【総合】沖縄の鉄道関連スレ　01 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/04/25(火) 23:32:06.80

鉄道、モノレール、計画、反対賛成議論、雑談の総合スレ

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 21:53:54.72

日本政府は騒げば沖縄に有利に働くという前例を作り続けてしまった
とりあえず騒ぐのは交渉のため
県民も他人の財布をあてにするようになってしまっている
沖縄で新しいまっとうな産業が生まれないのもそのため
努力するより騒いで利益を得るのが一番！

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 21:54:02.01

米国そんなに良いかね？
格差社会は日本の比じゃないけどね。米国統治になったら那覇市内にスラム街ができて夜中外出できなくなるよ。

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 21:55:36.27

>>468
そっこうで略奪多発だね。
沖縄人の意地汚さを発揮するね。
中国人以下の土人さん。

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 22:16:18.25

>>471
北朝鮮以下の土人
お前の臭さと汚さには吐き気がする
沖縄は世界NO1の米国になりたいのだよ　雑魚が

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 22:24:10.30

早い話、他人の利益を盗むしか能がないのが今の沖縄だし
内地から嫌われているのも知ってのことだよ

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 22:30:40.93

>>469
沖縄は特別だった

1.全国で唯一独立権をもっている
2.全国1位の軍事力をもっている
3.世界1位の米国とのパイプがある

沖縄マスコミと沖縄県民が馬鹿すぎて、この宝に気がつかない、使いこなせない
だから優秀な米国人が沖縄を使いこなすのが正しい

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 22:40:39.78

全然沖縄の鉄道の話になってない究極の糞スレだなｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 22:51:41.12

レベルの低い土人の島だからね
十年後の将来より今しか考えられない人ら

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 01:23:57.66

沖縄が米国だったら日本の金で鉄道はできていた
日本になったから東京右翼と東京左翼のパシリの奴隷に落ちぶれた

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 15:26:29.93

新旅客ビルと施設一体整備　促進連盟が那覇空港拡張案
2017年9月18日

主要経済団体や行政機関など県内36団体でつくる那覇空港拡張整備促進連盟は
17日までに、那覇空港の第2滑走路完成後を見据えた将来計画案をまとめた。

現滑走路と第2滑走路の間を埋め立てて用地を造り、新たな旅客ターミナルビルを
整備して航空需要の伸びに対応できるようにする。

さらにホテルや商業施設、コンベンション施設などこれまでにはない機能を
一体的に集積させるなど、「世界最高水準の国際リゾート・ビジネス空港」の
中長期の整備目標を打ち出す。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-577913.html

那覇空港の旅客ターミナル
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/143416

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 20:17:17.71

モノレール滑走路の下にトンネル掘って伸ばすん？
自衛隊から拒否られて現役から動く歩道で歩けとかなったらやだなあ。

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 23:31:30.86

那覇は土地が高いから自衛隊が邪魔になって田舎に移設になりそう

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 23:41:03.99

＞モノレールやレンタカーステーションなど２次交通に連結する機能も地下を使うなどして再整備する。
＞瀬長島から旅客ターミナルエリアにつながるアクセス道路も盛り込む。

ここは重要

北部計画や安物モノレールは辞めて、本格的な鉄道を
那覇空港-瀬長-豊崎-西崎-潮崎ラインで引けば大黒字
このラインは南部NO1で今でも大発展する計画がいくつもある

グーグルマップで見てもわかりやすい

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 23:44:18.65

沖縄南部を大深度地下の対象地域にに指定すれば、まともな鉄道(高速走行可能)の軌道問題は解決する

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 01:38:09.71

>>482
生きてる間に鉄道見ることなさそうだ

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 02:26:00.12

まずは那覇のまわりから鉄道を作れば
いっきに話しが進むだろう

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 02:43:59.60

沖縄から米軍と自衛隊が一切いなくなれば住みよい土地になるのにねえ

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 11:30:56.63

土地がないから開発するには地下か埋め立てか基地返還しかない

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 17:41:20.14

沖縄県内の地価､4年連続上昇　上昇幅は東京に次ぎ2位に
2017年9月19日

沖縄県土地対策課は19日、ことし7月1日時点の県内地価調査結果を公表した。
住宅地、商業地、工業地などの全用途(林地を除く)で前年比2・9%上昇し、
4年連続のアップとなった。

上昇幅は東京都(3%)に次いで全都道府県中2位と高く、
上昇幅も前年の2・2%より拡大した。

県は好調な入域観光客数や雇用情勢といった「県内景気の拡大を背景にした、
住宅地や商業地の需要の高まり」などを要因に挙げている。

一方で、北部や離島の９町村では下落しており、調査した専門家は
「観光客需要を呼び込めず、人口が減っており、土地需要が見込めない。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/144397

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 22:39:36.58

沖縄の地価は上がっている

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 01:55:08.62

東京の次は素晴らしい

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 09:13:35.43

地価が上がりすぎると庶民の貧困化と少子化が同時に起こる
だから地価が上がるのが良いことではない

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 16:10:56.97

特集：住宅地価格上昇の要因と見通し
https://www.youtube.com/watch?v=Wvd6dqMV4_Y

地価調査全国トップクラスの伸び率

都道府県別の変動率でも沖縄県は住宅地と工業地で
全国トップとなるなど地価の上昇が続いています。

県では、地価上昇の要因について、人口や入域観光客数の増加に伴って、
需要が高まってきていることなどを挙げています。
http://www.qab.co.jp/news/2017091994634.html

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 16:36:50.33

やはり北部の地価は下がるか

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 17:13:41.13

鉄道出来たら北部に住む人は増えるかと
今ですら那覇都市圏こんでるのは公共交通プアだからすぐに行けるところに住まないといけないからだし

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 17:20:21.63

>>493
どうかな？
東京圏みたいに数十キロ離れないと家建てられないほど過密ではないから、そこまで遠くから通勤しようとは思わんだろ。
逆に名護圏が職場とか、名護にすみたい動機がある人には魅力だが、多いかな？

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 18:36:22.37

沖縄らしい風景に囲まれた一軒家に住みたいってひとはいるんでね
鉄道あったら買い物のハードルも問題なくなるし

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 19:15:37.07

>>485
そのあたりは沖縄の者から見ても痛し痒しな話なんだわ。

沖縄が観光地に魅力ある背景は、『アメリカな外国な部分がある沖縄』が含まれているからであり、
最初からアメリカ軍の基地が無かった場合の、「元琉球王朝な沖縄」としての沖縄では、今ほどには魅力は引き出せ無かったろうと（自然環境の良い沖縄、だけでも似たようなもので）。

皮肉な話、アメリカ人や軍や基地があり、アメリカ文化とシェアしてきたような、『外国な部分がある』点で今の魅力が保てる訳で。

ただ、
キャデラックマッスル（マッスルキャデラック）文化が強いアメリカゆえの、土地の使い方の下手さについては同意。
昔の読谷補助飛行場やハンビー飛行場（北谷町）、那覇市おもろまち／金城（かなぐすく）等のハウジングエリアを返還しても基地関係保てている以上、
辺野古基地拡張無し＋　普天間基地完全返還しつつ、それらの機能を4000M滑走路が２本ある嘉手納基地にて効率良く集約なリストラクチャリング（合理化）は普通にやれよと。

日本軍隊（通称：自Ａ隊）に関しては、下地島の滑走路のを基地化して（機能を分散して）拠点増やしたほうがチャイナには脅威にはなれるだろうし。

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 21:39:57.07

>>493
北部は価値がないから戦争前は鉄道がない
現在は人口減少で鉄道計画は大赤字が確定

北部に鉄道はいらない

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 22:29:22.33

>>497
名護の人口、一応増加し続けてるぞ。
戦前と違って観光や>>495のような需要はある。
ただ、それでも糸満与那原の方が優先だと思うけどね。
名護ばかりでるのは、分かりやすさと、某基地がらみかな？

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 23:27:37.18

北部に鉄道はいらない
北部のせいで沖縄鉄道計画が進まない
完全に足を引っ張っている

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 01:05:40.41

北部を後回しにすると内閣府もGOサインを出すだろう

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 14:24:46.27

あと沖縄の鉄道で最も採算を当てにできる恩納村周辺のリゾート施設周辺にも
鉄道があれば流動が全く変わるしね
飛行機のギリギリまでリゾートに滞在できるようになる
今までは午前には那覇に出てそれから時間潰さないといけなかった

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 15:29:06.02

>糸満与那原の方が優先

最大旅客流動が2000人/h以下で採算が取れません
便利で快適なバスをご利用下さい

http://oki-tetsukidou-pi.com/tetukidou/wp-content/themes/okitetu/images/pdf/news6gou.pdf

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 15:48:19.06

>>501
恩納村のリゾート施設は縦に長く分布している。石川とかでも案外変わらないのでは？

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 17:45:06.94

8月観光客が100万人突破沖縄県内、46カ月連続で過去最高
2017年9月21日

沖縄県文化観光スポーツ部が21日に発表した8月の入域観光客数は、
前年同月比8・2パーセント増(7万5600人)の100万2500人となった。
月間で初の100万人突破となった。

46カ月連続で単月の過去最高を記録し、59カ月連続で前年同月の実績を上回った。

内訳は国内客が4・6パーセント増の72万6800人で、
外国人客が18・8パーセント増の27万5700人だった。

夏場の最盛期に合わせ、航空路線の便数拡充やクルーズ船の
寄港回数が増加したことが加わり、順調に推移した。

*,726,800人国内客
*,275,700人外国客
1,002,500人合計

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 18:19:25.85

まだ沖縄鉄軌道計画検討委員会の天下りの無能のソースを信じているアホがいるな
毎年、金だけとって何も決められない役立たずのクズ委員会

北部は赤字、南部は黒字なのは日本の常識だ

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 18:33:30.48

末端部と中心部が独立採算なら末端部は採算があわない
ところが末端部と中心部の採算をいっしょにすれば採算は合う

また、末端部から乗った客は、中心部のドル箱部分も利用する可能性が高いので、
通算で採算が合う

たとえば東北新幹線、青森から宮城までのっても採算は合わないが、
青森から東京まで乗れば、赤字部分の青森じゃなくドル箱部分の宮城以南も乗ってくれるのでトータルで黒字となる

それとおなじだよ

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 19:09:15.23

>>506
そうはいっても限度があるよ。

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 19:24:06.25

恩納村リゾートとかは、結局駅から遠そうなので微妙だな。
駅と各リゾートを結ぶバス専用道路でも欲しいところ。
一方通行循環バスとかでやれば用地も工事費も少ない？
そうなると空港から高速＋このバス専用道路で直行でいいんでね？となる。
電車ある本土だってツアーとかはバスで直結が普通だったりするし。
個人や小団体でフリーで動く人には、混雑防止からできるだけ車で走らなくてもいいようにしたいところ
恩納村に近い石川とかで駅前レンタカーや、上記のバス専用道路を利用するバスとかでいけるといいな。

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 22:15:23.02

リゾートは駄目、ビジネスはOK
沖縄本島中南部圏はビジネス都市を目指せ

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 22:52:54.44

>>508
沖縄の道路はあまりあてにならない問題
だから名護は発展しづらいし恩納のリゾートも使いにくい

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 23:54:48.70

那覇の人間からしたら、名護までの鉄道は無駄にしか思えない。
むしろ市内を何とかしろといいたい。
僻地への赤字路線は誰得？
内地の土建屋ファーストなだけ。
さすがに内地でも鉄道を敷いたら栄えると本気で信じている奴はいないよね。
役人さんを除いて。

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 01:19:52.05

沖縄鉄道ができると貧しかった沖縄県民の所得が上がるからな
車は維持費、税金、ガソリン代、保険で電車より大損するらしい

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 01:32:39.38

ん？
沖縄って交通費支給の職場あるか？
それに通勤が鉄道でも車は不要にならないがな
むしろ負担が増える

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 01:40:10.76

505←2ちゃんに巣食う基地外
誰も信用しない見向きもしない(笑)

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 01:44:13.37

県外からの玄関口は空港
しかも客のほとんどは観光客
それならばレンタカーやバスのままでいいかも
まずは都市圏交通の整備を

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 13:46:01.69

514←2ちゃんに巣食うゴミ
二度と書き込むなカス

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 09:54:32.53

★★自動車保有台数ランキング

全国の自動車保有台数は6,052万台で、人口100人あたり47.62台。
最も自動車保有台数が多いのは群馬県で、人口100人あたり68.39台。

一方、自動車保有台数が最も少ないのは東京都で23.46台と
1位群馬県の1/3の普及率となっている。

分布地図を見ると三大都市圏を筆頭に都市部で自動車が少なく地方で多い

都市と地方の関係では人口集中度と負の相関があり、人口集中度が低い地方で自動車保有台数が多い。

*1位　群馬県
*2位　茨城県
*3位　栃木県
*4位　富山県
*5位　山梨県
*6位　長野県
26位　熊本県
27位　鹿児島県

28位　沖縄県

--↓--　都会化　人口が多く鉄道等のインフラが充実

41位　千葉県
42位　埼玉県
43位　兵庫県
44位　京都府
45位　神奈川県
46位　大阪府
47位　東京都

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 11:27:54.20

那覇近郊の一極集中の都市型と
中北部の閑散地区を別けて見ないと

今必要なのは那覇近郊の都市交通

毎日渋滞しまくる所と年に一度しか渋滞しない所とを
一緒に整備すること自体に無理があるとしか

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 11:42:32.29

東京、大阪、関東、関西の大都会は車が少ないな
鉄道があると車はいらない

車がないと生活が出来ないという田舎ものは恥ずかしいと思え
鉄道がない地域は最低と思え

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 12:35:22.19

沖縄の気候を考慮すれば車なしは不可

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 23:15:22.93

>>519
いやいや大阪も東京も車めっちゃ多いよ
都市高速がいっぱいあってあれだぜ

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 23:42:20.54

那覇市内でも車がないと買い物難民になるけどねー

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 23:59:28.94

●自動車保有台数ランキング

愛知県　406万台　人口100人あたり54.52台
埼玉県　314万台
東京都　314万台　人口100人あたり23.46台

北海道　277万台
千葉県　275万台
大阪府　275万台　人口100人あたり31.07台

群馬県　135万台　人口100人あたり68.39台
沖縄県　*79万台　人口100人あたり55.67台

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 01:01:13.94

気候を考慮すると地下街と地下鉄が必須
台風、大雨、落雷が良くある地域
大型イベントが中止になることが多いから大型MICEも必要

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 01:10:25.69

沖縄で車が少ない、車がいらないのは那覇市
都会だしモノレール、バス、タクシーが充実している
逆に車が一番必要なのは北部のど田舎人
那覇から遠くなるほど車が必要になる

全国になると東京、大阪の大都会がいらない
逆に田舎の地方は車が必要になる

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 12:06:35.03

どう考えても北部より南部の方が先だな

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 12:52:19.71

>>525
那覇でも車がないと買い物に行けないぞ。
それと、バスも充実してないが。
何を見てるんだ？

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 21:11:54.73

何を見てるんだ？
那覇より北部の方が圧倒的に車が必要
それと、北部は何も充実してないが

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 21:19:11.04

旭橋にOPA再進出　観光情報発信も　再開発地区
2017年4月5日

2018年の開業を予定するモノレール旭橋駅周辺地区再開発の複合施設
(地上11階、地下1階)の全容が、4日までに関係者の話で分かった。

2～3階部分の商業施設スペースには、ファッション専門店ビル運営の
OPA(オーパ、千葉市)が沖縄再進出する。

那覇バスターミナル機能の再編となる1階部分は、コンビニエンスストアや
地元IT企業と連携した観光案内待合所として整備し、路線バス、
定期観光バスの検索システムや沖縄観光情報を多言語で発信する。

概要では地下はバス駐車場、1階はバスターミナルとして乗降場や
待合室などを整備する。2～3階は商業施設と県の観光支援窓口、
4～6階に県立図書館と就労支援施設・グッジョブセンターを設置する。

7～11階は企業事務所として入居を募る。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-473067.html

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 00:57:10.24

北部は鉄道がいらないから車で充分
那覇は車保有者を減らし鉄道を作ろう

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 01:36:00.34

>>518
鉄道によって都市を分散するのが根本解決手段
那覇が一極集中してるのは那覇に仕事がある人が職住近接をしいられてるからでそ

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 07:09:26.60

名護までは無理でもうるま市までは欲しい。
浦添、宜野湾、沖縄市と都市が連続してるし需要あると思うがな。
今は車使ってる連中も、バスには乗らなくても定時制の高い鉄道なら利用する層も多かろう。

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 18:08:38.45

>>528
必要性×必要とする人口で考えないと。
あと、北部は住宅地も日常の行き先が車社会前提で散らばっている。
名護駅だけできても即効性がなく、車で動かざるを得ないところが問題かな。

名護圏と南部圏が鉄道で結ばれて南部圏に自動車乗り入れが減るのはよいが、
その利益を得るなら中部に大規模パークアンドライドできる施設作るる方が
北部まで伸ばすより効率的だと思う。
そのうち北部の人口が増えたり鉄道社会が浸透してきたころに名護延伸でいいと思う。

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 18:44:18.26

沖縄鉄軌道計画検討委員会は北部は辞めて南部に作れよ

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 01:04:24.47

名護は豊見城市より人口が少ないのに過大評価だよな

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 09:37:03.46

結局辺野古とリンクで、名護は外せない？

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 18:00:13.01

米軍や基地は関係なく
昔から名護が過大評価で
南部が過小評価

人口は倍以上違うが

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 23:09:55.79

海底鉱物、大量採掘に成功 20年半ば、商用化目指す

経済産業省と石油天然ガス・金属鉱物資源機構(JOGMEC)は26日、
海底にある鉱物資源を船で大量採掘することに世界で初めて成功したと発表した。

沖縄県近海では海底から熱水と一緒に噴き出した金属が堆積してできる
「海底熱水鉱床」の存在が相次いで確認されており、
2020年代半ばごろの商用化を目指す。
https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-583412.html

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 01:06:37.72

最初に南部から鉄道を作るとすべてがうまくいく

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 02:28:54.29

>>538
シナが横取りするために今以上に工作してくるだろうな
先に蝦夷地のほうが落ちそうだが

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 21:30:06.10

沖縄海底鉱石引き揚げ　世界初、商業化へ期待　経産省

経済産業省は26日、沖縄近海海底約1600メートルの熱水鉱床から金などの
資源を含む鉱石を大量に引き揚げる試験に世界で初めて成功したと発表した。

鉱石の採取作業を効率化することで、海外に大部分を依存する
鉱物資源の国産化に向けた技術確立や、商業化につながるかが期待される。

経産省は「十分な埋蔵量が確立できれば資源産出国になれる可能性もある」とみている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-583856.html

世界で初めて海底熱水鉱床の連続揚鉱に成功しました～沖縄近海
http://www.meti.go.jp/press/2017/09/20170926001/20170926001.html

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 00:53:38.34

世界初は素晴らしい

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 16:44:48.58

橋下徹

東京の人は僕らを分かってないですね。もし本気でやるなら沖縄知事選。

普天間の辺野古移設と引き換えに沖縄南北鉄道敷設、

法人税・所得税・消費税・固定資産税・相続税などの大型減税特区設置、
IR（カジノ）の誘致。都知事なんて全く興味なし。
もちろん沖縄知事選はやりませんが。
https://twitter.com/hashimoto_lo/status/913190678414397440

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 17:02:44.60

消費税以外の減税はいらないな
減税よりも資金による投資開発が重要

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 20:47:53.16

恐ろしいものをさらっと貼るな

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 01:09:23.95

沖縄南部の鉄道は重要

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 23:04:40.92

先に那覇-豊見城-糸満から鉄道を作れば黒字だし建設に期間が短くなるから
すぐに開業が可能

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 23:32:49.04

北部は開発にもっとも時間がかかるし開業の遅れと赤字で大きな問題になる

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 00:31:28.12

沖縄は、力がない沖縄鉄軌道計画検討委員会の教授は辞めて
力のある経団連の東京のJR、労組のJRを入れて鉄道計画を進めれば良い

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 00:41:28.11

そんな何年も行かないような場所より
市内の移動でも１時間以上かかる現状を何とかしろよ
モノレールの時も渋滞解消と謳っていたのに解決した道路ある？

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 03:42:22.80

>>550
何年も行かない場所はお前だけ

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 11:58:28.50

沖縄　景気拡大36ヵ月連続りゅうぎん8月観光が好調
2017年9月30日

りゅうぎん総合研究所は28日、8月の県内景気動向を発表した。

新車販売や電気製品卸売りなど消費関連が好調で、入域観光客が
100万人を突破するなど観光関連の好材料が多いことなどから、
36カ月連続で県内景気は「拡大の動きが強まる」と判断した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-585798.html

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 13:06:32.49

いずれ、人材面と県民購買力の低迷で頭打ちになるよ。
人手不足だし、レベルの面でさらに問題なんだよね。
内地は人不足で、有能な人材を集めているしね。
内地でやっていけず、労働環境が悪いと解りながら沖縄に帰ってくる人とか。
格差は広がっているよ。

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 00:58:09.00

沖縄に大学の無償化と国際マンモス大学の建設が重要になっている

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 21:10:53.74

鉄軌道の可能性さぐる県民会議
http://www.qab.co.jp/news/2017093095046.html

［拡大続く県内景気］人への投資で底上げを
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/142652

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 23:18:10.47

政府も国民世論も辺野古に移転するまで沖縄に餌を与えないでってなってるしね！
いくら代替りしても先代の知事の決定を覆すなんて韓国人並で正直評判かなり悪い

もう移転を前提にってのはないはず
移転後に話しましょうになってるから

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 02:14:31.92

このゴミはウザイな
いつでも独立して核武装して雑魚東京を叩いても良いんだぜ

沖縄は日本と戦争しても勝てるし雑魚関東なら5日で崩壊できるだろう

**ゴミスレ監視員** · 2017/10/02(月) 02:19:33.56

557 ← 日本語を必死で勉強した基地害の中国共産党工作員(笑)

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 02:22:16.60

沖縄の金を返さないなら独立権かアメリカに早く戻せ >>83
核ミサイル1300発を沖縄に復活させろ

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 02:24:47.98

>>558
朝鮮カルトの統一教会はウザイ
さっさと消えろカス

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 02:33:17.23

★沖縄県民が独立を望んだら認めるべき？★Yahoo! 　JAPAN

96,050票　認めるべき
74,482票　認めるべきでない
https://news.yahoo.co.jp/polls/domestic/12103/result

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 13:49:16.53

沖縄はアメリカが良いよ
アメリカだと最低所得も最低賃金も東京を超えるからな

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 23:47:51.61

沖縄が米国のままなら日本の金で鉄道は出来ていた
沖縄の老害幹部と違って米国人は優秀すぎる

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 23:55:52.97

今の県政になってから国民感情悪いし
ある意味韓国より嫌われてるし
騒げばカネがもらえるってね

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 01:03:13.42

★猿でもわかる

今の知事で沖縄は過去最高に良くなり
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/giin/1462713179/768-769

今の総理で沖縄予算の削減のいじめが凄すぎる
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/giin/1462713179/773

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 01:45:27.80

有能だわ
ゆすり、たかりの才能はな
沖縄の人間だから

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 02:10:19.79

★沖縄独立、学生38％が条件付き賛成　沖縄の大学生

沖縄の大学の教授が実施した現役大学生への意識調査で、
政治、経済、安全(保障)体制が成り立つならば、沖縄独立に賛成と
答えた学生の割合が38%を占めることが明らかになった。

「沖縄が独立することを考えたことがありますか」との質問には
30%が「ある」と答えた。

13日にあった琉球独立学会の会合で報告された。

「沖縄の政治、経済、安全(保障)体制が成り立つならば、
あなたは沖縄独立についてどう思いますか」との「条件付き独立論」は
「賛成」が最も多く38%(118人)。
「反対」は28%(89人)、
「わからない」は34%(107人)だった。

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 02:14:28.93

社会に出るまでは洗脳は解けず。

【総合】沖縄の鉄道関連スレ 01 [無断転載禁止]©2ch.net

【総合】沖縄の鉄道関連スレ　01 [無断転載禁止]©2ch.net