【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
富山地方鉄道市内線、万葉線、富山ライトレール線についてマターリ語り合うスレのPart4でございます。
いよいよ新幹線開業を迎え、地鉄市内線も新幹線富山駅下までの延伸が実現し、
サントラムも第三編成が到着、あとは在来線の高架化を待つだけとなりました。
また、富山ライトレールは数年先の南北接続を控え、永楽町付近の道路拡幅・複線化工事
の着工を間近に控えています。
一方、高岡市では、万葉線高岡駅前延伸工事が完成、見違えるような近代的な駅に変貌、
さらに新幹線新高岡駅結節線や市内要部延伸線の計画が取りざたされている昨今です。
日本の裏側と言われがちな北陸で、福井とのダブルトップで、LRT建設のリーダー的存在として
日本中のLRT計画を牽引し、前例として、規範として、注目の的である富山県の路面系軌道線を
思う存分語り尽くしてまいりましょう。
◎過去スレ
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483783440/
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 3【万葉線・TLR】 [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425898980/
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 2【万葉線・TLR】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387208193/
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 1【万葉線・TLR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347761962/
■関連スレ
富山地方鉄道・地鉄グループ31 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479832917/
その他お気づきのスレ等ありましたら追加願います。 消費税上げの際に更なるポイントカード地獄に陥りそうだし、そろそろ常時必要なものとそうでないもの、
非接触ICカードどうしの喧嘩を避けるなど、めんどくせえ選別作業をしなきゃいかんな…
以前イコカとエコマイカと北鉄イコカとナナコとワオンを一緒な財布に持ち歩いてたら全部壊れた経験がある。 >>506
地鉄のecomaicaと北鉄のIca以外はモバイル化すればいいじゃん
交通系ICをICOCAにこだわらないなら、モバイルSuicaで代用できるんだし 万葉線午前0時発「金曜シンデレラ便」 運行1カ月半、滑り出し上々
http://webun.jp/item/7519114 月刊「路面電車」に懐かしの富山軌道線の写真多数
3510、射水線、笹津線も含めほとんどの車両の車両番号も紹介 富山の環状線、セントラムが1本、サントラムが2本入ってた。 バスケオールスターのラッピング、
セントラム2両、ポートラム2両もしてるんか。 富山市は力入ってるな。 7021まだ建屋内にいるのだな長いな。7022のレトロ電車改造ぐらいの期間かかってる
廃車予定なら屋外放置だ。 >>517
ビットからは出たが一番奥にいる。
運行復帰してないから、何処か故障なのだろう。 いや、新吉久だ。
しかしブレーキ不具合を手直ししての試運転で脱線って、一体どんなチューニングしてるんだ?
まぁ万葉線は狭軌超低床路面電車の人柱的な存在だから色々やらかしてくれた方が色々学ぶ事も多いし有意義ではある。 富山県富山市の富山駅北駅と岩瀬浜駅を結ぶ富山港線を運営する
富山ライトレールは3月16日、TLR0600形の増備車を一般公開する。
今回登場するTLR0608編成は、2020年に富山駅を挟んで富山市の北部を走る富山ライトレールと、
南部を走る富山地方鉄道富山市内軌道線が接続し、相互乗入れを行なうことを視野に増備されるもの。
塗色は従来のイメージとは異なり、「白銀の立山」をモチーフにしたシルバーホワイトとシルバーの落ち着いたツートンカラーとなる。
(レスポンス) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190204-00000036-rps-bus_all 市内線7021がずーっと死んでる?んだけど。
8002はそのうち直るだろ。 >>491
7021はデマじゃなかったみたいだな
10月から運行外れてる
始め、検修庫で何かしてたがその後屋外のおく >>535、538
環状線をセントラムで押したが、結局南富山に逆向きに入った。 ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
★▽◎○◆▽■◇○▽★○◆▽☆■◆◎▽▲□■◇☆○●▼◇○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○□◎△★▽■△□○◆◎★▼☆ 富山駅の南北接続総仕上げ 富山市新年度予算案 軌道延伸や記念行事 | 2019/2/23 - 北國新聞 https://this.kiji.is/471747289788580961?c=0;
2020年3月の完成に向けて、駅北を走る富山ライトレールの軌道を高架下まで約90メートル延伸し、
ライトレールと駅南側を走行する富山地方鉄道の路面電車が相互乗り入れできるよう、既存車両を改良する。
今後はライトレールの駅北電停から高架下までの区間で順次、軌道を敷設する。
二つの路面電車をつなぐため、信号システムや旅客案内システムも改良する。
南北接続後の利便性向上を見据え、駅北側の市道富山駅北線(通称ブールバール)に新電停を設置する準備を進める。
新電停は富山駅とライトレールの「インテック本社前」電停の490メートル区間のほぼ中間地点に整備される見通しで、
新年度は実施設計を行い、早ければ20年度の完成を目指す。
インテック本社前と奥田中前の区間に整備される「永楽町」電停工事も新年度に始まる。 南北直通後の北口イメージ、KNB側も複線になってる
ブールバール電停まで複線でホテル前で単線化? 今年はサントラム増備の年か
代替廃車は故障で放置の7021じゃないのか? >547
イメージで黒のセントラムがいる場所が、現在の富山駅北電停の位置。だから、単線になる場所は今と変わらない。 先週地鉄のフリーきっぷで電車線乗り鉄してきたけど
来年?地鉄市内線とライトレールが相互乗り入れを果たしたら
フリーきっぷで岩瀬浜まで行けるようにならんかな
もともとICカードは共用だし 市電7021の休車は電気系統が故障していたためらしい。
長期間かかったのは、部品とか再製作したのかも 新元号は「令和」に決定
出典は万葉集なので記念として万葉線に新駅誕生の予感 >>559
どうせなら大伴家持ゆかりなら良かったのに 奈良の万葉線と富山の万葉線でどっちが先に令和駅を作るか競争 >>561
原典は大宰府の梅花の宴で詠まれた
初春の令月にして、気淑く風和ぎ、梅は鏡前の粉を披き、蘭は珮後の香を薫す
だから西鉄も首突っ込んでくるかもな 令和団地でも開発しないと唐突に作るわけにもいかんでしょ? 新吉久の保存車両あたりを整備して「令和記念公園」と名前をつけて、ついでに駅名を「令和」にすればいい >>568
いわゆるオート1dayは継続されるのかな
あと地鉄とライトレール共通化されるのかどうなのか 吸収合併かよ
サービスが地鉄側に寄せられるならガッカリだな マジレスしてすまんが、7000形はライトレール線には入らないだろ まあ富山電鉄にも戦時統合だから、国有化までは1年半ほどでほんの腰掛けだけどな…
戦後は返還運動があったな
その運動の一環として高岡新線より海岸線の方を優先したのは痛恨 合併で運賃値上げだな 均一制じゃなくなる
森市長が見通し述べたな >>578
それなら合併なんてしなくていいよ。
地鉄がやったらサービス低下は避けられないし。 >>580
地鉄がフリーハンドで、富山市は介入できない
地鉄恒例のぼったくり運賃だな
ライトレール終わったな >>582
上下分離残るだろうしちゃんとした使用契約結んでるなら富山市も介入できるやろ
富山市が地鉄と手を組んで一緒に税金泥棒する可能性もあるが 新運賃
基本200円で富山駅を通過すると300円とか
環状部分と尻尾3つに分けていずれか1つだけなら100円、環状と尻尾1つで200円とか
多分上限300円のような気がする 新聞読めとは言わないがやニュースサイトぐらい見てからレスしてね >>580
日経H30.9.4
>>現在は2線とも現金払いの場合に一律200円で、接続後も全区間均一
>>運賃とすることが決まっている。富山ライトレールは「消費税改定も
>>控えている。わかりやすい運賃体系にできるように話し合っていきたい」としている。 編集途中に送信してしまった
全区間均一(例 岩瀬浜〜大学前 と 新富町〜県庁前が同料金)なら
ライトレールが「わかりやすい運賃体系」とわざわざ言う必要なくない? ライトレール側からは環状線のみ乗り入れ、基本200円変更は無くて相互乗り継ぎするときに
カード利用時2本目は100円ってあたりが落としどころとは思うけどな。それならフィーダーバスと同じ扱いだから。
下手にライトレール側から地鉄側に乗り入れで値上げするとまた客が逃げかねん。 ライトレールが地鉄に吸収されたら
今までのような企画もやりにくくなるな 鉄むすスタンプラリーとかラッピング電車とかどうなるかね >>594
GJ
高さ違い用の連結棒なんて始めて見た 大抵は牽引車側が高さ合わせるように対応するからな、
こんなん見たら「わざわざ棒使う必要あるか?」とか思ってしまう。
牽引ロープとブァッファ代わりの座布団か廃タイヤで超余裕ではないのかと 富山軌道線の故障
県庁前か丸の内折り返しにはできないの? >>598
県庁前は撤去された。
早期復旧を考えると、渡り線って要るよな。 >>598
富山テレビのニュースによると、安野屋折り返しだったようだが。
故障した電車のテロップが「D7000型」ってなってたけど(笑) 脱線というツイートを見たけど故障だったか
市電故障 復旧に5時間 富山 五福 運休相次ぐ
http://webun.jp/item/7565297 7016が牽引したようだが、ツイート画像では富山駅手前まで入ったように見える。
それだと南富山へ押して行くことになるけど。 >>599
しかしそれを言い出すと至る所に渡り線が必要になる>< ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています