新幹線はどこまで高速化できるか 5©2ch.net

**名無し野電車区転載ダメ©2ch.net** · 2017/03/23(木) 14:45:18.85

前スレ
新幹線はどこまで高速化できるか 4
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/

関連スレ
在来線の高速化について語るスレ　Part14
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486906067/

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 12:23:32.93

>>766
鉄視点で見れば航空機だって民間機に限ればどれも同じ顔に見える(かつてのコンコルドを除いて)。

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 14:28:51.45

>>766
そんな事はないかと
飛行機については形が完成域に達していて、最新のB787とA350も敢えて言うなら既存の機と操縦室のガラスと滑らかさ位しか違いが
主に中身の部分の翼とエンジン、素材は進化してる

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 14:38:16.83

>>768
約20年前ANAがB777を導入した時は、社員すら遠目で見たらB767と区別がつかないと言った位だからね
だからB787も最初に受け取った機材は記念カラーにしてる
特にB772とB763は太さが圧倒的に違うが、真横からだとどっちがどっちだかな
そのB777はJALはA350に置き換え全て退役の見込みで、ANAも200は遠くない時期に終わりだろう