【E233】 小田急通勤車両を語るスレ72【本厚木直通】《IP有り》 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>667
こいつはナマポ受給者でニートの40代後半のクズ 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下馬鹿ッ下馬鹿ッ下 馬鹿ッ下
馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下馬鹿ッ下馬鹿ッ下 馬鹿ッ下
馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下馬鹿ッ下馬鹿ッ下 馬鹿ッ下
馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 馬鹿ッ下馬鹿ッ下馬鹿ッ下 馬鹿ッ下 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 汚物ク葬祭馬鹿ッ下の廃車あくしろや
汚物ク葬祭馬鹿ッ下の解体あくしろや 1000形以降の全車両にSoftBank Wi-Fiを設置すべし 1000形以降の全車両にSoftBank Wi-Fi設置キベンヌ 次世代カローラアクシオや!
汚物ク総裁バ閣下のせいですっかりクソスレに 3000の更新どのくらいすすんだ?
8連はまだ未更新車のが多く感じる 川重にて絶賛3000形中間車製造中。新形式は当分なしな。 >>733
4000の要素は含まれてる?
まぁドアチャイムとLCDは合わせてくるだろうけど >>728
必要だったのか>ワイドドア
先に10両固定編成を導入していたら、ワイドドアは出なかったかもしれないが・・ >>741
なんで10コテでワイドドアが不要になるのか意味がわからんのだが… ただ1500形の1700形編入は要らなかったとは思う。
2004〜2008の間はラッシュ時は多摩線内閉じ込め日中のみ区準限定で新宿乗り入れ、
2008年以降は湯本口で運用とすれば良かったのでは? ワイドドアの中間車化はよく見ないと分からないくらいうまくやったのに
更新車の中間車化は窓枠まで違って遠目にみても分かるくらい手抜きで残念 >>741
1500が出た当時10両固定編成とかあり得んのだが。 >>748
それわかってるから各停運用を避け区準のみで新宿へ来るように運用すれば良かったと書いたんだが…
各停と区準共通運用でそれも無理だったのか? >>738
8両固定で進められているセサミクロ対応のやつになりそう
3000形10両固定で液晶ディスプレイ2画面化されてるのはないんだっけ? 今製造中の3000の10両化はLCD更新も同時にして10コテセサミクロじゃないかな LCD更新より、くっさいエアコン何とかせえへんのかい。 椅子も4000タイプにしてほしい
3000のやつは209レベルだし オタ目線で自己中すぎるが300010両固定はドアチャイム音質悪いからはよLCD更新してくれ
あの世代の車両でドアチャイム狂ってる車両なんてほとんどない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています