【えのしま】小田急江ノ島線24両目【快速急行】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 21:02:00.31

昔のダイヤに比べてマシになった？

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 16:03:51.42

LSEの定期列車ラストランは7月10日のホームウェイ83号
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa10000019eyc-att/o5oaa10000019eyj.pdf

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 01:49:23.74

金曜日の夜に人が暴れてた湘南台
https://twitter.com/3_tan_mew/status/1002900879719067649

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 22:18:51.60

活力ありすぎる社会
も困りもの

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 00:28:10.35

最後を片瀬江ノ島で撮るつもりの奴は工事中で色々変わってるから下見しとけよ
1番は障害物設置で笑えるレベルで撮りにくい
4番も殺到する人数考えたらなかなかに微妙
最後だけ臨時に2番に突っ込む可能性もあるのか？

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 15:00:03.06

鎌倉や江ノ島に観光に行ったとき巨大地震があって津波が10分で来るのを想定したんだが
江ノ島線の鵠沼海岸、本鵠沼あたりで起きたらどうやっても死にそう

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 21:18:24.84

>>771
引地川と境川を津波が遡ってくるから被害が拡大するだろうね。善行と藤沢本町の間ぐらいが生死の境目になりそう。

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 03:30:38.98

各停駅それぞれのホーム延長の可能性を知りたいんだが

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 04:15:53.42

ゼロ

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 13:57:02.15

江ノ電の混雑酷いから、小田急を使おうぜ、と思ったら江ノ島で10両座れないのかよ！
これらが江ノ電回避で藤沢で降りると思ったら大間違いって…

もう江ノ島鎌倉は京都以上に限界だろwww

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 14:09:08.38

日本語？

**７７７** · 2018/06/08(金) 01:20:26.45

777なら雌車全廃

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 18:03:04.37

大和駅、夜間の撮影と三脚の使用が禁止に。

https://i.imgur.com/per0krg.png

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 01:49:57.05

早めに撮影しないからこのような仕打ちとなるのです。困りましたね。

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 05:45:36.25

>>774
ホーム延長難しいからな・・・

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 07:07:11.19

>>779
シチサン馬鹿がまた撮り鉄を挑発しています。困りましたね。

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 08:06:34.07

>>780
できそうな所ひとつもないの？

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 18:46:17.00

昨夜は大和駅-桜ヶ丘駅間で人身事故があった

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 20:37:22.52

>>739

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 14:30:35.46

>>782
過去にも何回か出ているが、東林間から藤沢本町までだいたいいける
ただし、高座渋谷は踏切の移設が必要
本鵠沼と鵠沼海岸は踏切と住宅で絶望的

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 15:42:08.53

>>785
高座渋谷は区画整理で新宿寄りの踏切動かしたけどまだ足りないのか？

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 15:51:44.39

>>785
thks。じゃあ藤沢分断して藤沢駅を10両化なればということか

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 16:59:38.43

>>786
地図で見ると踏切間隔が200mくらいなので
現在の位置だと8両が限界と思われる

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 18:35:25.62

車庫が小田原線と兼用の大野しかないんだから分断したところで結局６両排除出来ないでしょ。
赤電が4両が本厚木まで営業する鬼畜会社ですよ？　期待しすぎでしょ。

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 20:40:58.99

まず沿線で両数増を望む声なんかない
混雑の本質は短距離利用の多さなんだから、4→6は意味があったけど
6→8はあまり意味がない
本当に望まれるのは各停の本数増よ
これは藤沢駅をどうにかしないとなにもできない
しかし藤沢駅さえどうにかできれば、ほかの駅は改札の増設とかで乗降箇所の分散をするだけでも済む

そもそも都内で各停駅が10連化して8連固定は早晩編成替えだろうに
またぞろ車両の融通も利かせづらい8連が必要になる工事なぞするわけがない

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 20:58:49.95

江ノ島線の8両各停よりも小田原線の6両急行を8両・10両にするほうが先だな。
ホント、中央林間の階段増設は必要だわ、あれで混雑時に黄色い線からはみ出るなって無理がある。

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 23:23:04.41

平面改札で便利な北口をご利用ください。

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 23:28:43.34

中央林間の北口とかごにょごにょできちゃうよな

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 03:51:45.02

北口下り側にも小田急の駐車場潰して改札作ってくれたらそっち使うわ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 06:40:19.66

それはないな。ゴルフ場便宜だから西側には不要。

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 03:41:06.15

？
俺が言ってるのは東側
下りホーム大野方のHiｰStepの向かい
跨線橋で踏切ショートカットするからその目の前に改札をよこせと
あの踏切待ちさえなければ南口避けて東急の方へ行くのに

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 01:31:12.19

>>785
本鵠沼は、藤沢寄りの踏切はほぼ利用者がいないから潰しても問題ない。
なんなら、ホームを伸ばさず現状の6両のままなのに今すぐ潰してもノープロブレムなぐらい。

鵠沼海岸は、片瀬江ノ島寄りの踏切は自動車の利用が殆どない。
歩行者は多いが、あの踏切を渡る人の大部分は駅で電車を乗り降りする人。
よって、踏切を閉鎖しても、踏切を撤去した位置の下りホームに改札口(改札機を数台設置)すればあまり影響はないかと思う。

両駅とも上記の踏切を潰せば、1.5メートルぐらいの幅のホームを長さ80メートル程度は伸ばせるでしょう。
ちなみに、土休日ダイヤで藤沢～片瀬江ノ島に毎時9本は過剰。
両駅のホームを延伸のうえ、快速急行3(本鵠沼、鵠沼海岸停車)、各停3の毎時6本でいいよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 02:23:27.51

ファミマの角左に入っていくのほぼ電車から降りた人カウントかよ

**名無し野電車区** · 2018/06/17(日) 14:46:49.27

★★★★★お願い★★★★★

特急ロマンスカー・LSE定期運行終了に伴い、写真撮影されるお客様が増えております。
お客様の安全確保のため、以下をお守りいただき、譲り合って撮影いただきますようお願いいたします。

１黄色い点字ブロックの内側で撮影してください。
２混雑箇所での三脚の使用は、ご遠慮ください。
３脚立・足場の使用は、ご遠慮ください。
４列車に向けてのフラッシュの使用は、ご遠慮ください。
５係員の誘導があった場合は、指示に従ってください。
６良い写真が撮れましたら、帰りがけに構内の箱根そばをご利用ください。夏のおすすめメニューがスタートしています。

ご理解とご協力をお願いいたします。

**名無し野電車区** · 2018/06/18(月) 01:08:46.60

　　　　　(6 lゝ､＿ .ﾉ　ヽ､＿_ノ |!/
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**名無し野電車区** · 2018/06/18(月) 11:38:17.34

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

■○★△▼◇☆◎◆★○△☆

**名無し野電車区** · 2018/06/20(水) 13:46:36.72

>>791
正解だな　的を得た発言だ

**名無し野電車区** · 2018/06/20(水) 21:10:02.23

>>790
増結を望むというより、殆ど線内各停しか停車しないという扱いの酷さには8両なり10両なり対応しかない。
特急以外の分割併合廃止、ドアカットは認められない現状だとな。

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 23:59:49.87

>>803
その線内各停を本数確保できるようにする方が先だろ
ホーム延伸なんかに金使う前に藤沢を根本的に改善して増発余地を作ってほしい
朝夕の各停の本数をせめて元に戻してくれと

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 07:12:51.06

10連8連が入れるようになれば新宿発着各停なども回せられるので結果的に増発の余地も増えるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 12:00:27.85

>>804
藤沢改良の上、各停増発は同感だな。
ただ増発となると大野の折り返しが難しくなるかもしれん。

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 23:58:38.54

>>806
各停減らしてるぐらいだし小田原線側からの使用頻度も減ってる
大野・町田は心配なしだな

>>805
小田原線の急行を大野以西各停にでもしないと回せる各停捻出できないでしょそれ

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 00:44:52.67

>>807
夕方は大野止まりを伸ばせる
なお藤沢

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 00:52:40.17

★★★★★お願い★★★★★

特急ロマンスカー・LSE定期運行終了に伴い、写真撮影されるお客様が増えております。
お客様の安全確保のため、以下をお守りいただき、譲り合って撮影いただきますようお願いいたします。

１黄色い点字ブロックの内側で撮影してください。
２混雑箇所での三脚の使用は、ご遠慮ください。
３脚立・足場の使用は、ご遠慮ください。
４列車に向けてのフラッシュの使用は、ご遠慮ください。
５係員の誘導があった場合は、指示に従ってください。
６良い写真が撮れましたら、帰りがけに構内の箱根そばをご利用ください。夏のおすすめメニューがスタートしています。

ご理解とご協力をお願いいたします。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 02:39:23.08

私が子供の頃の話なので、ご存知の方が居られましたら教えて下さい。
35年前位ですが、小田急江ノ島線20時台の下りダイヤに何故か１日一本だけ走る準急(大和到着が20時20分前後)がありました。
当時の江ノ島線は各駅のみ停車の駅は無かったはずです。
子供だったせいか物珍しさで、その電車に乗りたくてしかたが無かった記憶があり、たまに乗れた時は、嬉しくてたまりませんでした。

でも、今から考えてみると準急が走る必要が無かったのに何故走っていたのか解りません。

何方かご存知の方がおりましたら、宜しくお願い致します。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 06:32:15.99

そりゃ今思えば不要に見えても当時はそれが適当だったからとしか
江ノ島線の下り最終急行なんて長らく新宿20時53分発だったような時代だから

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 08:16:51.59

平日夜上り1本しかない新松田発の区間準急の存在→愛甲石田~新松田が区準停車駅に設定って事もあったね。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 11:41:24.92

ドア上の路線図、今の各停しか停まらない駅でも準急停車の黄色〇だったな。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 12:52:29.28

末期の頃は正月の終夜運転くらいしか準急なかったけれど、それでも黄色だったよね。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 18:06:59.81

江ノ島線は相模大野でなく町田折り返しをもう少し設定すれば良いと思うんだが

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 19:05:41.40

小田原線の密度高いから無リポ

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 22:38:02.17

江ノ島線各停削減は本線過密化の代償みたいなもんじゃない？

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 16:53:22.54

優等増発したの忘れてるのか。
線内の問題だろ

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 18:43:41.04

今回の改正は各停の削減じゃなく各停の優等振替
わざわざ種別変更なんて噛ませて

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 01:54:37.01

今夜の大和駅、撮り鉄警報が発令されます。

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 14:56:20.38

◎◎◎◎撮り鉄警報◎◎◎◎
本日夜、勇退迫る昭和のロマンスカーLSEによるホームウェイ号が運行され、
大和駅では押っ取り刀で撮影するアニメアイコン撮り鉄が大集合する予定です。
ホーム端部の大混雑が予想されます。

大和駅をご利用のお客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いいたします。

**名無し野電車区** · 2018/07/04(水) 13:48:40.15

★★★★★お願い★★★★★

特急ロマンスカー・LSE定期運行終了に伴い、写真撮影されるお客様が増えております。
お客様の安全確保のため、以下をお守りいただき、譲り合って撮影いただきますようお願いいたします。

１黄色い点字ブロックの内側で撮影してください。
２混雑箇所での三脚の使用は、ご遠慮ください。
３脚立・足場の使用は、ご遠慮ください。
４列車に向けてのフラッシュの使用は、ご遠慮ください。
５係員の誘導があった場合は、指示に従ってください。
６良い写真が撮れましたら、帰りがけに構内の箱根そばをご利用ください。夏のおすすめメニューがスタートしています。

ご理解とご協力をお願いいたします。

□◆○◎★○

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 15:35:14.81

◆◎撮り鉄のお詫び・小田急小田原線◎◆

定期運行最後の昭和のロマンスカー・LSEの勇姿を求めて、
火曜日、新宿駅などに同じような背格好・服装・顔つきのにわか撮り鉄が大挙押し寄せ、
「押っ取り刀の障害式面縦撮影会」
が開催されました。

ご利用の皆さまにはご迷惑をお掛けし、申し訳ありません。

◆□▼◎▽☆◇■▼

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 17:47:30.32

このスレにえのしま24号(当時)にEXE以外が入る場合に車種情報書き込んでくれた人いたな

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 14:20:21.97

懐かしいなぁ
荒し同然だったけど

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 18:27:47.59

今日の鉄人は28号です

**快速急行 新宿** · 2018/07/16(月) 21:38:50.93

なんで20時にこんなにコンドルんや
しかも柄が悪いのだらけ

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 22:40:03.04

単に海開きしてるからではない？
快速急行の床に座り込む外国人観光客何とかしてくれ

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 02:43:06.75

保線

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 14:29:22.96

休日に藤沢から上り快急座れないのは辛い

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 14:45:57.61

>>830
いや座れるだろw

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 23:23:47.39

下がり杉

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 22:58:05.56

保守

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 17:02:30.36

age

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 10:39:04.35

>>790
全くその通りなんだが藤沢駅改良工事について市議会でもめるのかね?
典型的な決められない症候群なんだよな

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 16:57:28.32

>>835
小田急は改札を橋上化したいが、地上改札が廃止されて人の動線が変わるため南口の商店会が反対してると聞いたが。
自由通路が市の所有物だからJRと小田急だけで勝手に決められないのが難点。

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 19:08:53.13

成程。ありがとうございました。

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 20:50:34.51

>>836
動線が変わっても魅力的な商店街なら客の減りは少ないと思うんだけどね。下北沢が地下になって地元商店街が「地下化反対」とか騒いでいなかった？

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 09:37:17.19

騒いでた
仮に高架でも反対するんだよな　　変えたくない症候群

藤沢駅の商店街は魅力を感じないな
街作りをしなかったのが原因

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 09:46:18.15

藤沢の商店街って地元住民や駅周辺勤務の人ばかりだろう。
駅を作り替えたとてその客が他所へ逃げるとも思えない。

駅の作り替えに伴ってエキナカを作られたほうが怖いんでないか？

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 10:36:00.69

また藤沢LUMINEの悪夢を繰り返すのか。
商店街は老害でしかないな。
さっさと再開発しろよ。

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 12:20:26.65

>>836
高架駅でスルーされるところってあの通りしかない気がする。
他はむしろデッキ経由で行きやすくなってるしな。

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 12:47:23.34

老害だな。
森喜朗なみのクソ老害。

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 12:59:45.60

小田急改札が地上にあるのが不便なんだよね
モレの主観だが改札はデッキ直結がいいな　

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 13:27:32.03

いや、地上ホームで地上改札だからむしろ便利だと思うが。
東海道へ乗換えするにしてもどのみち上り下りが発生するし、北側へも地下道から行けば高架上がるよりも楽。

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 14:26:44.14

江ノ島線はもはやローカル線
各駅のみ折り返し6分間隔で走らせればいい

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 16:16:24.12

東海道、小田急、江ノ電相互の乗り換えはデッキ上だと楽ですが

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 18:59:17.43

理想的な藤沢駅キタコレ！

https://youtu.be/RhTrfXOoIok

**名無し野電車区**(しうまい) · 2018/08/15(水) 20:29:38.18

20年前と違って南口ハズ～小田急は地上の方が便利
OKで買い物して小田急で帰るときも

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 22:52:30.55

江ノ電百貨店復活希望

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 10:53:03.50

まぁ現状の藤沢駅はきついスロープや階段などバリアフリー面で難があるし、観光客が迷いやすい構造でもある
10両対応ホームも少ないし、
橋上駅舎化は仕方ないところ

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 12:26:24.39

>>849
OKの通りだけはデッキ経由だと不利益になるな。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 12:53:46.26

>>851
改札が橋上になったらエレベータ使わないと出られないしバリアフリーでは不利じゃね？
今でも大規模駅だとエレベータ待ちが発生してるぐらいだし。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 13:50:04.71

>>853
現状の階段や急なスロープよりは橋上駅舎のほうが良いよ。階段は車いすじゃ上がれないし、急なスロープも自走では難しい。
エレベーターがあれば自走でタクシー乗り場やバス乗り場に行ける。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 14:15:54.14

俺は改札出るのにいちいち上がって下がって何て嫌だけどな。
スロープは改札横のを緩くすればいいだけだし、ロータリーの真ん中利用者や、江ノ電、東海道、北口利用などはエレベータ使えばいいだけ。
それらに用のない人には橋上は不便だし。今のようにさっとホームに入れたほうが便利と思うけど。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 14:23:03.94

>>855
現状の敷地内でどうスロープを緩くできるの？
結局君が楽したいだけで、
本当に困ってる車いすユーザーにはなんの解決にもならないよ。

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 23:04:42.21

藤沢は車椅子のバリアフリーに関しては本当に「必要最低限」レベルしかないよね。駅構内のエレベーターが少なすぎ。
急いでる時は商業施設のエレベーター使った方が便利かも。

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 09:40:39.72

小田急の敷地って白いタイルまでじゃなかったっけ？

**名無し野電車区** · 2018/08/20(月) 17:41:35.31

保線

**名無し野電車区** · 2018/08/20(月) 21:21:00.66

再開発に反対し、藤沢市内で廃れた長後の事を思い出さないでください。

**名無し野電車区** · 2018/08/21(火) 00:46:03.60

長後はバスロータリーが整備されてよかったじゃないか。

**名無し野電車区** · 2018/08/21(火) 18:28:10.12

日中各停しかなくなったんだね。
湘南台と逆転してかわいそう。
南林間もだけど。

**名無し野電車区** · 2018/08/21(火) 18:51:08.11

近代化を否定した結果だね
否定した理由は何だったんですか?
まさか,いろんな人が入って来て町の治安が悪くなるとか、なんて理由?

**名無し野電車区** · 2018/08/21(火) 20:51:38.34

京急の子安と京成の谷津なんか大昔は特急停車駅だったのに、
今となっては急行格の種別すら通過する駅に成り下がってしまったほどだが…

**名無し野電車区** · 2018/08/21(火) 21:29:38.63

>>863
地元商店街が交通の便がよくなると他に買い物に言ってしまうとか頭の悪い理由で反対した

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 08:00:42.43

とはいえ湘南台の発展具合もなんか微妙なんだよね。
駅も長後の設備を残して湘南台はこのまま2面2線でいきそうだ。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 09:09:58.27

いずみ野線のいずみ野カーブ見ると長後が目的地ならもう一回カーブしないと長後に行けなそう。
いずみ中央の駅位置が変わりそうだし。
逆に市営地下鉄は長後街道から立場で外れて長後に向かわないのが変な感じ。