>>26
１案
毎時6本に増発。恵庭・北広島の交互停車。
2案
15分おきのまま、千歳線内快速とエアポートに分離。
３案
増発せず。

どの案に共通なのは、小樽直通廃止・uシート2両化のうえ、300円整理券化、近距離券売機で整理券発売(JR東海のホームライナーみたいに)・新千歳〜南千歳の割増を400円化、自由席は全席ロング化。

どれが良いだろうか。