>>188
車体関係の証言から
機器更新は見送りとばっかり
まさか初志貫徹でVVVF化とは

1000派生形1200と同時に
アルミ車VVVF化譲渡で7200改番も
言われていたことだが

元7025-元6671でMc1-M2化するとは
C#6671が鋼製車ながら
7000アルミ車世代で比較的若く
車内仕様も混結の親和性があったことと
主回路引き通し長を最短にするためか

阪急としては
7000と7300のアルミ車世代は
VVVF化するなど更新改造にて
支線や能勢電を含め今後も極力活用だと

5100譲受車は
何れ新形1200へ置き換え