それですら交換設備の増設で複線化する必要なし
そもそも大分ー鹿児島を高速化してどうすんのかね？
大分も鹿児島も博多や本州へのアクセスはソニックと九州新幹線がそれぞれあるし
宮崎は日向延岡以外は鉄道の利点何もないやん