架線の送電て踏切やら信号機とは別の系統なのか？

まぁ別系統なら復旧作業の都合上送電止めて、キハでしのいでる
可能性もあるかも。

代行快速なら設定目的からして、２〜４両編成の電車だと思ったが違うんだな。
特に特急型は余ってるはずだし。それともＪＲ九州の流儀で特急型は安売
りしないのかね？

特急型でも今年からワンマン可能だから、車掌の人件費
要らないし、車庫においとくくらいなら、不便をかけてもＪＲを利用する
人達にサービスとして入れてもよさげだが。

アッ(*゜Q゜*)ひょっとして秋の乗り放題ｷｯﾊﾟが消えたらそうするのか？
だとしたらＪＲ九州、なかなかやるなぁ。。