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新潟、仙台地区のJRが本数少ないのは束日本のせいや！ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001束は糞
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2017/05/14(日) 17:10:19.88ID:SYx3zHHB
広島、岡山、静岡の方が恵まれている
0260名無し野電車区
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2017/08/16(水) 17:39:24.33ID:POPLcA7r
束はなんでも正しくて適切で進んでて優れてると言う実態とまるで違う神話を維持しないとブライドか許さないキチガイか居ると思われる
そのためには他社か先んじたものや他社にあって束に無いもの、他社が優れてるものなどは悔しくて何が何でも肯定的評価したくない、いや否定したくてしょうがない
それ以外に、特に乗客からの視点では合理的理由の全く思いつかない拒否反応が見られる
例えば130km/h運転や転クロなとを何が何でも全否定したがる理由は乗客サイドには全く無いし、束エリアにはこれらの導入が無理と思われる合理的理由も全く見当たらない
そういう意見を「乗客が」反対し、否定したがる理由など何も無い
0261名無し野電車区
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2017/08/16(水) 20:53:35.27ID:kR2Kk0sL
てめえが改悪した糞ダイヤなのに
貨物に責任を押し付ける糞支社
0262名無し野電車区
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2017/08/16(水) 21:33:31.80ID:MnIAPSzI
>>260
確かにそう考える乗客は居ないな
社畜目線だ
0263名無し野電車区
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2017/08/21(月) 20:05:14.99ID:M+5mIWbD
束を擁護する書き込みって乗客目線なの全然ない
0264むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/08/21(月) 20:51:15.14ID:IQfZUjQ/
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0265名無し野電車区
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2017/08/22(火) 23:33:15.12ID:/sqPd634
>>263
そりゃそうでしょ。企業ですから。
0266名無し野電車区
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2017/08/23(水) 01:56:28.99ID:AYbwVg3F
多発ゴキブリ社畜はクズよりもしたいから
0267名無し野電車区
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2017/08/23(水) 15:23:36.71ID:OW8bStaX
>>265
つまり乗客ではなく企業の立場から書いてる人だって認めるわけだな？
0268名無し野電車区
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2017/08/23(水) 15:27:53.15ID:Q+sKdDbb
仙台地区は仙山線を複線化しなかったのが最大のネック
一方、東北本線仙台以北は複線の無駄遣い感がある
0269名無し野電車区
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2017/08/23(水) 21:20:02.61ID:HKzjm9kV
仙台以北の東北線の複線化無駄使い感がある
どの口がそんなこと言っているのかな( ´艸｀)！
上越・信越・羽越線が貨物輸送の重要性を
十二分に考えて建設されればそれは当たっている
指摘なんだが、東北線仙台以北は北海道・北東北にとっては
重要な生活物資・生産材輸送には寄与している（旅客を優先しないで
貨物輸送優先でダイヤを組んである）と思うんですけども
どうでしょうかね。
これが正論だと確信しています。
0270名無し野電車区
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2017/08/23(水) 22:21:47.81ID:Q+sKdDbb
北海道からの貨物輸送なんて青函トンネルと比べたら微々たるもんだよ
日本海縦貫線ルートやトラック輸送もあるから東北本線宇都宮線ルートの貨物はそこまで本数多くない
0271名無し野電車区
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2017/08/23(水) 23:37:30.46ID:HKzjm9kV
青函区間を走行する貨物列車は上下で５０数本（このうち日本海縦貫線の貨物は何本かな）
で、新幹線が１１本X２
貨物・新幹線ともに臨時はふくまない。
仙台以北の貨物列車は１日に約３８本（陸前山王駅発着列車含む）X２なんです。
0272名無し野電車区
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2017/08/23(水) 23:42:55.03ID:Q+sKdDbb
>>271
つまり岩切以西は多くても30往復程度なんだろ
思ったより多くないじゃん
0273名無し野電車区
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2017/08/24(木) 00:45:48.20ID:d27r+3o+
仙台圏は西に任せろ

仙台シティネットワーク
0275名無し野電車区
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2017/08/24(木) 13:46:39.40ID:s9pIqr+m
岩切以西

こんな方向音痴は鉄オタやめろ
0276名無し野電車区
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2017/08/24(木) 15:35:48.63ID:bp2lvc1r
岩切以西は表現としてはXです。
岩切以南だったら正しいです
それで、仙台貨物ターミナル発着の貨物列車が
陸前山王駅より南側が本数で下回ることは有りえません。
ざっくりカウントして仙貨発着の貨物列車は１０本程あります。（上下で２０本弱）
0277名無し野電車区
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2017/08/24(木) 16:20:10.89ID:bp2lvc1r
それでですね、
仙台貨物ターミナルが岩切地区（JRF仙台基地）の近くに移転します。
２年後くらいでしょうけども、そうすると仙台止まりの貨物列車が東仙台の貨物線からの出入りが
現状より増えてきます。そうすると、ますます仙台以北の電車の増便（たぶん今後人口増が
望める利府地区への増便でしょうけども）が、ますます困難になります。その辺のところは
JR東日本仙台支社が十二分に計画立案して線路配線を変更（東仙台駅〜岩切駅・もしかすると陸前山王駅間）
すると思われます。
0278名無し野電車区
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2017/08/24(木) 17:24:01.83ID:ge8xIUj/
>>274
2両目があなたの指定箱です
0279名無し野電車区
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2017/08/24(木) 21:09:45.52ID:xF8mRk2T
岩切から見て東仙台と仙台は南西方向にあるんだから、岩切以西でも岩切以南でもどっちも正しいだろ
0280名無し野電車区
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2017/08/24(木) 21:12:42.12ID:xF8mRk2T
>>277
仙台以南はあんなに本数多くてもやりくりできているんだから、現時点でスカスカな仙台以北の増便が不可能になるわけがない
0281名無し野電車区
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2017/08/24(木) 21:53:29.45ID:v0K0MiQT
ＪＲ西・広島支社と岡山支社
「本数少ないのと短編成ですみません。」
0282名無し野電車区
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2017/08/25(金) 21:34:26.93ID:mqezXljF
でも仙台地区や新潟地区よりはマシです(笑)
0283名無し野電車区
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2017/08/25(金) 21:40:55.61ID:lFdyXGg7
朝に岡山から倉敷方面に走っていると（電車で）貨物列車がダンゴムシの
ように数分間隔で走ってくるのには負けたよ。
0284名無し野電車区
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2017/08/26(土) 19:21:10.52ID:JYcgPZru
青森では701系の5両編成も走っているのに
仙台は2両4両ｗｗｗｗｗｗｗｗ
0285名無し野電車区
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2017/08/26(土) 19:38:00.27ID:45EJYcuZ
>>284
仙台は6両があるだろうが。
8両はなくなってしまったが。
0286名無し野電車区
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2017/08/27(日) 06:56:34.70ID:WacSDXsN
8両運用って仙台駅以南は、まだあるんでないのか？しらんけど！
0287名無し野電車区
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2017/08/27(日) 18:19:18.79ID:Xh716nKN
とにかく、ランダムダイヤ解消が先
使いにくいよ
0288名無し野電車区
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2017/08/27(日) 18:24:40.21ID:cJY3uWdQ
いくらパターン化しても遅れたら無意味。
1/100秒の遅れも許さない正確な運用が第一。
0289名無し野電車区
垢版 |
2017/08/28(月) 17:21:49.27ID:yq7VEVB8
首都圏の過密ダイヤじゃない場所でもパターン化すると遅れやすいのかな
0290名無し野電車区
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2017/08/28(月) 21:40:06.50ID:wAl5Y1Gy
>>286
2016/12改正で廃止。
0291名無し野電車区
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2017/08/29(火) 14:15:23.49ID:qVVa74k/
日中以外はそんなにパターン化されてなくてもいいが
0292名無し野電車区
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2017/08/29(火) 14:46:48.64ID:FtIKuPW+
貨物が20本だの30本だの
それ、1時間当たりの話じゃないんだろ？
当たり前だけど

今のスカスカダイヤを正当化するような貨物の「過密運転」なんて
どこにもないんじゃん

>>274
支柱の電車直撃やってほしいから遠慮します（笑）
>>278
京浜東北線の先頭車だろう
>>285
ある、じゃなくて短編成無くせや
>>288
他社より遅れが多くて運用の正確さが全くない束日本
0294名無し野電車区
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2017/08/29(火) 21:22:09.59ID:u0Arhm7Z
鉄道会社からの意見ならまだしも
利用客の立場からランダムダイヤを擁護する意見が全く理解できない
0295名無し野電車区
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2017/08/29(火) 22:39:50.19ID:8K4ezmsN
>>294
1時間に1本レベルだと、高校の通学時間、病院の診察時間とうまく合致せず待たされることがあるからね。
無理にパターンにするより、そっちに合わせてもらった方が利用者は喜ぶ。
JR東のダイヤ改正でよく書かれる数分単位の調整って、そういう要素が大きいよ。
0296名無し野電車区
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2017/08/29(火) 22:40:10.14ID:8K4ezmsN
>>294
1時間に1本レベルだと、高校の通学時間、病院の診察時間とうまく合致せず待たされることがあるからね。
無理にパターンにするより、そっちに合わせてもらった方が利用者は喜ぶ。
JR東のダイヤ改正でよく書かれる数分単位の調整って、そういう要素が大きいよ。
0298名無し野電車区
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2017/08/30(水) 07:20:38.47ID:M7K35cpr
少なくとも仙台〜塩釜はもともと20分ヘッドだったんだからパターンダイヤにできるだろ
0299名無し野電車区
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2017/08/31(木) 11:06:18.40ID:7Vblrths
高校のほうがダイヤに合わせろよ。3分位の違いで1時間はやいので通わせられてたぞ
0300名無し野電車区
垢版 |
2017/08/31(木) 19:14:54.25ID:xnCQRZV2
300
0301名無し野電車区
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2017/08/31(木) 19:49:44.72ID:vib5KWaf
>>299
束が高校西合わせろ
乗客をなんだと考えてるんだ
0302名無し野電車区
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2017/09/01(金) 21:38:19.33ID:InbC9PpY
仙台に関してはオナニー快速を廃止して
311以前のベースのダイヤに戻すだけでましになる
0305名無し野電車区
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2017/09/03(日) 08:54:49.82ID:kgalPYYa
石巻近郊区間より仙台近郊周辺のほうが利用客が多いから
必然的に快速運転より各駅停車の電車の本数を確保したいJR
は、もう仙石東北ラインの快速しか考えない
よって、仙石線内直通の快速はイベントなどを除き運転する気は
毛頭ないんだよ。
0306名無し野電車区
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2017/09/03(日) 10:22:09.84ID:lxB3yXEn
日中、仙石東北快速[緑]を4両で1本走らせるのと、仙石東北[赤]2両と松島行き普通2両に分けるのでは
2両をワンマン化と仮定するとどっちがいいんだろう。経営効率視点と利用者視点それぞれで。
0307名無し野電車区
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2017/09/03(日) 19:10:44.30ID:3/Y+wAb7
松島発着は岩沼・白石・仙台空港まで乗り入れしない限りもう復活しないだろう
0308名無し野電車区
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2017/09/03(日) 20:25:38.83ID:kgalPYYa
あれ、
松島発着は朝と終電に上下各１本現役なんでないの。
0309名無し野電車区
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2017/09/03(日) 20:45:02.91ID:3/Y+wAb7
>>308
日中の復活の話ね
0312名無し野電車区
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2017/09/04(月) 18:36:34.28ID:a2SvmV23
朝の松島駅への送り込み回送を営業運転したらいいんでないかい
大梶から直接下り線へ進入してくるんだろうから東仙台から松島まで営業運転してください。
0313名無し野電車区
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2017/09/06(水) 22:45:27.53ID:kc0n0AfJ
>>305
ていうか、仙台石巻を仙石線経由にすり意味ないよね。全部仙石東北ライン経由でいい。
直流電車はあおば通〜東塩釜だけでよくね？
0314名無し野電車区
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2017/09/06(水) 23:41:50.44ID:QcthZnMn
松島海岸「」
0315名無し野電車区
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2017/09/07(木) 09:43:31.74ID:TdtqDXJI
高城町構内の構造を何とかして仙東と仙石各停の上下線同時進入を何とかしなくては
0316名無し野電車区
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2017/09/07(木) 09:43:49.26ID:TdtqDXJI
高城町折り返しも容易にならないかね
0317名無し野電車区
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2017/09/07(木) 10:38:25.14ID:uw5Wr+h9
>>314
問題は陸前浜田と松島海岸だけ。
しかしそこは東北本線が並行してるから、そちらにホームを作ればいい
0318名無し野電車区
垢版 |
2017/09/07(木) 14:05:45.50ID:NWOQZAy2
松島町から多賀城行くときどうすんの
0319名無し野電車区
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2017/09/07(木) 15:21:14.27ID:Hyy7qxYZ
>>296
束日本のランダムダイヤは高校や病院など沿線客に便利なように合わせた結果

こんな話初めて聞いたな
何かソースかなんかあるか？
はっきいりいってただの自己中ダイヤだと思ってたが

首都圏などでもランダムで運転間隔ばらついた上に編成長や走行距離にも落差が
大きい路線（例えば常磐線など）がある
そんな路線で運転間隔が開いて乗客が溜まりまくりのとこに短編成で長距離列車が
やってきて酷い混雑って光景をよく見るんだが、これも乗客のニーズに合わせた結果なのか？
混雑のある路線でも減便とかされることがあるか、それも乗客ニーズか？
0320名無し野電車区
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2017/09/07(木) 15:24:58.81ID:iSWyJp27
>>319
車両、人員不足でしょ。
車両は総合がフル稼働、人員(総合も)も採用活動中だし。
0321名無し野電車区
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2017/09/07(木) 17:31:10.61ID:W5ZaxhxF
不足ならばもっと工夫しろよ。
理想はパターンダイヤだ
間空いたら長編成にするとか
短い編成来るならば間隔少し詰めるとか
増車早くだな
0322名無し野電車区
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2017/09/07(木) 17:46:17.02ID:2/RTBBLi
>>318
？
松島海岸から多賀城ってことだよね？
0323名無し野電車区
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2017/09/07(木) 18:32:23.49ID:au/sd5G8
>>320
何がフル稼動だ？
何年同じ状態が放置されてる？
何が人員不足だ？
15両の列車と10両の列車で人員違うのか？
混んでても平気で輸送力ダウンするのとかはなんだ？
0324名無し野電車区
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2017/09/07(木) 19:26:43.92ID:fZHrTMl+
>>315
仙石東北ラインと仙石線普通列車の接続の悪さは異常
0325名無し野電車区
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2017/09/07(木) 21:29:05.49ID:W5ZaxhxF
>>323
激しく同意
通勤快速が10両とかなめた設定
0326名無し野電車区
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2017/09/07(木) 21:49:17.73ID:MqEUx3XT
>>296
それはさすがに1日数本レベルの過疎ローカル線の話では
1時間に2本以上走るような路線なら絶対パターンダイヤの方が便利だと思う
0327名無し野電車区
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2017/09/08(金) 08:07:17.07ID:weIDg/YE
東北本線の塩釜〜松島ルートを一部変更できたらいいのだが。
0328名無し野電車区
垢版 |
2017/09/08(金) 17:59:12.98ID:VzkCT0oE
利府支線はどうすべきや
0329名無し野電車区
垢版 |
2017/09/08(金) 21:47:04.79ID:XnALl+m5
>>328
昔のたうち回るように利府支線から北へ伸ばすとか？
機関車が電気だから勾配は問題にならないかな
0330名無し野電車区
垢版 |
2017/09/09(土) 15:34:59.97ID:9zq1eLhY
>>329
そういうことじゃなくて、本数をどうするかって話
0331名無し野電車区
垢版 |
2017/09/09(土) 15:48:19.99ID:GBxRaPPm
失礼しました。
確かに難しいね
0332名無し野電車区
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2017/09/09(土) 18:49:10.18ID:VifUDjHs
毎時２本にするとバランスいいけど、はたしてそれだけの需要があるのかないのか
0333名無し野電車区
垢版 |
2017/09/10(日) 01:34:35.17ID:tJkH7sRn
ねーよ。
新利府は一般人利用は無いようなもので
利府駅だけでは常磐線の本数を上回るのも厄介であろう。
利府不便→岩切利用者が増える→利府不便なまま→そんな循環
0334名無し野電車区
垢版 |
2017/09/10(日) 05:39:44.65ID:vZWvnYMg
でもよ、
利府町議会がJR東へ新利府駅付近に大型車両が進入できる
ロータリーを整備したい旨要望したところ
JR東は　　　｛要望に協力します｝　　と回答しているようなんだが。
これは、周辺のイオン新店舗と宅地開発を睨んだ
お金持ちの利府町の施策なんだな。
0335名無し野電車区
垢版 |
2017/09/10(日) 07:06:48.24ID:etDpOPDH
関西本線電化区間から見れば
新潟駅、仙台駅周辺は羨ましい限り
指定席券売機もちゃんとあるしね

倒壊の
在来線無視、指定席券売機の少なさ(あっても低機能)に比べたら
束は天国だよ

四日市ですら
指定席券売機無し、窓口一つだけ
その窓口も改札兼務で、列車到着したら精算業務で窓口業務一時中断
盆や正月前の窓口混雑期は小一時間待つのは当たり前
10時打ちなんて夢のまた夢・・・

ダイヤは時刻表見ればわかる
いくら近鉄に惨敗とは言うものの、酷すぎ
電化区間末端の亀山なんて更に酷い
0336名無し野電車区
垢版 |
2017/09/11(月) 06:33:50.23ID:wVA8ZOfa
せめて岩切返しはやめて仙台直通にしようよ
0337名無し野電車区
垢版 |
2017/09/11(月) 21:53:04.64ID:iFnwPgak
気持ちはわかるが路車板では昼間の利府線仙台以南直通に絡んだレスが書き込まれると即座に
『そんなことしたら利府線の1時間に1本は無理だけど！？』
と書かれるのがオチ
0338名無し野電車区
垢版 |
2017/09/11(月) 21:58:19.13ID:ZjRHl8Or
まぁ〜
地理的名繋がりで、利府発松島行きとか
あるわけないですよね。
0339名無し野電車区
垢版 |
2017/09/11(月) 22:03:54.42ID:iFnwPgak
新幹線総合車両センターと併設して仙台車両センターを整備すれば
少なくとも仙台〜岩切〜利府はもうちょいまともになっていたと思う

幾ら何でも本線1本+仙石東北1本はカッス
0340名無し野電車区
垢版 |
2017/09/11(月) 22:09:18.90ID:ASkCiV0N
関西本線電化区間乗車中
列車本数少ないくせに
残業、出張帰り、一杯呑み、稽古帰り・・・で何だかんだで客の多いこの時間帯に
転換クロスの313系２連の列車が続く
お陰で
座れない、ドア付近混雑と良いこと無し
そこそこ本数があり、仙台空港線を除けば４連は確実な仙台地区が羨ましいよ
0341名無し野電車区
垢版 |
2017/09/11(月) 22:12:05.00ID:ZjRHl8Or
人口の割には、短編成で10分間隔ダイヤで
ジーまんしている静岡君がいるんですけども
0342名無し野電車区
垢版 |
2017/09/11(月) 22:25:26.87ID:6qxvAT6V
こんくらい増やせや、クン束

00快速郡山 10白石 15快速空港
20原ノ町 25空港
30区快福島 40白石 45快速空港
50原ノ町 55空港
0343名無し野電車区
垢版 |
2017/09/12(火) 17:31:11.34ID:wSCrXLO3
>>341
そもそも静岡県は人口370万人で宮城県より人口多いからな。
仙台エリアでいう東北本線に相当する東海道本線は沿線に人口10万人規模の中小都市が連なっているし、
宮城県と違ってほぼ東海道本線（東北本線）沿線に県人口が集中してるから、高頻度運転する環境的基盤はある。
あと、短編成といっても最低でも3両編成だし、日中でも5〜6両編成（313系と211系の組合わせで3+2、3+3）も結構多い。
0344名無し野電車区
垢版 |
2017/09/12(火) 21:39:57.20ID:Hg9kdIQH
>>340
書き込みのある２２時台のダイヤ
仙台発　東北線上り
福00　空20　白30　空51

名古屋発　関西線下り
四04　桑22　（区）亀35　桑47

本数的には同じだね
東北線４本のうち仙台空港線が２本あるのでこれも結局２連では？
0345名無し野電車区
垢版 |
2017/09/12(火) 23:53:18.90ID:Ihle6n09
>>343
統計などから輸送人員の同じ程度の路線などを抽出して比較すると
大概他社より輸送力が低くて乗車率高い束日本を擁護する立場で
言っても全く説得力ありませんね
0346名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 05:22:15.53ID:B9DtiSxI
>>344
常磐線は？
0347名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 10:43:31.52ID:rQ4JBzGn
関西線って短編成はアレだとしても
単線残ってるのに快速やら特急やら多くてダイヤ上は見習う点がある
0348名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 22:10:14.91ID:ltLHyh3z
>>340
しかも東北線だってセミクロスのE721がメインだから
転換クロスの313系とも結局は輸送力は変わらないのでは
0349名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 22:15:40.17ID:nG+0fJky
乗る人がいないからしょうがない。人が多いのも仙台周辺だけだし
0351名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 22:32:42.77ID:xP7MBP1E
>>348
ダイヤがランダムだから偏りがあるよ
なんとかなんないかな
0352名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 22:33:51.26ID:xP7MBP1E
>>350
やっぱり束ゴキブリ社畜だな
普通の乗客なら言わないね
0353むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
垢版 |
2017/09/13(水) 23:17:20.77ID:Ho5R6wA5
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0354名無し野電車区
垢版 |
2017/09/14(木) 10:39:02.14ID:jkznZ4LK
>>342
05 快速 原ノ町
08 普通 大河原
18 普通 空港
28 普通 相馬
35 快速 福島
38 普通 空港
48 普通 白石
58 普通 空港
0356名無し野電車区
垢版 |
2017/09/14(木) 23:48:42.78ID:Lldbjy8B
>>354
朝の7〜8時台ならやっても良さそう
0357名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 00:24:25.85ID:9+ChMAsx
>>355
束ゴキブリ社畜
0358むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
垢版 |
2017/09/15(金) 01:32:28.91ID:YNpbJtY2
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0359名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 07:11:42.95ID:89SA093d
>>356
これは日中のダイヤであり、朝ラッシュにこの本数では現行より減便なんですが…
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