名古屋市営地下鉄Ω95号線 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
名古屋市営地下鉄について語るスレです。
名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。
■名古屋市交通局 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン http://www.guideway.co.jp/
■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω94号線
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489707866/ ただの迷惑なデブ
ドアの前に立つなと言う前にデブがやせるべきだろう
デブのせいで窮屈になりしかも暑苦しくなる エスカレーターを2段飛ばしで降りる>>836であった 桜通線でエスカレーター事故があったのに全く懲りてないなｗ 雌車専用より先にデブ専用作ってデブ隔離すべきだったな地下鉄は
ついでにスポーツバッグ持ってる学生のお子様も隔離しとけば車内もすっきり 学生専用車
老人専用車
体臭の酷いデブ専用車
・・・ うーん、上飯田線ねえ
小牧以南に急行を導入すれば結構便利になりそうだけどね。
あと牛山間内辺りは駅間が近すぎるから１つにまとめればいいと思うけど。
犬山駅も広見線と線路を完全に分けたほうがいいかな。
３番線発着は止めたほうが良いと思う。
４番線を犬山線上り本線にして２・３番線を折り返し専用にすれば
ってここ地下鉄スレだったねｗ 小牧急行は今でも出来るよな
急行犬山2、普通犬山2、普通小牧2にすればいい。 >>857
亀くず
少しは、真面目に書き込め！
わかったら、二度と書き込むな！ 停車駅は上飯田・味美・牛山・小牧（小牧から各駅）かな？
栄〜犬山だと小牧線経由の方が平安通で始発で座れるし楽だよね
上小田井の混雑緩和にもなるし分散してほしいね。 >>859
わっかりましぇ〜んｗｗｗ（ﾃﾚｯﾃﾚﾃｯﾃﾝﾃﾝ♪）←極上パロディウス的な >>863
それもいいな。上飯田線を有効利用すれば上小田井の特急通過問題とか
準急の混雑緩和にもなる。
それにICカードのせいで経路の判別が最短距離になってるのだから
小牧線の方を優遇すればいいのにな。 平安通まではやく行けてもそっからが各停で時間かかることない？まあでもそれは上小田井もそうか http://egg.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1486716868/630
>630 ：最低人類０号[]：2017/06/24(土) 21:55:14.34 ID:IEHwE8iZ0
>やれやれ
>またですか
>
>東京神奈川関東連合 vs 田舎静岡愛知心の友運命共同体連合 名城線
瑞穂陸 東で、真後ろで線路滑落
うつ伏せでそのまま倒れて
顔面出血、てか多分全身打撲
感電した可能性あり
カワイソス 名古屋は地下鉄を民営化しろよ
市営だとどうしても国鉄みたいに赤字を膨らませそうな気がしてならない 国鉄はどう考えても採算取れないローカル線を作ってお荷物にし、漫然とした態度で私鉄の躍進にほとんど何も手を打ってこなかったゆえに潰れた
そんな組織と市営の地下鉄を比べたらあかんよ… >>868
ホーム側にサードレールは無いぞ
壁まで飛んで防護板の隙間から触れないと駄目 >>871
採算取れない路線を作ったのは鉄建公団だけどな
嫌がる国鉄に無理やり不採算路線作っては運営しろって押し付けてたわ
で、国鉄が最終年に赤字路線を強引に廃止したら旅客部門の営業収支黒字になったんだよな
だから糞みたいな政治家からの影響力を減らすって意味では民営化はいいかもしれない
雌車も無くなるかもしれないから >>872
そうなんか。じゃあ誰かが非常用スイッチ押したから名城全線停電したんやな >>873
当面新線や延伸の予定がない中で政治家がどんな影響力を行使するんだよ
それに影響力を行使する主体が政治家から株主になったところで何かが変わるとは思えないが 線路に転落した時のために導電性繊維でできた服を着るといい。
感電しても電気は服を伝わって逃げていくし、レールとレールを跨ぐように落ちれば閉塞異常を検知して自動的に電車止まる。 >>874
てかむしろ誰かが黒焦げになったから停電したと思ってたのか？ >>860
鶴亀は平安通から座るために15分待つこともあるのか
流石ジジイだな
>>865
味美通過しちゃっていいのか？ >>868
運動場東でその時間って事は
瑞穂の試合観戦帰りか >>877
生で見たんやけど
顔面血だらけで黒ずんでたから気のせいかなって
轢かれてないぶんまだみることができたけど
>>879
もろそうやで
ゴスンて音がしたから一応報告やね
この場合は、請求とかあるのかな？
混んでたのもあるし反対ホームやから詳しくまでは見えなかったけど真後ろで人が落ちたね 逆に
・ホームドアが未設置
・ホームに駅員又は警備員の未設置
とか言われそうだな >>880
> 黒ずんでた
軌道面なんか掃除しないから
レールから削れた鉄粉と埃で真っ黒だと思う 東山線を幅3000mmクラスで作っていれば栄が落ち目になることも無かっただろうに
あんな狭くて暑くて人の多い路線に買い物袋持って乗りたくないわな
運が悪いと買った物が潰されることになるし >>882
東京駅の丸の内側にある超高層ビルに全く触れてないのはなぜだ… 広小路と大津通の下が空いてるのは
将来の地下鉄老朽化に対するバッファか？
すでに使うべき時が来てるような 広小路→東山線高畑方面
錦通→東山線藤が丘方面
大津通→名城線右回り
久屋大通→名城線左回り
で分ければいい。
いずれも複々線化(片側2線)で。 久屋大通で座席を奪わんと突進してきたオッサン。
やっぱり平安通で乗換
田舎者は見苦しいなぁ 東山線の車両は玩具みたいに小さい。
だが、乗客のマナーは他の路線に比べて少し良い気がする。
桜通線は名鉄三河線みたいに足広げる奴が目立つ。 >>888
赤池でタイミングよく名鉄バスに乗れれば、地下鉄で御器所に行くより早く徳重に着きそうだな。 藤が丘〜赤池、赤池〜徳重、徳重〜鳴海で
ノンストップバスを走らせてほしい。 >>894
鳴海だったら野並でよくない？
あと藤が丘より本郷の方が鶴舞線に近いかと 本郷(東山線)から平針(鶴舞線)行きのバスが出てるし、平針から徳重(桜通線)行きのバスが出てるから、
藤が丘〜赤池、赤池〜徳重は需要の共食いになりそうだな。
徳重〜鳴海方面のバス事情は知らん。 公衆トイレ全て洋式化へ 東京五輪見据え
名古屋市は２６日、市営の観光施設や公園、地下鉄の駅などの公衆トイレを全て洋式化する方針を明らかにした。
まず観光施設を２０２０年東京五輪・パラリンピックまでに整備し、その後に公園やスポーツ施設などを完了させる。
政令市では珍しい取り組みという。
https://mainichi.jp/articles/20170626/k00/00e/040/211000c
なんか地下鉄の駅から和便器が無くなるらしいな これは本当にいい案だよね
今の地下鉄のトイレは本当に汚い
JR西日本も大阪環状線のサービス向上のためにトイレをキレイにしたみたいだし名市交も客足伸びるかな 地下鉄のトイレに液体石鹸、温風乾燥機と言ったコンビニトイレと同等のものがあったら、
我慢せずに駅のトイレを使う人が増えるかもね。
どの程度のコスト増かは知らんけど。 洋式というかシャワートイレを全トイレにつけてほしい 駅のトイレなんて腹下した時に駆け込んで下痢便のジェット噴射してスッキリするためにしか存在していないようなもんだろ >>903
TOTOかも知れないぞ
瑞穂はアジア大会の改修があるからその時なんだろうな >>878
犬山線だって上小田井は特急通過だから１５分おきにしか優等来ないんだが。
しかも準急は岩倉から各駅停車だし。
味美はできれば停まって欲しいが…ｗ
>>882
それなｗ
朝見てコーヒー吹きかけたわｗ
まあ９０年台と比べたら見違えるように発展したのは事実だが東京と比べたらさすがに無いなｗ
大阪はまあわからんでもないが。
>>903
ふ・・・ふど・・・
どんたく・・・ 名古屋女のブロック能力の高さは異常。
歩きスマホしてなくても突進してくる
歩きスマホ女はさらに異常
頭悪いんかな？
警戒心無さすぎてひったくりのいいカモじゃん わざと突進していって相手によけさせて優越感を得るマウンティングやで >>898
今でさえまともに掃除出来てないのに、他人の◯ンコの上に座るのなんて絶対嫌だ 前の人が終わらないうちに無理矢理入るから
他人のチ○コの上に座ることになるんだろ ほとんどの男子トイレ大2つしかないのに和は不要。
5つ以上あったら1あればいいぐらい。 和式は多目的の隣に共用で1つ作っておけばいい。
直接触れないし男女関係ないだろ。 ノロウイルスなどの感染症予防を考えれば和式は不利。服に飛び散る。
あと、体が不自由で洋式しか使えない人はいるけど、和式しか使えない人というのは聞いたことがないし、残す合理的な理由が見つからない。 >>905
小牧線に優等列車が走るようになったのか？ いつもの鉄オタの妄想だｗ
小牧線の大半は小牧までしか乗らないし、小牧まで20分程度なのに急行なんて走るわけない
それより小牧線は雨で遅れてるのに何のアナウンスもなく、しれっと運行するのをやめてくれ 小牧から平安通まで20分程度もかかるのか
そりゃ小牧線沿線は田舎なままだわ 阪神大震災の頃に、小牧線の特急乗ったな。だ〜れも乗ってなかったけど。 小牧とか中川区より治安悪いだろ。
名古屋のベッドタウンとしては不便すぎる。 地味に小牧市は金持ちだけどな
ただ名古屋中心へのアクセスがダメ
まあ時間かかってもいい人が市外に住むなら長久手日進だわな 長久手市から名古屋市に通勤すると、リニモ、地下鉄と2回初乗り運賃がかかるが、
藤が丘までバスで行く人とそう変わらない条件でもあるから、
長久手に住むことに価値を見いだす人もいるだろうな。 >>925
東山線で座って通勤できるのは大きいかと >>918
小牧市民なんてニートクマーみたいなゴミばかりだから鉄道会社もやる気がないんだろうｗ
>>920
小牧の駅前なんて夜に行くと不良の溜まり場だからな。
未だに昭和のヤンキーみたいなのがたむろしてるとかｗ
>>921
金持ちだけど馬鹿ばっかだから暴走族みたいなのが増えるわけだ。
>>923
しま君オッスオッス！長久手だったらまだ尾張旭の方がええわｗ
>>927
あんな狭苦しいロングとか別に座れなくてもいいだろ。
東山線乗るときはいつも立ってるわ。 長久手や尾張旭や小牧よりは多治見の方がまだ良い。
岐阜県ではあるが、名古屋市内へのアクセスは良い。 そりゃ、多治見から名古屋に通勤しているらしい東海テレビのアナウンサーがいるくらいだしな。 勤務先が名古屋中心部で市外に住むなんてのは、そもそも通勤手当が出ることが大前提だろ？
まあ俺はそれでも通勤に30分以上かけるとかゴメンだわ
共働きが当たり前のこの時代、市外にマンション購入とか正気かよと
30年も負債を抱るうえ、かつ、人生の貴重な時間を通勤に割くとかw
こういうのを頭の中がお花畑状態というんだよww
共働きの収入なら、会社から徒歩圏内の賃貸でもそこそこの良質物件に住めるだろうに
東山線の地上区間なんて自然災害の影響を受けるから、利用者の観点では地下鉄であることのメリットが活きてこないし
何であの沿線が人気なのか不思議だわw 会社から徒歩圏内とか社畜にもほどがあるだろｗ
朝起きれない学生じゃねーんだぞｗ 会社から徒歩圏内に住むのは通勤には超便利だけど、職場によっては休日出勤を頼まれやすそう。 >>933
五流糞田舎偽腐塵はお帰りください
寂れた柳ヶ瀬でオナってれば？ >>935
路面電車でオナってるキモヲタの方こそ岐阜人だろｗｗｗ
迷鉄沿線なんて寂れて当然 >>935
どうしたキモ瀬、東濃はいつになったら首都になるんだ？ >>933
非正規は交通費でないんだから、察しておあげなさい >>935
多治見の利用者なんて年々減ってるでしょｗ
はやく東濃鉄道に活を入れなきゃ！ｗ
多治見駅利用者数
1998年 16,871
2008年 14,494
2014年 13,594 >>938
いつだったか東海道線の刈谷辺りが人気だって話題にも食ってかかってたからな。
名古屋市内に住んでいることがステータスだと勘違いしてるワープアの馬鹿は
市外民を見下すことが唯一の心の拠り所となっている。
岐阜がどうのこうの言ってる奴も平日の朝から２ちゃんなんかやってるし
新聞配りか夜勤工のどっちかだろどうせ。 まぁでも産まれてから約40年、ずっと名古屋市民だったから今更市外に住みたくはないなぁ
今が名駅・栄に5km圏内に住んでるから市外なんて考えられん >>933
毎日満員電車に時間かける奴の方が社畜だろww
リュックと一緒に30年ローンを背負って藤が丘から通勤とか、マジでご愁傷様としか思えん
あと、どこ住むのがステータスとか、そんな事言ってるつもりはないが
通勤時間なんていう無駄な時間は、少ないにこしたことはない 上飯田線・小牧線は俺は嫌いじゃないけどな。
砂田橋から西可児まで通ってた時期あったけど、そのルートが一番速くて、転クロ有りで良かった。 そういや、可児市も岐阜県内で名古屋のベッドタウンなんだよな。 >>935
柳ケ瀬でオナれるなら金津園は必要ないな 名古屋市西部は住みたくねえなあ。
やっぱり治安は大事だよ。 西部は関西本線より北なら893がいるけどそんなに治安悪くないよ
南はやばいけど >>950
893が守ってくれるのは稲葉地周辺だけだね。
岩塚の西の辺からはもうガラ悪い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
