◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part53 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>938
次はホイールもオレンジに塗りそうだな. 北久米駅建て替えか。
トイレが臭かったからよかったわ。 遂に、Suica・ICOCAが使えない都道府県が愛媛・高知だけになるんだが伊予鉄はどうするんだろう...
沖縄・山陰にはSuica系カードの導入が決定したらしい。 >>954
無理して使えんでもええで。
手数料負担のため、また値上げは困るけんな。 むしろ交通系ICカードの共同利用に相乗りするために運賃1割引というイレギュラーな施策を廃止したのかも
……ないな 先走って導入したのはいいが、取り残されて悲惨。
琴電はうまくやったな。 そもそも松山駅でも使えんもんが伊予鉄で使えんでもかまんやろ。 松山駅は新しくなったら自動改札導入されるから、四国ICOCA使えるようにならないかな? >>958
先走ったというよりSuicaなんかと違う規格にしたのが失敗だな
ちなみに琴電のほうが先にICカード導入してるが規格をSuica系と同じにしてるから片乗りできるようになる
先走りと言えば自動改札の方だろうな
四国で一番最初に取り入れたが撤去になっちゃった ICカード導入にあたって、伊予鉄は富士通、琴電は東芝と組んだのが、分かれ道だったんだね。 琴電はSuica準拠の規格で導入したが、13年経過しても相互利用できない。なぜか?
コストが合わないから。
結果的に当時負担したSuica規格費用は勿体ない事になった上に、片利用の負担増でますます厳しくなるやろな。 琴電の1070系もすっかり出番がなくなっちまったようで……。 梅津寺に新たな誘致
リリースまでして失敗した前回の轍を踏まないためか、今回は伊予鉄が建物を建てて賃貸するようで
http://www.iyotetsu.co.jp/sp/topics/press/2017/0904_cbis.pdf
やはり前回の失敗についてはいっさい触れないシミーズ流儀は健在 ロッジって、ただのアパートみたいな外観でワロタ。
あんなとこわざわざ泊まる人いるのかな? ごみくずだらけの梅津寺の砂浜を清掃しないと客は来ないかもね 余程安くないと梅津寺なんか泊まらないだろうな。
伊予鉄はもっと中心市街地の不動産事業を強化していく方が良いのに。
JR九州とか、不動産事業がメインみたいになってきてるけど、おかげで鉄道分野の赤字を克服して上場までこぎつけたんだよね。
多角経営を目指すなら、伊予鉄不動産を段階的に強化していくべき。 梅津寺は砂浜と海と瀬戸の島々が見える情緒ある景色を売りにすると良いよ。
テラス越しに海を見ながら温泉と海鮮料理。
ターゲットはリタイアした中高年と若い女性。 少なくとも地元の人間はわざわざ行かないだろう。
観光客も道後に泊まるから行かない。 伊予鉄大丈夫か? 道後や市内に泊まれない低所得ファミリー層が週末に利用するくらいで平日はガラガラだろうね。 今更だけど、松の琴電でもSuica・ICOCAが使えるようになることが決まったんだね。
沖縄ゆいレールでの導入も決まった以上、完全に取り残されるのは伊予鉄&土佐電のみという...
ICカード 全国共通 琴電、来春に運用開始 香川県など助成
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO14177490W7A310C1LA0000/ >>978
高松圏域以外からの人の利便を図るため、圏域客のサービス抑止または公金投入は意味不明。そんな金かけるくらいなら他にせんといかんことあることない? 高松は四国の玄関口ってプライドがあるからねぇ。他の県、特に愛媛よりは先にやりたいんだろ。 >>975
汚い砂浜と汚い三津漁港の入口
目の前は瀬戸内の多島美どころか横たわる興居島
秋山兄弟像?ファミリーからしたら何それレベル
コンビニは遠く道後温泉も遠い
綺麗なのは結婚式場くらい
遍路道から離れ遍路宿にも使えない
ターゲットのファミリーにも近辺にファミリー向けの遊び場がない
40年前なら海水浴か梅津寺パークで泊まり利用客も居たかもしれないが
厳しいでしょう いらんことに金突っ込むための値上げはやめてやねー。 >>970
【公式】素泊まりのロードサイドホテルチェーン「ファミリーロッジ旅籠屋」
http://www.hatagoya.co.jp/index.html
低価格を売りにした宿泊施設だからこんなもんやろ 低価格はいいとして、行くまでの電車運賃が高いし、場所は微妙だし。流行らなさそう。 >>983
こんなもん作るくらいならレゴランドか鉄道のバカでかいジオラマ博物館でも作れや。
愛媛はなんでもすぐ教育に結び付けてバカになって遊べるところが無いんだよ。 富士急ハイランドと提携して
伊予鉄ハイランドを作ろう 実現できるかどうかは別として、
人を呼ぶなら水族館ぐらいしかないんじゃない?
車で来る人の方が多そうだけど。 昔は本四連絡橋がなく観光港が松山の入口で、高浜トンネルも無かったから梅津寺前は交通量も多く賑やかだったけど、
今や道路の真ん中を歩けそうなほど交通量もまばらになってしまって
愛媛FCの練習場があるんだから、パイレーツとオレンジバイキングスの練習場も作って各球団事務所もまとめて、県民スポーツの地にして、
試合のない日の夕方とかにスポーツクリニックとかして小中学生を電車で来させたら、親の送迎の負担を減らせて電車の利用客増やせれるから、どうですか?社長 >>990
いたら、オレンジに塗ったりしないでしょう。 乗ってみたくなるって外観だけ塗っても仕方ない。中も新車並みにリニューアルしないと。
見掛け倒し。中途半端 あれで乗ってみたくなる奴がいるか?
そんなこと思ってるのは本人だけだろ。 >>987
梅津寺の宿泊施設さっさと潰して、そこに遊園地つくろうw >>979
でもまぁ、シミーズさんなら
Suica PASMO繋ぐやろな。
国策みたいなもんやからね。
1地方鉄道の経営に優先する事項かな。 梅津寺温泉掘削の件
いーカード割引停止・ポイント化の件
電車バスのオレンジ化の件
坊ちゃん列車値上げの件
市駅西駐車場サービス低下の件
伊予鉄会館テナント誘致の件
市駅前ロータリー開発の件
どれだけ失敗しても責任取らずニヤニヤしていられるのはどうしてなん? 社長の実家や親が実力者や有力者って話は聞こえてこないけど、実際どうなんだろ
出身は市内のどの辺かね? このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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