東京メトロ丸ノ内線 M・mb-19 [無断転載禁止]©2ch.net
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`` ?---? 'い >>337
どの列車の時刻がどう変わるのか全く分からないひどいリリースだな。 10年近く前に一部の行先変更で夜の中野富士見町行き全部新宿止めにした全科あるからね 増発なしか。
慢性的な遅延の解消はまだまだ先だな。 「ドアが閉まります」連発して焦ってるように見えるのは気のせいか。
前の客も隣のドアの客も混雑して進まないので自分も急ぎようがないしな。 方南6両対応と新車導入位しか大改正はないだろこれから 本線で8分空くのなんとかならんかな。
他線でも5分間隔なのに。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース たまにノロ央線を避けて丸ノ内線使うときに限って新宿行きが来る。
おまけにドア開閉遅いし、すぐ遅れるし、駅間停車頻発だし、時間調整だらけだし、カックン停車だらけだし、
まさに「×の内線」だね。 相変わらずジョルダンには定刻通りと嘘が書き込まれてるのは置いといて、今日の荻窪方面はえらい遅れてるな。
いま新宿のホーム半分以上の列ができてて、来た車両も満員なのでほぼ乗れない状態。 19時代からはしばらく後続の遅れを理由として時間調整が多く入るようになり、入庫便もあって増幅されていく悪循環があるよ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>356
今日は普段の混雑とは違った。
その悪循環が原因ではなかったと思う。 なんで丸の内線って盲腸線あるん?
方南町ってそんなに重要かい 車両基地がどこにあるか知らんのか?
茗荷谷だけじゃないぞ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 今朝乗った電車で、運転手がリュックとショルダーバッグは前に抱えるか網棚に乗せるなどの配慮を...と放送していた。
ようやうか、という印象。
最近のリュック族はマナー違反だということを知らずに、背負ったまま後ろに圧を掛けてきやがる。
全運転手とも徹底して放送してほしい。 荻窪7:16発の3両目の一番端
折り返し乗車の常連 >>371
ジョルダンライブに毎日書き込んでる奴、折り返し乗車してたのか。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 2018年度に導入する新車にフリーWi-Fi付けるって >>379
断る
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// /:: これだけ未だに発表が無いし、
2018年度からと言っても19年の3月とか年度末デビューな雰囲気が濃厚くさそう。
>M線の新型車 西新宿に日本最高階数のマンションが完成 三菱地所レジデンス
マンションとしては日本最高階数の60階で総戸数は954
公式の最寄り駅は西新宿と都庁前だけど中野坂上にも近い :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>385
乙!デジタルサイネージとインテロスも採用すべし >>381
16000系も1000系も13000系も実車の投入よりもかなり前にリリースを出したのに、
丸ノ内の新車に関しては未だに全く情報が出てこないもんなw
設計の段階でトラブルでもあったのか? >>393
最近千代田線と東西線の新型車両から強度不足の疑いがある部品が使用されてるかもしれないとかで問題になっているけど、
それが原因で新型車の発表がさらに遅れるとかないだろうかが気になるな。
それらの車両も現時点では安全性に問題はないという話だが、強度が不足していれば思ってたよりも早く廃車にしちゃうのかも気になるところだな。 車両の規格が少し特殊だから引き受けてくれる製造会社探しに苦慮している説
日車もN700Aとかあるだろ? 逆に直通ないから他社と協議しない分ゆっくりやってる説 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 >>398
日車は余裕あるんでは。ここで受注逃すのはきついぐらいだと思う。
ただ、神戸製鋼の問題が影響してる可能性はあるだろう。鉄道車両向けアルミメーカーではトップらしいし。アルミ需要も
多くて他のメーカーに切り替えがすんなりとはいかないんじゃないか。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 新中野のメロディは、名曲、
名メロディだと思った
調べたらスイートムーンって曲 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 四谷三丁目の1番線のホーム中程にあるシャッターで終日閉められた出口?って何かわかりますか? 昨日は遅延がひどかったな
朝の車両故障が夜まで続いてた ダイヤ改正で新設された 8:21中野富士見町始発の混雑具合知っている人いますか?
その1本前の中野富士見町発は激込みだけど、従来からあった8:30発は結構ガラガラ。 >>411
もちろん中野坂上〜新宿三丁目の間です。
今古い時刻表を調べてみたら、この電車は旧ダイヤからあったみたいで
失礼しました。 増発なら普通リリースで宣伝するからな
混雑嫌ならその区間都営使えyo 丸ノ内線は中国人が多いぞ。
本数増便まだなの?
この路線の混雑に耐えられれば、どこの路線に行っても大丈夫だろう。 もう増発はないよ
新宿止まりを荻窪まで一部延長したダイヤ改正で中野坂上〜新宿間を大幅に増発してる。
方南町〜池袋直通運転が始まっても中野坂上〜新宿間は現行程度の運行回数になる見通し。 現行日中池袋・新宿間が4分毎、車両小さめの銀座線が3分毎って感じですからね。
方南町直通ができたとき新宿折返にとってかわるなら、新宿・中野坂上間は若干増かも。
それより個人的には22-23時台頃の車庫帰りタイムに
荻窪行きをもう少しだけなんとかしてほしい希望はあるけど・・・まあ期待薄。 現状、土休日の混雑率150%オーバーは改善させるべきと思う。
運が悪いと、乗車率180%近い電車(支線からの連絡あり+新宿始発の次で7分開いている
電車)に当たるので、これは回避してる。
山手線の方が余程空いているのは問題ありですね。 今山手線の昼間ダイヤも20年前より退化して、混雑しているのも問題ありですね メトロが増発して混雑解消しようとしないのだから、乗客も定時運行の為に急いで乗ろうとか努力する必要ないね。
運転士や駅員が遅延防止のアナウンスしても協力する気が起きない。 1本増発するにも労組と交渉が必要だったりする苦労を知ってから言われたし それも給料貰ってる仕事だろ。
嫌ならメトロ辞めればいいだろ。 と書いたが、東京メトロ社員スレに残業代出さないブラック企業と書いてあったな。
平気で休日に強制出勤させるとか過労死起こした頃の電通体質を未だに続けてるんだっけ。
事情を察してやれずゴメン。 そういえばここ半年で2人過労死出してるのにメトロは世間に公表してないとも書いてあったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています