(土) 07:21:40.71ID:w//apfIH
E231の転用で、武蔵野線と八高川越線の205をさっさと追放しろ
0329名無し野電車区
垢版 |
2017/04/29(土) 08:40:23.96ID:BVFkBp2h
30年前の車両を18年前の車両で置き換えて
それを20年は使い続けるんだけどいいの？
0330名無し野電車区
垢版 |
2017/04/29(土) 12:41:00.05ID:JJ+Rx99I
ならば武蔵野線はE235系で置き換えだな
0331名無し野電車区
垢版 |
2017/04/29(土) 13:37:43.97ID:B0yqtkbf
>>329
その30年前のが古いの置き換え始めたのは何年前だと思ってるんだ
0332名無し野電車区
垢版 |
2017/04/29(土) 15:19:29.67ID:91mLLdgZ
205系はほとんどがインバーター車に改造されており、省エネ性能は申し分ない
未改造車も界磁添加励磁制御車であり、省エネ電車であることには変わりはない。
資源保全や地球環境保全のために、車輌は耐用年数まで使用するほうが良い。

利用客的に209系より劣っていると感じるところは、
・車幅が209系に比べて狭く、収容力が無いこと
・一人当たりの座席幅が209系の450㎜に対して205系は437㎜と様苦しいこと
・乗り心地は若干209系のほうが柔らかい感じがして良いこと

だが、平均乗車時間が他線よりも比較的短い武蔵野線だから、
車輌置き換えの優先順位が低いのは致し方ないだろう。

それよりも、ホームの拡幅やホームドアの設置等、
緊急性の高い事案に本気で取り組んでほしい。
0333名無し野電車区
垢版 |
2017/04/29(土) 17:34:45.99ID:Wckjn2rB
東京メカループで唯一、新車が入らずに他の路線の転属に頼りっきりの武蔵野線w
0335名無し野電車区
垢版 |
2017/04/29(土) 17:52:38.42ID:WKxIB9QT
インドネシアと武蔵野線、205系が多いのはどっち？
0336名無し野電車区
垢版 |
2017/04/29(土) 17:53:27.92ID:S/MqQNcV
103系

101-1000ばかりだったところに新車の103が入ったときは、子供心に衝撃的だった。
0337名無し野電車区
垢版 |
2017/04/29(土) 19:14:45.96ID:umkQvI2h
チンドンヤカラーの時　子供心にスゴイと思った記憶がある
0338名無し野電車区
垢版 |
2017/04/29(土) 23:48:06.28ID:lPypJZmN
>>332
209系のクソ硬い椅子で205系より乗り心地が柔らかいなんて評する人なんて初めてみた
0339名無し野電車区
垢版 |
2017/04/29(土) 23:59:59.55ID:C+Ji4qjj
シートの柔らかさよりも座席幅が広いほうが断然いいに決まっている。
0340名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 02:17:24.06ID:OQAEUuql
空いている時間に乗ると205系の座席の良さがわかる。
205系相当の座席は首都圏ではメトロ7000系ぐらいかな？

209系500番台の座席をE233系相当のに代えてくれないかな？
堅過ぎて尻が痛くなる。
0341名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 05:50:45.64ID:V3z4GQdP
>>337
横浜線はうぐいす＆ターコイズだった
武蔵野線はカナリア＆オレンジバーミリオン？
0342名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 09:32:52.28ID:02XQLSLx
>>337
チンドンヤカラーって何じゃらホイ？
0343名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 10:02:59.64ID:RMCugSZH
>>341
6両編成では組み合わせ最大になる4種混合があったそうな。
色の組み合わせまではしらないけど。
というか、6両全部オレンジって編成の方が少なかったかも。
0344名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 10:50:07.19ID:gvHxy6Ia
103の頃正面に横浜線と書かれた看板は見た記憶はあるけど南武線や武蔵野線も付けてたっけか？
0346名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 11:52:12.42ID:gvHxy6Ia
>>345
あったんですね　そのころ小机にいたので横浜線はよく知ってた
南武線も武蔵野線もよく見たし乗ったこともあったが記憶にないわ　単なる乗り鉄だったしな
0347名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 12:05:21.34ID:jQz4ng6c
中央線の特快も前面に看板つけて走ってたよ。辛うじて覚えてる。
0348名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 13:01:55.68ID:q62/n1hU
>>343
マジか
南武線の暖色系二色、横浜線の寒色系二色って感じで一応統一感出してたのかと思ったらそんなのもあったのか
0349名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 13:08:42.21ID:V3z4GQdP
検索してみたら「太陽にほえろ！」の625話が引っかかった
この脚本のアイディア出したアスペが誰なのか気になるわい
0350名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 13:19:51.06ID:shlBDPbQ
101系の頃は混色になることはほぼ無かったが
103系の導入初期に寄せ集めたのと他線の都合で
短い期間混色になっただけ
0351名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 14:46:56.04ID:egg/iRSU
総武線も黄色いシール貼ってたな
正面とドア上に
0352名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 21:07:04.24ID:ormdhvb8
総武線の１０１系が退役した頃、山手線から転用されたウグイス色の１０３系は、前面と側面ドア上にシールを貼って誤乗防止していたんだな
0353名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 07:58:47.48ID:3zo8EBo8
>>349
多分その回二週間前くらいにCSでやってた
常磐線だったんじゃないかな
神田正輝が追ってるヤマで鉄道好きな少年が混成編成の
103？に異常な憎しみを抱いて爆破しようとする　そんな話　
途中からチラ見程度
0354名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 13:44:12.33ID:43VXCs7n
吉川美南にイオンができるみたいですね。
かなりの規模のようですが、レイクタウンやららぽーとととつぶし合いにならないのでしょうか？

吉川駅前のライフは風前の灯火ですし、新越谷のイオン（旧ダイエー）も閑散としていますし
このままでは総倒れのように思います。
レイクタウンや吉川美南の新築マンションも都心へのアクセスが良くなく、苦戦していると聞いています。
そんなに武蔵野線沿線は人口が増加しているのでしょうか？
0355名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 15:17:52.65ID:F7gf58ds
>>354
人口は自分で調べられるだろ。
わざわざここで聞くなよ。
0356名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 17:44:10.33ID:DTGnLeGz
イオンは儲かってる訳ではないそうだ
いよいよという所に達するまで
ハッタリ的拡大は続けるんだろう
0357名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 18:42:15.69ID:EpH+2Bfa
>>354
駅とケーズの間だな
店舗面積からしてレイクやららぽーととは比べ物にならない
今までなかった食品スーパーが漸く出来るといったところ
0358名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 19:11:25.18ID:A8oJuQtw
吉川や吉川美南から東京方面のろせんができないと不便なままだろうなぁ
戸田市が埼京線をゲットしたような奇跡がないと
0359名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 20:01:47.32ID:CirWNU8F
>>354
そこに出店しなかったら、ほかの系列のスーパーが進出してきて
近隣のイオンの客を奪い取る。
それならイオン自ら出店して、まわりの店と合わせて売上を維持しよう、っていう
コンビニみたいな出店方法を採ってるだけ。
だから、閑散としている店を閉店させることも出来ない。
閉店跡地に居抜きでよそに入られたら、近隣店舗の客を奪われる。
0360名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 20:04:34.48ID:A7eC4tJR
>>354
人口増加率でいえば吉川市は全国でもTOP10に入ってたはず。
駅前に温泉施設も作るべく、既に掘削やぐらが稼動中。
駅の反対側の田んぼも今年の冬から埋め立て作業が始まるってさ。
0362名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 21:28:26.88ID:JT9Wt0Vb
>>361
新浦安のど真ん中にあるヨーカドー潰すくらい
スーパー経営下手くそでコンビニしか能がない7iが何だって？
0363名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 21:30:56.62ID:IpL5Sybv
イオンもコンビニつくればいいのにな
と思ったらミニストップか。
0364名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 21:55:00.60ID:hop+bTV4
南浦和の新しいそば屋おいしくないんだよな。
階段下の山田か北朝霞のいっぷくまえ行くしかないか。
0365名無し野電車区
垢版 |
2017/05/01(月) 22:19:10.19ID:4CN9oXRv
>>363
コンビニはセブンイレブン、ファミリーマート、ローソンの３つに統一されてきており、いかにも画一的で味気ないので、ミニストップに頑張って欲しいところだが。
0367名無し野電車区
垢版 |
2017/05/02(火) 12:16:16.65ID:ZOusmbFu
可愛い車掌さんいた
顔も声も可愛いし最高
0368名無し野電車区
垢版 |
2017/05/02(火) 13:06:12.88ID:hvCP6acV
>>359
今回開業するのはイオンタウン吉川美南の第二期
ケーズの先の少し離れた所が第一期で線路沿の二期の並びが第三期
あの周辺は既にイオンが押さえてる
0369名無し野電車区
垢版 |
2017/05/02(火) 20:29:38.95ID:suMF686F
か弱い車掌さんいた
顔も声も可愛いし最高
0370名無し野電車区
垢版 |
2017/05/03(水) 13:06:54.75ID:ZR6HwFlH
>>367,369
じつは男です。
なんていったら怒るぞ。
0372名無し野電車区
垢版 |
2017/05/03(水) 17:06:00.59ID:J5vpWFBc
カマっぽい喋りの若い車掌は結構いる
0373名無し野電車区
垢版 |
2017/05/04(木) 05:58:46.74ID:wFG/QZn+
舞浜到着時に異様に細かい蘊蓄を垂れる車掌もいる
0374名無し野電車区
垢版 |
2017/05/04(木) 09:59:15.54ID:nu1XI83h
車掌の言う事なんか意に介してないからどうでもいい
0375名無し野電車区
垢版 |
2017/05/04(木) 10:50:18.79ID:+L43im63
軽戦車赤子が溢れかえってカオスだな連休中は
0376名無し野電車区
垢版 |
2017/05/05(金) 17:21:07.23ID:4KL/NxbX
ホリデー快速鎌倉号の新座停車復活希望。
武蔵野線内は小まめに停車して横浜、鎌倉方面への直通客の集客に努めるべき。
0377名無し野電車区
垢版 |
2017/05/05(金) 17:33:34.49ID:H/X4uU4M
それはそうだけど
その列車の主管がどこの支社かによるよね

新座って八王子支社の駅でしょ
大宮持ちなら、埼玉県のよしみであるかもだが
千葉持ちだったら通過だな
0378名無し野電車区
垢版 |
2017/05/05(金) 20:19:28.88ID:s6Jw3r4j
大宮発の場合はむさしの号の補完になり、横浜、鎌倉方面への直通客のほか、
大宮～武蔵野線内西国分寺までの各駅相互間の利用者が見込めるのだが、
湘南新宿ラインの開業により新宿方面への利用客の誤乗を避けるため、
南越谷発着にした経緯がある。
しかし、上野東京ラインや副都心線の開通により、埼玉県内からの
横浜、鎌倉方面への直通客の多くがそれらの路線に移行してしまい、
ホリデー快速鎌倉号の利用客は減少、列車の存在意義さえ問われる状況になった。

今後も存続させるのならば、武蔵野線内新座～西国分寺間及び中央線立川～武蔵境
あたりの駅に乗換なしで直行出来るメリットを前面に押し出したポスターを掲示
するなどして、それらの駅からの集客を積極的に行う必要がある。
0379名無し野電車区
垢版 |
2017/05/05(金) 21:28:11.28ID:q15P5/FI
ホリ快鎌倉、別に乗客少なくないし減ってたらわざわざ停車駅減らさない
でも新座くらい停車してもよいだろう。
0380名無し野電車区
垢版 |
2017/05/05(金) 23:44:48.66ID:MeLDewK0
ホリ快鎌倉の乗車率減少ってどこの世界線だよｗ
M40時代と比べて遥かに客増えたぞ
0381名無し野電車区
垢版 |
2017/05/06(土) 00:02:10.77ID:GB3eHOFp
>>380
M40の頃は怪しんで乗らない人がいたけど、185になってからは南越谷で2本前ぐらいから並ばないと座れない
0382名無し野電車区
垢版 |
2017/05/06(土) 01:12:21.38ID:0USkpZ6v
ホリ快はいっそのこと吉川美南車発にすれば
到着→乗車→発車に余裕ができると思うけど意味ないか
0383名無し野電車区
垢版 |
2017/05/06(土) 02:44:19.27ID:djplyGI0
どうせ東大宮からの送り込み時に一旦吉川美南に突っ込んで11分停するしね
南越谷で確実に着席してもらいたいのだろうか
0384名無し野電車区
垢版 |
2017/05/06(土) 04:15:54.42ID:PNVVHpvX
往路は問題ないが、復路は「吉川美南」行きって一体どこへ行くんだ！？となる。まだ南越谷行きとした方が、埼玉方面へ行くんだ、とイメージが湧く。
0385名無し野電車区
垢版 |
2017/05/06(土) 05:13:27.21ID:3leaR+75
>>384
なら越谷レイクタウン行きにしようw
いやそれは冗談として、返却回送をレイクタウンから大宮直通の臨時快速として運用出来ないかねぇ
0386名無し野電車区
垢版 |
2017/05/06(土) 07:35:53.32ID:dJWE33sH
ホリ快鎌倉はM40時代が一番良かったな
スカ色だから鎌倉に行くってのが分かりやすいし
0387名無し野電車区
垢版 |
2017/05/06(土) 08:23:41.67ID:N30EbADo
>>384
吉川美南が問題なら、吉川なまずの里、って表示すれば解決
0388名無し野電車区
垢版 |
2017/05/06(土) 13:19:23.61ID:A0MQVdc9
なんで鎌倉？
羽沢通って平塚までノンストップでいいだろ
0389名無し野電車区
垢版 |
2017/05/06(土) 15:18:37.95ID:GWMFu78S
ホリ快鎌倉は鶴見で乗務員交代をするのが手間だから、本音は廃止したいところじゃないか？
0390名無し野電車区
垢版 |
2017/05/06(土) 22:10:06.69ID:jqtTq2Fk
２０５保守
0392名無し野電車区
垢版 |
2017/05/07(日) 16:42:00.86ID:Art7ZjDD
鎌倉行きは西国分寺からでも、西国分寺での降車客が３～４割程度いるから、
ＧＷの最繁忙期を除けば、自由席でも座れる確率は高く、重宝している。

当列車の利用客層は老若男女、個人、家族、グループと多様に亘っており、
近年稀少になった臨時列車でもまれに見るほど鉄オタの割合が少ないこともグッド。
0393名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 08:43:30.21ID:p0QPFmIp
そろそろむさしの号の乗車位置を
上野東京ラインの東京駅とかみたく通常の武蔵野線とずらしてペイントしてくれたら嬉しいなぁ。
0394名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 09:02:38.62ID:3dy2l+OU
>>393
ホームドア準備に逆行するから時代の趨勢としてやらないと思うよ
0395名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 09:10:23.13ID:p0QPFmIp
>>394
そうですか残念。
じゃあ停車位置そのままで、むさしの号はここに並んで待てみたくしてくれたらうれしぃ。
せめて狭くて人多くてカオスな北朝霞駅だけでも。
0396名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 09:34:00.98ID:r7Vy8jQ4
舞浜のカヲスに比べたら屁でもないだろ
舞浜にホームドア付ける事になったら
8連乗り入れ終了になるかもな
0397名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 09:37:34.21ID:gzxAXIc7
なあ

むさしの号が新小平から国立に行く途中さ
徐行(10キロ)ぐらいにまで減速して電波の通らないトンネル走ってるんだけどすげえ腹立つわ

なんでてめーそんなトロトロ走んの？
トンネルに電波引かないわトロトロ走るわ、まじで運転車のドア蹴られても文句言えねえよな？

他の車両とふつかんないよう調節してんならトンネル出てからちゃんと停止して待ってろやハゲ

トンネルの中で！減速して！アリンコみたいな速度で誤魔化してんの！やめろよ！！

次はドア蹴りだけじゃ済まさんぞ
0398名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 14:29:51.99ID:f05xyJ7x
>>392
西国で空席が出てもそれまでに乗ってた立席客で満席になるから、西国から乗っても座れない
0399名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 16:46:08.11ID:Cyo2RIat
武蔵野線は当分ホームドアつけないだろう
0400名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 20:37:30.34ID:SEsu7SGN
>>398
んなこたーない
西国で半数は降りてそれまでの立ち客が座った後でも少なくとも３割の座席が空く
早めに来て前の方に並んでいればまず座れる
なお、家族連れやグループで座席が離れ離れになるのが嫌なら、一人５１０円也を払って指定席が正解
0401名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 21:39:17.79ID:foQpeSoN
>>395
大宮はそうなってるが
0402名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 21:43:45.97ID:foQpeSoN
>>397
気持ちはわかる
同感

国立を2面4線で作って、そこまで別線にしときゃあよかったのに、変なとこケチったからね

浦和とか新松戸とか西船橋の先とか
どこも連絡線立派なのに、中央線への連絡線だけ貧弱
0403名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 22:07:20.39ID:YQzIBLf5
>>402
大宮方面は東北本線と高崎線の２方向・南流山からは常磐線の上下線方向と
２方向に向かうから連絡線が複線なんだろう。
武蔵野南線と中央線の連絡線の機能は、南武線が担ってるからな。
それにしても、単線でつないだのはちょっとケチりすぎかも。
0404名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 22:09:09.65ID:qdy3ay7X
貨物が本数が建設当時も東北・常磐・東海道より少ないのにそこまで費用はかけられない。
あれで十分。

国立を2面4線にする理由がない。
高々三往復しない旅客列車のためにそこまで費用はかけられない。
運賃値上げしてもいいならＪＲもやると思うけど。
0405名無し野電車区
垢版 |
2017/05/08(月) 22:27:36.79ID:Bd08LwX6
まあサービス電車だしね
貨物が減って国立支線が遊んでるから走らせているというのもあるのかな。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況