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0603名無し野電車区
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2018/08/26(日) 01:55:05.86ID:p8Q9EXk2
ＪＲのＯＰＡ跡が秋から解体だけどポートライナーの三宮駅の構想発表とかないかな
いっそ２面３線駅にするとか新神戸迄伸ばすとか
0604名無し野電車区
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2018/08/26(日) 01:59:56.46ID:NAGU5gIS
>>603
神戸市がYESというか？
まあ採算乗るし、乗り換え時の高低差なくなるし、新神戸と神戸空港のアクセスが一本になるしメリット多い。
地下鉄の阪急乗り換えよりメリット多い思うわ。
0605名無し野電車区
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2018/08/26(日) 12:30:15.64ID:KT2XmT/W
新神戸までの延伸はせんでもええけど、
JRとポーライの、乗り換え専用改札口を作ってほしいな
0607名無し野電車区
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2018/08/27(月) 08:45:47.14ID:4u0Vx+DW
>>606
でもラッシュ時は混みすぎてヤバそう
JR三ノ宮駅は客のわりにホーム狭いからな
0610名無し野電車区
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2018/08/27(月) 20:37:11.04ID:ogTohnIU
試乗会なだけで営業がその後とは一言も言ってない
0612名無し野電車区
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2018/08/30(木) 00:20:07.48ID:hphBijow
神戸市3000ってもしかしたら熊本行くんじゃない
0613名無し野電車区
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2018/08/31(金) 11:00:10.64ID:d8YFv6op
少し速い話だが台風21号で学園都市や西神中央が混みそうだね。
0616名無し野電車区
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2018/09/01(土) 20:28:44.23ID:4OVyQzgW
6000系って何か不具合あったの？
年末に運用開始とか時間かかりすぎ
0617名無し野電車区
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2018/09/02(日) 12:06:59.29ID:F6jMSB48
>>616
大体新型車両は半年〜１年くらい試運転するよ。
別に掛かりすぎではない。
0619名無し野電車区
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2018/09/02(日) 22:05:36.06ID:ia1O9sKK
21号は神戸直撃しそう。
状況によっては名谷ー西神中央が運休も有り得るかな。
0622名無し野電車区
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2018/09/03(月) 23:56:49.05ID:rR96MQ5F
JRと山陽は10時から運休。
ここは明日次第。
0623名無し野電車区
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2018/09/04(火) 10:19:36.53ID:XO0OLP2F
名谷ー西神中央の運休の可能性有りか。
0627名無し野電車区
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2018/09/04(火) 22:06:03.87ID:k6sXPj4N
関空連絡橋があんな事故を受けたから暫くはポートライナーやベイシャトルがかなり混むだろうな。
0629名無し野電車区
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2018/09/04(火) 22:16:23.95ID:Fp7JL9p+
関空〜神戸空港〜三宮〜新神戸の流れを作る最大のチャンス。
0630名無し野電車区
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2018/09/05(水) 00:22:10.64ID:xbzyyzLn
今日から問題が無ければ神戸港から救助船を出すようだ。
0631名無し野電車区
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2018/09/05(水) 11:03:02.90ID:IKEz78Qv
ベイシャトルの船で関空から神戸空港へピストン輸送。
0633名無し野電車区
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2018/09/05(水) 13:42:55.71ID:KOiUQ+z2
メトロこうべは、商業施設なのに運休や運行があるのか。
0637名無し野電車区
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2018/09/06(木) 23:50:45.85ID:mOlXV47o
明日から関空一部復活だがベイシャトルの利用客が増えるかな。
0638名無し野電車区
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2018/09/07(金) 22:34:59.12ID:CLkbATzr
今朝の時点でライナーの客増えてたんだが
カート持った奴
0639名無し野電車区
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2018/09/08(土) 22:06:57.18ID:DtotbJbH
世界救世教・東方之光・MOA

の内部では毒物や薬物による信者の暗殺が行われている。
お茶に細菌を混入させることにより、施設内で体調不良を訴えることなく、
一週間以内に発病させ、病院で死ぬ。なんの証拠も残らない。
オウムと同じように多数の優秀な医師が教団施設には勤務している。
港区にある高輪療院には常時医師が5-6名在中していて、保険適用の
アドバイスを行っている。

健康科学センターもあり、研究者や学者もいるが、暴力団山口組との癒着もあり、
生物兵器の培養が行われている可能性もある。
炭疽菌などをお茶に混入させて死亡させているとすれば、
オウム真理教と同じ警戒レベルの、生物兵器テロ組織とも考えられる。
http://www.mhs.or.jp/

現在、教団内では暴力団による宗教を派閥で乗っ取る方向で進められていて、
東方之光による、教団の独裁が計画実行されている。

公安調査庁はこの組織の内偵を徹底すべきだ。
オウム真理教に次ぐ日本社会の脅威である。

MOA健康生活館西神戸
兵庫県神戸市垂水区名谷町303‐1
0640名無し野電車区
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2018/09/09(日) 05:06:41.35ID:iMiVVuzB
谷上まで阪急が直通で来てくれたらな岡場〜梅田まで約55分も可能なのに、現状では三宮5分以上は乗り換えにかかりそう
0641名無し野電車区
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2018/09/10(月) 20:03:16.84ID:EWOvShO/
ポートライナー8連化の方向だってよ
0642名無し野電車区
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2018/09/10(月) 20:15:47.05ID:7KawHBrK
>>640
三宮経由で谷上に阪急優等が直通すれば
神鉄沿線から大阪方面への利用で
JRから阪急への転移は相当期待できるか
0643名無し野電車区
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2018/09/10(月) 20:31:55.25ID:Hg4qKzg2
運賃がねえ
5分程度早くなっても、環状線、近鉄及び南海利用の場合は梅田で歩かさせるので意味が無い
0645名無し野電車区
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2018/09/12(水) 00:06:23.58ID:Cd4C/Nag
神戸空港にLCCがくるみたいだがポートライナー耐えらるのか
0647名無し野電車区
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2018/09/12(水) 01:04:08.18ID:k7CxPQyV
>>644
サンシティの隣のビルも一体化して再開しなよ東急ホテルとあと名前忘れたビル
0648名無し野電車区
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2018/09/12(水) 08:34:49.88ID:nIJ6trOc
ポートライナー新神戸迄やはり難しいのかなぁ
0649名無し野電車区
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2018/09/12(水) 23:23:09.10ID:+EYlQZm9
関空代替、神戸空港が３０便受け入れ　２時間運用延長し対応
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201809/0011633676.shtml

台風２１号で被災した関西空港の代替として、神戸空港に国際線を含め１日３０便を振り替える国土交通省からの要請を受け、
神戸市の久元喜造市長は１２日、要請を受け入れるとの回答書を同省航空局に送った。
回答書では、関空が本格運用されるまでの緊急措置としての神戸空港の運用拡大について「趣旨を理解し協力を行う」とした上で、同省からの要請にはなかった運用時間の拡大にも言及。
「松井一郎・大阪府知事から要請があった」として、現行の午前７時〜午後１０時の運用時間制限を緩和し、朝晩１時間ずつ、計２時間延長して対応できるとした。
１０日付で神戸市に届いた国交省からの要請は、１日３０便の増便▽増便には国際線を含む▽運用時間は現状の午前７時〜午後１０時を維持する−との内容だった。
0650名無し野電車区
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2018/09/13(木) 21:10:40.14ID:f4MjUSbl
明日から関空第一ターミナルの運用再開に合わせてベイシャトルも臨時増発。
0651名無し野電車区
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2018/09/13(木) 22:26:05.62ID:67F/VjD4
明日定期券発売所で聞いてみようと思ってはいるのですが
もしご存知の方がいたら教えて頂けないでしょうか

市営地下鉄のゾーン定期と阪急電鉄の連絡定期をまとめて
IC定期券として購入できるんでしょうか？

今持ってるのが下記のIC連絡定期なんですけど
名谷ー三宮ー甲東園
アルバイトの関係で旧居留地・大丸前で降りる機会ができたので
名谷ー旧居留地・大丸前ー花時計前経由ー甲東園

に来月から変更できるならしようと思ってます
0652名無し野電車区
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2018/09/13(木) 22:41:23.97ID:CDTkxw+F
神姫はNicoPaだけ、ICOCAとかPiTaPaには載せられない
0655名無し野電車区
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2018/09/14(金) 00:42:05.62ID:o8Y1D2FC
ベイシャトルは、片道３０分程度掛かるしね
最大１２便と云ってるが満席になった定期便の続行便的な運行をするのかな？
0656名無し野電車区
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2018/09/14(金) 14:15:21.22ID:ItD4YENI
ポートライナーを地下鉄か普通の高架鉄道で作っておけば
8両編成って新交通システムの出番じゃないだろうに
0657名無し野電車区
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2018/09/14(金) 17:05:28.38ID:Jzf6hlPH
昨日の西神中央の信号故障の件に、誰も触れてないのは意外
0658651
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2018/09/14(金) 22:40:27.26ID:f10zyOVc
>>652さん回答ありがとうございました
地下鉄にもゾーン定期というのがあるのです

今日定期券発売所で聞いてみたところ
他の電鉄との連絡定期と地下鉄のゾーン定期は組み合わせられないとのことでした
連絡定期は地下鉄三宮もしくは花時計前を通らないといけない規則があるようです
そのためどこでも降りられるゾーン定期だとひっかかるようです

定期券を２枚にして１枚は地下鉄のゾーン定期、もう１枚は他社の定期にしてくださいとのことでした
参考までに
0659名無し野電車区
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2018/09/15(土) 08:13:29.99ID:Ixcom6hL
地下鉄定期って範囲外乗ると＋210円かかってくるんだけど、どうなのこれ
0660名無し野電車区
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2018/09/15(土) 10:47:31.16ID:nIPGOMbM
>>659
初乗りが高いって言いたいの？
0662名無し野電車区
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2018/09/15(土) 12:25:07.46ID:Wv3p+8VM
>>661
おとなり切符とか作ればいいのにね
0665名無し野電車区
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2018/09/16(日) 08:41:13.23ID:Ikpq0ouE
回数券が金額式で発駅計算してくれるだけマシだろ
0666名無し野電車区
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2018/09/19(水) 23:54:05.23ID:x37oFK4E
とにかく運賃が高い。
0667名無し野電車区
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2018/09/20(木) 09:09:05.78ID:5k0P9qaj
神戸市地下鉄、震災以来の「快速」検討…阪急との乗り入れ視野
https://www.sankei.com/west/news/180920/wst1809200007-n1.html

　神戸市が、市西部と中心部の三宮や新神戸を結ぶ市営地下鉄西神・山手線で、平成７年の阪神大震災以降運行を取りやめていた
快速電車の復活を検討していることが１９日、分かった。待避駅の改修工事などに数百億円規模の投資が必要だが、将来的な阪急電鉄との相互直通運転を視野に入れている。

　同線は震災前の５年７月から午前１０時〜午後５時に限って快速電車を運行。西神中央駅から新幹線と接続する新神戸駅まで
通常３２分の所要時間を２６分に短縮して結んでいた。しかし、普通を追い抜く待避駅が名谷しかなく、本数の多い朝夕のラッシュ時に
運行できないことから、震災後に運行を停止した。

　市の案では、新たな待避駅を設けるために上沢など複数の駅施設を拡張。早ければ３１年度にも沿線需要や工事費の本格調査を行い、５年後の実現を目指す。

　快速復活の先には、市営地下鉄と阪急神戸線の相互直通運転を見据えている。直通運転の計画は１６年に国土交通省の審議会で答申されており、
三宮付近で接続して西神中央駅から阪急梅田駅まで直通させる。

　市は巨額の費用負担を理由に当初は消極的だったが、２６年から阪急側と実務者レベルでの意見交換を繰り返しており、
２９年１０月の市長選で久元喜造市長が公約に盛り込んだことで協議が加速している。

　総事業費は１千億円超が見込まれ着工時期は未定だが、兵庫県の井戸敏三知事も県議会で「住民の利便性が向上し、定住人口の
増加が期待できる」と述べて、支援する意向を示している。
0668230
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2018/09/20(木) 13:22:45.79ID:QHzWHwGb
飛ばし記事でた
0670名無し野電車区
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2018/09/20(木) 19:13:23.13ID:KTZsQ5ef
他紙が扱っていない→地元紙の神戸新聞でさえ扱っていない
情報ソースが不明→「検討していることが分かった」って誰からの情報？
本当ならスクープだけど、そうでないなら怪しい情報でも掴まされたんじゃないの？
0671名無し野電車区
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2018/09/20(木) 19:14:19.53ID:2rSJUSVL
検討している
実現を目指す
協議が加速している
意向を示している
0672名無し野電車区
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2018/09/20(木) 20:50:42.62ID:Wr9umOrh
あっ……(察し)
これなかったことになるやつだ
0674名無し野電車区
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2018/09/21(金) 07:12:25.36ID:ExfGFx3/
調査はするだろうな
50年掛かっても資金が回収できないという結果になれば、市長が説明するだろうな
0675名無し野電車区
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2018/09/21(金) 07:19:45.14ID:Z3knBV2r
海岸線なんか造らずに上沢だの湊川公園だのの駅の壁でも削っときゃ良かったのにな。

退避もだけど、東からの折り返し設備って意味合いもあるんかね。
0677名無し野電車区
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2018/09/21(金) 16:16:08.46ID:etaUs6k1
>>676
待避駅増やすくらいだから、15分ヘッドに快速1、普通2だろ
0678名無し野電車区
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2018/09/21(金) 17:07:57.08ID:hBY+xSq/
今日発売の鉄道ファンに六甲ライナー3000系と試乗記の特集。
0680名無し野電車区
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2018/09/21(金) 23:11:17.58ID:mJj7JHkC
阪急との乗り入れも実現するんか？
三宮で接続できんでしょ地下の場所もうないで
0681名無し野電車区
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2018/09/22(土) 00:19:34.30ID:VyXDLzVH
だから板宿かどこか別の駅で連絡路線を敷設する案があったはず。
0682名無し野電車区
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2018/09/22(土) 00:27:31.10ID:Y/ZFPR4i
海岸線って東灘区まで延伸って無理なの？
0685名無し野電車区
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2018/09/22(土) 09:51:54.91ID:o8EnSzJ5
あのトンネルの何かいい利用方法があればねぇ。
さほど費用もかけずにうまく転用できる方法が。
0687名無し野電車区
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2018/09/22(土) 11:08:38.90ID:hHLghNLX
液状化や洪水防止のために水路にしちゃうか、サイクリングロードにしちゃうか
0688名無し野電車区
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2018/09/22(土) 12:09:06.31ID:/0fiZBRE
>>466
養老鉄道はどうよ？
東急7700系だけじゃ足りないらしい
0689名無し野電車区
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2018/09/22(土) 12:12:14.41ID:/0fiZBRE
>>685
普通乗用車、小型乗用車専用バイパスはどうよ？
片側1車線しか無理なのはご愛嬌で
0690名無し野電車区
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2018/09/22(土) 12:22:17.65ID:o8EnSzJ5
自動車通すには換気の問題があるのよな。
あと、出入りの為のスロープを用意しなきゃならない。

何を通すにしてもスロープは必要だろうなぁと思うけど、換気設備を用意しなきゃならんのが大変。
電気自動車専用道とか、電気バス専用道とかなら出来るのかも。
0691名無し野電車区
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2018/09/22(土) 14:12:06.44ID:6J9T1Xz7
ポートライナーに置き換えて花時計から貿易センターまでつなげて神戸空港と接続させるんがええやろ
0692名無し野電車区
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2018/09/23(日) 10:40:27.54ID:ukuMaYl8
>>667
快速運転工事に必要な数百億円の財源はどこから持ってくるのだろう。
競合を考えれば、板宿以西の加算運賃で回収？
0694名無し野電車区
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2018/09/23(日) 11:30:39.38ID:cCtZcP4p
>>692
借　金　だ　ろ　。

国から補助金貰える制度とかないよなぁ?
0695名無し野電車区
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2018/09/23(日) 13:10:20.75ID:YUdk8Ewk
そもそも>>667の情報源が怪しいからなんとも言えないけど
阪急直通との抱合せで「都市鉄道利便増進事業」を使うんじゃないかなぁ…
その阪急直通自体がどうなるか分からんけど
0697名無し野電車区
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2018/09/23(日) 16:37:52.35ID:AVxZiDJN
鶴見緑地線乗ってきた、駅、ホームすごくて神戸市市営地下鉄海岸線がゴミに見えたわ
0698名無し野電車区
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2018/09/23(日) 23:36:52.40ID:pbK44goD
当時はデザイン重視だし財政が余裕が有ったからね。
0699名無し野電車区
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2018/09/24(月) 00:01:36.17ID:7J/wWl05
同じ小断面リニアでも今里筋線のほうはコストダウン凄いからね(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
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