>>648
JR東のキハ40系列で屋根に冷房機器が2個乗っているタイプは全部そういう改造しているよ。
確か1995年頃から始まった。
八戸線の場合は勾配がきつい箇所あって間に合わないと判断されたかな。
変速機まで交換となると下手すると台車も交換しないといけない事態かな。
JR北ではキハ54を21世紀初頭に台車、変速機を交換したね。
あれはキハ20系列の流用品だから相当ガタが来ていたと思う。