【最南端】鹿児島市電だ桜島【600v】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1系統
鹿児島駅前・天文館・荒田八幡・郡元・谷山
2系統
鹿児島駅前・天文館・鹿児島中央駅前・唐湊・郡元
日本最南端の路面電車を語りましょう! 鹿児島駅前電停整備の軌道工事の入札情報出たなあ
来年度には工事始まるかな 現在、鹿児島市電は軌道点検の為に運転見合せ中です
安全を確認次第に運行再開いたします >>117
薩摩川内市には木場茶屋もあるぞ、JRだけど JKの皆さん
乗車口は貴女方のダベリスペースではありません
既にオマンコには毛が茂る淑女ですからマナーは守りましょう 2101→旧しろやま号
2102→旧さくらじま号
復刻を乞う 2101に森永チョコもなかジャンボの広告シールが貼ってあったぞ
さすがは日本一売れてるアイス アレレ、1日乗車券のデザイン変わった?
また乗り放題せねば >>126
たまに撮るけど
元々バス屋じゃないし区別も付かないし若草色は消えたし バスに関する基礎知識本を買いに本屋へ行くがついつい鉄道本を買ってしまう なんか7500が来ると嬉々とする、あと数年経ったら飽きるかも知れないけど 相変わらずサイドのボリューム感が無いよな
やはり斜め上方からが格好いいわ 残念だが清水町終点で降りた記憶ははっきりと残っているが草牟田に住んでたのに伊敷町終点で降りた確たる記憶が無いorz 水族館で女性のスカート内盗撮疑い 高校職員を逮捕
[2017年8月15日21時8分]
鹿児島中央署は15日、女性のスカート内を盗撮したとして、鹿児島県不安防止条例違反の疑いで、
県立鹿児島水産高校職員、今田哲史容疑者(41=鹿児島市南新町)を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は15日午後2時5分ごろ、市内の水族館で、
熊本県から来ていた女性(34)のスカート内をかばんに仕込んだカメラで盗撮した疑い。
署によると、2人は隣り合ってイルカショーを立って見ていた。
何度も足にかばんが当たるのを不自然に思った女性が、中をのぞきカメラを見つけた。(共同)
https://www.nikkansports.com/general/news/1872675.html 【広域】鹿児島市総合スレに谷山線廃止云々を書き込んでる馬鹿がいるがドル箱を廃止する訳ないだろ
あとJR南鹿児島駅と市電電停の連絡がよくない
と書き込んでる馬鹿もいるけどあんなにアクセスと市電の運転頻度の両方が良い場所はアソコと鹿児島駅前くらいだ JRの駅に行くために市電の踏切を渡る必要があるが、市電の高頻度運転で踏切の遮断時間が長くて足止めをくらう事が多い
歩道橋で市電の路線を跨げればいいんだが 歩道橋がバリアフリーではないのは最近の常識
他のライトレールのスレで歩道橋欲しいなんて言い出したら何言われるか スロープでもエレベーターでもつけりゃいいんじゃない
南鹿児島駅前の電停の踏切は遮断してるときに渡る奴が割りといてヒヤヒヤする 南鹿児島駅も駅前電停も1985年前後に遮断機が付いたんだよ
丁度、鉄道の安全管理が厳格化した時期と重なる
南鹿児島駅についてはバリアフリーとは言い難い、あの駅舎へ上がる(短いけど)坂は独力の車椅子では無理だろね >>147
全国の未開業LRT計画16のスレだろ?
あそこは粘着ヲタが軌道線を普及させようとしてる宗教みたいなスレだからな
問題点を突っ込んだだけで揚げ足取られて論破ロックオンされるくらい酷い
>>149
同伴介助者がいないときつい坂はどうしようもない
公共交通機関だから改善しないといけないんだが軌道はどこも設備改善が難しいからね
そういう話を未開業TスレやLRVのスレでやると荒れるんだなこれが
本音ではバリアフリーを望んでいないのかと思うくらい >>146
市街地行きの電停の場所が悪い
踏切の先(公民館?)に移せば踏切はすぐ開く >>151
つ「南郡元町公民館」
【速報】
錦江湾サマーナイト大花火大会の見物客の皆様
鹿児島市交通局では市電を増発して皆様の安全快適な御帰宅を応援いたします
ぜひ利便な市電を御利用下さい
車内は混み合います、痴漢には要注意です >>147 >>150
お前らのどちらかがその例のスレで背乗りされている模様 南駅前のエレベーターの位置はあれがベストなのか?
道路向かいのあの位置に設置した意図がよう分からん あのエレベーターは紫原に上がる陸橋の為だけでしょ
階段しかなかったからつけたっぽいけどあの坂を車イスで登るのはしんどそう >>154
まったく同感
学生たちの利用が多い
階段使え、階段 安全性を考えると横断者が最少になる位置に作るのが一番なので、
意外と交通量の多い旧道を横断させない位置、尚且つ学生様に陸橋上の道路を横断させない位置
よって公民館の位置がベストだとは思うが、適当な土地が無くてあの位置になったのだろうけど… 南郡元町公民館なんて空いてるビルの二階でいいのにね
自分もEV設置するならあの位置が最良だったと思うよ 南郡元町公民館の場所に乗り場が移れば開かずの踏切は解消できるのに
乗りたい電車が目の前にいるのに、通り過ぎるのをただ見送るしかないのは悲しすぎる 谷山行き電車、待ってくださいボタンを踏切に付ける
悪戯されるかな? 桜島って毎日噴火してるの? 市電乗ってて煙噴いたシーン見たことのある奴居る? >>162
最近は少なくなったけど20年前までは日常茶飯事だったよ
散水車(今は花電車)もいたから
多少の爆発では鹿児島市民は動じないよ、日の出日の入りと同じ日常だから 夜に天文館の辺りをウロウロしていて、やたら目の中にゴミが入る時あった
あれって火山灰なんだろうね
空港でも酷い時は着陸してると凄い 確か、谷山からラサールの前通って真っ直ぐ行くと、錦江湾に出て正面に桜島が見えなかったっけ? 海乃屋ラーメン
谷山電停そば
長渕剛やラサール石井も通った、らしい >>163 >>164
家電量販店で普通にPM2.5対応機は火山灰対策できますかって聞いたら
そこそこ使えるって話を思い出した >>166
県外民にはやぶ金 はどういう立ち位置の店だって説明するんだ? 鹿児島市議会において中洲陸橋電停の市電脱線事故に関する代表質問がありました
当局側の答弁は老朽化した渡りポイントに起因しての脱線だったとの説明
当たり前ですよ、何でこんな電停に?って意味不明な場所に渡りポイントがあるんですもの
純心学園前電停の渡りも要点検ですよ局さん 中洲通りのポイントはイベントの時に中央駅-朝日通間の臨時便に使ってました
純心学園前のポイントは去年トラブルがあったときに使ってます
ちゃんとした折り返し設備が終端にしかないので、異常時の影響を最小限にするためにあちこちに折り返しポイントがあります 【衝撃動画】9月16日瞑想してたら鹿児島県上空と宮崎県えびの市でUFO目撃!
https://goo.gl/dc1KdB JR九州の無能経営者ってアホなの?
広い九州全土で始発から在来線全運休って・・・
自社で風速や雨量の基準があるのだから、状況に応じて柔軟に判断するべきだろうに。
在来線は多くの市民にとって最も重要な公共交通機関なのだから、その使命を果たさずにどうするの?
あっそうか、前日から全運休にしておけばその日は休日にできるもんね。
サボルことには知恵が回る。さすが親方日の丸の国鉄だわ 台風接近により始発から運休です、状況次第では運行開始するかもしれません
渡りポイントについて
騎射場は試運転(新人訓練)でよく使われてます
南鹿児島駅前もかつては臨時便などで
言わずもがなですが脇田は朝の(定期的)臨時で平日普通に使われています あの褪せた感じの赤いラッピングはどうにかならんかな?
あと何の広告なのか
イミフ 私は知っている
昨日の日中に9515は走っていなかった
ラッピング車は優先的に走らせないと駄目でしょ
と、思うけど 中洲陸橋電停の渡りポイント
とりあえずぶった切ったんだな 2100〜2140形
(姉妹都市号除く)いい加減にラッピング広告解禁せんかいな
塗装も剥げてきてんぞ 鹿児島駅の再開発っていったいいつになったらやるんだろうか…😓 天文館からの最終電車は23時30分まで伸ばしてホスイ >>186
いつになったらも何ももう何年も前から始まってるわけで
かんまちあも一環だし、今やってる道路拡張も測量もそう >>3
508号車。
さようならセレモニーもありました。
そして、7月に車輌基地内で解体されました…
合掌 「上町市場」って南日本新聞よく嗅ぎ付けたな
さっそく行ってきた
あれは何度通っても気付かないわ 市電はいつから車両優先になったの?
ウテシは鳴らしていいのよ
こんなのマナーが悪くなるだけだと思うが ヤクルト車、車庫にばかり寝かしとくと宣伝になりませんよ
ラッピング車は優先的に運行しないと
旧800形だけに調子悪いのかな? >>194
都電7700形みたいな大改修でインバータ制御化したほうがいい。 9500のインバータ化より2000の更新をしてほしい :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 伊敷線復活するなら、せめて伊敷団地入口まで伸ばしてほしい。
ゴムタイヤトラム導入できれば、健康の森公園や郡山方面まで行けそうだが… 久々に鹿児島行ったんだが市電って170円だったっけ? >>202
国道3号線沿いの再活性化の鍵を握ると言っていい。
正直言って、バスだけの交通機関はややこしい。 >>205
鹿児島中央のバス案内は初見殺しだと思う
地元民ですら普段使わない路線はどこ走っているか見当がつかないもの バス停も駅前のバスプールとソラリアホテルの下と南国ビルの下の3ヵ所に別れてるし、同じ系統の枝番も増えたし分かりにくいのは間違いない
これだけバスが走っているのにここまで纏まりがないのも珍しいと思う 道案内のボランティアやってる人が、市議会で中央駅バス乗り場の改善を求める意見陳述してたけど
市はやる気全くないみたいね
あのバスターミナルは初見じゃまずわからん バスだけの交通体系では分かりにくい都市は多いが、鹿児島市は市バス・南国交通・いわさき(旧林田含む)・JR九州と複雑多岐にわたるため分かり難さは地方都市の中でもトップクラス。
市電の延長にしても、バスとの連携が上手くいかなければ将来的に破綻する。 県や市の道路や交通行政は全国最低クラスの無能さだし、バス電車は一度焼け野原にならなきゃなにも変わらない気はするね
まずどこが先に脱落するかだけど、とりあえず潰されやすい所だと市バスなんだろうなあ バスに限らず案内板ってのは地名を羅列しただけでは存在意義が無に等しい
少なくとも地図を作って経由地をラインを引いて文章ではなく絵で見せなきゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています