東京メトロ丸ノ内線 M・mb-19 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>236
まあ別に乗り降りの少ないドアに乗ってもいいけど、混んでてドアから体や手荷物がはみ出してるとなかなか閉めなくて遅延するんだよね
挟まってから抜くから閉めればいいのにと思う
あと抜いてドアが閉まったのに再開閉するのは遅延が拡大するからやめて欲しい 西新宿なんて行かないから分からない
丸ノ内線は山手線の内側しか利用しない
西新宿の奴等のせいだか分からないが新宿〜池袋の駅員、運転士は対応が手薄 客センに言う程のことではないだろう
すぐに客センに言う奴がカス 東京駅のホームにつながるあの不思議な階段はなに?ずっと前から閉鎖されてるけど
改札機はないのになんでホームにつながる階段があるの? 前は知らないが今後改札できるとどっかで見た気がする 今日17:50中野坂上から乗車したハゲ上がったお前!
車内でスマホゲームは構わんが画面クリアする度にドヤ顔で車内を見回すクセはやめてくれ。 今日17:55中野坂上から乗車したチビなブス!
混雑した車内で立ったまま化粧するのはやめてくれ。 >>246
お前か!
化粧しながらオレにもたれかかるんじゃねーよ。チビドブスにはフェラされても勃たねーんだよ。 電車の中で一番嫌われるのは、足を組むこと。
路上喫煙並みに迷惑。 >>249
混んでるのにガンとして止めないスマホ
混んでるのに頑なに前に抱えないリュックサック
空いていても効きが悪い、B修未実施車の空調 >>251
このあいだリュックを前に抱えて乗ったら隣の客に「体引けよ、テメーのせいでドア閉まらないだろ」と文句付けられた。
ムカついたから「メトロの推奨どおりリュックを前に抱えてるから体がはみ出すんだよ」と言い返してやった。
あれほど周知してるのに、従わずに前に抱えることに文句付ける客がいる。
リュックを持つ側も周囲も正しい認識を持ってほしいな。 >>252
こいつに会ったら同じことを言ってやるかな。弱そうだしな。 >>253
盗撮と間違われるだろ。
>>254
文句なら手荷物を前に抱えろと告知してるメトロに言えと返すわ。
どうせ東京メトロには文句言えないんだろう。 >>252
なんで荷物抱えているのに中に詰めずにドア前陣取っているの? 沿線住民だけど、最近の丸ノ内線の混雑は危険な状態なので、
可能な限り荷物は持たないようにしてる。
それにしても2名分のスペース取る中国人が多すぎてやばい。
本数増便もこれ以上難しいだろうし。 >>257
日中は丸ノ内線が約4分ごと(池袋〜新宿)に対して、銀座線は約3分ごと。
しかし車両は丸ノ内線の方がやや大きいからなあ
銀座線と比較して「2名分のスペースとる中国人」とやらが丸ノ内線にやたら多いことの
背景とかってあるんだろうか >>257
自分が詰めないのではなくて、前に乗った人が詰めない。
>>259
スマホ入れてるだけでも疑われる時代だからな。 >>258
簡単に言ってしまうと、新宿三丁目が中国人に大人気。
時間帯によっては、30%が中国人というケースも少なくないよ。 >>260
そこまで満員なら無理して乗らなきゃいいだろ。
言ってることが支離滅裂w いつものメトロのアンチが騒いでるのか。
メトロを支持する書き込みがあると書き込んだ奴をすぐに叩く。 http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/tmp2018.pdf
に
> 方南町駅のホーム延伸による池袋方面からの6両編成列車直通運行及び
> 中野坂上駅〜方南町駅間の運行形態の見直し
とあるが、「見直し」という表現が気になりますね。3両から6両に増やす代わりに本数は減らすということでしょうか。
新形式の電車も現状の6連と同じく53編成しか作られないんですよね。 方南町が6両化したら増備車って名目で6両を追加して3両を廃止にするんだろ >>264
運行本数の見直しではない
運行形態の見直しな >>266
この手の資料で「見直し」という表現は、ほぼ100%改悪ですよね。 >>267
支線内折り返しがどの程度残るかでしょうね
輸送力言い出すかどうか 今までは支線完結の行路で日中ぐるぐる回せたけど本線に組み込まれる行路とかの関係でシャトルも20分間隔だろうね 支線沿線民、区から大苦情が押し寄せて計画を見直すでしょ
副都心線の開業で優等を走らせたため通過となった千川と要町で豊島区が激おこ、半年で時刻改正した前科がある 都営なら16分サイクルで支線シャトルと本線直通を交互に走らせそうだけど、
メトロは16分サイクルとか嫌いそうだな。
方南町〜坂上って別に6分間隔でも過剰とは思わないから、
前の12分サイクルでも良いと思うけど。 >>272
バスじゃないどころか支線といってもメトロだから10分サイクルは欲しい所 >>275
駅に貼ってある業務時刻表を見ると回送がある。その関係で多少間隔の伸び縮みもある さっき12時40分頃だと思うが、新宿駅の西側改札口内側でお爺さんが黒人に殴り倒されていたぞ。
ひょっとしたらホームからの階段を上がってくる途中で何かトラブルがあったのかもしれないが、黒人がカッときたのか一発ガツンと肘打ちを見舞っていた。目の前でお爺さんが1メートル位吹っ飛んだのでびっくりしたわ。
幸いお爺さんはすぐに立ち上がっていたから打ち所が悪いとかはなさそうだが、日常生活の通勤経路にも使っている路線に、あのレベルの暴力を振るう人間が居るってのは、はっきり言ってかなり怖い。
で、新宿駅の駅員は、そのとき他の外国人の案内をしていたのだが、目の前で上記の暴行が起こっているのに何のリアクションもせず。一人で凶暴な客に立ち向かうのが怖かったのかもしれないが、あれはない。
こういう暴行事件があったときの対応マニュアルくらい作っとけよ。
暴行加害者をその場に引き留めて連絡先を確認するまでできれぼベストだが、仮にそこまではムリとしても、
とりあえず監視カメラを付けておいて、被害者に連絡先を教えてもらうくらいの対応を取っておけば、警察に言って後から捜査してもらえるだろ。
あんなのが野放しで同じ通勤電車に乗っているなんて怖いんだよ。
治安が悪くなる一方なんだから頼むよ。 >>279
目撃したにも関わらず何もしてないお前に文句言う権利はないと思うぞ。
駅員は警察じゃないから拘束はできないし、当事者からの要請がなきゃ警察だって呼べない。
改札には現金もあるから応援を呼ぶことはできてもすぐにその場から離れることはできない。
さらにメトロは人員ギリギリだから通常業務に支障きたして下手したら電車も遅れるけどよろしいか? >>279
ここに書き込むくらいだから110番くらいしたよな? 刑事訴訟法に司法警察以外の一般人でも現行犯なら逮捕できるって書いてあるの知らないの? >>279 >>281
必要があれば証言くらいの協力はするつもりだったけど、駅員が何のリアクションもしないうちに加害者は改札外に出て行っちゃってるからね。
ちなみに現行犯逮捕は別に警察でなくてもできるので、理屈としては拘束できないということはない。
まあ、実際には凶暴な乗客を相手に一人でそこまでやれとは言えないが、マニュアルが用意してあれば、被害者の意思確認(警察に被害届を出すか)とその場に居た目撃者(時間が時間なので自分以外にもかなり居たが)に対する協力要請くらいはできる。
まして今メトロでは、駅構内の暴力行為対策に力を入れているとのことだから、なおさらそういったマニュアル対応の不備が目に付いたということだよ。
ちなみに>>279で書いたとおり、当該駅員は事件当時、他の乗客の案内対応をしていたに過ぎないから、仮に本件に対応したとしても、運行に影響が出る可能性はなかったといえる。
さらに言ってしまえば、あのレベルの暴行事件が構内で起きたことによって、多少の電車の遅れが避けられないのであれば、それはもうやむを得ないよ。
>>282
施設構内の管理権は第一次的には鉄道事業者にあるということを抜きにしても、加害者の顔だって一瞬しか見てない人間が110番してその後どうすんのさ。
それでも駅員の方で被害者に意思確認するなりして動くんなら、証言くらいの協力はしなきゃなと思ったんだけどね。駅員は目の前で起こったことなのに知らんぷりだったよ。
駅員の対応を責めるというよりも、こういう場合のマニュアルが用意されていないのかな、ということが気になったんだよ。 駅員が動いたら何かするつもりだったとかそんな言い訳はいいからさ、
あのレベルのとかここで愚痴るならその場でお前が駅員に対応するように言いに行けば良かったじゃん。
それをしないで見逃した時点でお前も駅員と一緒。 果たして同じ現場にいたら
ここで偉そうに言っているような事が出来るのか疑問 そんなに気になるんならこんな所で言わずに客セにメールしろよ。
その場でで客セに電話でも良いだろうに。
何でここで言うのかね? >>284
今さら気づいたのかよ
サリン事件で乗客に迷惑かけたのに、線路に空き缶が数日間捨てられたままなのを見て全く防犯対策してないことぐらい気付けよ もっと言うと、セキュリティカメラは警察or裁判所要請がない限りは社外の人間は見れないし外部にも出せないのよ。
駅員に出来ることは、白黒付けたきゃ警察に被害届出してくださいと言うのみ。
因みに痴漢捜査とかでも流れは同じだから、
仮に今後車内に付いて冤罪を疑われても、カメラ閲覧の流れは一緒だから例え疑い晴れても半日以上は拘束されると思われ。 なんか目視でできることやってない事実を書いたらカメラの話題返されたけど、どう答えれば、、、
オレは別にやり方を変えろとか文句言う気持ちはないぞ
ただ、簡単に犯罪やテロを起こすことのできる環境だって事実を書いてるだけ
それで動く動かないはメトロの勝手だろ 労働組合は民進党派の集まり
民進党は他人の意見に文句を付けるだけ 支線折り返しが残っても本線用の6両と共通運用にしちゃった方が効率良さそうだけどどうなんだろう? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>298
そんなに乗らないし3両が中野坂上で真ん中に停まって本線の端の車両に客を集中させないことに意味があるのだよ 【動画】「赤い丸ノ内線」500形 アルゼンチンからの「復活」最終段階 新木場から再び中野へ
https://trafficnews.jp/post/78400 >>301
丸ノ内線の運転士はその効果を全く理解してない >>303
待ち遠しいね
本線に復活するのが…
またあの雄姿が見られると思うと胸熱 ガーナチョコレート号みたいな全身赤ラッピング
またやってくれ 運転士ネタには毎回ケチつけないと気が済まない
誰がやってるかなんて簡単に分かるよね :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 会社の近いところで家賃があまり高くならないので、墨田から引っ越したけど
あの土日の混雑何ですか?
中野坂上〜新宿三丁目が半蔵門線の5倍くらい混んでいるのですが、あれに
慣れるのは、どれくらいかかりますか? >>315
その区間の土日の混雑って新宿へ買い物や映画の連中だろう
半蔵門線で墨田区って押上方面か、意外とスカイツリー客は半蔵門に乗ってないよな
おまけに押上−三越前って路線の中でも空いている区間だし >>315
土日の池袋〜後楽園もかなりの混雑だぞ
平日と客層が全く違うけどな >>318
JRA開催日の夕方は帰り客が集中してヤニ臭い息して
くすんだ色した服装の連中が多くてイヤだ この路線一番空いてるのが荻窪辺りと東京〜赤坂見附だからね 今更だけど、混雑の元凶は新宿行きでしょ。
方南町完成してなくても、中野富士見町行きにしちゃえばいいのに。
支線は方南町行き6本/h+中野富士見町行き3本/hで良いでしょ。 >>328
新宿行きを無くされたら困るなあ。
新宿止まりは無くなっても困らないけど。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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