JR東日本車両更新予想スレッド Part209 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下のサイトへどうぞ。
「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/
JR東日本車両更新予想スレッド Part208
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491881993/
初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容（特に車両配置など）とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。
●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込み、全角数字、コテハンはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
次スレは原則>>950が立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8
皆様のご理解とご協力をお願いします。
・スレ立て時は一行目に
!extend:none::1000:512
と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured ・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6
・よくある質問
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連（車両被害状況等）
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7 2016年度設備投資計画について
ttps://www.jreast.co.jp/press/2016/20160414.pdf
JR東日本「グループ経営構想 Ⅴ ファイブ「今後の重点取組み事項」の更新等について」
ttp://www.jreast.co.jp/press/2015/20151015.pdf
山手線用車両の新造計画について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2016/20160606.pdf
中央快速線等へのグリーン車サービス開始時期の延期について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2016/20170313.pdf
15 : 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Lh4d [106.181.96.122])2017/04/22(土) 06:18:06.44 ID:helaoHD1a
流量比例弁を用いた空気ばね車体傾斜制御システムの開発
ttp://ci.nii.ac.jp/naid/110008009820
交流蓄電池電車「ACCUM」EV-E801系 営業運転開始！
ttp://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20170217-1.pdf
新潟･秋田地区への新型電気式気動車の投入について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2015/20150510.pdf
上越新幹線への新車投入について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/20170402.pdf このスレの主な荒らし一覧
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・ジョウエツを許さない
・オブライエン
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・統一厨
・長岡厨
・全角厨
・自治厨
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキ チガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
あとこのスレの住人に最近なった人も多いだ ろうけど、上記の荒らしに構うのは止めて下さ い。
いくらこいつらが馬鹿なことを言ったり、苛つ くことを言われても絶対に無視して下さい。
荒らしは構われるとそれだけ勢いを増してしま います。 どうか、よろしくお願いします。 0435名無し野電車区2017/04/24(月) 16:57:07.65 ID:a02recxw
みさかいもなく車両スレを乱立させている束厨
（ワッチョイ無し）
JR東日本車両更新予想スレッド Part201
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485868736/
（ワッチョイ有り）
JR東日本車両更新予想スレッドpart209
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492842551/
（ワッチョイもipも有り）
JR東日本車両更新予想スレッド Part209
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492784089/
（ワッチョイ無しでipは有り）
JR東日本車両更新予想スレッド Part209
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493016053/
（IDもワッチョイもipも無し）
JR東日本車両更新予想スレッド Part209
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493018384/ >>10
山形はE6-1000番台になるんじゃねw >>11
座席定員上１両増やさないといけないE6は、山形には無理でしょ。
400m越えちゃう。 E217系を置き換えるE235系3000番台
８号車サハE235-3000にはトイレが設置される。
113系1500番台ではサハ111-1500にトイレが設置されていなかったから、サハ111-1000以来となる。 JR東日本、2017年度設備投資計画…中央線グリーン車や埼京線ATACSなど
http://tetsudo-ch.com/13206.html >>22
E351の速度に乗れなければアウト
前面も不細工だ マンコ現業を甘やかすなアホ東
車でもよく間抜けな運転をする欠陥生物バカマンコが、男が多くて不規則な職場を覚悟の上でしてるんだから、一切配慮する必要ねえぞ 377名無しでGO!2017/05/03(水) 02:12:54.59ID:QfKwP//X0
新白河絡みで東日本が10月14日にダイヤ改正らしい
E531もここで走るのか
https://twitter.com/honohonoyukiti/status/859013017161183234 >>35
銀座線渋谷駅みたいな作りにしとかないからだ 531はなんだかんだで12年、233も11年経つのか…
ヤテが終わったら他線にも235の投入が始まるのかな？ >>40
ノロ央線と横須賀線、総武快速線に入る予定 E235の増備はいいけど
他の路線に投入時は
前面デザインをもっとカッコいいやつにしてくれよ
山手線のE235が来ると笑ってしまう・・ >>43
グリーン車と同時に入るかどうかだな
東海道１１３系にステンレス2F建グリーン車が入ったように車齢が離れていてもE233にグリーン車導入になる気がする J-TRECで３０００番台の新車見てきたけど いいねえ。
やっぱりE233だな！ >>44
E235は質が悪い。乗客のレベルが下がったということ。
椅子も少ない
山手線はもうオワコン路線でしょう。はっきりそう思う。
ごみごみした中をとろとろ走るクソ路線。
実際には、
湘南新宿ラインや上野東京ラインでほぼカバーできている。
停車しない駅はもともとボロい。
２３３のヨーダンパーは最高 E235系はそこまで格好悪いとは思わないけど、あれが近郊電車として120キロでかっ飛ぶ姿が今一想像できないw
あとドットグラデーションはなくても充分イケるんじゃないかなとも思った。 ◆戸谷教授デザイン（東海大学学部長）でE237を作るのが一番素晴らしい展開
そもそも、E217のデザインは２１５系から来ており
そのデザインを手銭氏とこしらえたのが戸谷教授。
横須賀線には、２１世紀にふさわしい、古都を彷彿とさせつつ、最新テクノロジーを
採用したものにしてほしい。 中央線へのE235系導入の後に車両更新となる横須賀線あわれ 予定以上にE233を造ってるので、E235は少数派で終わるんじゃないか >>51
中央快速は、いままでかならず新形式がはいってただろ。201、E233
E237 地元だけど、武蔵野線に新車？ 入らないだろう、、、
なんせ現状でも相模線より新製投入の電車数が少ない路線の
伝統が破られるはずがない
その相模線はリニア橋元開業を睨んでまた新車になるだろう、どうせ 束も旧客もどきを新製しろよ
あれ、乗り心地よさそうだし 武蔵野ラインはジャカルタの路線なんで日本の中古車両のみです
あしからず ジャカルタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪民国 ヒント
JR東海、ハイブリッド式の新型来たな。
JR東海は7日、エンジンとモーターを組み合わせて走るハイブリッド方式を採用した新型の特急車両を製造すると発表した。
同社がハイブリッド車両を手掛けるのは初めて。高山線や紀勢線などで2022年度からの営業運転を目指す。
エンジンのみで走行する現行車両に対し、新型車両はエンジンで発電し、モーターを動かして走る。
エンジンや減速時のブレーキによる発電分を蓄電池にためて空調などに利用でき、燃費が約15％向上するという。
エンジンの数は半減し、静粛性や乗り心地が改善される。車内は全席に電源コンセントを備え、大型のスーツケースを収納できるスペースを確保する。
https://this.kiji.is/245121676696633351?c=39546741839462401
https://nordot-res.cloudinary.com/ch/images/245126204827190780/origin_1.jpg
配信2017/6/7 19:04
共同通信
https://this.kiji.is/245121676696633351?c=39546741839462401 >>94
ローカル電鉄会社「未だ使えるのに>>95は酷い厄介者」 >>96
車体だけ新しい107系なんて何処がええんや
部品は酷鐵165系の使い回しやで >>99
泉ピン子 103系
角野卓造 101系
橋田壽賀子 63系 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
