ロングにしろと言うがロング車両を準備する余裕も無いのがJR北海道。
車両に関しては現行車両を活用するしかない。
また何人か言っているが乗車率が低いが満員となる理由のひとつが空港利用者の荷物。
空港利用者に荷物分も含め二人分の料金徴集は必要なのかもしれない。

そう考えると沿線利用者はエアポートやいしかりライナー車両で小樽から苫小牧までの快速・普通、
空港利用者は余剰の特急車両を活用して札幌ー南千歳ー新千歳の特急に分離はあながち間違ってない。