【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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富山地方鉄道市内線、万葉線、富山ライトレール線についてマターリ語り合うスレのPart4でございます。
いよいよ新幹線開業を迎え、地鉄市内線も新幹線富山駅下までの延伸が実現し、
サントラムも第三編成が到着、あとは在来線の高架化を待つだけとなりました。
また、富山ライトレールは数年先の南北接続を控え、永楽町付近の道路拡幅・複線化工事
の着工を間近に控えています。
一方、高岡市では、万葉線高岡駅前延伸工事が完成、見違えるような近代的な駅に変貌、
さらに新幹線新高岡駅結節線や市内要部延伸線の計画が取りざたされている昨今です。
日本の裏側と言われがちな北陸で、福井とのダブルトップで、LRT建設のリーダー的存在として
日本中のLRT計画を牽引し、前例として、規範として、注目の的である富山県の路面系軌道線を
思う存分語り尽くしてまいりましょう。
◎過去スレ
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483783440/
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 ３【万葉線・TLR】 [転載禁止]©2ch.net
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【地鉄市内線】富山の路面系軌道 2【万葉線・TLR】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387208193/
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 １【万葉線・TLR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347761962/
■関連スレ
富山地方鉄道・地鉄グループ31 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479832917/
その他お気づきのスレ等ありましたら追加願います。 ちょっと残念な気もする
あの地鉄とは違う感じが良かったんで >>442
頭下げる相手を間違ってない？
バス会社にノウハウなんてもうないでしょ >>443
>>434の問題についてのアドバイス、だろ？
鉄軌道の現場の経験知でピンときていれば、今まで起きた問題のいくらかは防げたかも知れない
実際、雪が詰まるのを避けるため徹夜で走らせる地鉄メソッドはこの間適用された >>448
万葉線の中の人って加越能時代からいた人が多いんじゃないのか？
鉄軌道の現場の経験知持ってる人がいないわけじゃあるまい
というかそういう人の数は万葉線>加越能だろう >>449
えちぜん鉄道みたいに元の社員を片っ端からクビにしたのをウリにしてるわけじゃないから
引き継ぎのはずだとは思うんだが
「貨物輸送があったから軌間が特殊」
「起動状態が悪くて数値通りに行かない」
「除雪車には粘着力が必要」
という辺りの経験を取りこぼしてきた気がしてならないんだよな 経験知もきちんと後に伝えなければ
世代が変って形骸化して意味のないものになる >>447
＞頭下げる相手を間違ってない？
バス会社にノウハウなんてもうないでしょ
稲田社長にだよ
このスレ住民で知ってる人も多いだろうけど、地鉄で鉄道一本で偉くなった人
京阪3000系車体に営団の狭軌台車を取り付け地鉄10030形に改造を陣頭指揮、
地鉄8000形市電を自ら設計
実績を持った人だ 地鉄鉄道部に声かけてくれるだろう 個人名自体はどうでもいいが
話題はどうでもよくはないんじゃね 加越能から移籍したらしき社員でも安定した除雪体制築けなかったのだから、
人的、設備面とも地鉄に頭下げるべきだろ 地鉄7000形万歳!
万葉線7070形万歳!
車齢50年を超えても健脚衰えを知らずから >>456
50年超は路面電車じゃ珍しくないけどね 50年にも満たぬのに、どんどん廃車した加越能
万葉線(株)は降雪時の積雪防止に
7070形頼み ポートラム８色目「銀」 ライトレール アルミ質感表現（北日本新聞） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00111213-kitanihon-l16
形式はTLR600と同型
カラーは、シルバーホワイトをベースにアクセントはアルミをイメージした銀
ヘッドランプはLED化
納車は年度内、営業運行の開始は来春以降
価格は３億２４００万円。環境省から半額補助を受ける。 ベースカラーは既存車と一緒にしろよ
アクセントだけシルバーで良い
南北接続するんだし、9002と似た感じにする必要ない 次は白地にゴールドだな
その次は黒地にゴールドの霊柩車仕様にしてくれ 虹のイメージなら水色が一番らしかったかな？
あるいは南北接続したらセントラムのイメージをこの8編成目に寄せるのかもね デ5010を復元保存頂いたけど色が微妙にイメージと違うような それとデ5022は日立製作所製だが、日立製はフロントマスクが微妙に他のメーカー製と
僅かに違っていたと思う
今回のデ5022の正面は総括制御改造前のデ5017あたりのイメージに近いような 富山市内線7021が南富山に1週間ほど入庫、出て来ない >>467468
どうせ揉めるからと特定の社紋も付けないくらいだし、
「現役時代に忠実に〜（ｷﾘｯ」と胸張られても、ぶっちゃけ
「どの時点での現役時代なのか」と直球を投げても誰も答えられないくらいに
曖昧に仕上げたのが素晴らしいところなのだろうと捉えている。 KATOの模型みたい
どっかからK-10持って来て履かせれば多数派になってさらにそれっぽい 月刊誌「路面電車」最新号に、地鉄稲荷町工場での市電全検と南富山車庫が紹介されている
7017の全般検査の様子では、分解された下回り、車輪転削とか工場見学でも見られない画像
と記事があり、お宝じゃないかな
ちなみに紀伊国屋にあった 清明堂にはなかった 地鉄市電7021に何かあったもしくは何か施工しているのは間違いない。
南富山の整備庫に何週間もこもりっ放し 久しぶりに富山来たが相変わらず路面電車はSuicaに対応しないのな
観光客とかも結構乗るだろうにローカルICカードだけとは 富山市の政策としてまずは市民のため、観光客はおまけみたいな感じあるからSuica対応しなくてもいいやってなってそう
むしろえこまいかとかパスカをあいの風で使えるようにしろと思うが suica等対応は機器更新時のはず
ライトレールと市電統合時にトラム、電車、バスまとめて機器更新は・・・無理？
でもライトレールが先にカード導入してるから機器的にそろそろのような気するのだけど Suica対応って鉄道側はほとんど得しないのに
（使えないから乗らないなんて奴はいない）
手数料中抜きはバッチリ取られるからねえ 金沢の北鉄バスもSuica使えないからな観光客とおぼしき人がSuicaタッチして使えないって言われてるの結構見るわ
まあ富山も金沢も裏日本の田舎だからしょうがないなw そもそもJR東日本が権利囲い込んでるSuicaにあわせろと言うのがおかしい
やるなら利権の絡まない全国共通カード作れよ 利権の絡まないのなんて無理だよ
現金にだって利権はあるんだから 九州の某県ではJR以外のほとんどの事業者が同じICカードをつかっていたんだが、Suicaとは互換性がなかった。
この度のシステム入れ替えの時に最大手のバス会社とそのグループ会社だけがTポイント機能付きの新カード導入する独自規格を採用したが、他の会社はnimoca導入で足並みが揃わなくなっちゃったよ…。 富山駅南北接続でどうせセントラムのリーダー増設するんだしついでに広島みたいに対応にしろと思わなくもない 7021号が何週間も南富山の車庫の中にいるのに、
不思議に思わないのか お前前もそうやってデマ拡散してただろ
275 名無し野電車区 2018/02/03(土) 21:30:56.09 ID:IG5iuX7L
あるツイッターに書き込みあり
＜前略＞
(8003号は「車両故障」の休車扱いしてから2ヶ月がたち、いつ頃に復旧するのか？
T102号は洗車場にて待機していました。
＜後略＞
路面系軌道スレの看板掲げてる君ら，無関心はおかしいだろ、情報求む 南富山を見て書き込んでるんだろ>>485は
それをデマと言うからには日中走行してたのを見たとか覆す根拠示さないと駄目
ただ観光トラム2編成目は県や市の予算の裏付けがないから無いだろ
屋根上の電光看板を液晶モニタにして動く走る広告にするとかやってんのかな >>491
当然見てから言ってるよ
明後日、地鉄電車まつりで地鉄の人に聞くか？
>>492
あんたの言う通り つーか前にも同じこと繰り返してたら馬鹿にされて当然っつーの
ガイジ相手にするの疲れるわｗ つーか、このスレ車両に詳しい奴いないんだな
友の会とかレールクラブとかの連中は詳しいな、1時間でも車両の話してる
知らないなら黙ってりゃいいのに、「騒ぐ馬鹿」「ガイジ」「相手にするなよ」とか上から目線でw
ここは車両板だよね wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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＼ ､'､v三ﾂ /
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>498
ガイジ乙
そんなに煽ってもキチガイには情報やんねーよ >>487
地元民の利益が第一だろw
余所者の利便性なんて誰が気にするよw
観光客は現金落としてくれた方が地域に落ちる分多くなるからw >>497
地鉄で鉄道系主要カードが使えるよりも
大丸や松坂屋で大和のポイントカード使える方がありがたいとは確かに思う 消費税上げの際に更なるポイントカード地獄に陥りそうだし、そろそろ常時必要なものとそうでないもの、
非接触ICカードどうしの喧嘩を避けるなど、めんどくせえ選別作業をしなきゃいかんな…
以前イコカとエコマイカと北鉄イコカとナナコとワオンを一緒な財布に持ち歩いてたら全部壊れた経験がある。 >>506
地鉄のecomaicaと北鉄のIca以外はモバイル化すればいいじゃん
交通系ICをICOCAにこだわらないなら、モバイルSuicaで代用できるんだし 万葉線午前０時発「金曜シンデレラ便」 運行１カ月半、滑り出し上々
http://webun.jp/item/7519114 月刊「路面電車」に懐かしの富山軌道線の写真多数
3510、射水線、笹津線も含めほとんどの車両の車両番号も紹介 富山の環状線、セントラムが1本、サントラムが2本入ってた。 バスケオールスターのラッピング、
セントラム2両、ポートラム2両もしてるんか。 富山市は力入ってるな。 7021まだ建屋内にいるのだな長いな。7022のレトロ電車改造ぐらいの期間かかってる
廃車予定なら屋外放置だ。 >>517
ビットからは出たが一番奥にいる。
運行復帰してないから、何処か故障なのだろう。 いや、新吉久だ。
しかしブレーキ不具合を手直ししての試運転で脱線って、一体どんなチューニングしてるんだ？
まぁ万葉線は狭軌超低床路面電車の人柱的な存在だから色々やらかしてくれた方が色々学ぶ事も多いし有意義ではある。 富山県富山市の富山駅北駅と岩瀬浜駅を結ぶ富山港線を運営する
富山ライトレールは3月16日、TLR0600形の増備車を一般公開する。
今回登場するTLR0608編成は、2020年に富山駅を挟んで富山市の北部を走る富山ライトレールと、
南部を走る富山地方鉄道富山市内軌道線が接続し、相互乗入れを行なうことを視野に増備されるもの。
塗色は従来のイメージとは異なり、「白銀の立山」をモチーフにしたシルバーホワイトとシルバーの落ち着いたツートンカラーとなる。
（レスポンス） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190204-00000036-rps-bus_all 市内線7021がずーっと死んでる？んだけど。
8002はそのうち直るだろ。 >>491
7021はデマじゃなかったみたいだな
10月から運行外れてる
始め、検修庫で何かしてたがその後屋外のおく >>535、538
環状線をセントラムで押したが、結局南富山に逆向きに入った。 ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
★▽◎○◆▽■◇○▽★○◆▽☆■◆◎▽▲□■◇☆○●▼◇○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○□◎△★▽■△□○◆◎★▼☆ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
