>>419
すでにほとんどが経年40年を迎えるという段階ですでに異常事態だよ。
まだ地方も人口規模がJR発足当時のまま維持できていれば、今頃もっと新車も入っていただろう。
ところが沿線の過疎化が進行し続け、もし災害で線路がやられても、代行輸送でやってくるのが
マイクロバスやジャンボタクシー････もはやバスの輸送量すらも存在しないということだし、
鉄路を残す理由は、特急列車による都市間輸送か貨物列車のため。でもそれでさえいつまでもつかな？
今や駅員配置駅に降り立っても、構内には駅ソバどころかキヨスクさえなくなり、
駅前食堂すら廃業してるところばかりでは、この先旅行者さえ忌避してしまう。
恐らく西や九なんかは、キハ40と運命をともにするところは多いだろうし、
それまでは延命、延命で過ごすことになるでしょう。