>>432
それは昔の予測で

日本の人口は減るのだが、人口減でインフラを維持できなくなった地方から、首都圏に人が移ってくること
年金支給年齢の高齢化で、通勤者の数が減らないこと
から首都圏の通勤各線今後50年100年スパンでは減らない

さらに国交省の目標混雑率が
150-140-120-100、全員着席とハードルがどんどん上がるから、最終的には複々線化しないと達成できない