國鐵高崎鐵道管理局(その4) [無断転載禁止]©2ch.net
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>>810
親「高崎だから、だから◯◯(子供の名前)が大人になったらJR-Eに入って高崎支社を潰して大宮支社管轄にするように頑張るのだよ
大宮支社管轄になれば、直ぐに新しい電車がこっちでも走り出すからね」 >>802
グンマーは私鉄も地域住民が利用しないからね
東武宇都宮線はラッシュ時通勤客主体でかなり混雑するし、休日も街へ出かける客の利用が結構あって座席も埋まるのに、桐生線小泉線は学生ばかりなうえに2両でガラガラだからね
上信や上毛は県下最大の都市圏に路線が伸びるのに更に酷い >>807
それを言ったら県都の前橋はもっとショボい 結婚10年目ですが週に1回は夜の営みを欠かさない夫婦でした。
ですがある日から満足にエッチが出来なくなってしまって
本当にショックでした。嫁も心配してくれているのが
余計に居た堪れなく、早く何とかしたい一心で購入。
すると嘘のように次から次へと精力が溢れてくるんです
嫁の驚いている顔を見て嬉しかったですね!リピ決定です >>816
こんな年齢ですし合う製品が本当にあるのかどうか
不安でした。色々と試しましたけど思うような結果を
得られることはなかったんです。
ですがやっと出会えました!何度でもガンガンいけます!
ここに来るまでの道のりは大変でしたけどやっと自分に
合うものとめぐり合えました。 JRも東武も栃木側は地元民でそれなりに混雑するのに、群馬側は基本空いてる
JRも東武も綺麗な車両は栃木側に配備し、ボロは群馬へ
ここまで来たら本当にクルマ(笑)を捨てるしかなさそうだな ・就業規則・業務マニュアルがない、または公開しない会社
・社員同士の人間関係が悪い、会話が少ない、喧嘩が多い会社
・技術的な研修をせず洗脳セミナーや軍隊・新興宗教のようなシゴキ研修をさせる会社
・幹部の出身大学で派閥を作っている会社
・保険、年金など法律を守ろうとしない会社 ・社員の噂、陰口がメールで飛び交う会社
・零細なので人事部=経理部、社員全員の人事考課を社長一人でしている会社
・定期昇給制度がなく、社内統一の給与モデルがない
・社内の各部署間、従業員間の意思疎通が悪い会社
・なぜか社員のほとんどが役職者にされている
・社長が常に現場介入してくる。そのために頻繁に業務が止まる ・鬱、ノイローゼ等で会社に出てこなくなった社員がいる
・オカマ、ホモ、オネエ言葉を使う社員が多い会社
・極端に不潔な社員がいる
・社長が会長の息子で業務についてはど素人なのになにかと現場に介入
・始業時間よりも極端に早く出社することを要求し、終業直後に帰ると早欠扱いしようとする会社 >>629 E231がボロだなんてとんでもない! 高崎からすれば神レベルの最新鋭車です。
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>>822
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526508240/677
677名無し野電車区 (ワッチョイ dfab-yIQo [61.115.84.42 [上級国民]])2018/05/31(木) 21:59:06.17ID:BtUyrlo70
>>629
E231がボロだなんてとんでもない!
高崎からすれば神レベルの最新鋭車です。 >>747 高崎には入らねーよ。高崎である限り。
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| ___)_ノ ヽhttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526508240/780 >>43 高崎は高崎である限り置き換わらねーよ。
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| _https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528025571/296 本当にクルマ(笑)は有害。特に高齢化社会にとっては害しかない。
これからは鉄道や路線バスなど公共交通が発達していて、繁華街が機能した都市のみが生き残る。 >>836
高齢ドライバーが建物に突っ込みまくってるの見て危険だと思わないか?
交通機関や消防警察介護車両はいいが、マイカーは超高齢化社会にとっては害しかない
公共交通の維持ができない糞田舎はインフラ維持すらままならないからコンパクトシティ推進してるわけだ 高プロは高度プロフェッショナル制度
高ボロは高崎ボロ電車 http://youtu.be/4MpMOWldf1c
タッカサーキーボーロー
タッカサーキーボーロー
タッカサーキーボッロボーロー…
タッカサーキーボーロー 高崎・前橋は郊外にショッピングモールが乱立しすぎ
駅近いモールもあるけどあの人口規模で12箇所もある
隣の県なんて人口50万いてもせいぜい3箇所程度しかないのに 唯一、統一されているのは高崎か。国鉄時代の抵抗制御車のボロで統一。
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| _https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521684765/774 サーティーワンはBaskinRobbins
タカサキはBoRo 無知
群馬県高崎市を語るスレ part221
290 名前: 利根っ子 投稿日: 2018/06/26(火) 13:02:58 ID:AZRLMN3Q [ sp49-98-163-77.msd.spmode.ne.jp ]
>>284
高崎から渋川、水上に行くなら乗り換えは無いだろゴミ
中之条に行くなら乗り換えだと思うけど 高崎は駅前にオーパが出来た分マシ
中央銀座はシャッター街だが、駅前からオーパ高島屋にかけてはある程度の活気がある
都市としては今は水戸とかつくばがヤバイ
郊外モールに押されて百貨店撤退が続いてる
車両水準は関東北部一なのに街は死んでいってる >>858
車両がE管内でボロしかない唯一の支社エリアで街も終わっている群馬 高崎は駅前が綺麗でそれなりに人も多いけど、裏手に回れば廃墟化した商店街がある。
宇都宮は駅前そこそこだけど二荒山神社前やオリオン通り周辺が賑わってる。
四国で例えるなら高崎は徳島市、宇都宮は松山。
水戸は中心街空洞化しすぎて繁華街にスーパーすらないから論外。 >>868
スレ違い。
お国自慢板かまちBBSでやれよ、カス! ケンタッキーフライドチキン
タカサッキーボロイドトレイン 誰か僕のクンニねテクニック味わってください。後悔させません。 高崎ボロしかないってもぉー!
高崎ボロしかないって!
JR化35年に迫るというのに国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭車として運用するもん…
そんなんできひんやん普通、そんなんできる?言っといてや、できるんやったら… 大塚製薬の軟膏はオロナイン
高崎の車両はボロシカナイ 前橋駅前にAEON MALL出店キベンヌ 馬鹿詐欺、京都、金沢、南柏を見習え 以前高崎にVVVFが入らないと言うことに対して、高崎だけ特別扱いするわけには行かないだろとか言う書き込みがあった。
特別扱いしていないのなら、高崎も高崎以外と同じくVVVFが所属しているだろ。 トランヴェール2018/09号が群馬特集、それも古代群馬特集らしいが、
高崎の末永く使い続ける最新鋭車が高崎以外にとっては古代になりつつある。 ぼくのせんせいは〜 フィーバー
高崎のでんしゃは〜 ボーロー http://youtu.be/EO8YnC0lSig
たかさきボロだ
たかさきボロだ
ボロ ボロ ボロ ボロ
タカサキタカサキ
ボロ ボロ ボロ 今日は群馬県民の日だから、国鉄時代の抵抗制御車に乗りまくれるパスが使える日 古いのを売りにしている一畑電車ですらVVVFが入ってるのに、世界最大級の鉄道事業者のエリアなのに国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭として使っている高崎 上信電鉄ですら7000形でVVVF導入済み、上毛電鉄も元KO3000の700型置き換えを新造車で賄う計画があるというのに 2ch/5ch界隈のAAはモナー
高崎の電車はボロー 吾妻線は車窓いいのに、211系や651系の
窓が汚れたままのせいで全部台無し。 651は宮オオだが、高ボロにあわせているのかもしれん 日航はオーバーブッキング
高崎はボーロートレイン愚 https://youtu.be/GDsoX-CCy7I
JR東日本だけで考えると、群馬だけぶっ飛んでるのが笑える。
群馬以外は半分以下なのに。 オカムラ、バカー!
タカサキ、ボロー!
ボーッと生きてんじゃねーよ!
ボローを走らせてんじゃねーよ! 前橋駅前にガンダムマーク2ティターンズカラーの設置キベンヌ 村井美樹、211を見て「ステンレスの車両…国鉄車両の方が…」
そ の 車 両 は 国 鉄 時 代 の 抵 抗 制 御 車 で す >>977
そろそろ若さアピールしたい年頃
察してやれ このスレッドは1000を超えました。
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