【最南端】鹿児島市電だ桜島【600v】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1系統
鹿児島駅前・天文館・荒田八幡・郡元・谷山
2系統
鹿児島駅前・天文館・鹿児島中央駅前・唐湊・郡元
日本最南端の路面電車を語りましょう! >>822
都バスの運ちゃんが柄悪いのと同じじゃね >>827
JR九州をご利用いただき誠にありがとうございます JR谷山までの延伸について、どこまで話が進んでいる? >>831
10年は掛かります。地下の高速だって全く出来る気配ないし 谷山駅一帯は区画整理されましたが、市電延伸の用地を確保してあるのですかね 市電のJR谷山駅までの延伸は永久にありません
ー 鹿児島市交通 高速から入って市電空港線作れよ専用軌道高速沿いに作って 天文館で市電軌道の中央の段差に乗り上げてたな!県外ナンバーのエステマ。
Uターン不可の車道で、Uターンしようとしたか、自業自得。
鹿児島を甘く見ちゃいかんぞ。 「かごでん」
金土日祝、谷山電停まで
鹿児島駅前電停工事の完了前まで 鹿児島駅まで行けない間にフェリー乗り場まで線路敷けばいいだよ バレンタインHM電車が走る模様
ホワイトデーは未定 >>881
熊本スレはスレチばかり。
日豊本線スレがいちばんまとも? 間違えた。失礼。
もう市電だけでなくJRの話題も語ってしまえ! グーグルマップで桜島桟橋通電停見てたら
近くに「Kaikan Gay Sauna」とか出るのはウチだけ? >>893
喜楽会館(Kiraku Kaikan)Gay Saunaはあるな >>892
(ヒント)
鹿児島駅前電停の改修工事に伴い
一年間の同電停�桟橋通電停間運休 ヒントとか、>>751や電車内の案内を見れば分かることよ
例えば渡り線を作ろうとしているだとか、どういう工事をしようとしてるかを知りたいんだよ 工事期間中は桜島桟橋通行きと水族館口行きの2通りある模様
電停の接近表示ではそれぞれ鹿児島駅前行き、朝日通行きの表示 wniの鈴木里奈の脇くっさ
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 「かごでん」土日祝日の郡元以南乗り入れに伴う専用軌道区間での観光案内取りまとめに苦慮か? JR磯新駅「2024年度開業目指す」設置協議会結成へ 鹿児島市
鹿児島市の磯地区に新しいJRの駅をつくろうという計画が、実現に向けて大きく前進しました。
JR磯新駅の設置計画は、これまで経済界や観光業界、それに地元の町内会などでつくる推進協議会が主体となって、賛同する企業の募集や行政への働きかけを続けてきました。
その結果、計画に賛同する企業が1000社を超えたほか、鹿児島市と鹿児島県が事業主体に入ることを表明し、トラック協会などから懸念の声が上がっていた渋滞対策についても、国道10号線の2車線化に国の協力が得られる見通しがたったということです。
このため、推進協議会は3日付で解散し、2020年度、新たに鹿児島市に事務局を置く「磯新駅設置協議会」を立ち上げることを決めました。
これまでの協議で、ホームなど鉄道施設の整備にかかる費用およそ3億8500万円は、民間が6割、県と市が残る4割を負担することで調整がついていましたが、仙巌園を運営する島津興業は3日、民間分の6割を全額負担することを表明しました。
磯新駅の設置協議会は今後、JR九州と覚書を交わし、2024年度にも磯新駅を開業させたいとしています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200203-00000007-kts-l46 えーーなんだよJRは吉野台に迂回しろよ
仙巌園の前は国道も線路も剥がして遊歩道でいいだろよ >>904
岩崎が県バス協会を牛耳っている限り反対派に援護射撃は無いな 吉野の地下ってどうなってんだろ
マグマでぐらぐら沸騰してんのかいな かごでん
は普通に桟橋通で折り返す循環ルートで良かったと思うんだが
谷山専用軌道沿いには観光名所無いし
谷山が日本最南端電停ってことくらい 鹿児島駅と重富駅の標高は10mも無い一方で吉野中心地は200m↑
通過する列車に制限が出るので20‰を限度に片勾配のトンネル掘ったとして200m上るには10km必要
両駅から吉野中心部へは直線距離で8キロも無いから直線的なルートは無理でループなり蛇行ルートにして何とか
以上は物理的な話で経済的な話はまた別問題ね 地下駅に200メートル級のエレベーター設置するしかないな 吉野に駅ができるなら2駅は欲しい
早馬と花棚あたりか 竜ヶ水から市街地に向かってトンネル掘って新交通システムか何か作った方が、日豊線切り替えよりは安くなりそうな気がする 身も蓋もない話をすると豊肥本線の阿蘇地区みたいな
大規模災害で竜ヶ水地区土砂崩れで全滅とでもならん限り今のままだと思うぞ
ここ数日の状況見るに市電だけだとスレが進まないから
やっぱり次スレは鹿児島県全域の鉄道ネタに戻した方がよさそう
過去に何か確執が有ったんだっけ? >>915
竜ヶ水で列車待ちするのは嫌どす
崖崩れ怖い 竜ヶ水近辺にトンネル掘るのはいろいろ危険ですかねぇ >>918
がけ崩れに関しては南鹿児島も怖いけどね >>917
>やっぱり次スレは鹿児島県全域の鉄道ネタに戻した方がよさそう
過去のいきさつは解らないけど、それでいいと思うよ
そういえば昔は川内エクスプレスの単独スレとかあったよな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。