ホールディングスでの利益を見ても仕方ないんじゃない？
大きなとこだと稼いでる部署は当然「予算よこせ」の発言力があるだろうし、パッとしない部署は発言力もそれなりだろうし。経営陣の実力者がどの畑の出身かもありそう。

理屈じゃない力の部分は外野にはわからない。

昨年度みたいに後から追加したりしてるから、どういう判断で新造車両数を決めてるかは結局高度な判断でなく場当たりの可能性も否定できないし。