【JM】武蔵野線スレッド Part.78 [無断転載禁止]©2ch.net
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ドア上にLCDの表示器付けてくれれば 新型車じゃなくてもいいや キモいホモのおっさんがチラチラ見てくるから今から武蔵野線乗る奴注意しろよ?
>>759
今からインドネシアへ移住の準備だ! >>761
りんかい線の70-000なんか種車は209のはずなのに暖色系の化粧板、柔らかい椅子、顔も変えて、単純に細い表示機をフルカラー化したタイプとはいえLCD化して
ボロいプレハブなイメージのオリジナルの209や231とは随分印象が違うよね
内装をケチってるのとそうじゃないってだけの差なのに
京成3700と北総9100も似たような関係だけどC-Flyerが鉄道が本業じゃない住都公団(UR)の金で無駄に豪華に作ってるだけで京成の3700がE231みたいに糞な訳ではないから少し事情は違うか 安物プレハブ仕様でE233と違って尼崎や鶴見のような側面からの衝撃を考慮していない走る棺桶こと209、E231は武蔵野線に入れないでほしい 嫌なら武蔵野線に乗るな 以上。
205系はたとえVVVF化されていても時代に合わない車両
仕切り板はヒビが入っていて指を挟んで怪我をした >>766
踏切事故の心配がないから、事故発生時の車体強度のことを
考えなくていい電車を武蔵野線で使うのは逆に理に適っている。
鉄道は、列車同士の衝突事故が起きないように信号などで制御するのが基本的な考え方なんだし >>766
それではE235系で
>>767
西日本みたいに車内LEDや体質改善すれば解決 >>767
以上(キリッ
とかスッパリとキメてくれたようだけど、指摘がおかしい。
あのな、
普通の人は好きで乗りに来てるわけではないんだよ
移動手段として乗ってるわけだ
「ぼくは武蔵野線の車両が嫌なので目的地に行けません」
なんていう理屈は通らんのよ。話にならない。
だから、言うのなら
「普通の人は普通に移動できればOKなのよ、問題なし 以上」
だよね。 >>759
205系は南蛮輸出が妥当
>>761
諦めろ
>>765
自動放送とフルカラーLED採用してないから落第点
>>769
束はそんな事しない むさしの号にM64編成が入ってた
4号車は爆音モーター 新秋津で西武からのセメント受け渡しがあった時代ですが、新秋津で受け取ったタキは隅田川までどんな経路を使っていたかわかる方いらっしゃいますか?
また、牽引機はPFのみだったのでしょうか? 府中本町駅改良
南■武 武■南
武■蔵 蔵■武
↑■↑ ↓■↓
府中本町〜東所沢ルート改良
府中本町、府中、農工大、国分寺、一橋大学、萩山・久米川、東村山、所沢、東所沢 生まれ変わるJR車両/青森改造センター
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170620026167.asp
今年4月に完成したJR東日本のグループ会社・JR東日本テクノロジーの
青森改造センター(桑原馨センター長)で、車両の改造作業が進められている。
総武線E231系車両は更新整備などを終えた後、武蔵野線といった首都圏で使用される車両に生まれ変わる。 >>782
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生まれ変わるとか言うくらいなら、ちゃんと客室内装もメトロ車並みに更新してこいよ
最低でもLCDとE233 並の硬さの座席は必須 >>787
束はやらない 最低限の改造で30年廃車 強風でダイヤ乱れてるし今日はJリーグあるから東川口駅が阿鼻叫喚。 >>792
暴走209系でやらなかったからそれは無い >>787
ほんとそれ
メトロとか小田急の更新を見習え 小田急8000形の更新みたいに、同形式は車輌の連結部寄りの座席は一人当たりの座席幅が430ミリしかないにもかかわらず、定員どおり着席させるために、従来は無かったポールを無理やり設置し、体格のいい人が座れなくなってしまったような鬼畜な更新はやめてほしい。
一人当たりの座席幅が450ミリ未満の従来車を更新する際に、座席区分のポールを新たに設置しているのは今のところ小田急くらいなものだが。
E231系はもともと450ミリあって、ポールも設置されているから関係ない話だが、要は更新時に改悪するようなバカな真似はしないようにということ。 >>795
その代わり30年以上使う事になるぞ
それなら30年で次世代車入れるのが吉 体格の良い人レベルなら良いが
一人分の幅に収まらないデブは混雑時着席禁止でよい 103系では、緑の内装とか更新してなかったっけ?座席も茶色とオレンジのヤツ交換されたし。 >>799
内装が緑基調の車は未更新
床にオレンジのラインが入っている車は更新車 南武支線や鶴見線の205系は、照明のLED化やエアコンの更新、エアコン吹き出し口の取り替えを行ったから
ずいぶんきれいになった。
武蔵野線の205系は防風板をドア付近に付けただけ。
他は製造したときのまま、ずいぶん汚く見える。 いや103系と比べると20年以上経っているとは思えない程まとも このハゲ〜の人武蔵野線沿線議員だから武蔵野線沿線ハゲは全員死なないとなw >>805
また自民か、、
やりたい放題で本性出たんだろうなぁ ハゲ〜の人、東大出のキャリアだったんだね
ただ次官レースには程遠い位置だったから政治家になったって、ネットに出てた
まぁでもあんな激昂する人は何やってもダメだね 田窓車の5000番台化改造車があったら面白いのに
下降窓車と混結するとドアが閉まる速度が違い(田窓車が201系と動きが同じで遅く閉まる)側灯が消灯するタイミングがバラバラになってしまい扱いにくくなるはず 6両編成で武蔵野線より混雑が酷い南武線にこそ
幅広車体のE231かE235を優先投入しろや 違うだろ 違うだろ みんななんか違うだろ このハゲー 子供の間でも大ウケなのか
電車の中で、違うだろ。このハゲ〜って
学校帰りの制服小学生が言い合ってた >>814
山手線の時は、ドアの機構が混在してたはずだけど。 山手でも京葉でも田窓車はそれだけで
最後まで編成バラしてないと思うよ 東川口駅に平日朝にブツブツ独り言を言ってるキチガイよく見かけるが何だろう… いまさっき東浦和から南浦和方面に観光列車の回送が通過したな…よくわからんけど紺の車体に窓が広め >>840
せめてもの罪滅ぼし
今 す ぐ 命 を 絶 て http://tv.so-net.ne.jp/schedule/200222201706282000.action
発掘!鉄道記録映像 #10「武蔵野操車場」(日本国有鉄道) ウェブ検索
6/28 (水) 20:00 〜 20:30 (30分) この時間帯の番組表
BS12 トゥエルビ(Ch.12) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています