【E233】 小田急通勤車両を語るスレ72【本厚木直通】《IP有り》 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>742
ワイドドア登場の約1年後に10両固定編成が登場してる
ワイドドアはそこで製造打ち切りになってる
要するに、10両固定編成が1年早く登場してれば、ワイドドアは存在してない
(中間の乗務員室廃止で混雑緩和になる)
その場合は2000も1000と同じ車体であり、1000顔の車体のドア幅が迷走しなかった >>833
2004年の時点で2008年改正のように分割急行大幅縮小をやっていれば、
1500形のまま湯本口で使っていたろうけど。
その頃は2代目4000形もデビューしておらず登山電車小田原乗り入れもまだ残っており、
そこまで考えが回らなかったのかな?
>>837
あんた勘違いし杉、
10コテのお陰でワイドドアが不要になったわけではない。
2002年の湘南急行誕生以前は地上専用10コテなんかあってもラッシュ時しか使えない厄介車両となってしまうし、
千代直にワイドドアは入れたくなかったからそうなっただけ。 ワイドドアは乗降時間短縮が目的で10両固定編成とは関係ないでしょ。 >>837
1090の用途ってわかりまちゅか?(プ >>809
>>820
ワッチョイでバレバレだぞw >>835
3.3m/s^2じゃなくて3.3km/h/sな
換算してみたら異常に速くてビビった
間違いがないようにだけ 〜本日の1発目〜
新百合ヶ丘2番 1081x8 818発
新百合ヶ丘1番 8255x6 824発
※どちらも超満員で、続いてやってきた1094x10は事実上の小田原行き初電なのにガラガラ。 >>843
おっとすまんな
>>836
高加速度車入れてなければさらに時間がかかっていた、というポジティブシンキングをしようや エアコン臭いといえば3000の初期編成ってつり革交換してる?
凄い綺麗なのにあたった、エアコンは相変わらずだがw 最近3000の初期車と10両固定の車体が汚い
小山のE231ですらピカピカになったんだから綺麗にできるはず >>853
清掃業務を東日本環境アクセスに切り替えれば 昔は新宿まで来る車両は綺麗で
本厚木〜小田原間の運用に付いてるのは汚れてたなぁ 10年も車齢に差がある3000の中間増備車組み込むんやったら
既存の車も外板くらいは綺麗にして欲しい。
昔から編成美を重視するのが小田急やろ。 >>861
編成単位での製造終了から10年以上経っている3000形の中間車新造すること自体間違ってると思う。 >>821
ちなみに東急が新造に思考変更の大元が湘新開業によるもの。
無計画のアレは金融危機だが… >>567
当初は8000だけでなく5000系列も残る予定だったが、地下化後の代々木上原〜梅ヶ丘の急行線の勾配に対応できないことが判明したため、呆気なく全廃となった。
(現に先行開業したのは急行線) >>866
→急行線の勾配に対応できないことが判明した
登山線内の急勾配には対応出来たのに何が真の原因なのかな? 故障車の救援時に引き上げられる出力(加速度・歯車比)が必要らしい >>866
回生ブレーキの無い5000形なんか残す必要全く無いだろ。 >>863
編成組み替えで不足分は4000形増備でいいよな
1700形は車体交換して1000形に組み込めばいい >>868
それならLSEは無理やろ。
ボギー車なら140KWモーターの4M3T相当、しかも歯車比は4.21と小っさい。
9000ならいけるのか。 >>868
正解です→改良しない前提だと押し上げ能力不足だね
改造しても元々古い車体だし、8000形の様な防錆対策が5000形では不足しているので
改造経費の割に長持ちしないという点もあるよね >>871
ロマンスカーでの救援は原則しないということでしょ
MSEは地下鉄で逃げ場がないから先頭車の連結器が剥き出しになってるけど 緊急事態ならロマンスカーも糞もないやろ。
まぁカローラアクシオ最強ってことやな。 >>876
じゃあ救援用に車輪に取り換えて地下に置いておこう カローラアクシオ
果たして梅が丘の坂を上れるかどうか >>889
タイヤを車輪に取り換えてから来い
話はそこからだ カローラアクシオ MM'ユニットの片方だけ残して、どうするのだろう
というか、MM'ユニット方式を採用した日本最初の量産形式なのだから、
片方だけ残す(しかも2200は新宿方がM'cじゃないかな)のでは、
かえって保存の意味が無くなった気が。 うぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ ぬぇぬぇ、近鉄モ1650って知っとる?
小田急もそんなエースカーみたいに増結できるのあると便利やで。 908だけど2200回送はガセだったらしい
Twitter情報信じてしまったすまんかった さっき向ヶ丘遊園で1751Fが各停町田行きで停まってるの見かけたけど珍しいな >>933
それは平日、休日含めて唯一の小田原発新宿行き各停からの折り返し 6連各停なんかまだあったのか
本厚木まで登山色4連が来るのも驚きだわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。