JR東日本車両更新予想スレッド Part209 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured >>10
山形はE6-1000番台になるんじゃねw >>11
座席定員上1両増やさないといけないE6は、山形には無理でしょ。
400m越えちゃう。 E217系を置き換えるE235系3000番台
8号車サハE235-3000にはトイレが設置される。
113系1500番台ではサハ111-1500にトイレが設置されていなかったから、サハ111-1000以来となる。 JR東日本、2017年度設備投資計画…中央線グリーン車や埼京線ATACSなど
http://tetsudo-ch.com/13206.html >>22
E351の速度に乗れなければアウト
前面も不細工だ マンコ現業を甘やかすなアホ東
車でもよく間抜けな運転をする欠陥生物バカマンコが、男が多くて不規則な職場を覚悟の上でしてるんだから、一切配慮する必要ねえぞ 377名無しでGO!2017/05/03(水) 02:12:54.59ID:QfKwP//X0
新白河絡みで東日本が10月14日にダイヤ改正らしい
E531もここで走るのか
https://twitter.com/honohonoyukiti/status/859013017161183234 >>35
銀座線渋谷駅みたいな作りにしとかないからだ 531はなんだかんだで12年、233も11年経つのか…
ヤテが終わったら他線にも235の投入が始まるのかな? >>40
ノロ央線と横須賀線、総武快速線に入る予定 E235の増備はいいけど
他の路線に投入時は
前面デザインをもっとカッコいいやつにしてくれよ
山手線のE235が来ると笑ってしまう・・ >>43
グリーン車と同時に入るかどうかだな
東海道113系にステンレス2F建グリーン車が入ったように車齢が離れていてもE233にグリーン車導入になる気がする J-TRECで3000番台の新車見てきたけど いいねえ。
やっぱりE233だな! >>44
E235は質が悪い。乗客のレベルが下がったということ。
椅子も少ない
山手線はもうオワコン路線でしょう。はっきりそう思う。
ごみごみした中をとろとろ走るクソ路線。
実際には、
湘南新宿ラインや上野東京ラインでほぼカバーできている。
停車しない駅はもともとボロい。
233のヨーダンパーは最高 E235系はそこまで格好悪いとは思わないけど、あれが近郊電車として120キロでかっ飛ぶ姿が今一想像できないw
あとドットグラデーションはなくても充分イケるんじゃないかなとも思った。 ◆戸谷教授デザイン(東海大学学部長)でE237を作るのが一番素晴らしい展開
そもそも、E217のデザインは215系から来ており
そのデザインを手銭氏とこしらえたのが戸谷教授。
横須賀線には、21世紀にふさわしい、古都を彷彿とさせつつ、最新テクノロジーを
採用したものにしてほしい。 中央線へのE235系導入の後に車両更新となる横須賀線あわれ 予定以上にE233を造ってるので、E235は少数派で終わるんじゃないか >>51
中央快速は、いままでかならず新形式がはいってただろ。201、E233
E237 地元だけど、武蔵野線に新車? 入らないだろう、、、
なんせ現状でも相模線より新製投入の電車数が少ない路線の
伝統が破られるはずがない
その相模線はリニア橋元開業を睨んでまた新車になるだろう、どうせ 束も旧客もどきを新製しろよ
あれ、乗り心地よさそうだし 武蔵野ラインはジャカルタの路線なんで日本の中古車両のみです
あしからず ジャカルタ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>大阪民国 ヒント
JR東海、ハイブリッド式の新型来たな。
JR東海は7日、エンジンとモーターを組み合わせて走るハイブリッド方式を採用した新型の特急車両を製造すると発表した。
同社がハイブリッド車両を手掛けるのは初めて。高山線や紀勢線などで2022年度からの営業運転を目指す。
エンジンのみで走行する現行車両に対し、新型車両はエンジンで発電し、モーターを動かして走る。
エンジンや減速時のブレーキによる発電分を蓄電池にためて空調などに利用でき、燃費が約15%向上するという。
エンジンの数は半減し、静粛性や乗り心地が改善される。車内は全席に電源コンセントを備え、大型のスーツケースを収納できるスペースを確保する。
https://this.kiji.is/245121676696633351?c=39546741839462401
https://nordot-res.cloudinary.com/ch/images/245126204827190780/origin_1.jpg
配信2017/6/7 19:04
共同通信
https://this.kiji.is/245121676696633351?c=39546741839462401 >>94
ローカル電鉄会社「未だ使えるのに>>95は酷い厄介者」 >>96
車体だけ新しい107系なんて何処がええんや
部品は酷鐵165系の使い回しやで >>99
泉ピン子 103系
角野卓造 101系
橋田壽賀子 63系 >>98
車体も30年物のボロだぞ
小田急8000とか京王7000と同じくらい古い >>103
そら失礼 オーバーホールするには金がかかり過ぎるな >>103
ほんの少し前までそんなのしか無かった高崎 >>105
211系も十分古いけどな 10年後には馬鹿詐欺支社と長野支社はE129系で置き換えるべし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています