【東九州】日豊本線 42 【縦断】 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/03/26(日) 22:54:39.00

前ｽﾚ
【東九州】日豊本線 41 【縦断】 [転載禁止](c)2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463480343/

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 11:31:29.92

大分～宮崎の特急、明日分以降発売保留かかってないけど動かすのか？
月末に宮崎→大分使う予定だったのにどうすりゃいいんだか。。。

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 11:50:46.56

>>410
つレンタカー

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 12:25:36.85

来月乗り鉄で宮崎に行く予定なのに
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 12:40:30.65

>>410
延岡～宮崎空港間が運転してるから、にちりん・ひゅうが自体には保留はかからない。
ただし、延岡～大分間を発着指定すると予約不可になるのでは？（区間で保留は可能）

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 12:47:32.66

>>410
高速バスをご利用ください

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 14:04:46.04

本当に鉄道は災害に弱いな

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 14:15:30.09

>>415
道路だととこかしら迂回路があるし
自動車自体が若干ながら悪路走破性を持ってるからなぁ
砂利道とかでも走れないわけじゃない

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 15:10:45.50

>>409
使う側としては、「大幅に本数を減らして」とか書いてあると、どの列車が動いて、どの列車が動かないかだけは明示して
ほしいところ。明示してあれば、本数が多少少なくてもそれにあわせてスケジュールするけど、その辺わからないと身動きできない。
代行バス時刻表同様、どの電車が動いて、どの電車が運休するかサイトに書いておけば良いだけなのに。
しゃーないから大分駅へ電話するわ。

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 15:31:23.48

>>417
運休列車が確定してないからホームページとかに載せることできないのよ。毎日がダイヤ改正状態だから。
佐伯に４１５系×２本・８１５系×１本・キハ２２０×１両、南延岡にキハ２２０×１両取り残されてるし。
ある程度運用の調整がつかないと、ダイヤをホームページなどに載せられないから現地にて確認をということでは。

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 15:47:31.58

大分から高速経由で代行バス出してもよさそうなものだが、
よく考えたら今日から２０時～翌５時まで大分宮河内～佐伯間夜間通行止め（平日のみ１０月１７日夜間まで）
だから出せないのね。

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 16:35:44.11

高千穂鉄道のように復旧出来ずにそのまま・・・なんて事は無いよね

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 17:11:58.39

改めて分かる日豊本線の回送線としての重要性

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 18:36:16.18

鹿児島本線があの状態だから日豊本線が重要路線に

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 19:00:45.39

旭化成のタンクコンテナどうすんだろう
免許がないから宮崎周りは使えないし、トラックで長距離運ぶのは危険だから残ってたわけだし

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 19:13:29.41

船は無理なの？

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 20:12:39.81

>>424
細島線はとっくの昔に廃止されとる。

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 20:26:48.66

この災害は特急ワンマン化の祟りやろなぁ

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 20:48:19.20

延岡～大牟田間
吉松経由:366.9km
西小倉経由:391.1km

吉松経由で運べばいい。

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 20:53:09.74

たたりじゃ～～

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 21:12:21.29

>>418
とは言え、運行情報とかの更新頻度にあわせて、その辺の情報くらい流せば良いと思うけどね。
もちろん災害当日は阻害要因は台風とかなので、運転見合わせとしか書けないだろうし、翌日以降も
線路の点検などで不確定なものは仕方ない。しかし今日辺りになると、どれを動かすとかは決まっているだろう。
まさか出発の３０分前に決めるとかあるまい。電話して聞くの面倒なんだよな。

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 21:36:17.22

液化塩素がないとチタンの精製ができないのか
けっこうやばくねえかそれ

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 22:08:31.07

最悪ミカン線迂回かな
かつて竜ヶ水付近の線路等級が低くてトワイライトですら入れなかったらしいけど

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 22:19:00.91

延岡以南に貨物とか
佐土原貨物廃止以来かな？

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 23:50:20.70

トレーラーでも運べないことはない
＊毒物、劇物1トン以上を運搬依頼する際は必ず通知義務があります。
別表第二に揚げる毒物および劇物のみが対象です。その他の物品についてはお問い合わせ下さい
　1.事故の応急処置方法が記載された書面（イエローカード）の携行
　2.毒標識の掲示
　3.毒物劇物ごとに対応した保護具の二人以上の備え付け
　4.一定時間を超えて運転する場合の交代要員
など鉄道に比べて人員が多数必要になる

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 23:57:36.37

なら復旧まで化学薬品輸送中止やな

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 01:17:51.75

加久藤トンネルが通れないのでは？

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 01:26:19.62

http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/09/19/09192230_0920oitabus_jikoku.pdf
特急代行･･･遅すぎる。

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 05:37:36.14

やはりオレンジは第三セクターにすべきではなかったな

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 07:23:47.43

http://www.miyakoh.co.jp/bus/express/download/oita-jikoku-20170201.pdf
パシフィックライナーの混雑状況が気になる

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 07:35:31.92

>>436
遅すぎるんじゃなくて、余裕持たせてる。津久見→佐伯にしても、山間部（県道３６号線）が使えないから、海岸線まわりの国道２１７号線だし。
通常でも津久見～佐伯間はＲ２１７経由だと３５分程度かかる。
あと、佐伯～延岡も駅から高速入口まで距離があるからその分の余裕みてるのかも。

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 08:36:42.84

パシフィックライナーの時代がやって来たか…！

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 11:14:06.48

福岡～延岡間は、ごかせ号か宮崎空港経由の空路にシフトするだけで
ソニック+パシフィックライナーの乗り継ぎはあまり増えないと思う。

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 12:34:02.96

キハ220か

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 12:34:57.30

キハ220が南宮崎にいた。南延岡にいたやつが給油しに来たんだろうか。

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 12:57:58.39

一応キハ２００運転できる人宮崎にいるから（鹿児島のキハ２００の入出場回送）
宮崎まで回送できるけど、市棚～延岡の運転士ってわざわざ大分から来てるんだろうな。
（宮崎県内だけど延岡以北は大分の人しか運転してない）

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 13:13:00.13

>>444
宮崎には日南線関係でDC運転の出来る乗務員がいるだろ。
ただキハ200が日南線で運用されてないだけ。

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 14:33:02.03

わざわざ、っていうか佐伯からの朝1便がそのまま市棚まで往復してるだけじゃ

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 15:34:45.16

>>446
佐伯～市棚間不通（バス代行中）なんですけど。

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 15:39:07.67

これでななつ星のループはなくなったな

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 15:44:29.20

>>444が正解。DCの免許持っててもキハ200の教育(学科、運転)受けた人しか運転出来ない。
南延岡～市棚の運転士は、大分からタクシーか代行バスで南延岡に来てるはず

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 17:46:18.74

不動産やら七つ星とかやってて
日常の鉄道運用を疎かにしてたから
また路線不通の天罰を食らったんや～

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 18:14:34.24

廃止じゃ困るの？

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 18:39:37.89

というより長年の車両投資偏重で施設面が疎かだったのでは

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 23:10:53.53

>>452
施設面の積立金を崩してななつ星作ったんじゃなかったっけ

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 00:59:22.05

スレタイ縦断じゃなくて切断なｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 01:05:34.57

座布団…は大分だと土曜だっけ

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 01:58:11.57

にちりんを市棚発着にして、日向長井(北川IC最寄り)で代行バスと接続させれば
所要時間を短縮できる。
また、わざわざ大分からDCの運転士を連れてくる必要もなくなる。

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 02:54:08.54

>>315
>>316
軽トラにもACCが普及してくれば坂道渋滞なんか激減するが、10年は先の話だな

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 06:43:50.23

>>456
ちなみに電車も延岡以北は大分の運転士しか運転出来ないんですけどね。
あと、日向長井の駅舎は国道とは反対なので大型バスが乗り入れできないけど。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/09/21(木) 07:40:32.47

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**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 18:55:27.47

豊後竹田～阿蘇は熊本の運転士だったが、今は大分の運転士がやってる。

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 23:28:18.32

>>460
地震で長期間分断になるから、大分へ移管したようですね。
運転再開直後は、熊本から来て阿蘇～豊後竹田間運転してたようだけど。
その間に大分の運転士が線見して運転可能になった。

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 04:01:23.12

阿蘇大橋は公費で架け直されたが、赤字Qは自力で出来るのかのう？

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 07:12:53.99

延岡以南の運用がよく分からんな

今、延岡駅にいるんだが、2番線に6両の787が止まってるのに、にちりん2号が到着後そのまま折り返してひゅうが7号になってる

基本は4両中心で回すのか？

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 07:20:33.51

>>463
ひゅうが７号の後の運用がきりしま号に繋がってるからでは？
きりしま号には７８７×６両は入ってないから。

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 14:42:40.85

日豊本線の運転再開に数か月かかる見通し
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=09220038834&;day=20170922

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 15:09:18.08

>>465
久大本線の橋梁復旧に3年！とかブチあげといて結局工期は1年に短縮されたからな～。
JRQのドンブリ見積もりはアテにならん。

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 15:12:52.68

短めの見込みでやっぱダメでした～ﾁｬﾝﾁｬﾝ♪って言われるよりはいいかな

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 16:03:12.11

ひゅうが&きりしま塗装とかいう負の遺産だな
空港行く客は乗り換え強いられるは、延岡駅ではきりしまに化けるなんて駅員に聞く以外分からん

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 16:13:12.24

にちりんが部分運休しているから
延岡～宮崎間の運用順序が平常通りいかないだけだと思うが。

現ににちりん・ひゅうがの指定券は発売停止中。
きりしまは購入可能。

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 16:26:27.25

夕刊デイリーの記事によると・・・
徳浦付近の土砂崩れについて
JR九州は関係業者を集中投入して復旧に当たっているが、現場へ
立ち入ること自体まだ危険があるほか、現場に通じる道路やトンネルが狭く
重機の運び込みに苦慮。土砂量の計測作業もできてないという。
冠水について
また、台風に伴う大雨で区間内の複数の駅舎も浸水。機器や設備を
交換する必要があり、
復旧見込みについて
大分支社は、「1、2週間で元通りになるような状況ではない」。
JR九州広報室も「少なくとも2ヵ月以上はかかるだろう」と見込んでいる。

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 21:28:34.76

>>462
今回開通したのは長陽大橋
阿蘇大橋の開通はまだ先

南阿蘇鉄道を国道の代替輸送機関の名目で復旧できんかな？

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 21:54:12.84

特急街道だし24時間体制で大急ぎで復旧させないと

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 22:06:26.95

>>471
熊本出身の植田直道がいちばん感じるところは？
直腸よ～♪

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 22:07:32.03

>>472
なぁに
高速バスがあるさ

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 22:08:04.69

とりあえず南側、佐伯-市棚間は25日に復旧するんだって。よかったね！

http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/09/22/09221900_untenkeikaku0925_1.pdf

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 22:12:30.61

普通列車7往復…
宗太郎駅が人生で一番輝く時を迎えたな

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 22:23:59.03

>>476
特急スジ使った、ノンストップ快速の可能性も（一応乗車券のみで乗れる普通列車）。

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 05:35:30.37

大増発！

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 06:00:50.42

宗太郎を『普通電車』で越えられるなら、自宅が床上浸水した身でも乗りに行きたい。ＭＴ５４なら尚更。

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 06:11:10.76

お前は家を片付けるのが先！

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 06:33:49.67

頼むお家大事だから片付けて

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 07:22:53.94

今年の冬は18きっぷでの通過しやすくなりそう

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 09:08:18.93

結局、黄タンコはどうなったの?

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 09:29:08.33

中の人ばっかで草

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 21:12:41.90

南延岡のアレは船舶による代行しか無いんじゃないかな
自動車代行が出来るなら、災害などなくともとっくにやってるだろうし

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 21:31:31.20

当初1ヶ月で復旧とか言ってた見通しの甘さにﾜﾛﾀ

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 05:24:10.58

代行バスって乗ったことないんだけど普通のマイクロバスかね？
渋滞とかで遅れた場合乗り継ぎ考慮してくれるん？

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 06:12:16.57

代行バスは今は大型バスが２台体制。だが通学時間と重なると満席になり乗れない(次の便)ことも。
バスの遅れが数分なら列車は待ってくれるが、10分以上遅れると接続はしないよ。

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 11:22:49.86

しかし、改めて考えると、宗太郎を日中に普通電車が走るってスゲーな
九州でも指折りの勾配区間だからな

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 13:15:55.18

>>487
JRのホームページ（代行輸送時間を書いたPDFファイル）にもあるけど
・列車接続保証はしない
・満員で乗れない場合があるが保証しない
のが条件

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 13:29:34.26

JRQじゃないが代行バスは他で乗った事ある
昨年の正月だったか、羽越本線が1本普通列車運休
何故か代行バスが手配されてて酒田から新津までずっとバス
列車に比べて2時間程度遅れたね
駅は道沿いすぐにあるとは限らないので、一々入り込んでいく時間が掛かる
あと当然だが代行バスは高速バスみたいなトイレはなかった

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 13:57:45.22

https://twitter.com/umikazeradio/status/911760745410347008

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 16:59:52.57

にちりんが佐伯迄行くのは不可能かな

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 17:03:14.83

東海道線の興津～由比の土砂崩れ　復旧迄数ヵ月が２週間　南木曽土石流　復旧数ヵ月が一ヶ月　竜ヶ水土石流　復旧数年が一ヶ月位で開通　

がんばれJR九州

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 17:09:32.72

>>477
415系を使う

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 18:09:27.77

検測とか大変じゃな
やはり肥薩線が生命線

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 18:41:01.69

小倉検査は肥薩線DL牽引かなぁ　オレンジだと　小倉に着くと向きが変わる

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 18:42:59.05

>>496
肥薩線やられたらマジやばい　

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 18:44:27.39

>>494
東海道と日豊　格がちがう

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 19:05:01.98

今の日豊南部は中央西線木曽谷よりも格下だぞ

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 19:06:35.60

>>496
もし肥薩線を廃止してたら今頃はみかん経由しかできなかっただろうね

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 19:15:18.35

真幸､大畑　スイッチバック引き上げ　何両迄対応　ななつ星が来るくらいだから8両は大丈夫かと　787　6B　DL牽引だと果たして

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 19:17:05.88

竜ヶ水はキハ３両潰して多数土砂崩れがあってよく一ヶ月少しで開通させたのは平行道路があるから？

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 19:27:43.97

>>463
783系きりしま運用に変わりはありますか？

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 19:43:41.26

がんばろう九州

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 19:44:38.44

http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/20170920_nobeoka_typhoon.pdf
公式より

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 20:36:07.91

物流の為に早期開通はよ　JR各社応援頼みます

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 21:18:06.65

ヒント
ボランティアはよ

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 07:02:01.67

>>500
いや、その辺より日豊南部の方が格上に決まってるやん