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【東九州】 日豊本線 42 【縦断】 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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0570名無し野電車区
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2017/09/26(火) 18:27:54.22ID:7aGoWRA0
>>343
根岸磯子もいた
0571名無し野電車区
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2017/09/26(火) 19:01:00.56ID:oW9wbxvU
>>561
３軒壊して2軒建てる、的な感じ
左下の市営住宅もそう
普通に家や人は減ってる
0572名無し野電車区
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2017/09/26(火) 19:11:38.30ID:7aGoWRA0
今BSで日豊本線やっているがまさかこんなことになるとは思ってもいなかった
0573名無し野電車区
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2017/09/26(火) 19:23:49.85ID:7aGoWRA0
>>554
日見トンネルの前後広い道路はあるけど
0574名無し野電車区
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2017/09/26(火) 19:51:54.59ID:iRjzuhAW
>>558
　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん？
　　　　　　|　 ●　 ●　|　 で！？
　　　 ((　（"　 ）,〜.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　 ﾎﾞﾘｯ
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　 （　￣￣￣ヽ　　　 ヽ
　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
　　　　　　　 |　 |　ﾎﾟﾃｲﾄ　 |　|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ
0575名無し野電車区
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2017/09/26(火) 20:39:47.64ID:5BGj6g3d
>>553
それが現実的だね
もうﾎﾞｯﾀｸﾚばいいんだよ
JR貨物の使用料の20％増しとか
0576名無し野電車区
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2017/09/26(火) 20:45:50.48ID:eoJcZHvM
>>569
上臼杵は長時間列車停められないよ、信号機ないから。
0577名無し野電車区
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2017/09/26(火) 21:03:01.17ID:BTXIbAFI
>>576
代行バス乗り換え駅でも　列車はそのまま臼杵迄　
0578名無し野電車区
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2017/09/26(火) 21:37:47.55ID:a4nvXIUc
>>544
きりしまじゃないけど運用変更で787の時は車掌が販売してたよ。
0579名無し野電車区
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2017/09/26(火) 21:55:30.62ID:ikP5JvAF
>>575
久々に旧鹿児島本線に415系が走るのか
昔、ウィキの肥薩オレンジ鉄道に817系回送があるとかデマ書いてあった
0580名無し野電車区
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2017/09/27(水) 00:54:10.37ID:1dYstqi0
この機会に佐伯重岡間廃止して
重岡から三国貫いて短絡線作れよｗ
0583名無し野電車区
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2017/09/27(水) 07:31:35.71ID:t0r05+lh
>>580
その区間は今回なまじ無事だったからしゃーない
この区間が阿蘇みたいなことにでもなったらワンチャン微レ存？
0584名無し野電車区
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2017/09/27(水) 09:29:39.59ID:es2+nOh/
あくまでも要望なんだけど　　佐伯〜大分　ノンストップ特急代行バス出てほしい

宮崎を始め日向市や延岡等宮崎県北から大分､中津　方面行く人は少なからず居るし　

もしくは大分から臼杵迄ソニックから接続する臨時にちりんを何本か　787系は何本か有るだろうし
0586名無し野電車区
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2017/09/27(水) 11:09:02.72ID:+Epg4nte
>>584
24時間いつでも出発OKなマイカーが各家庭成人一人に一台はあるというのに
わざわざそんなダイヤに縛られた不便なモン…
0588名無し野電車区
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2017/09/27(水) 19:14:56.91ID:jTkR+MPp
頑張ろう大分県
0589名無し野電車区
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2017/09/27(水) 21:02:11.88ID:+ZoXMzjb
>>584
４両２本しかないよ、大分の７８７系。

あと特急の代行バス出そうにも、高速（有料）通らないといけないし、
高速のインターから駅が少々遠目なのがな。
0590名無し野電車区
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2017/09/28(木) 00:23:14.92ID:AdcOvzC1
>>589
787　6B　や　783　にちりんシーガイア等は？
0591名無し野電車区
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2017/09/28(木) 07:54:21.19ID:bQqQjbaF
>>590
にちりん３→２４（７８７×６）とにちりん７→２０（７８３×５）は下郡で休んでるけど、
臼杵までの運用に入ったら、戻る列車に間に合わないとか？
あと臼杵駅で折り返せるのが１・３番線だけだし、普通列車も一部運休してるから
特急走らせられないのでは？
0593名無し野電車区
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2017/09/28(木) 15:54:55.30ID:mfS49B7d
頻繁に大分出張する宮崎市民なんて居たのか…
北九州ならともかく
0594名無し野電車区
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2017/09/28(木) 16:40:35.90ID:DjcwK/jR
>>591
大分〜臼杵は鶴崎停車で約35分くらい　往復　余裕見て一時間半くらいで往復できる
0595名無し野電車区
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2017/09/28(木) 16:41:06.08ID:7qbCNG0V
しかしこんな事があると豊肥とかもやはり大事かな？って思っちゃう
日豊と肥薩が同時に寸断されたら南北分断状態やん
まともに鉄道業する気があるのかねJQは
0596名無し野電車区
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2017/09/28(木) 17:10:19.35ID:DjcwK/jR
佐伯から宮崎空港へは結構利用はある


大分空港は市内から遠いし
0598名無し野電車区
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2017/09/28(木) 22:03:15.13ID:B85XVSUy
日豊線復旧、来年３月目標　ＪＲ九州　台風被害で一部不通
2017/9/28 21:31

ＪＲ九州の青柳俊彦社長は28日、台風18号で被災し一部で不通となっている日豊線について
「豪華寝台列車『ななつ星ｉｎ九州』が走る来年３月までに復旧できるよう頑張りたい」と述べた。
ただ被災現場には工事車両が近づけないところもある。土地の所有者から使用許可をもらったり
工事用道路を作ったりする可能性があり、復旧のメドはまだ立っていない。

同日開いた記者会見で述べた。日豊線は臼杵（大分県臼杵市）―佐伯（同県佐伯市）間で運休している。
被災に伴い、ななつ星の３泊４日コースは19日に博多を出発する列車からルートを変えて大分県内の走行を回避。
ただ来年３月中旬には日豊線を走るルートに戻す計画だ。復旧費用については言及しなかった。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASJC28H41_Y7A920C1LX0000/

>>597
倒木やね　まだ復旧していない…
0599名無し野電車区
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2017/09/28(木) 22:17:43.73ID:bQqQjbaF
>>594
全て臨時の時刻引き直せば可能だが、定期のダイヤで動かすとなると、臼杵が２線しか使えないので
特急入れるの無理だろうけど。実際夜間に折り返し間合いで佐志生まで回送で逃がしてるみたいだし。
0600名無し野電車区
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2017/09/28(木) 22:19:45.59ID:bQqQjbaF
>>594
全て臨時で組み直せば可能だけど、定期のダイヤで組んでるからな。
実際に臼杵駅が２線しか使えないし。
0601名無し野電車区
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2017/09/28(木) 22:20:52.91ID:bQqQjbaF
>>599
>>600
１回エラーが出たんで書き直してしまった。
0602名無し野電車区
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2017/09/28(木) 22:26:02.37ID:TxNTnPzs
大分〜臼杵815臨時快速何本か走らせとけば良いよ。
0603名無し野電車区
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2017/09/28(木) 22:27:36.55ID:B85XVSUy
SNS見てると停電で停車した713から降りて線路歩いてる人がいるな
0604名無し野電車区
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2017/09/28(木) 23:13:42.81ID:OyGKCHsu
>>598
貨物の再開に一言も言わないのがダメ
自分の都合以外何も考えてないアホ経営者に見える
0605名無し野電車区
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2017/09/29(金) 00:18:06.91ID:vQ6xVh1s
荷主はまずJR貨物のHP見るだろ
0607名無し野電車区
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2017/09/29(金) 03:31:37.25ID:1SLU9sdT
宗太郎越え　臨時快速増強しないと　年末年始はパンクする

南宮崎で寝ている713をたたき起こして　ｶｺの415も使って年末年始の多客輸送を
0609名無し野電車区
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2017/09/29(金) 04:59:52.83ID:WoEJc/VN
復旧迄半年かかるのか
0610名無し野電車区
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2017/09/29(金) 07:07:18.76ID:s7jMPNJY
日豊線の　臼杵〜佐伯間の景色好きだったのに　宮崎からの帰りに見ると切なくなった　臼杵〜佐伯間の景色

日豊線早く直ってくれー
0611名無し野電車区
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2017/09/29(金) 08:24:35.28ID:jf2tV0hr
>>604
馬鹿か。
JR九州は線路を貸してるだけで、貨物のサービスを取り扱ってるのはJR貨物だろ。
何で他社のサービスについてこっちからアナウンスする必要があるんだよ。
貨物が原因で遅れが出てJR貨物が各社の旅客列車の遅れをアナウンスしてるかアホ？
0612名無し野電車区
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2017/09/29(金) 09:57:03.78ID:Pt1uk3lQ
貨物はJQに使用料を払ってるお客様なんだよなあ
0613名無し野電車区
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2017/09/29(金) 10:38:17.67ID:jf2tV0hr
>>612
貨物がJR各社に払ってる使用料が全然割に合わないからJR各社（特に北海道）はお客さんどころか貨物早く死ねよクソがと思ってるのは置いといて、
貨物の再開を世の中にアナウンスしないのは自己中って話から、
なんで全然関係ないJR九州と貨物間のトレードの話が出てくるの？
0614名無し野電車区
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2017/09/29(金) 15:12:25.29ID:72jSEtlN
なんなら南延岡･宮崎･鹿児島中央･八代･大牟田で
歓迎します
0615名無し野電車区
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2017/09/29(金) 17:48:27.19ID:aDsub9d7
徳浦信号場廃止になる可能性が高いらしいな
0616名無し野電車区
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2017/09/29(金) 18:03:26.60ID:4DNoDk9h
臼杵〜佐伯の復旧が来春ダイヤ改正なら、そのタイミングで信号所廃止にしても問題ないダイヤに変えやすいな
0617名無し野電車区
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2017/09/29(金) 20:11:07.26ID:MYuGZ80J
徳浦で行き違いする列車は以外に少ないし　でも臼杵〜津久見　10キロ近くあるから　どちらかで長時間待ち時間が発生するな
0618名無し野電車区
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2017/09/29(金) 20:39:53.29ID:MYuGZ80J
倒壊と束　貨物は仲悪い
0619名無し野電車区
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2017/09/29(金) 21:20:35.64ID:kAJgN1zD
>>595
新幹線もあるし
高速と国道もあるからそれほどでもない
0620名無し野電車区
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2017/09/30(土) 09:38:45.92ID:k5prC4m1
>>617
長時間停車になっても、徳浦を颯爽と駆け抜けることができれば幾分マシになるだろうね
0621名無し野電車区
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2017/09/30(土) 10:02:03.18ID:Cs4O52Zv
豊肥線が　もうすぐ復旧するのに　日豊本線は来年3月なんだね〜　YouTubeで臼杵〜佐伯の動画見ると切なくなる
0622名無し野電車区
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2017/09/30(土) 10:32:24.59ID:Cs4O52Zv
>>620
逆に門石や楠ヶ丘、南霧島は特急、普通関係なく行き違い停車するのが結構ある
0623名無し野電車区
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2017/09/30(土) 10:46:16.85ID:E5tAcJat
にちりん運休で815、代行バス乗り継いでるキャリーバック客目立つようなったな。
0624名無し野電車区
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2017/09/30(土) 11:44:46.18ID:NLwmbF26
１８きっぷシーズン　年末年始　815系2両や代行バスは積み残し多数だろうな
0626名無し野電車区
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2017/09/30(土) 12:17:21.44ID:zdrcDLJo
>>625
今はダイヤ変則だけど、夕方のローカルがすれ違ってるような。（２７６３Ｄと２７６２Ｄ）
0627名無し野電車区
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2017/09/30(土) 12:49:52.25ID:fqop/e1W
川原木も周辺に民家多いのに駅にならずだよな〜
まあ今となっては鉄道利用なんて皆無だけどな
0628名無し野電車区
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2017/09/30(土) 13:13:43.64ID:JWGusabK
鹿児島〜重富　は駅間が長く　行き違いが竜ヶ水しかない　

門石は半数が行き違いで停車している
0629名無し野電車区
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2017/09/30(土) 13:18:09.94ID:JWGusabK
昔国鉄時代　日代、浅海井、宗太郎、北川、日向長井に急行が停車していたのが驚き
0630名無し野電車区
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2017/09/30(土) 14:03:01.90ID:JWGusabK
今宮崎　鹿児島に残されている特急の編成をわかる方居ましたら教えてください

あと延岡〜宮崎空港のにちりんの　変則運用も
0631名無し野電車区
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2017/09/30(土) 15:27:37.06ID:RKTSZhrA
何だバカヤロー！
臨時快速が単行ディーゼルったぁどういう訳だコノヤロー！
0632名無し野電車区
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2017/09/30(土) 16:50:35.00ID:nQ9yvxOq
鹿児島中央駅(西駅)からは広木駅が開業するまで上伊集院駅までが約10km
鹿児島駅と重富駅も約10km(かつて信号場だった竜ヶ水は今も名ばかりの駅で通過する普通列車が多い)
60万都市を発着する在来幹線でこれほど駅間が長いのは珍しい
因みに現在は南宮崎方面から国分まで定期のDC列車は設定されていない
0633名無し野電車区
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2017/09/30(土) 17:23:25.87ID:EqAl1cW7
>>631
415じゃないの？
0634名無し野電車区
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2017/09/30(土) 17:24:32.50ID:EqAl1cW7
>>632
宮崎〜南宮崎は何気に本数多い　
0635名無し野電車区
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2017/09/30(土) 18:44:55.67ID:NlM9iTJ3
>>632
鹿児島市は山に囲まれる形で市域が縦長で鹿児島線と日豊線は横から山を貫いて入ってきてるからね
元々幹線は都市間輸送がメインだったから生活路線としての利用はあまり考慮されたルートになってない
市域に沿ってる指宿枕崎線は駅間距離も短くて利用者も多い
0636名無し野電車区
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2017/09/30(土) 19:55:26.66ID:EqAl1cW7
>>635
磯庭園の前に駅出来る話有るみたいだし

駅出来るなら旧トンネル活用して行き違い出来るようにするか　複線にするか
0637名無し野電車区
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2017/09/30(土) 20:17:47.05ID:cMoF/u1W
磯って言うのやめよう…
0638名無し野電車区
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2017/09/30(土) 20:43:12.45ID:SwNbmece
415は昨日で終了。車内の貼り紙も終点で剥がしてた。
0640名無し野電車区
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2017/09/30(土) 21:15:22.57ID:nQ9yvxOq
御紹介の通り、鹿児島市は指宿線沿いに宅地が増えて谷山までは市電が並行しているのに利用客が多い
せめて五位野まで電化し国分･姶良方面から電車(列車)直通可能にすれば利便性が向上するのだが
無論、DCによる直通は可能なのだが列車設定が無い
因みに直通列車設定のある川内･国分間だが鹿児島中央で降りずに乗り続ける乗客は皆無に近い
0641名無し野電車区
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2017/09/30(土) 21:46:22.23ID:JSu8h1IS
指宿枕崎線の喜入までは輸送密度的に芸備線の広島近郊と並んで、
非電化区間としては全国有数の利用状況なので、一昔前なら電化って話にもなったんだろうけど、
蓄電池車やハイブリッドとか非電化用車両も技術革新が進んだから
このまま非電化でメンテコストの低減や高速化も車両側で対応していくんだろうな。
0642名無し野電車区
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2017/09/30(土) 22:18:36.82ID:xobhrlt1
佐伯に815おるね
暗くてどこのかはわからんが
0644名無し野電車区
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2017/10/01(日) 17:06:03.11ID:Hc5bPHAH
12系20系日南は夜中日代、浅海井停車していた
0645名無し野電車区
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2017/10/01(日) 18:47:41.21ID:Hc5bPHAH
>>638
単行で多客期を乗り越えるのかよ

ところで南宮崎の奥に放置してある713系は保留車両？
0650名無し野電車区
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2017/10/02(月) 19:58:06.75ID:q0aj0vkE
日豊線が不通になってなければな〜
0652名無し野電車区
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2017/10/03(火) 09:06:18.51ID:6k0MgiEo
>>647
ICカードリーダー無しなのか
リニューアルと同時に宮崎ICエリア拡大かと思ったが違ったようだ
0653名無し野電車区
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2017/10/03(火) 10:21:55.76ID:2S6s3K6Q
ＪＲ九州の駅無人化検討、大分知事「納得得られぬ」
2017年10月03日

ＪＲ九州が大分市内の日豊線と豊肥線の計８駅を来春、無人化する方向で検討していることについて、
大分県の広瀬勝貞知事は２日の定例記者会見で、
「利用者の多い駅が含まれ、住民の納得は得られないのではないか」との見解を示した。
0654名無し野電車区
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2017/10/03(火) 14:22:49.01ID:zHW5fIGe
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171003-00010001-nishinpc-soci
＜「ゼロから鉄道造るようなもの」日田彦山線の復旧、鉄道以外の輸送も視野　九州豪雨で不通　JR九州＞

　JR九州の青柳俊彦社長は2日、西日本新聞のインタビューに応じ、7月の九州豪雨で被害を受けた日田彦山線の復旧について、
鉄道以外の輸送も視野に検討する考えを明らかにした。今後、地元との話し合いを進めるという。

　日田彦山線は、橋の盛り土流失やトンネルへの土砂流入など63カ所が被害を受けた。
添田−夜明で運転を見合わせ、バスによる代替輸送を実施している。
被害が広範囲で橋などの構造物の損害も大きいため、復旧の見通しは示していない。

　青柳社長は、豪雨や台風などで被災した赤字ローカル線の維持について
「今回のような大きな災害があった場合、ゼロから鉄道を造るようなもの。
今の客数で鉄道、バス、タクシー、どれが良いのかということになると思う」と指摘。
日田彦山線についても「そういった議論が始まると思う」との見解を示した。

　JR九州が公表した路線別利用状況によると、不通区間を含む田川後藤寺−夜明の輸送密度
（1キロ当たりの1日平均利用人数、2016年度）は299人で、同社内で5番目に少ない区間となっている。


ついにこの時が来たか...
日田彦山線の南部区間廃線の危機
日南線や吉都線よりも先に廃止になりそう


>>651-652
まあ日向市駅と同じく...ですね
延岡〜日向市間のみでSUGOCA宮崎県北エリア設定出来ないのかな
県南エリアと相互利用可能とかにして
0655名無し野電車区
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2017/10/03(火) 15:21:36.07ID:GUc42f8U
爆発踏切がなくなってしまう…
0657名無し野電車区
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2017/10/03(火) 17:57:34.76ID:ax2JsHjT
>>654
都城方面より　県北の日向市、延岡の方が需要は有りそう　
0658名無し野電車区
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2017/10/03(火) 22:40:45.53ID:8fYx7hoe
一から引くのと変わらないなら
一直線にぶち抜いて高速化したらいいやん
0659名無し野電車区
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2017/10/03(火) 22:47:42.19ID:UkohZZqw
>>658
日田彦山線は端から一直線にトンネルでぶち抜いとるで
0660名無し野電車区
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2017/10/04(水) 00:30:09.28ID:PleY7OOg
年内復旧無理なんだね日豊線
0663名無し野電車区
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2017/10/04(水) 01:38:01.96ID:Eh/uL1bp
原田線･肥薩線経由が小倉〜鹿児島間の最短ルートではある。
0664名無し野電車区
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2017/10/04(水) 16:00:07.05ID:5dUx//pY
>>662
やはりみかんは回送には使わないんですね
0665名無し野電車区
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2017/10/04(水) 21:10:06.95ID:Kd0gXp90
>>664
おれんじ経由だと向きが変わるからね
0667名無し野電車区
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2017/10/05(木) 00:57:02.78ID:5cTOsCHD
また叱られるかもしれないが　徳浦が復旧出来たなら津久見まで　復旧を　　折り返しは　一旦佐伯方へ引き上げ　上り線に入れ替えして折り返し

過去に身延線が内船駅でしていたような感じで
0668名無し野電車区
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2017/10/05(木) 00:58:27.54ID:5cTOsCHD
>>665
肥薩線DL牽引なら向きは変わらないけど　機関車はやはりDE10の重連だろうね　
0669名無し野電車区
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2017/10/05(木) 08:11:15.19ID:pA6o3PdZ
>>667
内船の動画検索したが、あれ一旦場内で停止→手信号で上り本線進入してたけど。
現実的には津久見駅に運転要員配置しないといけないし、引き上げるにしても踏切とか
いろいろ取り扱いが面倒ねんですけどね。
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