6012Fについて（>>443 >>444の訂正）

いったんはアルナに入場しましたが現在は出てきてます

6112の車軸の軸端に部品（回転数or速度センサー？）の取り付けが行われた模様
（宝塚6000/7000系の宝塚方台車には未設置。神戸車の三宮方には全車設置。例外あり。詳細は省略）
パンタグラフの取り付け台が廃棄品としてＪＲ側に出ていたという情報あり

以上から4連化で伊丹線投入の可能性が高くなりました