【最南端】鹿児島市電だ桜島【600v】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1系統
鹿児島駅前・天文館・荒田八幡・郡元・谷山
2系統
鹿児島駅前・天文館・鹿児島中央駅前・唐湊・郡元
日本最南端の路面電車を語りましょう! >>420
情報はやっ!
これで9500形の全面赤はひとまずフェードアウトか
それにしても交通安全号は陰気臭いんだよな、早く明るいラッピングの企業広告に変わって欲しい >>420
この秋に減便しといて広告出すとはw
新規路線開設とか増便しましたとかなら広告の意味も有ると思う タイヨーは県内最大の地場スーパーとして広告ラッピングを行うべきだ 地元の人間なら誰でも知ってるのに広告する意味ないやろw >>422
10月に中部線を開設したからその広告なのかな? ジェットスターは前から中部便を運航してる
この間参入したのはANAの不採算路線を押し付けられたソラシド 夏にはスカイマークも就航してこの3社で前売り5000円の争いをしてるから共倒れが怖いな 阪急みたいなマルーン一色のラッピング電車も出ないかな…? 南鹿児島と郡元南のポイントは使えなくなってるっぽい 先日、谷山電停に約一時間半ほどいたら507号が来たんで(鴨池辺りで撮ろうと)車で国道→旧道と移動、脇田宇宿付近で先行し涙橋から郡元へ向かうと郡元南(鹿児島駅前行き側)に研修中の501号がいました、途中ですれ違っていないし谷山まで来たはずもありません
初めてのケースでした、個人的に南鹿児島駅前や郡元南の渡り線は使われないと思っていましたが状況的にどちらかを使ったとしか考えられません
深く追及しようとは思いませんが詳しい事情が解る方がおいでなら幸いです >>433
すみません、読んでいませんでした
脇田の渡り線は平日使っているのでそこで折り返した可能性ありますね 研修車は騎射場と脇田の折り返し線で折り返すよその区間が試験のコースらしい、たまに谷山まで走る
南鹿児島駅前は昔は方向幕があって運行もあったけど今はどちらもないし、郡元南にいたっては折り返し線を使った実績すらほぼないらしい >>436
脱線原因になったりするから中洲通みたいに処置すればいいのに 9515 絶対に重症だよ
検査に半月もかかる?
モーター逝ったかな そんな事ないでしょ
最近だって2141や2143が塗装やり直しってだけで長く留め置かれてたし >>439
数年前に2113が放置されていたこともある 。
屋根上の集電装置が撤去され、このまま廃車?と心配したが現在は稼働率も高い。 >>438
いっそのこと、VVVF化したほうが良いんじゃね? >>438
9700形同様、間接制御化(シングルアーム化含む)したほうが良さげだろう。 7001号にチェジュ航空のラッピング
7000形には初めてかな >>447
それは新鮮だね。
7000形のラッピングは興味深い。 久々に路面乗りでもやるか
実はまだ7000形に乗ってないんだよね 鹿児島駅前から谷山まで通しで乗ると武之橋辺りから爆睡w 鹿児島駅前→谷山は、テニスやってた頃に東開のテニスコート行くのによく乗ってたわ その武之橋は、いつ頃掛け直しするのかな…?
あそこだけ、センターポールや緑化軌道が成されていないから、昭和の薫りが漂っている。 >>452
レールに防音ゴムが施される前は、電車が渡るたびに轟音を上げていた。 早ければ来年の2月末には7503と7504が落成するみたいだね。
一方で504と507の去就が気になる… 7000形は広告ラッピングには不向きだね
素直に9500形が良い、交通安全号は早くカラフルなラッピングに変えてもらいたい
AEON辺りは10年前に積極PRしてたのに最近無いね、あと焼酎・ビール会社が途絶えて久しい 7003のラッピングは久々に笑ったな、片方だけなんだもの
初めての事例だから記録したいけど難しいねw 2018鹿児島市電ラッピング大賞は
※9504「京急」ラッピングに決まりました
パチパチパチパチ >>461
数ある延伸計画の中で鹿児島が一番ふわっとした内容で終わっててワロタ 明けましておめでとうございます
鹿児島市電を愛する皆様の今年一年の御健勝を祈念申し上げます >>465
すみません、鹿児島在住ですか?
7000形は現在のところ全て登場時のオリジナルです、因みに昨年末に同形初のラッピングが7003号に施されました
但し片側だけ 朝の通勤ラッシュ時に、おそらく谷山電停から乗って客に絡んでくる老人、知ってる方いますか? >>471
あれだけの広告量なら短くなって当然だろう。
試験運用でもいいから、7500形と同じ色にすりゃいいのにね… >>473
そうです、個人的には意外に良いラッピングだと思ってたんですが片面だけなのと超短期間では >>473
交通局独自で、試しに7500形のような塗装にしてみれば良さそうなんだけど…どうかな? 7500形は正面から見るとまずまずなんだが真横から見ると子供電車みたいで 7500の色っておもちゃっぽいよね
1000とか7000のほうが汚れは目立つけど落ち着いてていいと思う 平成の30年を振り返ると在籍車輌も入れ替わりが激しく、時の流れの早さを実感する。
平成元年1月8日時点
・460形 2輌
・500形 13輌
・600形 16輌
・700形 1編成(非冷房)
・800形 15輌
計46輌と1編成
平成31年1月21日現在
・ 100形 1輌
・ 500形 4輌(散水電車含む)
・ 600形 9輌
・2100形 2輌
・2110形 3輌
・2120形 2輌
・2130形 2輌
・2140形 2輌
・9500形 15輌
・9700形 2輌
・1000形 9輌
・7000形 4編成
・7500形 2輌
計53輌と4編成
路線の規模は変わらないのに車輌数が増えている。 昔に比べると運転時分が延長されているのと通常営業に入れない車両がいるせいで必要数が増加してる >>479
土日の昼間も結構混んでいるからね…
単車だけだとすぐ満員になってしまう。 9506号はガチでラッピング変えてくれないかな、もう陰気臭くて汚れ過ぎてて哀れだ
あと605号って一般営業運転に使えないのか?試運転する位なら客乗せてもいいじゃん(って個人的な感想.幻想?w) >>483
9506、9514は大河ドラマ館の閉館に伴い塗装変更。 あらら、7001もラッピング
また片方だけか?確認出来ず 7000形は側面積が広いけど広告には不向きだな
まだ1000形でド〜ン!とラッピングした方がインパクトある >>489
鹿児島の場合、カラーリングに関してはあまりポリシーを感じない。
9500形デビュー当時のカラーリングを500形に纏わせた時期があったが、モノトーンの無機質感が不評で短期間のうちに全面広告車に戻った。
そんな感じで7500形のカラーリングを他形式に纏わせようものなら、ブーイングの嵐は避けられないだろうね。 500・600形にこそ似合う鹿児島市電(昭和あるいは旧)標準色を2100〜2140形に纏わせるのは例のイメージキャラクター同様に交通局さんセンスがありませんよ
それぞれカラーリングやキャラクターを公募して西郷どん号・利通号・小松っどん号・篤姫号・斉彬号とかで維新伝心、鹿児島市 2101〜2131は愛称があったのにどこかにいってしまったよなあ
バスに関しては塗装のセンスとか一貫性はあると思うけど電車はなんでこうなのか >>492
あれはシンプルだったけど普遍的でよかったですね
今のは何が何だか解らないw それこそ500形には、デビュー当時の緑の濃淡を纏わせたい。
そして、ヘッドライトもデビュー当時の位置に復元。 >>494
カラーリングに関して504又は507に施工で賛成
大河ドラマ館・維新150年ラッピング車は色合いが素晴らしいので「西郷号」「大久保号」として継続運行を希望 今日は501,504,602,603,611,613の6両が昼間走行してたとか 1次車と比較して側面上部の窓が引き違い窓になった事くらいしか違いはない模様 9507号(辛気臭い白黒赤パト)が綺麗に塗装し直した、最悪
9507が哀れでならない、カラフルな装いにしてやりたい wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 1000形って今が一番カラフルなのか
AEONモールラッピングも良かったな >>488
デビューと引き換えに廃車になるのは、かねてから噂されている504と507なのだろうか?
7500の一次車導入の際は508が廃車されたのは記憶に新しい。
ここまで大々的に引退セレモニーを迎えて解体されたのは辛かったが、屋外で静態保存されて朽ち果てるよりは良かったのかもしれない。 普通に考えれば501号だけは残して504・507号は解体だろうな、残念極まりないけど
南大隅町の502・503の現状は解らないけど平川も長崎鼻もかなりヤバいもんな
まぁ500形も今まで現役だったのがある意味で奇跡だったけど 504って最近検査通してなかったっけ
検査切れの近い600形があればそっちを潰すかも? >>503
502と503は依然として綺麗な状態だよ。
車内のシートは木製のベンチ風になったが、休憩所として使われるぶんとしては良かったかも。
長崎鼻パーキングガーデンの509と514、平川動物公園の510は酷すぎる。
これ以上骸を晒さないでほしい。 >>504
それなら、尾灯が昔のままの613あたりか?
600形の廃車も考えられる。 吊りかけを今更車体更新したって低床電車にもならないしなぁ(函館のアレはまったく実用的で無いし)
ぼちぼちリトルダンサーで置き換えていくのかな >>508
都電7700形のような大規模改修でもしない限り無理だろうね… >>510
前に新たに観光電車を作るみたいなことを言っていなかったっけ?
多分、616を車体更新した「かごでん」と同じく615を車体更新して観光電車として活用するのでは? >>511
そんな計画あるの?
なら、"かごでんU"として新たにレトロ風にするんかな?
あるいは新製当時のカラーリングかつ車内はフローリングとするんだろうか? >>513
明治維新150周年のそれが、9506や9514に充てられた訳だね。 9506は交通局カラーに、2101はフロントガラスの交換で窓枠が黒に変化 >>505
情報ありがとうございます
かつては引退した市電を児童図書館などにした記録がありますがせめて台車や機器以外の車体を再利用する方策はないものでしょうか
因みに田上地区のとある町内会には半世紀前のバスが集会所として残っています ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています