阪急神宝線と京都線は1両当たり10cm（100mm）の違いで、8両編成だと70cm。
そのぐらいならホームドア側で合わせることはできなくもない。

南海の場合は30000系列はなんとかできても、
2000系・2300系は高野線の山間部か支線に閉じ込めておくしかない。

近鉄（特に奈良線）、阪神（桜川〜伝法〜尼崎〜神戸三宮間）は無理ゲーだな。
阪神・山陽が本線用車両を21m車に統一するしか方法がない。
となると1000系は早々に琴電やえちぜん鉄道行きかｗ