【JM】武蔵野線スレッド Part.78 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
真由子さまの選挙区を走る線を何様と思っているのよ!!
E231系に統一し〜ろ〜よ〜
と今頃うなされている!? >>891
小糸のLED置き換え用LCDに換装してくれないかなあ>車内表示器 >>890
ヒント 1段LED
>>893
南蛮輸出あくしろや
>>895
諦めろ 数年後にはノロ央線のE233系が転属してくるから 常磐快速のE231みたいな
二段式に改造すればいいのに
二段用のLEDと二段用の内装パネルに取り替えちゃえばいいのに >>901
束は大規模な修繕、更新はやらなくなった 下手に手入れて簿価上がると、それだけ使わにゃいかん期間が延びるからね
それよりも新しいの買ったほうがいい >>903
せやな 数年後にはノロ央線のE233系が転属する 中央線にはグリーン車付きE235系を入れることで玉突きでE233系を転属可能 車種とか何系とか何でも良い
だだ、LEDでも…液晶ならありがたいが
次に止まる駅、表示して
大手私鉄以下じゃないですか ここで言ってもしょうがない
束の株買って
株主総会で物申せ
西武の株主総会で新宿線沿線の株主が
新宿線にも力入れろって物言いしてたぞ >>905
E235は山手に特化した性能の車だから、高速運転する可能性のある郊外への線区に投入するのは改良したE237となる悪寒 >>911
E235はJR東の言う一般形、つまり近郊形と通勤形の両方に対応できる形式の電車だよ。
単に最初に投入されるのが山手線というだけ。
当然山手線に投入されるものは山手線に特化した性能になるし、それ以外の線区に投入される
際には投入先に対応した仕様になる。 >>911
横須賀線、総武快速線、ノロ央線はE235系で各停しとる
>>913
E231系から通勤形と近郊型は統一化したぞな 最新号
週刊新潮 2017年7月13日号
もっと事情を知りたい!
「そばに居ろ!」と怒鳴った後に「なぜ居るんだ!」
「豊田真由子」代議士のヤメ秘書匿名座談会
「このハゲー!」「違うだろー!」は今年の流行語大賞の最右翼だという。常軌を逸した罵倒で図らずも一世を風靡した豊田真由子「様」。
もっとも辞めた秘書たちによれば、露見した被害は氷山の一角に過ぎず、食べ残しを「食え」と強要されたケースもある。
最恐女代議士に仕えた“下僕たち”の恐怖の記録――。
https://www.dailyshincho.jp/image/latest_issue/shukanshincho/poster.jpg
この中吊り広告このハゲ地元選挙区埼玉4区の新座、朝霞を走ってるかと思うとそしてこの中吊り広告の下にこのハゲーいやハゲがいると思うと結構笑えるなw >>918
揺れがマイルドになるのに 京葉線とのポイントとか 1段LEDがくるだけでも有難や〜。
205は車掌のアナウンスと車窓しか居場所が判らぬ。 >>924
LEDだけでなく自動放送が有るのは有難いぞな >>924
それなら別に205にLED積めばええ話じゃ…
てか、糞東なんてろくに内装のリニューアルもろくにしないから武蔵野線で走る頃には営団時代の05みたいに経年劣化のドット落ち放置でマトモに表示が見れる状態じゃなかったりして 青森改造センターから
今月中旬あたりに出場するんだっけ?
VVVFも更新したのかな? そういや205系の
外側についている号車札がわくごと外されステッカー化してる >>927
汚物205系イラネ
>>928
当然やろ 近郊タイプや常磐快速線のE231系も指定保全しとるぞな
>>929
窃り鉄対策 糞東がわざわざ改造してまでサービスするとは思えぬ。
LEDはすでに209で使用してるROMがあるのでコストほぼゼロで書き換えられるから残るだろうが、旧型だから他線情報なんかは出さないだろうし、自動放送は殺すだろ。
あと、共食い整備の予備部品確保用に東武30000や50000のようなLED千鳥化もやりそう。 >>933
>>934
ねーよ
>>935
自動放送だけはやるだろ >>936
ねーよ
お前のIP 126.233.71.35 武蔵野線は8両編成、総武線は10両編成だから総武231の6ドアを葬るために転属させるのか 何編成か
号車札がシールになってるのを確認した
さっき乗ってたら2編成は確認
http://i.imgur.com/yqP1swZ.jpg 別にメトロの02や05みたいに内装を新車並みに更新でもしてくれりゃ231でも誰も文句言わないけど、東はケチッてそういう当たり前のことをやらないじゃん >>946
イベントで売る廃品が無くなってきたから供出したのかね
古臭い205系の号車札を新車に合わせました!なんて言えば経費が承認されそうなイメージ >>949
うちが乗った編成は札とシールとの混在編成だった
順次変更していくと思う
ネジのとこパテで平らにならせばいいのにな >>944
前々から言われてたろ
>>945
せやな >>946
先週の水曜日にM25編成の5〜8号車で初めてステッカーに交換されたのを確認
M24,M30,M65の3編成が車外号車札がステッカーに変わった
どの編成も不思議な事に4or5号車〜8号車だけがステッカーに変わっている
>>946
京葉車両センターだから即売会には出な
出るとしたら205系の廃車が始まってからかな >>955
ケヨはシール大好きだよな
ケヨ103系や201系の一部は号車シールだったなトタ時代の103系は生え抜き以外は何も付いてなかった。
201系も最初はなかったけど末期には札は取り付けてあったね 仕業検査時に随時号車シール化をしてるのかな?
特殊ネジで締めとけば盗まれないじゃない? 東所沢で府中本町行きがなんかやってた。
ホームに人が倒れてたからその対応かな。 会社の産業医が言ってたけど
40歳過ぎたら、こう言う時期は
喉が乾かなくても、一定時間間隔で
水でもお茶でも水分補給しないと駄目だって
駅で倒れてるのはほとんど脱水症状っだって 昔に比べて、恐ろしく人間弱くなってるって
医者が言うんだから、そうなんだろうね と言うか、一昔前よりも夏の暑さが確実に酷くなってる
諸説色々あるけど、環境破壊とか人為的なモノよりも単純に地球自体の気候サイクルの影響のほうが確実に大きいから人間ごときがどうこう出来るものでもないしね 夏嫌いの冬好きだからさっさとミニ氷河期来て欲しいわ 1万年前の縄文時代で間氷期(温暖期)のピークは終わってて
今は氷河期に向かってるんだよ実は >>979
温暖化温暖化って極端にうるさいレベルなのは確実に政治利用&商売目的
大枠の氷河期〜間氷期の間にも細かい寒暖の上下はあるらしいから、たまたま気温上昇の時期なんでしょう。
その細かい周期ですら人間の寿命と比べたら遥かに長いわけだし >>974
Aquariusか経口補水液は必須やな 儂も高齢者やから気をつけんとな >>976
女性に優しい職場環境とか地球温暖化対策とか言って
事務所も作業所も工場も店も冷房をぬるくしているのも原因では
外より涼しいといってもそれなりに暑い職場に長時間いればそれなりに消耗する
28度なんて真夏日一歩前
機械の設定が28度だと冷房のムラでもっと暑い所があっても不思議ではない
冷房している事務所で28度を超えていたら政令違反 いよいよ武蔵野インドラインにも中古車が青森から入ってくる
よかったね!!
中古ばっかりで最高だね! >>982
政令では無くて法律違反
建築物における衛生的環境の確保に関する法律
簡単に言うと
窓などの開口による換気では無い建物で、一定の面積以上の建物では、室温が28.0度を超えてはいけない
なので、冷房機器の設定が28度では駄目で
実室温が28度以下になる様に冷房しないと法律違反
なので、この法律をまともに守ろうとすると、一番効きの悪い所が28度を超えないようにしないといけないので
古いビルだと
器具設定が24度くらいにしないと駄目
結構勘違いして器具設定を28とかにして、建物内を蒸し蒸しあつあつ
汗くっさーにしちゃう馬鹿がいる そいで鉄道車両の特に通勤電車冷房も国鉄時代から、この法律を参考に24度設定(山手線は22とか23)
とかにしていたが、最近は車両機密性の高さや冷房装置やダクトの改善で、25とか26にすることが多くなって来た
民鉄で弱冷房車を28設定にしている会社があるが、これは衛生面でちょっと?
臭くなるしね >>984
法律も冷房の規定があったか
法律では誰かの職場として労働法規で安全と健康を確保する義務が課されるくらいだと思っていた
弱冷房車の隣の車両が混むから弱冷房はやめて欲しい。
意味あるのか? 意味と言うかさ
世の中には冷房が苦手な人が結構いて
その中でもひどい人は何度に設定しても駄目なんだよね
要するに冷房機から出る冷えた風が駄目なの
ある意味迷惑な体質の人なんだが
そういう連中の避難場所も必要なんじゃ無いかな
そういうのに限って、ヒステリックに冷房寒いクレームを本社、支社、客相、駅とクレームを入れるから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。