【福島山形】 奥羽本線スレ23番線 【秋田青森】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【福島山形】 奥羽本線スレ22番線 【秋田青森】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454134637/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新庄最終秋田行き。秋田から下りの奥羽線に接続させるためにこまち利用させるセコさが。 久しぶりにアップップ、雪の奥出だが雪まみれ
ttps://www.fastpic.jp/images.php?file=3614558333.jpg >>626
つばさも普通列車も同じ線路を走るのになんで普通列車だけ運休になるんだろう?
間引き運転だとしても、元から普通列車が少なすぎて間引きにならないと思うけどな。
お互いにそれなりに本数があるなら、客単価の高い列車のみ運転ってのも理解できるんだか。 701系だと吹きだまりに突っ込むと壊れるんじゃね?
プレハブ走るんですだからw >>628
年始だったかに米沢福島の普通列車のみ運休してたよ。
E3系は普通列車よりも先頭形状やパワー的に除雪性能が高いので、超緻密な東北新幹線の繁忙期ダイヤに少しでもダメージ与えないよう足手まといになる奴は極力排除したんだね。
遅延しながら走る臨時のやまびこに乗りながらJR東日本アプリで東北新幹線と奥羽線の在線見てて、
これは18きっぱーが多少いるであろう普通列車捨てるのもやむを得ないなと思った。 >>630
勾配に弱いんじゃないの?急勾配の仙山線も仙台〜作並のごく一部に運用されてただけたし。
>>631
雪の抵抗は編成長によらないけど、押す力は編成長が長い方が強いからね。 在来線と言えども新幹線だからなw
ちょっとやさっとではウヤにしない
標準ゲージだから風にも強い 【山形】十字屋山形店が閉店−1月31日に、「十字屋」創業から95年で歴史に幕
http://toshoken.com/news/12100
本日からの山形県内のデパート:山形市1(大沼山形本店)、米沢市1(大沼米沢店) 大雪の影響で、新庄〜湯沢駅間の上下線で運転を見合わせ 運休してもたいして影響ないからなぁ
バス代行するん? 【JR】青春18きっぷ、青春18きっぷ北海道新幹線オプション券の発売
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180208.pdf
快速列車や普通列車も走っている佐世保線特急みどり早岐〜佐世保間も奥羽線新青森〜青森間の特急と同様の特例。 まだ、急行列車にも乗れます、みたいな案内文削除されないのかな? 束のハリボテ走るんです(プレハブ電車)はポンコツだから吹きだまりに突っ込んだら壊れちゃいますよw 山形の土人どもにフル規格は不要
牛肉やさくらんぼを運べるわけじゃないからなw
旅客だらけの奥羽本線(山形新幹線)は現状維持で十分 山形は一応仙台はやて→高速バスとか迂回路あるからな
それ考えると沿岸なのに日本海側からのルートが薄い秋田市のひどさが浮き彫りだな
どれも岩手方面しか主要回路がない 特急しらゆき、いなほ、つがるを繋いで、
上越妙高〜青森まで直通特急白鳥をキボンヌ >>653
復活どころか白鳥のスジを走る列車もどんどんなくなってるんだよな。
青森を朝6時前に出るつがるもなくなったし、来月の改正でいなほ8号も繰り下げになるし。 新庄〜大曲(秋田)もたまには臨時特急でも走ってほしいよな。
盆と正月とGWだけでも良いから。 大曲(秋田)ってなんだよ
普通に秋田でいいだろうが >>657
一応、特急が無いのは大曲までだから。
運転区間としては新庄〜秋田で走ってほしい。 奥羽北線
5両がやけに多いような。実質回送兼ねてるんかな? 【NHK BSプレミアム】『中井精也のてつたび!』:2月22日19:30〜(土曜朝・翌週木曜朝に再放送あり)は弘南鉄道弘南線・大鰐線!
https://www.nhk.or.jp/tetsutabi/gallery/select1002.html >>659
その代わりと言うか(?)、三両編成の奥羽南線の運用はずいぶん少なくなったね
久しぶりに交通新聞社の普通列車編成表を本屋で立ち読みしてびっくりした
新庄まで二往復、湯沢まで一往復(スレチだけど羽越線も酒田まで二往復)しかないのね
弘前−青森の運用に持っていかれてるのは分かってたけど
これじゃ支社も719は南線入れましょうって考えになるわな
しかし朝夕の運用だけで昼間ニートしてるのは勿体ないw 719系まだ陸前山王駅にありまっせ
どうぞご自由に奥羽・羽越線にお持ちください
ぱっと見5編成はありますんで 昨日、普通列車だけで東京方から秋田方に向けていけなかったんだな。羽越線、山形線、北上線、奥羽線、みんなやられ。 大館って列車別改札だよな?
そんな駅に自動改札いれてどうすんだろ? 大館のクッソ長いホームに止まるのはせいぜい4両
悲しいなぁ 大館駅のホームって13両分あるんだっけ?
全盛期の特急白鳥や日本海が乗降するためか >>667
自動改札が稼働したら、駅員の改札開始の肉声の案内放送も聞けなくなるのか。
それはそれで寂しい。
しかし同じ奥羽本線でも、仙台支社は自動改札導入に消極的な気がする。
米沢と新庄は何で未だに有人改札なのか不思議に思う。
あと乗降客数を考えたら、かみのやま温泉と天童(赤湯・村山は微妙か)にも入れてもいいような気がするが。
つばさの特急券不所持防止策か? フリー切符や途中下車の時は自動改札機に入れると
没収され使えなくなりそうで怖かった。 新青森発着のはやぶさが増発されるから増えたのかも
さらに現行13:45発の655Mが新ダイヤでは13:44発の659Mになっている
657Mが欠番で新はやぶさ17号に接続する列車が見当たらない
しかしこれは4657Mとなって津軽新城or新青森→青森の運転が濃厚 ダイヤ改正の時刻表って土曜日に発売じゃないの?
フライイングしてる本屋で買ってるの? 秋田港クルーズ列車きたな
去年と違ってこの外装はキハ48リゾートしらかみブナ改造だな
内装は発表ないけどまあ大幅に変更はしない感じか 完乗乗り鉄は土崎−秋田港の扱いはどうするんだろね
クルーズ列車に乗る為には、船で秋田港に降りなきゃならない訳でしょ?
至難の業だな
一般営業路線じゃないからカウントはされないと思うけど、こだわる奴はとことんこだわるからなあ 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
VPLV9 >>208
北上ノ山駅?
一日三本くらいしか停車しないよな >>683
新日本海フェリー接続もあればいいのに。 すなわち原則月曜運休で早朝秋田港行き、朝秋田駅行き。
セリオンでイベントある場合臨時運行あり。あとは従来のクルーズ接続。 明日のダイヤ改正
東能代発、酒田行は羽越本線直通に? >>687
2泊とか3泊の秋田港発着ツアーなら数万で乗れるだろうしね >>702
というか秋田駅跨ぐ電車は羽越ラインにしか行く便ないはず 東能代発ー秋田行ワンマン
秋田に到着する前に酒田行になります・・・案内
ダイヤ改正後は東能代発ー酒田行に・・・ ちょっと前までは弘前発酒田行きがあったのにねぇ・・・ 長距離運行にすると遅れたときに近距離の客からクレーム出るからな クレジット付きSuicaすら申し込む勇気のない奥羽線沿線:青森・秋田・山形の県民たちはSuica持つの諦めろ!
ゆうちょキャッシュカードSuicaの存在すら知らない奥羽線沿線:青森・秋田・山形の県民たちはSuica持つの諦めろ! 青森-大阪(日本海縦貫線経由)の普通列車復活まだ? 大館の改札口が自動改札機展示コーナーになってたw
4/1に稼働開始、同日にみどりの窓口営業時間短縮とな
08:00〜19:00って詰め過ぎじゃないかなあ? >>686
秋田港〜室蘭港のフェリーがあればいいのに 工事は昨日で終わってるけど、供用開始は明日なので・・・ 川部駅は黒石線があったところに東口改札を作れないかな。
Suicaが導入されれば簡単だと思う。 >>718
去年の東奥日報の連載記事で川部駅について載ってたんだよな。
どういう連載記事だったかは忘れたけど。
川部駅がある田舎館村は財政難で、川部駅や周辺の開発には
手を付けられないような内容だったのを覚えてる。
それでいて川部駅は駅構内が大きすぎて、要らなくなった土地を
買って開発するには、とんでもない金が掛かるそうだ。
旧常盤村が2000年代の初め頃に橋上駅舎として建て替えた
隣の北常盤駅との比較で書かれてた記憶がある。
長年の懸案なんだけど、川部駅の方は全く実現する目処すら立たないそうだ。
川部駅のすぐ近くに藤崎町があるけど、行政区がそこだったら出来たかもね。
弘前市だったら建て替える意志さえあれば確実だったろうし。
あるいは財政が悪化する前の黒石市でも出来ただろう。
不幸なのは、平成どころか昭和の大合併の時点で周辺の自治体と
合併してなきゃいけない小さい自治体の中に、比較的規模が大きかった
川部駅が入ってることだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています