【西武】Ｓトレインはなぜ失敗したのか？【メトロ】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/05/09(火) 22:15:18.89

新機軸の何も鴨が中途半端で、三年後にはロングシート固定、トイレ封鎖で、線内急行や各停新木場行で細々と運用されてそうな悪寒・・・

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 01:09:24.43

帰宅時間帯は設定時間が悪すぎ
会社が定時で終わる人向けの18～19時台と
都心でのイベント、コンサート、スポーツ観戦、観劇等から帰ってくる時間帯の21～22時台に設定しないで
17、20、23とかずらしてるからダメ
6本体制になったら間の時間帯にも運転するべき

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 11:00:14.11

ならば間をとって特別料金不要の225系転クロ新快速で。
地下鉄線内も130km/hで超快適♪

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 19:31:20.29

金払うから確実に座らせろよ

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 21:23:52.95

>>283
JR西お得意の暴走脱線ですね、わかります

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 12:08:07.70

>>282
地下鉄内で追い越しできないから乗っていてイライラするかも・・・

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 12:23:16.22

パートナーゾーンは他社にも広がるのだろうか。

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 12:23:29.77

スカイツリーライナーもガラガラだぞ
チープなTJライナーが連日盛況とは皮肉だな

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 12:32:04.57

>>8
セントラルライナーは373系を使った急行列車のほうがよかった。

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 16:01:03.96

アーバンパークライナーも、指定券のいらないせんげん台以降で人が乗ってくるまではガラガラ

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 11:01:36.92

>>290
春日部からは大盛況だった。
前の列車に乗らずわざわざアーバンパークライナーに乗る客も多い。

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 13:03:20.01

無料だからだろｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 13:59:01.22

Sトレインって客乗ってるの？

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 15:59:16.33

ゴミクズとウンコと束社畜は乗ってるがな。

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 17:31:30.98

>>294
酉カスはお引き取り願います
♪( ´▽｀)

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 21:15:19.75

メトロ＆西武の合算料金で300円が妥当。
今の料金は論外。

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 23:51:54.49

特定の時間帯以外の空いてる時間帯を使って40000系を使えばいいのになぁ…

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 23:58:03.91

››296
それじゃ満席になっても大した収入にはならんな
しかも質の悪い乗客も大勢乗ってくるし
今の料金でブルジョワ専用でいい

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 00:51:57.90

何がブルジョワだ糞束社畜。
完全無賃でもだれも乗らないゴミ電車でカネ取ろうなんて市中引き回し打ち首獄門に匹敵する極悪人だ。

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 00:55:17.64

束ゴキブリとっとと死ね

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 01:09:07.88

普通の正社員なら510円なんて、端金だろ

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 01:16:00.62

束ゴキブリはコンバット持って巣に帰れ

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 01:40:18.62

>>302
酉ニートはよ巣に帰りなさい♪( ´▽｀)

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 01:58:48.75

そもそもデュアルシートで金を取ろうという発想がおかしい

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 02:00:45.12

犯罪企業西武と悪の枢軸束はトランプに叩かれて死ね

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 02:10:15.88

>>301
毎日はきつくとも、週に２回までなら許容範囲内かと。

内容を考慮すれば御世辞にも安くは無いが、逆に考えれば、その追加料金で静かな空間を買えると思えば割りきれる追加料金かと。

たいがいは、酒や煙草の金を減らして工面すればできない話ではないのに、やらない言訳探しに奔走してる人が結構いるようで

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 05:02:47.50

Sトレイン
今後どうなるの？
大丈夫？

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 09:37:35.25

>>307
メトロ側でも専用券売機（プラットホーム途中にあるやつ）を工事とかして設置している以上は、意地でも数年はやり続けるだろうね。

東横線側はわからんが、有楽町線側については
「混むのが嫌な人はＳトレインをご利用くらはい」
とばかりに、実際の需要と実情をそっくり無視で、あえてそのまま走らせるでしょ。

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 10:55:09.28

https://twitter.com/cabin19843/status/908489734011228163

だいぶ乗ってきたから帰りも停車駅、時刻変更で乗り切るでしょ
廃止はないね
メトロロマだって最初はこんな感じだったしな

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 11:16:23.47

何気に運行開始から半年が経過

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 13:45:28.08

age

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 19:18:35.09

Sトレイン､乗車率悪すぎるなぁ｡
これじゃ先無くなるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 20:55:26.85

>>312
こういうのって何時の便か書いてもらわないと判断に苦しむ

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 22:26:25.92

全便誰一人乗ってない。
メトロも東急も無駄スジで大迷惑してる。
ただちに廃止しない限り西武に対して億単位の損害賠償訴訟起こされるぞ。

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 22:29:34.83

>>314
あガガイのガイあそれガガイのガイあよいしょ

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 22:33:55.13

>>314
早く死ねば？

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 22:58:56.80

新型特急使うつもりないなら
有料車両組み込みとか併結で十分じゃないの

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 23:18:04.41

>>313
書き込み時刻的に豊洲19:22着の106号だろｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 00:29:32.40

5月の星空／雲海に引き続き
12月の秩父夜祭りもツアー電車出すのかな？

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 12:24:36.59

分割編成にした休日は三峰口や長瀞直通にしてほしいね

**名無し野電車区** · 2017/10/09(月) 21:15:57.48

昼以降の豊洲行きは乗車率悪いからな。
昼以降限定で有楽町線池袋から乗車認めればいいのにな。

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 22:55:12.80

お断りします

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 08:39:44.61

着席整理料金

下り（小川町方面）
大人・小児とも、お一人様310円です。

上り（池袋行き）
大人・小児とも、お一人様410円です。

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 09:32:25.54

>>322
そして第二の準急へ

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 00:10:58.50

>>307
車体強度の方が大丈夫なのかが気になってきた。神戸製鋼のせいで。
西武はまだ問題になってないが、問題になれば作り直せって話にもなるかもしれない。
もう4本作ったみたいだが、最悪の場合、全部病気持ちの車両で、作られて早々廃車とかもあるのかな？

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 19:41:07.97

>>325
確かにSトレの車両は見た目からして安っぽく、来年から京◯で走る座って帰れる新車の方が丈夫そう

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 01:34:35.32

豊洲まで行くんなら新木場まで行けばいいのにな。途中無停車で。
そのままロングにして折り返せばいいじゃん。
乗換1回でTDRいけるんだし。時間的にもいい時間に着くんじゃない？

休日はまぁ難しいわな。でも特急をいきなり投入するよりは試験的によかったんじゃないか。
それに横浜やMM地区で秩父の表字幕を出すだけで
「秩父ってどこにあるんだ？乗換なしか。今度行ってみたいな。」というような知名度アップの意味もあると思う。

まぁ今後40000増やすだろうし、朝3本夜6本くらいになれば以外と利用客増えるかも。

それか急行に2両ほどクロスシートにして指定席つけるとか？して線内運用もありか？
朝いい時間特急ないし絶対需要あるだろ。Sトレインが失敗すればこういう使い方もありだろうし。

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 00:19:31.59

どうだろ？！

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 11:20:50.10

Sトレインは開き直ってTJの内容パクったら？
今のままじゃ乗車率上がらないよ｡

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 19:45:25.88

保谷停車よりひばりが丘停車の方が需要有るのに･･･

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 19:51:13.90

廃止が妥当

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 20:01:19.11

>>329
TJ以上の設備で何をパクるんだ？

有楽町線直通の通勤ニーズだけにした方がいい
秩父や横浜への観光タイプは特急じゃないと

平日朝は定着してきた
http://imepic.jp/20171118/718660
http://imepic.jp/20171118/718670

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 20:03:53.38

メトロはSトレインの指定券売機を増やすか、
駅の券売機でも指定券を買えるようにしたらいいのに
有楽町もだけど直前に行列できて捌ききれず駅員大変そうだ
メトロも券売機を増設するなり、切符売り場でも買えるようにするなりして
この状況を改善しないと
確実に都心からの帰宅需要はあるのに時間切れで発売中止は勿体なさすぎ

>S-TRAIN103号指定券売機（飯田橋）

発車10分前
http://imepic.jp/20171117/740880
発車6分前
http://imepic.jp/20171117/738580
発車3分前
http://imepic.jp/20171117/736410

発車時刻が近付くに連れて途切れることなく行列が出来ていく…
車内は空席あるのに買えなかった人も多そう
スムーズは座席選べるだけでなくて積み立て方式も止めるべき
たまに使うにはハードル高すぎる
そして券売機が足りなさすぎ
車内料金取らなきゃいいのに
せっかくの需要を取りこぼしすぎ

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 20:08:55.84

>>332
>有楽町線直通の通勤ニーズだけにした方がいい
通勤用の電車の座席を回転させただけで、あれだけの料金を取る事が問題
そもそも臨時団体列車以外の目的でカネを取ってはいけないレベルだよ、あれ

>秩父や横浜への観光タイプは特急じゃないと
これは同意

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 20:56:56.54

それこそTJライナー、KOライナーだって一緒だろ
前後の電車と比べたら使いたい人は現にいるわけで
混雑する有楽町線のみに入れるのは正解

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 21:06:01.38

着席性なんて企業努力でやるものを客から追加料金取ってるのが無理やり作った付加価値やん
ノロノロ運転で速達性もなければ座りたけりゃ金払えの上に遅れ頻発で定時性も不安定
Sトレに限った話じゃないが

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 20:45:19.34

今更ながら有楽町から所沢まで初めて乗った、というか乗ってる。

劇混みの有楽町線で有楽町から座れるのは感動ものだな。
すんごいノロノロだけど。

窓側一列だけ埋まってる感じ。一番乗りそうな時間帯でこれじゃほかの便はいろんな意味でさぞかし快適だろう。

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 21:51:11.80

102号は窮屈なクロス端席に相席になって全然快適じゃないよ
103号は金曜とかだと結構乗るね

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 21:52:05.02

ところで>>337は定期券持ち？
池袋経由ならはじかれるぞ？

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 22:24:04.82

・2台投入
・選択可能なのは事前に人数だけ選べてカネを入れたら無条件に発券（初期値大人1名）
で捌けるようなレベルだな
平日は無条件に発駅→所沢で売ればいいし

まぁ現状だと確実に満席にならないから各駅10枚くらい紙出しして駅員に売らせてもいいけど

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 22:31:05.12

>>340
そんなことより停車各駅の改札外の券売機でメトロロマみたいに指定券も扱うようにすれば
直前の列もだいぶ緩和されるだろ
東急と横浜高速はそっちは対応してるのに

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 11:23:36.70

拝島ライナーなんて出来るんだな｡
そうしたら近い将来Sトレインと地下直特急の入れ替え確実だな｡

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 20:23:39.14

>>322
貴乃花かよ

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 00:34:06.99

拝島ライナーはそれなりに需要ありそう。
料金を300～400円にすれば成功する。

S-TRAINは真剣に廃止を検討すべき。

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 00:48:13.65

西武民ごときに有料着席列車など100年早い
レッドアローもSトレインも廃止するべき
通勤列車も全車両6ドア座席なしが妥当

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 00:51:23.01

青梅ライナー５１０円
拝島ライナーは300円か500円

青梅ライナー1号(青梅行)
新宿18:15 拝島18:58
青梅ライナー3号(青梅行)
新宿20:15 拝島20:53
青梅ライナー5号(青梅行)
新宿21:45 拝島22:23

青梅ライナーの時間に近いと拝島まで乗りと通す人はいなそう。

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 02:11:01.41

拝島ライナーが朝運転しないのがわからん
朝は無理なのか？
小江戸はいっぱい走ってるのに

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 02:24:43.48

>>345
きみ友達いないでしょ？

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 23:29:12.60

2番目ぐらいに時間帯が駄目だった感じする

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 16:20:31.25

廃止が妥当

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 17:11:37.39

同意
西武新宿線は一刻も早く廃止すべき。

**名無し野電車区** · 2017/12/12(火) 22:34:10.69

>>347
１０分間隔でせっかく座れる
拝島線急行電車の邪魔をして欲しくない。

座れる急行なら、拝島ライナーの意味は無い。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 00:27:14.93

>>352
同意。
西武新宿線は一刻も早く廃止せよ。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 09:52:24.94

>>353
山陽新幹線内で西が大ミスしたのに東のせいにしている奴。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 12:51:25.29

スレチ。
束社畜は巣に帰れ。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 13:05:43.59

下りはそこそこ乗ってんじゃない？豊洲駅の券売機を工事してるらしいから。

通勤定期は割引率高いから定期とは別の乗車都度の料金収入だと乗車率50％でも引き合うってことなんじゃなかろうか。知らんけど

**名無し野電車区** · 2017/12/14(木) 19:41:45.43

有料運転時は車内の照明を電球色に変えるだけで、少しは居住性が上がるかも。
あと、誤乗防止の為に。

時間が合ったから、土曜に4号乗ったけど知らずに飛び乗って説明を聴いて降りる人がいた。

一両にたった5人の乗客で東横線を走るのが贅沢で、非常に心地良かった。

**名無し野電車区** · 2017/12/14(木) 19:53:01.56

>>357
会社側からしたら失敗
乗客からしたら快適

このままならSトレイン無くなるよ｡

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 11:55:41.90

SトレインSトレインとうるさいから調べてみたら酷いなこれ
これで金取るのかよ
背もたれ倒せないは、足下狭くてエコノミー症候群なりそうだは、窓の無い戸袋部分にかかる席はあるは…

この電車のコンセプト考えた奴は、単にトランスフォーマーが好きで、ロングシート通勤型からクロスシートへの変身がやりたかっただけだろ
ドラスティックな変形オタクだろうが！
客の居住性なんか考えてないよ

そしてこれを許した西武の責任者は何考えてんのかな
よほど自分に何らかのメリットがあったんだろうな

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 12:07:31.76

新型特急が出たら平日も全便置き換えるのかな

**名無し野電車区** · 2017/12/19(火) 13:15:52.71

JRの通勤ライナーと同じだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 20:23:24.08

ブクロから横浜方面の乗車解禁しかないな

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 10:58:13.92

age

【関電 60.6 %】 **おかしいだろ、これ。** · 2018/01/04(木) 07:08:51.98

あのボッタクリ近鉄でも特別料金なしで乗れるレベルの車両。

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 11:58:25.55

乗車率悪いのに今後Sトレインどうするんだろうな｡
新宿線のHトレイン？そっちの方が東上線のTJライナーみたいにやりようによっては成功しそうだけど･･･

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 13:18:09.00

停車駅やダイヤの見直しなどやることはいっぱいあるでしょ
102号は認知されて定着されてきたしな>>332

というかネットで騒いでるのは
平日午後の送り込みを見て言ってる奴ばっか

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 16:05:34.30

現行Ｓトレインはいずれ新型レッドアローで運転、40000系は拝島ライナーに異動。

そしてノロ央線・青梅線ライナーは特急に格上げしてスワロー化（実質値上げ）。

それでも拝島ライナーが流行らなくて数年で廃止になりそうな予感。
40000系みたいな車両はノロ央線・青梅線で廉価なライナー列車として走らせた方が似合う。

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 08:00:12.54

初めて東急から乗ったけど、これで秩父まで1060円はボッタクリだわ。

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 10:11:44.68

というか東急線部分だけで350円が一番ボッタクリだったわ。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 14:24:02.23

フツーの西武直通乗ってても小竹向原で乗客の半分以上が乗り換えてくしもう地下直自体やめたらどうよ

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 17:53:11.00

>>359
東武が始めたTJライナーのパクりレベル？

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 19:36:59.44

実家が京急沿線だから、2100系快特=無料が染み付いているとこの列車に金払うのが無駄にしか感じない

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 20:01:07.26

東横線でガラガラなら料金払っても乗ってみたいな。
てか田園都市線にも欲すい。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:20:16.81

>>372
普段無料なのにウィング号になった途端金払うんだろ？
それと同じじゃん

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 04:20:56.34

>>374
Sトレインは無料だとロングシートでしょ。
京急快特は普段からクロスシートだから。

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 10:49:46.88

TJライナーが流行ってS-trainがここまでガラガラになったの、値段もそうだけど
池袋発の東上線の需要と東急→西武直通の需要の差が余りにも大きかったんじゃないだろうか

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 10:56:15.81

>>376
東上線は特急車両の運行がないから定着したのもあんのかな？
西武は特急もあり、ライナーもあり、住み分けが意味わからないんじゃない？
最初から地下鉄直通特急車両でやれば良かったのにね。

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 12:24:46.72

>>370
本数少ないから
帰りは池袋からが定着してる
だぶるーとも東上線二東流より売れてるし
行きは有楽町線なんか飯田橋過ぎても西武からの列車は全く座れない
長距離乗る人多いんだろう
西武の小竹向原13万2000人は実はし東上線直通客より多い
和光市方面は和光市～氷川台の利用者が圧倒的だから
4駅通過の急行や昔の準急なんか小竹向原でガラガラで
大勢の通過駅利用者が小竹向原のホームで恨めしそうにしていた

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 12:26:24.19

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西武が新しく商標出願したこの3つは新型特急関連だろうな
いずれSトレインもこの3つのどれかになりそうだな

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 12:27:42.63

>>376
TJライナーは西武で言えば池袋発レッドアローだろ
こちらは連日朝夕満席だよ
地下からメトロTJライナー走らせても多少Sトレインより多いぐらいじゃない？

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 13:14:04.16

レッドアローは人乗ってるしやっぱ地下直の需要の無さでは
あと時間帯

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 13:24:10.28

池袋乗り換え定期の人は乗れないしな
現状有楽町線だと石神井公園や保谷折り返しの各停ばかりで
それより先へ行く人は池袋乗り換えを選択せざるを得ないダイヤだし
だぶるーと買えってことだろうな
でも朝のSトレは結構乗ってる
http://imepic.jp/20180109/008280
http://imepic.jp/20180109/008300