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【東九州】 日豊本線 42 【縦断】 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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0636名無し野電車区
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2017/09/30(土) 19:55:26.66ID:EqAl1cW7
>>635
磯庭園の前に駅出来る話有るみたいだし

駅出来るなら旧トンネル活用して行き違い出来るようにするか　複線にするか
0637名無し野電車区
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2017/09/30(土) 20:17:47.05ID:cMoF/u1W
磯って言うのやめよう…
0638名無し野電車区
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2017/09/30(土) 20:43:12.45ID:SwNbmece
415は昨日で終了。車内の貼り紙も終点で剥がしてた。
0640名無し野電車区
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2017/09/30(土) 21:15:22.57ID:nQ9yvxOq
御紹介の通り、鹿児島市は指宿線沿いに宅地が増えて谷山までは市電が並行しているのに利用客が多い
せめて五位野まで電化し国分･姶良方面から電車(列車)直通可能にすれば利便性が向上するのだが
無論、DCによる直通は可能なのだが列車設定が無い
因みに直通列車設定のある川内･国分間だが鹿児島中央で降りずに乗り続ける乗客は皆無に近い
0641名無し野電車区
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2017/09/30(土) 21:46:22.23ID:JSu8h1IS
指宿枕崎線の喜入までは輸送密度的に芸備線の広島近郊と並んで、
非電化区間としては全国有数の利用状況なので、一昔前なら電化って話にもなったんだろうけど、
蓄電池車やハイブリッドとか非電化用車両も技術革新が進んだから
このまま非電化でメンテコストの低減や高速化も車両側で対応していくんだろうな。
0642名無し野電車区
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2017/09/30(土) 22:18:36.82ID:xobhrlt1
佐伯に815おるね
暗くてどこのかはわからんが
0644名無し野電車区
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2017/10/01(日) 17:06:03.11ID:Hc5bPHAH
12系20系日南は夜中日代、浅海井停車していた
0645名無し野電車区
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2017/10/01(日) 18:47:41.21ID:Hc5bPHAH
>>638
単行で多客期を乗り越えるのかよ

ところで南宮崎の奥に放置してある713系は保留車両？
0650名無し野電車区
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2017/10/02(月) 19:58:06.75ID:q0aj0vkE
日豊線が不通になってなければな〜
0652名無し野電車区
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2017/10/03(火) 09:06:18.51ID:6k0MgiEo
>>647
ICカードリーダー無しなのか
リニューアルと同時に宮崎ICエリア拡大かと思ったが違ったようだ
0653名無し野電車区
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2017/10/03(火) 10:21:55.76ID:2S6s3K6Q
ＪＲ九州の駅無人化検討、大分知事「納得得られぬ」
2017年10月03日

ＪＲ九州が大分市内の日豊線と豊肥線の計８駅を来春、無人化する方向で検討していることについて、
大分県の広瀬勝貞知事は２日の定例記者会見で、
「利用者の多い駅が含まれ、住民の納得は得られないのではないか」との見解を示した。
0654名無し野電車区
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2017/10/03(火) 14:22:49.01ID:zHW5fIGe
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171003-00010001-nishinpc-soci
＜「ゼロから鉄道造るようなもの」日田彦山線の復旧、鉄道以外の輸送も視野　九州豪雨で不通　JR九州＞

　JR九州の青柳俊彦社長は2日、西日本新聞のインタビューに応じ、7月の九州豪雨で被害を受けた日田彦山線の復旧について、
鉄道以外の輸送も視野に検討する考えを明らかにした。今後、地元との話し合いを進めるという。

　日田彦山線は、橋の盛り土流失やトンネルへの土砂流入など63カ所が被害を受けた。
添田−夜明で運転を見合わせ、バスによる代替輸送を実施している。
被害が広範囲で橋などの構造物の損害も大きいため、復旧の見通しは示していない。

　青柳社長は、豪雨や台風などで被災した赤字ローカル線の維持について
「今回のような大きな災害があった場合、ゼロから鉄道を造るようなもの。
今の客数で鉄道、バス、タクシー、どれが良いのかということになると思う」と指摘。
日田彦山線についても「そういった議論が始まると思う」との見解を示した。

　JR九州が公表した路線別利用状況によると、不通区間を含む田川後藤寺−夜明の輸送密度
（1キロ当たりの1日平均利用人数、2016年度）は299人で、同社内で5番目に少ない区間となっている。


ついにこの時が来たか...
日田彦山線の南部区間廃線の危機
日南線や吉都線よりも先に廃止になりそう


>>651-652
まあ日向市駅と同じく...ですね
延岡〜日向市間のみでSUGOCA宮崎県北エリア設定出来ないのかな
県南エリアと相互利用可能とかにして
0655名無し野電車区
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2017/10/03(火) 15:21:36.07ID:GUc42f8U
爆発踏切がなくなってしまう…
0657名無し野電車区
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2017/10/03(火) 17:57:34.76ID:ax2JsHjT
>>654
都城方面より　県北の日向市、延岡の方が需要は有りそう　
0658名無し野電車区
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2017/10/03(火) 22:40:45.53ID:8fYx7hoe
一から引くのと変わらないなら
一直線にぶち抜いて高速化したらいいやん
0659名無し野電車区
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2017/10/03(火) 22:47:42.19ID:UkohZZqw
>>658
日田彦山線は端から一直線にトンネルでぶち抜いとるで
0660名無し野電車区
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2017/10/04(水) 00:30:09.28ID:PleY7OOg
年内復旧無理なんだね日豊線
0663名無し野電車区
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2017/10/04(水) 01:38:01.96ID:Eh/uL1bp
原田線･肥薩線経由が小倉〜鹿児島間の最短ルートではある。
0664名無し野電車区
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2017/10/04(水) 16:00:07.05ID:5dUx//pY
>>662
やはりみかんは回送には使わないんですね
0665名無し野電車区
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2017/10/04(水) 21:10:06.95ID:Kd0gXp90
>>664
おれんじ経由だと向きが変わるからね
0667名無し野電車区
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2017/10/05(木) 00:57:02.78ID:5cTOsCHD
また叱られるかもしれないが　徳浦が復旧出来たなら津久見まで　復旧を　　折り返しは　一旦佐伯方へ引き上げ　上り線に入れ替えして折り返し

過去に身延線が内船駅でしていたような感じで
0668名無し野電車区
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2017/10/05(木) 00:58:27.54ID:5cTOsCHD
>>665
肥薩線DL牽引なら向きは変わらないけど　機関車はやはりDE10の重連だろうね　
0669名無し野電車区
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2017/10/05(木) 08:11:15.19ID:pA6o3PdZ
>>667
内船の動画検索したが、あれ一旦場内で停止→手信号で上り本線進入してたけど。
現実的には津久見駅に運転要員配置しないといけないし、引き上げるにしても踏切とか
いろいろ取り扱いが面倒ねんですけどね。
0670名無し野電車区
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2017/10/05(木) 08:24:14.37ID:mvQdEAAF
金持ち東海はやることが違うな
0671名無し野電車区
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2017/10/05(木) 09:35:17.56ID:K5t9xaxi
>>669
JR東海から派遣で行けばよい　
0672名無し野電車区
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2017/10/05(木) 09:36:26.21ID:K5t9xaxi
>>669
高校生の為に朝晩数本だけでも　動かせばなぁ
0673名無し野電車区
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2017/10/05(木) 11:04:49.70ID:BUJlv8Os
津久見の7/11んトコの踏切から線路見ると
すっかりレール表面に赤錆が浮いち来ちまって
どげ〜かせなならんと思った
0675名無し野電車区
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2017/10/05(木) 18:44:49.34ID:KVS8VlxL
大分県南〜宮崎県北にかけ非常に激しい雨のおそれ
0676名無し野電車区
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2017/10/05(木) 18:47:00.42ID:hpc7BH+9
>>673
狩生〜日代あたりでは、加えてバラスト流出で線路浮いてるとこ多数
0677名無し野電車区
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2017/10/05(木) 20:35:11.97ID:H9nYh7EA
>>675
宗太郎越えヤバイ
0678名無し野電車区
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2017/10/05(木) 20:46:13.15ID:H9nYh7EA
延岡〜佐伯に約60.2キロの日豊トンネル掘削　
0679名無し野電車区
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2017/10/05(木) 20:56:56.20ID:pOmqVGI3
山之口駅近くに国体用の陸スタ作るの？
0680名無し野電車区
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2017/10/05(木) 21:24:50.45ID:pxn5V+u/
都城市民は都城県都城市の住民だと(頑なに)思っております
0681名無し野電車区
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2017/10/05(木) 22:00:39.61ID:jpRagMI0
宮交バスでない路線バスがあるからな
0682名無し野電車区
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2017/10/05(木) 23:49:50.96ID:pA6o3PdZ
>>671
他社から派遣してもらっても、九州と東海では運転取り扱いの流儀が違うんだが（在来線は特に）。
0683名無し野電車区
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2017/10/05(木) 23:59:00.58ID:gF6QoNqB
>>682
西の広島や下関なら？
0685名無し野電車区
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2017/10/06(金) 08:22:29.37ID:UrIWt74S
>>684
桜・抹茶・白・ニッキ
0688名無し野電車区
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2017/10/06(金) 09:19:20.50ID:eXDIqjoh
福岡で富士急バス見た
0689名無し野電車区
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2017/10/06(金) 10:43:00.71ID:OnZZtHya
九州道、高速バス７０ｍ逆走…バックでＩＣ通過
10/6(金) 7:17配信
読売新聞

熊本市の産交バスは５日、宮崎駅発新八代駅行きの高速バス「Ｂ＆Ｓみやざき」が、
九州自動車道えびのインターチェンジ（ＩＣ）（宮崎県えびの市）付近の上り線を
バックで約７０メートル逆走していたと発表した。

同社によると、バスは４日午前１１時３５分頃、同ＩＣを降りて停留所に向かう予定だったが、
同ＩＣを誤って約７０メートル通過。バスは停車してバックで逆走し、同ＩＣを降りた。
この間、３台の車とすれ違ったが、接触などはなく、乗客７人にけがはなかった。
乗客の１人が同社に通報して発覚した。
0691名無し野電車区
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2017/10/06(金) 11:46:51.86ID:P+39IM20
>>684
可能な限りの合理化を進めなければ赤字ローカル線など残らんが?
どっちがいいの?
0692名無し野電車区
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2017/10/06(金) 12:19:21.68ID:wjUGrnLJ
>>678
出来れば蒲江に寄るルートがいい
0693名無し野電車区
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2017/10/06(金) 12:24:21.12ID:UrIWt74S
むしろうめタウンとととろと木浦鉱山
0694名無し野電車区
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2017/10/06(金) 17:25:35.56ID:IYB4zLgE
やはり肥薩線が生命線
0696名無し野電車区
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2017/10/06(金) 23:39:03.28ID:rx9owyyw
>>695
一応、吉松の人はキハ２００運転できるよ。
熊本のキハ２２０−１１０２（元なのはなＤＸ車）が吉松運用に入ることがあるので。
0697名無し野電車区
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2017/10/07(土) 08:19:31.61ID:6qGX+Qhh
>>689
乗客も交通量も少ないｗｗｗ

えびのICからの乗客にごめんなさいしたくても
次便が4時間34分後では無視出来んわなｗ
0698名無し野電車区
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2017/10/07(土) 08:30:37.08ID:9qujEQRd
>>691
北の例だと赤字のローカル線の赤字額はたかが知れていて、
廃線にしたところで根本が改善されないから実は無意味という
0699名無し野電車区
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2017/10/07(土) 10:31:01.09ID:Azda3bNI
>>694
鹿児島の415系や宮崎、鹿児島に残された特急車両もやはり肥薩回りだね　ＤＬ牽引甲種扱いで
0701名無し野電車区
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2017/10/07(土) 11:13:57.49ID:zthiywTe
ＪＲ肥薩線が不通に　斜面崩れ土砂が線路に流入
毎日新聞2017年10月7日 11時07分(最終更新 10月7日 11時07分)

７日午前０時４０分ごろ、熊本県八代市坂本町鎌瀬のＪＲ肥薩線脇の斜面が崩れ、
土砂が線路上に流入しているのをＪＲ九州社員が見つけた。
ＪＲ九州は復旧作業を進めているが、肥薩線は７日始発から八代−人吉間で上下線とも運行を見合わせている。
雨で土砂崩れが起きたとみられる。
https://mainichi.jp/articles/20171007/k00/00e/040/259000c
0702名無し野電車区
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2017/10/07(土) 11:43:44.13ID:Azda3bNI
>>701
南九州オワタ
0706名無し野電車区
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2017/10/07(土) 14:56:00.07ID:WxC6J5NW
肥薩線長くは掛からないでしょう　今の肥薩線は動脈だし
0707名無し野電車区
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2017/10/07(土) 15:01:10.86ID:WxC6J5NW
ｶｺｷﾊ200「俺も帰られない」


鹿児島工場が残っていたらな
0708名無し野電車区
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2017/10/07(土) 15:47:18.51ID:WxC6J5NW
>>705
向きが逆になる　　
0709名無し野電車区
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2017/10/07(土) 16:48:08.43ID:L9on648s
車両の向きって博多辺りで変えられないのかな？
0710名無し野電車区
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2017/10/07(土) 16:50:41.09ID:4cP8i3tm
佐土原の貨物は船便に変更？
コンテナ載せたトラックが宮崎港方面へ向かってるの見たんだけど
0711名無し野電車区
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2017/10/07(土) 16:51:14.70ID:5prigUzu
>>708
いつもそう書かれてるけど何が不都合なの？
行って帰ってくれば向きは元に戻るだろ
結局金？？
0713名無し野電車区
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2017/10/07(土) 19:07:56.49ID:zthiywTe
>>710
【写真】大分県のＪＲ日豊線臼杵-佐伯間の不通に伴い、鹿児島経由でトラック輸送が行われている佐土原駅の貨物輸送拠点＝６日午前、宮崎市佐土原町
0714名無し野電車区
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2017/10/07(土) 20:06:55.00ID:aYuQzQF4
>>711
工場の設備の問題じゃないかと
0716名無し野電車区
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2017/10/07(土) 21:52:30.32ID:QuTdMvfh
>>701
こんだけ災害が続いたら
中国だと革命が起こって皇帝が倒されているレベルじゃん
青柳になってからほんとろくなことが起きねえなJQ
あいつマジ疫病神だろ
0717名無し野電車区
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2017/10/07(土) 22:29:22.14ID:WLv24FoW
株主に配当を出すことが最優先。
安全・公共性・お客様は二の次、三の次。

何といっても、儲け！株主様の理解！

JR九州は株主様の会社です。
0718名無し野電車区
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2017/10/07(土) 22:32:50.72ID:BiGT9VeE
にちりんを　ワンマンにするから天罰来たのだＪＱ
0719名無し野電車区
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2017/10/07(土) 22:35:44.58ID:WLv24FoW
天罰！？逆だろうが。
そのまま不採算路線を廃止or二種化コスト削減できる格好の口実だろｗ
0720名無し野電車区
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2017/10/08(日) 00:28:24.41ID:aujyp3Ge
宗太郎越えが特急と貨物の幹線でなければ
これ幸いととっくに廃線扱いにしとるな
0721名無し野電車区
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2017/10/08(日) 00:40:38.40ID:ND0oKcJP
>>715
九州では配給列車は存在しないらしい。全て回送列車扱いでは？
0722名無し野電車区
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2017/10/08(日) 01:29:55.90ID:Cd6WBwmM
20年後には佐伯･国分駅間が第三セクター化もしくは廃線になる可能性あり(日南線･吉都線は10年以内に)
つまり最悪の場合、宮崎県内から鉄道が消える野田
0723名無し野電車区
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2017/10/08(日) 06:28:48.40ID:C57FaD8H
日向マンゴー鉄道爆誕
0724名無し野電車区
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2017/10/08(日) 09:58:48.07ID:j0LajD2h
今年のにちりん91号は絶望的
0725名無し野電車区
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2017/10/08(日) 09:59:55.12ID:YqTU8Wj8
鉄道冷遇社会の極みが如実に表れてきた・・・
0727名無し野電車区
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2017/10/08(日) 21:37:27.72ID:rgGiUaDb
>>725
単に役に立ってないだけじゃ
0728名無し野電車区
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2017/10/08(日) 23:48:19.77ID:Cd6WBwmM
青柳は切るつもりだ
ｱｲﾂの頭では不動産が本業だから
ﾐﾄｵｶ崇拝も続くぞ
0729名無し野電車区
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2017/10/08(日) 23:55:15.68ID:+BN6JOj3
ななつ星と不動産だけやってて潰れてしまえ！
沿線住民無視のこんな鉄道会社
0730名無し野電車区
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2017/10/09(月) 09:52:56.98ID:8VC8HYvw
>>729
つぶれたらななつ星も不動産ビジネスもできなくなるだろ
沿線住民がーとか言うなら車なんて乗ってないで列車に乗れ
0731名無し野電車区
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2017/10/09(月) 09:56:01.86ID:ormV9uN1
つか、自家用車が自動運転される時代まですぐだよ。
そんな時代になったら、ローカル輸送なんか壊滅するんだから、企業と労働者の雇用を維持し続けるためには、
不動産業に熱を入れるのは当たり前だと思うんだけどねぇ

鉄道原理主義の大きなお友だちには理解できないのかねぇ
0732名無し野電車区
垢版 |
2017/10/09(月) 10:06:03.89ID:8VC8HYvw
>>731
九州新幹線じゃなくてななつ星とか言ってる時点でJRみたいな大規模鉄道事業者の現在のビジネスモデルもろくに理解していない能無しなんだから
鉄道の現実なんて理解してるはずないわな

そもそも公共性や福祉の不満を国みたいなお役所じゃなくて株式会社にぶつけてるやつらは
ローカル線やらの問題の本質を全く理解してないんだろう
0733名無し野電車区
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2017/10/09(月) 10:29:33.00ID:Qbs4ducL
その不動産業にすら見放される我が宮崎市は悲惨ですわ…
0734名無し野電車区
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2017/10/09(月) 13:36:22.62ID:OUZJb0Vu
宮崎とJR東海静岡支社はよう似てるわ
0735名無し野電車区
垢版 |
2017/10/09(月) 15:20:00.18ID:IPAsXmHc
ご冗談を
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