鉄板開設当初から2ch見てきたが、やはり鉄道は関西が1番やな! [無断転載禁止]©2ch.net
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関東の電車はべつに悪くはないけど、なんというか、形も走行音(VVVF)も同じのばかりでつまらないかな?
いや、E233系は悪い電車ではなかったけど、どうもそこがね・・・ 東京もんは倒れた支柱にやがて激突する周回貨車で痛勤www :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 昔の鉄板は西新快速や京急万歳みたいな空気があって分かりやすかったんだがな
後から性格悪い奴が出てきて束を屁理屈で擁護しながら足を引っ張り始めた :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?テメーダロい >>1
1番危険ってことですねw
特に殺人快速2連発の会社がw ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
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i ,," ",, i
.i i .______ .______ i.i
.i,i " ゛: :" .゛i
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| _______ ノ < >>1 珍怪足など使わず新幹線に乗りたまえ
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| |  ̄ ̄〉! /`r-= 足を引っ張ってるっていうのが何のこと言ってるのかがわからん。 少なくとも束社蓄の話ってのはいつも乗客にはデメリットはあってもメリット何もない
話ばっかりだね
乗客に共感されるわけがない :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?スニカエレい どの路線も均等にノロいのが関東の鉄道。
新快速だけは速いが枝分かれする各線が情けないほどにノロすぎるのが関西の鉄道。
どっちもどっち。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、150円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、150円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
150円だよ、150円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク(玉子)。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。 >>32
いいから下を脱いで四つんヴァインになれよ。
おぅ、あくしろよ。 「吉野家コピペ」や「さいたまさいたま」を知っている2ちゃんねらーが少数派になりつつある現状にさみしさを感じる。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い ダイヤとか路線網は関西が良いのかも知れんが、車両そのものの魅力は九州の水戸岡作品が国内最高峰だと思う。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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制作・著作 NHK :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 2ちゃんのあらゆる板で、常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・
生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のPLおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんJ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のZAQ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数IDを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(PL清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>68
その関西圏も首都圏と以前程の大差はないだろ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>70
いや、今でもいろいろ差があるよ
昔になかった差、例えばSFシステムでの振り替え輸送の有無や初乗り料金入場規制
みたいなのがあったり :::::::::::::::::::::``ヽ
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' 快適な特急専用車両で橋本に行けるのが南海。
指定席料金まで取る通勤車両で橋本に行くことになるのが京王。 /'l r──r-'"'" r──、
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|iiiillllllllll lllllllliillii|
|iilliilll :::::::::::: ||| :::::::::: ‖lllliilliil これからもレディス4を宜しくお願い致します。
|iilliill >-=・=- ;; ;; -=・=-< lllllllliill
|iillillll ____:ノ:::| | ヽ____ llliliilii| ありがとうございました。
|iillliゝ_ ノ/ ゝヽ iiiiillソ
|iiiillliil ノ  ̄v ̄ ヾ liillノ レディス4元レギュラー 岩崎美智子
ヾiillllノ <=======ゞ ノ ̄
` ̄ヽ ヽ=====ノ ノ
http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/ https://www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/17databook_p06-07.pdf
三大都市圏 2016年度 輸送人員
(年間)
首都圏 146憶
関西圏 45憶
中京圏 11憶
(一日)
首都圏 4000万
関西圏 1228万
中京圏 312万
首都圏の輸送規模は、中京圏の13倍程度
関西圏の輸送規模は、首都圏の3割程度 京阪神は論外だが首都圏も無駄の多い車両が増えたよな
周りに毒されず無味乾燥を貫く南海や和歌山支社はこうならないでもらいたい
首都圏私鉄、快適車両で沿線価値向上へ 「乗りたい」車両で「住みたい」狙う
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180923-00000013-fsi-bus_all JR西の近畿圏エリアは車両異常で一時停車して確認することもあるんだぜ?
東でもE233系は車両異常が発生してもそのまま走れる。 >>1
スレタイを「鉄道開通当初から」に空目して明治から2chないよなと思った / \
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人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
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\___ノ 和歌山人だけど大阪・京都・兵庫・奈良人って東京人以上に鉄道に対する依存心が強い
だから精神的にいつまでも子供なんだよ、移動手段を人手に委ねるなんて
ちゃんとクルマ乗れよ
【大人っぽい人が多い都道府県】 1位北海道 2位富山県 3位和歌山県 4位大分県 5位長崎県
【子供っぽい人が多い都道府県】 1位佐賀県 2位神奈川県 3位三重県 4位沖縄県 5位宮城県
https://twitter.com/todoufukenrank/status/904314573783670785
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) JR東日本は4日、上越新幹線の40代運転士が、走行中に居眠り運転をしたと発表した。
これにより高崎駅への到着が1分遅れた。乗客らにけがはなかった。
同社によると、運転士に寝不足や薬の服用などはなく、「一時的に眠気を催した」と説明しているという。
4日午前10時24分にガーラ湯沢駅を出発した東京行きの上越新幹線Maxたにがわ408号が、高崎駅に1分遅れで到着。
理由を確認したところ、運転士は上毛高原−高崎間にある中山トンネルを走行中に約1分半、居眠りしたと申告した。 鉄板開設当初から2ch見てきたが、やはりキチガイは横浜がダントツ1番やな! りなっち出身の横浜に限って、そんなことはないんだぁ! wniの鈴木里奈の脇くっさ
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>198
高校野球板でも近畿コンプの横浜がキチガイランク1位ですw 確かにでしゃばり、荒らし、キチガイ度ではナンバーワンやな大阪民国 近畿コンプの横浜のキチガイが荒らしまくった翌朝にこのザマwww
見事なブーメランくらってメシウマwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20190828/cXRZN3J3RGE.html
【鉄道】横浜市営地下鉄ブルーラインが壁に衝突、運転士が居眠りか…踊場駅
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567048891/ >>220
今日は疫病神のせいで京急が逝ったわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 和歌山支社と南海以外は糞の間違いだろ
首都圏の方がええわ スレタイが2chっていてる事態でおかしい。
まあ、入力ミスってオチだろうけど。
ここ
5ちゃんねる、な! 超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」は JR北陸本線 坂田駅から目と鼻の先。歩いて1分か2分です。
あの広い区画が全部超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」です。
店舗前に乗用車200台程度の広い駐車場があります。店舗に沿って長い駐車場になっているので、目的のお店前に停める事ができます。
何もなかった JR北陸本線 坂田駅前に超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」が2018年10月11日にオープン。
久々に何もなかった JR北陸本線 坂田駅前に行ってみたらびっくりしましたよ。
コメリパワーはコメリグループの中でも最も巨大な店舗で、ホームセンター、園芸館・家具インテリア・リフォーム・ペット用品の総合店舗。
売り場面積は8,906平方メートルで駐車場は200台ほど完備。
8,000平方メートルと言えばサッカー場をもう一回り大きくしたくらいの広さなので、かなり巨大なのがおわかりいただけるかと思います。
小型のコメリなら各地にありますが、大型のコメリパワーは滋賀県内では水口店・栗東店・「コメリパワー米原店」の3店舗目で
滋賀県内でも珍しいお店です。
JR北陸本線 坂田駅前もスーパーマーケットバロー、ドラッグストア、100円ショップ、飲食店、そしてホームセンターも出来てかなり栄えてきましたね。 JR西日本和歌山支社と南海以外ゴミの間違いだろ
いつまで収容力に貧しく重くて電気喰う転クロや環境に悪く古臭い塗装車走らせてるんだ?
関西扱いされるのが嫌だわ >>237
いや〜むしろ関西らしいやろ
身内の使う神戸線京都線は高規格で整備して
関西空港を利用する余所様が使う関空快速が走る阪和線は設備を古臭いまま放置
余所様の使う国際空港はいらんけど身内で使う伊丹空港無くすな神戸空港欲しいとか
関西らしさのしわ寄せをくらっとる地域やんけ 南海かやっぱ一番やな
狭軌やからJR や在東私鉄と共通できる
あとの関西は糞 >>243
南海って同和教育ビデオの舞台になった私鉄やな。
部落解放同盟がまだ元気だった頃な。 ホームドア開閉音と言い内装といい、最近の南海電鉄はJR東日本化しているんだなと、東京に来てE233系に乗り初めて体感しました。 使い込まれてくたびれ始めた8300系に乗っているような、途中駅にも設置されたホームドア音を聞いているような、そんな不思議な感覚に陥ります。 ホームドア開閉音と言い内装といい、最近の南海電鉄はJR東日本化しているんだなと、東京に来てE233系に乗り初めて体感しました。 使い込まれてくたびれ始めた8300系に乗っているような、途中駅にも設置されたホームドア音を聞いているような、そんな不思議な感覚に陥ります。 https://o-tec.ltd/works/
南海電気鉄道の8300系の内装・座席を担当しているのは、「JR東日本の車両を担当しているオーテック 8300系が加速する時に中速域辺りから出てくる低音が、東のE231などを彷彿とさせますね〜 和歌山出身の糞束社畜さん このレスもいくつのスレにバラまいてるのかね?
それより発言内容にソース、エビデンス出すように求められたら出すくらいしたら? クソ西マンセー猿の>>255はここでも必死だな・・・・・ 南海8300系が高野線で運用され始めたけど、
長いシート席もちゃんと色分けされてるし、
3人│4人と分けられるようにバーがついてるし、
座席配置は首都圏と同仕様(ドア間7人掛け・着席幅460mm)で各関西鉄道事業者みたいにドア間1人分席減らしてないから、ちゃんと7人座れるようにできてて最高。
これまでシート席に6人しか座れなかったり、
ドカンと座られて5人しか座ってなくてどれだけ腹が立ったことか! 南海アプリの着信音って東急、相鉄と同じなんか…(ちなみにAndroidなどの設定で変えることはできる) ここでも同じフェイク書き込みか
糞束社畜必死だなw
南海は糞束ほどにはいつも混んでない
そして首都圏の糞束でしばしばみるのは7人掛けで4人まで座って
5人目は諦めて立ってるパターン
不快な座り方しかできないからだ
もっと混んできて立ってることの不快度が増して初めて7人座る
着席人数気にするくせに本数両数乗車率や減便のような改悪も全く気にしない
不思議ちゃん
着席数左右するのはひたすら乗客のマナーが全てだと鉄道会社に都合の良いフェイク
バラまくのに必死w 一番かはともかく糞束に代表される関東よりはマシだね ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 磁気カード 止めた関東 賢明だ
( 二二二つ / と) \_________
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.|| || >鉄板開設当初から2ch見てきたが
そうとうなジジイですな
もう年金の支払いも終わって
良いご身分なんだろな >>272
なんで271がクソ西マンセー猿軍団なんだ?w
糞束社畜に都合悪いことになると全部そうなんだなw >>270
ハイハイ、痴呆症お爺ちゃんはお薬飲んで早く寝て下さいね!(笑)(笑)(笑)(^ω^) なるほど >>270は痴ほう症お爺ちゃんなんだな
だから2chとか鉄板開設ってのが相当に昔のような
記憶になっちゃってるんだね 新しい地図の番組『ななにー』に吉村知事出演で抗議が殺到!「吉村知事はパフォーマンスだけ」を見抜くSMAPファンの意識の高さ
https://lite-ra.com/2020/06/post-5461.html
〈今、この方が主演なさるのは如何なものかと思います。目を疑いました。大阪モデルの突如基準変更など、
信用できません。コロナを生きる為にという事であれば、複数の知事の出演を希望します。
クラスター発生を乗り越え、入院患者ゼロを達成なさった和歌山県知事なども交えての場をお願いします。〉
〈大阪モデルってそもそもコロナ対策として成功してないですよね?太陽の塔を赤くしただけ
コロナ対策に成功している県という基準なら岩手(感染者0)、和歌山、東名阪なら愛知ですよね。〉
〈#新しい地図 も #SMAP も、政治利用されるのには反対です。
特に関西は、実績のある和歌山県知事が居るにもかかわらず吉村さんの露出とアピールが酷すぎて怖いくらいです
コロナ対策について語ってもらうなら、和歌山県知事か、愛知県知事にして!〉
吉村洋文知事に「武富士」の盗聴犯罪を隠蔽するスラップ訴訟の代理人の過去! 盗聴被害者のジャーナリストが語る不法な訴訟の全貌
https://lite-ra.com/2020/06/post-5452.html
「会見で吉村氏は、弁護士が依頼者の権利を守るのは当然で、裁判でたまたま敗訴になっただけ、
というようなことを言っていましたが、武富士裁判では武富士が敗訴になったわけではない。
武富士自体がその訴訟を『訴権の濫用』『捏造』『不法行為』であることを認めて、請求放棄と請求認諾をしたんです。
そんな訴訟の代理人をやっていたことが、なぜ当然の行為になるんですか。
弁護士だからって、依頼者のためなら何をやってもいいというわけではないでしょう」
実際、嘘とわかっていて“訴権の濫用”をした場合は、弁護士でも不法行為に認定されて損害賠償を求められる
可能性もある。
また、吉村氏の訴訟加担が法律上セーフだったとしても、その道義的責任がなくなるわけではない。 >>288
近畿圏とて決してまともとは言いがたいと思うぞ。 関西も関東も…他の地域も等しくまともで良いじゃん…? >>290
関東よりはマシ
>>291
等しくないし、少なくとも関東の鉄道事情はマトモではない 和歌山が唯一まともやな
南海と和歌山支社のことや
JR西日本唯一の名車227ー1000や南海800系列天国でありながら
大阪側(阪和線)から御坊、紀伊田辺までゴミ223225が片乗り入れてくるのが唯一残念な点
他の関西事業者なら東日本の方がいい
東日本内でもJR東日本が圧倒していて
JR東日本>>>>>>他の事業者>>>>メトロ>>>>京急ぐらいの差はあるが >>293
お前の話を全部逆にすると、乗客の考えになる 秋の乗り放題パス、3日とも名古屋〜大阪日帰りは
元が取れるかどうか分かりますでしょうか? (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>241
えーっ
長文さんってあちらの国の出身で在日してるのか。 日本人ならなんでも日本が一番だーとか言うに決まってる
とか言ってるおバカさん >>305
長文さんって俺のことじゃなかったの?
なんで241の書き込みで俺が在日になるの? 渋谷のJK100人に聞いた!好きな鉄道路線ベスト3 3位 山手線 「有名ぢゃん笑」 2位 京王線 「ジブリに出てきた🤣」 1位 南海高野線 「じきに還暦を迎える車両が未だに優等種別の運用に入って爆走する大都市圏の主要路線はどこを探してもここくらいしか思い浮かばない」 >>50
幹事長の地元の鉄道は
特に整備が行き届いている。 (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 南海「阪急のビジネスモデルは限界にきている」「(阪急と阪神の合併を受けて軌間が同じJRと南海が合併するんじゃないかという質問に対して)有り得ない。鉄道ファンは世間を知らなすぎる」 ピクトリアル臨増P21 にて
山部(南海・鉄道営業本部長)より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のビジネスモデルが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」 運転本数抑制によるコスト削減は不便
糞束に随分応用が利く話だな 応用が効くとは思えない
チキンキン負けダニドボンナマックラ酋長の>>623。 東社畜になれなかった
チキン負けヒアリドボンナマックラ酋長の>>729が
言い訳をしながら埋めているいじゃん。 大阪、神戸とかゴミやん
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