●都営新宿線 [17.04.20改正] [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
●都営新宿線 [16.07.11改正]
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1468241493/
・次スレは>>980さん、お願いします。
・当スレでは、客観的事実に基づかない急行停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
・停車の要望は直接事業者に対してすべきもので、ここで議論しても結論が出るものではありません。
・荒らしはスルー。 荒らしにレスするあなたも荒らしです。
・急行の都心部各停化を京王視点だけで要求鋭くバカノックことnacky3150(元高尾猿で今は蝦夷猿)は書き込み禁止
・直通先の京王電鉄が決定する事案の書き込み・議論・要望は最低限に。極力京王スレへ。
・本八幡以遠の東京都交通局が運行しない延伸線計画に関する書き込み・議論・要望は禁止します
＜関連リンク（公式サイト）＞
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
■都営地下鉄新宿線−Wikipedia（百科事典）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%96%B0%E5%AE%BF%E7%B7%9A
■京王電鉄（相互乗入）
http://www.keio.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■奨励NGワード登録フレーズ
・「トンキン」
(IPぶっこ抜きで大阪民国人と判明しています)
・「営団6000系を許さない市民の会」
(スレによって東武8000系や東急8500系を名乗る事も、
janeならNGExで以下のように登録奨励→) 「^(?=.*?00系)(?=.*?許さない)(?=.*?)」
・「馬喰(横山)以東はどうでもいい」
(通称高尾猿こと馬鹿ノックの常套句、
コイツにより急行の停車駅増加論自体がタブー視されてるので、発言には細心の注意を払う必要アリ) ワッチョイ
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 ←を本文1行目に記載するとワッチョイ仕様になります。
スレタイではないので注意
とりあえず間に合わせで建ててみました 高尾猿(→蝦夷猿)
IP address 118.83.4.7
118.83.4.7 or 118-83-4-7.htoj.j-cnet.jp is an IPv4 address owned by Jcom and located in Chiyoda-ku, Japan
Address type IPv4
Hostname 118-83-4-7.htoj.j-cnet.jp
ASN 4721 - JCN Jupiter Telecommunications Co., Ltd.
ISP Jcom
Organization Jupiter Telecommunications Co., Ltd. 新宿線東大島駅乗降場上屋改修その他工事
工事概要
建物等新築：乗降場上屋の外壁・屋根の改修、乗降場待合室新設４カ所、乗務員控室新設１カ所、雨水潅水システム更新
完成：平成２９年８月２１日
新宿線東大島駅エスカレーター更新工事
工事概要
エスカレーター撤去・新設４基（２・３・６・７号機）、建築基準法施行令の一部を改正する政令（２５年政令第２１７号）に適合（１４耐震）、層間変形角１／２４、本工事は別途発注の建築工事（新宿線東大島駅乗降場上屋改修その他工事）と同時施工
完成：平成２９年８月２１日
総工費、２００億円
東大島駅ホームのリニューアル改修工事の内容とリニューアル完成後のホームのイメージ画像
http://t-yomiuri.co.jp/%E6%9D%B1%E5%A4%A7%E5%B3%B6%E9%A7%85%E3%81%8C%E6%94%B9%E4%BF%AE%E3%81%B8/
http://i.imgur.com/7uC50jP.jpg 天ぷらのこと考えず2getしちまったぜすまんな
>>3,4,7-9が当面の天ぷらか 新宿のホームドア対応はこうなるのかな
TASC連動
4番線開
4番線閉(新宿線内折り返しのみ)
5番線開(新宿線内折り返しのみ)
5番線閉
TASC非連動(手動)
4番線閉
5番線開
5番線閉(京王線内折り返しのみ) >>11
面倒くさくね？
それヒューマンエラーの元だよ
おそらく新宿は都営方式じゃないかな？ >>12
もしホームドアが手動未対応なら直通運用の発着時は全て京王側にTASCを切り替えさせるのかな
それとTASCを積まない9030以外の京王車はどう対応させるんだろうか ホームドア設置に伴い全21駅でホーム床面が嵩上げされるみたいだけど
駅全体がリニューアル改築される神保町と東大島以外の19駅もホーム床面はリニューアル改修されて綺麗になるのかな 10-590F搬入に続き10-660FもJ-TRECで目撃情報あり ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ IP address 49.250.61.7
49.250.61.7 or zaq31fa3d07.zaq.ne.jp is an IPv4 address owned by Jcom and located in Kobe, Japan
Address type IPv4
Hostname zaq31fa3d07.zaq.ne.jp
ASN 9617 - ZAQ Jupiter Telecommunications Co., Ltd.
ISP Jcom
Organization Jupiter Telecommunications Co., Ltd. 都営も京王に合わせて2018年に大幅改正するかな
調布の地下化の時に言ってた大幅な改正って結局まだ見送られたままなんだよね？
京王に合わせて大幅改正する可能性もあるかな、と >>0031
訂正
大幅な改正というか抜本的見直し、って言ったほうがいいのかな どう見ても準特の笹塚・千歳烏山停車化は抜本改正だったろ いや都営の方の抜本的見直しだよ
都営のリリースにあったろ
覚えてないかもしれないけど
日中パターンとか変えてくるんじゃないかと思うんだが 丁寧な人だと、各駅停車調布行です。新宿から区間急行調布行きに、調布から各駅停車高尾山口行きになります。とかやるね
西行の都営線内でも京王線の種別を表示すれば二度化けは防げる
各停(新宿から急行)だけは新宿で化けざるをえないけど >>0041
他にも休日の高尾山口ゆき直通急行とかだと、全部の停車駅と乗り換え案内まで言う京王ガチ勢の都営車掌がいる
まあ高尾山口まで先着だしな 都線内急行の名称を、◯◯急行にすれば、化けは減るか。
ところで本八幡発急行高尾山口行き、逆も数本あればいいのにな。 >>16
笹塚始発になってから、急行の運休頻度はかなり
改善されたんじゃね？
急行、笹塚で15分以上待機するし 10-660Fってもう稼働してる？
この前やたら綺麗なやつ見たんだけどあれは580か590だったのかなー さっき大島にカメラ構えた奴らがいっぱいいたんだが、何か珍しいの来るのか？ >>58
これかな
【都営】10-000形10-250F「FINAL RUN 10-000TYPE 7th」ステッカー掲出開始
https://2nd-train.net/topics/article/19146/ FINAL RUNの文字がコルゲートをイメージしたものだと今頃になって気づいた 今日都営新宿線で漏らしたやつ
怒らないから名乗りなさい。 わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
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http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 市ヶ谷の乗換改札機、邪魔だから撤去してスルーにして欲しい(´･ω･`) >>77
あそこの改札機はＪＲの一部のフリー乗車券が非対応というくそ仕様だからある必要なし。邪魔だし人件費削減にもなるんだから撤去しろ 昨日曙橋で人身事故、12時頃から14時頃まで新宿−岩本町が不通だった PROJECT 016 都営新宿線 混雑緩和 ８両編成から10両編成へ。今日もまた一両、地下に潜ります。
http://project-toei.jp/projects/016/ ☆東京の地下鉄の編成☆
営団銀座線…………６両
営団丸ノ内線………６両
営団丸ノ内線支線…３両
営団日比谷線………８両
営団東西線…………１０両
営団千代田線………１０両
営団千代田線支線…
営団有楽町線………１０両
営団半蔵門線………１０両
営団南北線…………６両
営団副都心線………１０両
都営浅草線…………８両
都営三田線…………６両
都営新宿線…………１０両
都営大江戸線………８両 >>82
どうせなら、各路線の開業時からの編成長の変遷まで書いてくれ 欲を言えば車体の長さもかね
16m銀座線、16.5m大江戸線、18m浅草線、丸ノ内線、日比谷線、それ以外は20m 銀座線が16m×6両なら
井の頭線の20m×5両と丁度合うじゃないか 最近は京王車のLEDも都営線内だと
都営仕様(各停が黄緑)になってるんだな 9030で黄緑各停は見たことないぞ
編成教えてクレメンス てか何で新宿線の行き先を緑地にするのやめたんだろう >>91
8000生産末期〜9000登場時の三色LED化で
一度それが絶たれたからだろうｗ
今の種別色は、FCLEDの車輛が導入されるようになってから
広まった訳だしな。
個人的には各停の黄色幕時代が懐かしいが。 黄色っていうか黄ばんだセロハンテープみたいな色ね
一説には、無色という意味で車体のアイボリー色に合わせたらしいが >>93
10-000の汚い白幕表示も懐かしいw
白幕無表示→紺幕無表示→白幕各停 だったっけ、10-000の幕表示の変遷は。 270と280って、表示を各停に直したときも種別に英字いれなかったよな。
行先には入っているのに、何かこだわりでもあるんだろうか。 100GET
昨日は5732Fが新宿線で試運転を行った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
