JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.74©2ch.net

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1旭=1000 転載ダメ©2ch.net2017/04/06(木) 20:51:05.01ID:X2LmSHEW
アーバン地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。
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223系の先輩、221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2014年度より製造を開始した広島近郊227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。

これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。

前スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.73
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479619940/

952名無し野電車区2017/09/23(土) 19:05:36.89ID:IX1m6Ntb
>>944
本当も何も屋根上に交直機器が載ってるから521。

953名無し野電車区2017/09/23(土) 19:17:41.76ID:K3TD/Uqt
>>948
気持ち悪い略し方をやめろ

954名無し野電車区2017/09/23(土) 19:45:24.81ID:a/KFHO4a
521-1000もロンシーかもしれんぞ

955名無し野電車区2017/09/23(土) 20:55:50.62ID:lSV13ND+
>>945
駅でも完全に消灯してる場合があるから嫌いなんだよLEDは。
幕で盛大に表記が間違えてるのは微笑ましいものだが、
意図的に消してるのか、それとも壊れてるのか分からん完全消灯はイライラするだけ。
>>947
前面の鬱陶しい転落防止板の位置(高さ)が盛大にズレてるやつの事かな、
今のところ確実に判るものに出会えた事はないな。
そもそも少数派でまだ出会えてない可能性もある。

956名無し野電車区2017/09/23(土) 21:31:04.13ID:U59whaXY
>>955
3次車が、227顔ってレスもあるやん

957名無し野電車区2017/09/23(土) 21:50:47.03ID:VBYTQ1Qe
>>955
>完全消灯はイライラ
そんなものでイラつくのか
精神科受診したほうがいいんじゃないの

958名無し野電車区2017/09/23(土) 21:52:58.80ID:/mfcYF8P

959名無し野電車区2017/09/23(土) 21:59:16.88ID:0ivqcgjS
    ,-― ー  、              
   /ヽ     ヾヽ            
   /    人( ヽ\、ヽゝ         
  .|   ノ ⌒,,  ⌒,,`l        
  |   /   (o)  (o) |.       
   /ヽ |   ー   ー |     そろそろ次スレを立てたほうが  
   | 6`l `    ,   、 |         良いと思う・・・ 
   ヽ_ヽ   、_(、 _,)_/       
    \   ヽJJJJJJ      
     )\_  `―'/                  
   /´       `\
  /  /      l  l   .
__l  l_.[] __/_/__
  \, ´-'ヽ
    ヾ_ノ
     |
     |
     |__   コロ・・・・
    _____\    コロ・・・・
   ()__)」

960名無し野電車区2017/09/23(土) 22:04:55.25ID:/mfcYF8P

961名無し野電車区2017/09/23(土) 22:07:42.03ID:GH4YBCY6
>>958
227・521・323系が同時並行で作ってるっぽいしなぁ

962名無し野電車区2017/09/23(土) 22:58:58.85ID:cHa0iaSK
近車にもIR 521系いてるよ

963名無し野電車区2017/09/24(日) 07:58:51.20ID:Ufgsol8I
IRは金沢津幡間が七尾線を含めても絶対的に足りてないからな、あいの風だけじゃない。
運賃表示器は既にフルカラーディスプレイになってるし、七尾線にも行けそうな気がするが、
初期車にあった北陸線のみの駅名固定型の単色LED運賃表示器は
結局一度も使われないままどこへ行ったのだろう。

964名無し野電車区2017/09/24(日) 08:08:36.99ID:pg7GsdMS
>>961
車で言えばグレードの違いくらいで工法的にはほとんど同じで、同じラインで混流生産ということだな。

965名無し野電車区2017/09/24(日) 09:28:28.84ID:E79Mq7S2
>>963
撤去したんなら廃棄処分でしょ。
あれだ、冷蔵庫に入れたままカビが生えて捨ててしまう食物みたいなもの。

966名無し野電車区2017/09/24(日) 12:21:58.76ID:yG8255/2
>>965
頭の悪さが露呈してるね

967名無し野電車区2017/09/24(日) 15:31:48.57ID:74lTM70x
>>964
マーク2 チェイサー クレスタ の三兄弟みたいなもんだな
名前が違うだけで中身は一緒

968名無し野電車区2017/09/24(日) 18:30:21.78ID:wcE6BBP9
単純に受注生産だからオーダーに応えるまでのこと
もちろん設備や部材で対応できない場合もあるが
他社だと事故復旧車として旧型を再製造したケースもある

969名無し野電車区2017/09/24(日) 22:28:52.78ID:b7A4F8C/
>>948
ネット上での来年5月頃という噂が本当ならば
その車体が見え始めるのは早くても来年3月くらいでしょうな

970名無し野電車区2017/09/24(日) 23:42:05.03ID:U8OPj/jT
>>969
3月のダイヤ改正に合わせた発注だと思うんだけも違うのか

971名無し野電車区2017/09/25(月) 00:09:57.43ID:cNGQD+vl
>>970
ダイヤを同時にいじるのならそうなるだろうけど
車両の置き換えだけなら現場の負担を考えて
ダイヤ改正のタイミングとずらした方がいいんじゃね?

972名無し野電車区2017/09/25(月) 00:47:08.70ID:B6XHDc1u
>>971
速度種別も違う併結もできない車両を入れるならダイヤ改正と同時に営業開始するのがベストでしょ
既に同型車運行してるんだからハンドル訓練とかも必要ないし

973名無し野電車区2017/09/25(月) 01:12:21.87ID:kvxWoNpa
>>972
ダイヤ改正時点で車両運用を新車投入前提で組み立てればいいだけ
ある程度数が出た時点で、新車用運用に集中投入

同一形式でも新車投入線区担当区所への教育は必要

974名無し野電車区2017/09/25(月) 01:29:17.05ID:lJxIxLLp
>>973
そんな変なダイヤの設定こそ現場の負担でしょ
あと教育ってそんな長い期間なにすんの?IRが開業と同時に入れた521三次車も短い期間で営業開始してたけど

975名無し野電車区2017/09/25(月) 04:51:07.75ID:yYz6qdd4
そもそもダイヤ改正があるのかよ。

976名無し野電車区2017/09/25(月) 05:17:31.59ID:hyEsl/bn
>>970
5月登場の車両なら秋のダイヤ改正でしょ
新型だから念入りな試験と調整が必要だし

977名無し野電車区2017/09/25(月) 05:20:33.44ID:yYz6qdd4
最近秋にダイヤ改正したことあったっけ?

978名無し野電車区2017/09/25(月) 06:57:18.01ID:05cQdOh/
>>974
まったくの新型車なら訓練に相当の期間を要する
IRやあい風の乗務員は、JR時代に訓練を受けていたし、3次車は顔が違うだけだからな〜

979名無し野電車区2017/09/25(月) 11:50:07.06ID:qanT/Fra
>>972>>974
521系2次車投入、227系投入、225系5100投入の
いずれのケースも、だいたい3月のダイヤ改正以外に
7月・10月・12月に小規模な運用改正・修正をして段階的に
運用入りしてる。
そして運用入りするタイミングの約1ヶ月前までには当該の車両は
メーカーから出場済。
 
東や京阪は納入してから運用投入までの期間は結構短めだけど
西や阪急は結構時間かけてる印象。
 
>>977
去年もたしか10月2日くらいに小規模改正があって
駅で配布の細長い時刻表が10月2日改正版になってたよ

980名無し野電車区2017/09/25(月) 13:04:42.72ID:PV+fA+n/
521-1000は683→289化したの交流機器を付けたものらしい。

981名無し野電車区2017/09/25(月) 17:16:26.74ID:vdEy10R6
交流機器は積んだままですが。

982名無し野電車区2017/09/25(月) 17:33:45.30ID:6YP/MAHr
>>981
外してるやつも増えてきたよ


ところで次スレはこれ使うの?
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.75©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1505256035/

983名無し野電車区2017/09/25(月) 17:54:29.14ID:+M2n0s61
まあ交流機器をリサイクルしてるかどうかはわからん、というかたぶんないと思うけどね。

984名無し野電車区2017/09/25(月) 18:37:40.22ID:+Alx7hbs
>>983
西は直流〜交直両用への形式変換は織り込み済みだから、簡単にやってしまいそう。

985名無し野電車区2017/09/25(月) 19:00:31.18ID:mYRBNGkZ
あれ結構金かかってるで
415系800番台とか

986名無し野電車区2017/09/25(月) 19:14:31.08ID:TeFcHMMJ
そんなもの、いつもと違うだけでもう死刑だと分かるだろうが

987名無し野電車区2017/09/25(月) 19:29:12.97ID:GfGWJBbU
>>981
随分前から289系の交流機器撤去は始まってるがな
その撤去した交流機器使った521系がついにではじめたってだけ

988名無し野電車区2017/09/25(月) 19:33:58.66ID:IPD/F22A
521-1000はおそらく西が将来七尾線用とかで
独自増備した際の車番と重複しないように
あいの風側が区分を分けただけかと。
 
西205-1000や海211-5000の区分も
東の増備と重複を避けたためだろうし。

989名無し野電車区2017/09/25(月) 19:34:24.07ID:cNGQD+vl
>>985
元々取り付けを想定してない車両に取り付けようとするから金が掛かったわけで

990名無し野電車区2017/09/25(月) 19:34:37.16ID:GfGWJBbU
>>930
噂の新快速G車/指定席を考えれば新快速専用8連というのは考えられないわけではないかと

991名無し野電車区2017/09/25(月) 19:53:00.98ID:+M2n0s61
425対策でM電とT電の運用を完全分離
T電用は容赦なく6000番台化

992名無し野電車区2017/09/25(月) 20:16:34.98ID:0/F6qblH
>>979
それで黄緑103系の環状線運用とモリ車の大和路線運用がなくなったな。

993名無し野電車区2017/09/25(月) 22:07:38.56ID:eZt/ciR/
>>991
なんでやねん、T電にV+Vとか余裕であるやろ

994名無し野電車区2017/09/25(月) 22:18:39.87ID:cp8xWJvQ

995名無し野電車区2017/09/25(月) 22:48:16.50ID:jCTcDbLc
何気に車端ダンパ準備工事、本接はしないだろうな。
西は227以降止めたが。

996名無し野電車区2017/09/25(月) 22:53:56.91ID:SvPSRo1x
>>991
> 425対策でM電とT電の運用を完全分離
> T電用は容赦なく6000番台化

本線快速以上を223と225に統一し、221を奈良線や大和路線、湖西・草津線に転出させる方が賢明。
130km/h仕様車に統一できて、予備車も共通化で縮減できる。

997名無し野電車区2017/09/25(月) 23:30:21.04ID:1S6YURqw
>>982
そのスレにテンプレを貼ったらいいね。

998名無し野電車区2017/09/26(火) 00:48:50.50ID:vdzkj5Tu

999名無し野電車区2017/09/26(火) 00:49:21.12ID:vdzkj5Tu

1000名無し野電車区2017/09/26(火) 00:49:29.59ID:vdzkj5Tu
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