( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通57ｸﾏ目
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路面電車ってよく脱線するよね
長崎といい鹿児島もだし >>850
原因は分かってる場合は
事故調って必要ないんじゃないの？
今日は不通に動いているし。 不通に動く・・・頭痛が痛いみたいなものか・・・
昨夜は1時過ぎに最終みずほが走ってたような。 >>854
大阪付近の停電の影響でしょうなぁ、
>>847の最終便でしょう。
昨日の路面電車の脱線は、
バネが切れたのが原因って昼前のKKTニュースで言ってた。
市電のポイント脱線はまずバネを疑うだけだから
よくある話だよね。 しかし昨日の事故で市電は
水道町から健軍まで運休したんでしょ？
新水前寺駅〜健軍だけでも
ピストン運動したほうが良かったような気がするんだけど、
乗務員交代が出来ないから諦めたんかな？ 今年度、新水前寺駅前は健軍方に渡り線が出来るので
国府〜健軍では可能になるかも。
てか、なんで市立体育館前と神水の渡り線を活用しなかったん? >>858-859
あー新水前寺の渡り線はまだできてなかったか。
でも今回折り返しするとしても神水の渡り線は関係なくないか？
市立体育館⇔健軍校前で折り返し運転すればよかったと思う。
今後も脱線事故を起こすだろうから、
脱線した後の運転方法を交通局は緊急マニュアルを作成すればいいと思う。 市電の1063乗ったら木の床に隙間があって地面が見えてたが大丈夫か >>863
問題ない。木だから乾燥してれば隙間が広がる。以前は床に腐食防止も兼ねて油を薄く塗っていたが今はやってない。 ただでも人手不足だから健軍方面の折り返しはできなかったんじゃないかな 健軍方面に孤立した電車と乗務員で回せばよくね?
じ〜っと立ち往生するよりマシ。 コスト下げるポイント間違ってるよな
9700形が数台不動になっている原因も元をたどれば耐久年数が決まっている部品の交換を怠ったのが原因らしいし 再建で人件費抑制するために運転士以外に土木・電機・車両整備の中堅も市役所に行ってしまって
技術の継承が絶たれた。 >>872
それって人件費抑制に全く繋がらないのじゃ。 >>873
交通局 として削減しただけ
対議会、対市民にはこれで十分ただそれだけ ということは熊本市民は馬鹿にされているということだな。
幸山時代にやったことだよな。 で、人件費削られた交通局で俺らが働きたいかという話な これ誰か市議会で突っ込んだら面白いな。幸山時代にやるべき話だったが。 求む！運転士なんて店先のバイト募集貼り紙みたいなチラシを窓に貼って走る市電・・・
市役所に行ってしまった人達も免許は生きてるらしいけど、戻ると待遇下がるみたいだし。
当時のやり方に問題があったのは確かですな。
今後、延伸が決まって開業するともっと増員が必要になる。けど嘱託時給制では無理でしょうね。
市職員に「身内を紹介して！」ってお願するくらい応募が無いそうな。 >>882
次回は10月ころから募集開始。
今はトラムガイドのみ募集中。 >>882
視力は矯正で大丈夫
ただ運転するときコンタクトの人は眼鏡の携帯が必要になるけど
第一の難関は内田クレペリン精神検査をクリアすることじゃないかな >>881
嘱託職員の運転士って入局したての新人も長年務めているベテランも同じ給料ってことだからな
運転士の仕事が本当に好きでないと辞めちゃうよ いよいよ駅ビル詳細発表か
規模縮小とかやめてくれよ 勘違いしてる人が居るらしいけど、交通局に入れたから即運転士ではないからねぇ。
それから半年勉強して国家資格合格して、さらに訓練と見極め合格して初めて独り立ち。
昇給は年に数十円とかのレベル。
ボーナス退職金は無し。残業月100時間すれば正職員と比べて引かれるものが少ないので手取りはそれなりはある。
酔っ払いやクレーマーも居るしね。大変だよ。
免許取って数か月で辞めて他社に行く奴もいるみたいだけど、今は何処も同じだしね。
運転士養成するにも数百万かかるそうだし。 昇給は一円もないですよ
規定が変わって増えることはあるけど昇給ではない
市電運転士の非正規化は間違いなく失政
上の人も書いてるけど、数百万円かけても数ヶ月数年でやめてまたイチからやり直し 今、電車運転士に限らず、何らかの仕事はほとんど時給制になってしまったね
地方の相場に合わせてるんだろうけど、難しい問題だわ ×人手不足が深刻
〇従順な社畜不足
なので正社員化で桶 ほんと人手不足が話題の折、ちょうどいいんじゃないか。
正社員化は市民からの文句も出ないんじゃないかな。
ほんと良い機会だよ。 条例（規則）で嘱託職員は正職員にはなれない・・・
正職員になるには正職員募集時に新たに試験を受けなければならない。
昨年から始まった「任期付き正職員制度」は苦肉の策。
こんなことするくらいなら給料安くても鹿児島みたいに正職員で採ればいいものを。
数百万かけて免許取らせて短期間で逃げられることを考えたらこちらが局としてもお得では？
次の仕事どうしよう？なんて考えながら運転される方が怖い。 熊本は路面電車に力を入れたいんだかそうでないのかよくわからないな。
運転士で正規職員？そんなのうちはいませんよ？
とばかりに少し前に正規職員は市の他部署に移動しちゃったよね。
その人たちから見ても今の運転士のモチベーションの低さが歯がゆいようだね。
非正規に求めちゃいけないけどね。 だから方針転換しなきゃだめだよ。悪法ならば法改正。
そもそも何の人件費削減にもなっていないのに。 正社員の運転士はもう数えるぐらいしか残ってないらしい >>898
今改善せずにいつするか？
しないでしょｗ >>892
この20年の超緊縮経済の間にみんな疲れてしまったんやよ(´･ω･｀) 鹿児島は市電は正職員。バスは嘱託。
正職員でも応募は少ないらしいし、研修中に辞めるヤツもいるとか。 正直安全に運転してくれるなら嘱託だろうが正職員だろうが無愛想だろうがどうでもいい感じはする >>909
車両故障の話？
ほとんどの車両が古いから仕方ないよ。 車両故障までしょうがないとしてその後の対処がな
超低床車での推進運転を失敗して二次災害とか怠慢だろ >>911
ネット上で情報がないから詳しいことが判らないｗ
ばってん城次がやらかすのとどちらがひどいの？ 低床で推すこと自体が無理。雨で空転するだろうし、頭振るので連結器カバー付近がぐちゃぐちゃになってしまう。
低床専用の連結棒を使うなら別だが。
亘線で低床を一旦待避させてその後のワンマンで推せばいいのに。
で、どんな被害があったん？ こういうときのために、
サイドカーみたいなのを用意して
道路側から引っ張るように運転すればいいのだ。 >>919
連接がボギー車をなぜか短い連結棒で押してて曲線で動けなくなっていた
結局30分以上は立往生してたんじゃないかな
救助しに来たはずなのに救助されることになるというお粗末な話 低床専用の連結棒を使わなかった（存在を知らないのか）からか・・・お粗末。 壊れたのは1063。
で、本来なら低床に積んである専用の連結棒を使うべき所を1063搭載の短い連結棒を
使用したため、亘線で自由がきかなくなり立ち往生。1063のバンパー破損。 あそ１９６２の車両って
まだ車籍のこってるのかな？
どう考えてもボロボロで走れそうにないけどｗ バカだねぇ。そんな応急処置のノウハウもないやつばっかりになっちゃったの？ 非正規やら委託じゃ技術継承無理
この程度の損失<<人件費と市は見たんでしょ >>929
お前らもよく使うであろう「サポートセンター」なるものも、みーんな地方のコールセンターに丸投げだしな
社員じゃないから、マニュアル以外になれば素人と一緒さね 崇城大学の訓練機が長崎空港に胴体着陸。
長崎空港、現在滑走路閉鎖中。 https://twitter.com/Perfume_4135M
南久留米から肥前旭までの往復きっぷで九州各地、ときには山口まで行くキセルガチ勢 新幹線の客が減るから絶対にやらないだろうけど、
非常に低コストで便利になる策を一つ
豊肥線の武蔵塚駅を200mほど熊本方向にズラして九州自動車道の直上に移転させる
高速バスの武蔵ヶ丘停留所を鹿児島方向に200mズラして新武蔵塚駅と直接接続する
これで高速バスによる九州管内の移動は格段に改善するうえ費用も最小限で済むぞ
新水前寺と市電の接続部分みたいな感じで >>936
まあ、武蔵塚から高速武蔵ヶ丘は5分も歩けばいいからね >>937
まあそうなんだけど、新水前寺と市電が直結する構造になった時は
かなり感動したからな。便利だし楽だしで その話だとやはり熊電が通町近くまで来ないかなとか。
市電に乗り入れないでいいからさ。 西合志バス停「......」
三ツ石駅「......」
電鉄「ひのくに号高速バス・電鉄電車乗り継ぎ乗車券(ボソ 雨の日に濡れないのが強みだな
三ツ石と西合志も、高速沿いに直結歩道的なのを作れば便利だが 雨に濡れずに５分短縮するだけでコストに見合うほど客は増えない >>937
荷物持ってると意外と5分じゃ着かないんだなぁこれが
買い物の荷物や旅行の荷物がかなり多いときがあるし
雨天時は尚更 >>940
どうせおまいらは福岡でEXILEや嵐や三代目のライブがあるとガンガン満員通過で役立たずになるんだから引っ込んでてなw >>946
西合志で5回連続満員通過食らったわ
諦めて熊本駅まで移動した ただでさえ4列シートで窮屈なのに、よく乗れるな
バスは3列独立の方がいい http://qbiz.jp/article/113189/1/
N700Sは4両編成も組めるそうな。Qが長崎に入れたがってる。
高速バスはルート変更でも遅れは改善されないし、産交の運転手はアレだし・・・
車両はあっても運転手居ないから増発も今以上は無理でしょ。
高くても新幹線かなぁ。 >>942
すまんな、胴体着陸より随分マシなとこ卒業してます。
こんな大学行って意味あんの？親不孝もいいとこだな。
あなたのことです。（爆笑 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
