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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c7e3-VagD) · 2018/01/30(火) 13:29:58.73

>>682
おそらく正雀～茨木市と思われるが、まさか千里線＝ナオミ幼稚園前とかは無いよな

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM06-yIj6) · 2018/01/30(火) 14:19:30.45

>>687
宝塚線では短距離の加減速を繰り返すことにより主電動機が過熱しやすいという話だな。旧国鉄の101系でもあった。
支線運用では性能は求められないから限流値を下げて対応できるのでは。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6ee9-7ZJK) · 2018/01/30(火) 20:40:54.16

5000系5012F（5563含む7連)は建造時宝塚線配置だった。当時は最高速度80キロだったので定格速度が高い
5000系は運転しにくいとウンちゃんからクレームが付き早期に神戸線へ転属となった。
3000系は当時弱め界磁を殺して使用。5000系のモータ（SE542)は補償巻線が無いので弱め界磁を殺しての使用は無理だったとか。
3000系のモータ(SE534)は600V時代を経ているので補償巻線付き。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7a-40EI) · 2018/01/31(水) 05:03:30.94

じゃやっぱ今津ダメじゃね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a3e3-rgA5) · 2018/01/31(水) 15:19:48.99

今津北、伊丹にいた5000と同じ足回りの5200はいろいろトラブルが多かったな。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe6-n2Vf) · 2018/01/31(水) 16:20:42.01

正雀工場裏手でビニールシートで目隠ししながらコソコソ何かやってる

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe6-Ga/e) · 2018/01/31(水) 16:50:35.06

>>693
9301Fかな～？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7a-40EI) · 2018/01/31(水) 20:27:47.07

スピードアップしてからは5000を宝塚線に入れない理由は特にないだろ
ただ5100と6000が沢山あるから敢えて入れる理由もないと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9e9f-N3LZ) · 2018/01/31(水) 21:46:33.29

>>637
よい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚ない男の裸大好きウンチ滝野川のチンコちゃんうんババチ～ンあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居片桐志水西浜今村阻止防止
知ったか大国道176号落書き太郎土砂崩れ命日ネタ自作自演ねんぎょくキン玉チンポ男子高校生と相席サーバーフリーズ現金バリュー磁気定期券リロード規制朝鮮亭ウン紅葉ババぼっち短パンマンたけおとコロナクラブホテル
リカちゃんが大好きなのは山陽3000阪神5261京阪1300南海8200名鉄100都営10-000けんまるのうんこを食べましたT#3671固定10連花形10連T#10馬急C#8035×8Rクハ3630ブラウンガラスの223神姫バス横山やすし細木数子野々村竜太郎
名古屋国際ホテルのレストランの満席Babacaチャージそごう男子便所スイーツパラダイスのバイキングで完売したケーキ男の尻ホモケツマンアナル蟯虫カメムシうえしんチンチンブラブラインキンマン寒波ババン語タムシ発作マンチャンコロ屁コキンポゲイレール部落左テンキー
宝夢ぬこ豊中常滑ぼっとん便器ウンババンジー屁こき切れ痔ヨドバシ故障タカラヅカンのゴリホーモ糞食いぬかしド腐りやがって耳障りじゃボケ悪臭汚物エディオンクソフトきしょいわ黙っとれ大迷惑じゃむしゃくしゃする非常に気分悪い喰らわすぞババタンクw(笑)
「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1739-HmOu) · 2018/02/01(木) 00:31:52.92

5323×7って最近化粧板張り替えた？
未更新のはずなのにドア以外ピッカピカでクッソ綺麗

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7e3-j4Dg) · 2018/02/01(木) 00:44:39.99

>>697
張り替えたよ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-RjvE) · 2018/02/01(木) 11:03:14.19

3069

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-RjvE) · 2018/02/01(木) 11:04:54.08

700なら能勢電鉄7200形今日もT#5202とT#5209で試運転！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f9f-ZzdZ) · 2018/02/01(木) 11:11:17.12

>>699 >>700
よい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指～祝めっちゃ汚ない男の裸大好きウンチ滝野川のチンコちゃんうんババチ～ンあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居片桐志水西浜今村阻止防止
知ったか大国道176号落書き太郎土砂崩れ命日ネタ自作自演ねんぎょくキン玉チンポ男子高校生と相席サーバーフリーズ現金バリュー磁気定期券リロード規制朝鮮亭ウン紅葉ババぼっち短パンマンたけおとコロナクラブホテル
リカちゃんが大好きなのは山陽3000阪神5261京阪1300南海8200名鉄100都営10-000けんまるのうんこを食べましたT#3671固定10連花形10連T#10馬急C#8035×8Rクハ3630ブラウンガラスの223神姫バス横山やすし細木数子野々村竜太郎
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宝夢ぬこ豊中常滑ぼっとん便器ウンババンジー屁こき切れ痔ヨドバシ故障タカラヅカンのゴリホーモ糞食いぬかしド腐りやがって耳障りじゃボケ悪臭汚物エディオンクソフトきしょいわ黙っとれ大迷惑じゃむしゃくしゃする非常に気分悪い喰らわすぞババタンクw(笑)
「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!󾭝󾓴💩)」

2018/02/01(木) 11:16:17.49

────┐　|　おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│　|　突っ込みどころが多すぎて
□□□□│　|　突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│　＼
□□□□│　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│　　　　　　　_∩ ∩;
□□□□│　　　|＼_／　| ∪ |_／|　　　　　(´´;
□□□□│　　　＼_|　　ﾉ　　ﾉ _／　　　　(´⌒(´;
　　　　 │　　　　　＼（つ　ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-Eyxl) · 2018/02/01(木) 12:22:14.73

>>698
リ～フォ～ム～
リ～フォ～ム～

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57f2-A6yK) · 2018/02/01(木) 12:51:23.72

>>700
朝鮮うんこはあっち行け、シッシッ。
スレがうんこ臭くなる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1728-wbgk) · 2018/02/01(木) 17:55:04.34

能勢電鉄7200系が阪急京都線で試運転
http://railf.jp/news/2018/02/01/173000.html

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM5b-0uXN) · 2018/02/03(土) 19:22:29.57

>>705
改造でMc- T- T-M'cからMc- M- T- Tcに
変更とは知らなかった
これは制御器はいいけど隣接 Tの M化で
パラメータ変わるから誘導試験要るね
補助電源が元M'cに存置か移設かも気になるw

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-OBdv) · 2018/02/03(土) 19:53:36.91

>>706
誘導試験て>>638で終わってるんとちゃうの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17e3-wbgk) · 2018/02/03(土) 20:20:12.39

能勢電7200の機器は阪急1000や7000改造車の機器と全く同じなのか？
支線専用なんだしいろいろスペックダウンしている気がするが。

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM5b-0uXN) · 2018/02/03(土) 20:59:04.48

>>707
ごめん、要らないっていう意見に対して
配線延長で各種パラメータが変わるから
試験してデータ出して判断必要だから
>>638の試験する迄は自力走行不可だった
と推定される

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b723-YZzO) · 2018/02/04(日) 01:03:37.13

>>559
https://i.imgur.com/z4bRasH.jpg

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-JyQo) · 2018/02/04(日) 10:35:37.07

>>706
Mc-T-T-M'cなら試験が要らないみたいな書き方やな

そもそも、それを書いたのは31段と言う有名なアスペ爺さん
マジレスすんな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-HFoj) · 2018/02/04(日) 10:53:18.01

6012といい7200といいMを端に寄せて何かいいことあんの？
例えば真ん中二両Mとかあかんの

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17dc-wbgk) · 2018/02/04(日) 11:01:39.82

>>712
せやね。今にして思えば
6062-6612-6512-6162
の構成にしておけば、サハパンタなんてしなくてもよかった。

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM5b-Eyxl) · 2018/02/04(日) 11:27:16.42

6012-6750-6751-6112の方が良かった
モハユニットは6013Fに組み込んで10両固定編成化
6013-6513-6612-6512-6662-6653-6663-6652-6613-6113
捻出できた増結編成は7026Fを差し替え
7026-6670-6680-7126は能勢電へ転用できたのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17dc-wbgk) · 2018/02/04(日) 12:52:15.82

>>714
阪急としては母線引き通しを極力排除するという目的があるから、MM'ユニットにTを挟むことはしない。
10両固定（通称BBT編成）は貫通にはしない。
6670-6680は7016-7116に編入して7201Fに。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-VW3n) · 2018/02/04(日) 13:44:23.25

すみません、どの板で質問すればいいのかわからなかったので・・・。

https://imgur.com/nmYKoia

これはどこの路線かわかる人はいますでしょうか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-VW3n) · 2018/02/04(日) 13:48:23.39

>>補足

大阪だとのことなのですが、それが大阪市なのか大阪府なのか不明。
誰か知りません？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 578d-a9v5) · 2018/02/04(日) 14:24:36.80

能勢電行くならハチマキやめればいいのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17dc-E7K2) · 2018/02/04(日) 14:30:34.05

>>718
フルーツ牛乳色復活キベンヌ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-meJv) · 2018/02/04(日) 17:12:40.43

>>706
それでパラメータが変わるのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-HFoj) · 2018/02/04(日) 18:09:10.67

7200は袖仕切りにモケット貼ってるけど
そこはないほうがいいな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfdc-wbgk) · 2018/02/07(水) 15:00:38.95

7200F正雀から平井へ回送

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-tJZW) · 2018/02/07(水) 18:22:05.67

7200Fで1752Fが置き換えかと思ってたけど、その1752Fがラッピングとはね…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17bc-E7K2) · 2018/02/07(水) 18:32:19.92

>>723
里山便と同じく死に装束かも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-VW3n) · 2018/02/07(水) 19:25:49.36

ラッピングはがす手間を省きたいんだろうね
見た瞬間フラグが立ったと思った

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM5b-Eyxl) · 2018/02/07(水) 20:18:51.60

LEDヘッドライトは能勢電の16粒タイプの方がしっくり来ると思う
阪急の2粒タイプはシールドビームのスペーサーが気になる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d128-jA6l) · 2018/02/08(木) 01:55:36.58

7200Fは昨夜のうちに平野車庫まで回送された

>>723
これがラストランでもあります
https://www.instagram.com/p/Beh4oLngn-4/

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sad6-xMiN) · 2018/02/08(木) 07:56:57.92

>>727
西野も大物になったもんだなw

1 (ﾜｯﾁｮｲ 4de3-D+Lo) · 2018/02/08(木) 14:59:44.03

京都線えらいことになってますね

摂津市上りで13：47頃（T#1322）3323Fが車両故障
↓
正雀より救援用の3311F送り込み
↓
摂津市で連結
↓
茨木市まで推進走行
↓
茨木市の折り返し線に入線
↓
15連だと本線にはみ出るので、解放後に逆走行
↓
3311Fは茨木市発の準急に

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4de3-D+Lo) · 2018/02/08(木) 15:04:14.90

https://pbs.twimg.com/media/DVfW8wKVAAAOxgV.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DVfZCtSVwAA3a1d.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DVfa7SkV4AAj8aJ.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 39f2-T3Iz) · 2018/02/08(木) 15:16:15.80

脳が重大インシデントの奴がまた知ったかを書きに湧いてくるだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4de3-D+Lo) · 2018/02/08(木) 15:19:41.68

夜には折り返し線を空ける必要があるから
それまでに応急修理を施して自走できれば良いのですが
無理な場合は↑の逆手順で正雀まで牽引運転あるかも？

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMa5-pWBW) · 2018/02/08(木) 15:21:18.91

M車比率高い3300系で編成丸ごとダウンとか
何が原因なのか気になるなぁ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-lay7) · 2018/02/08(木) 15:36:19.03

さつそく、ええ年こいて、運転台撤去車は何両？言うとる不謹慎＆幼稚ツイートしとるアホおるな

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-Pr3T) · 2018/02/08(木) 17:22:37.89

クソ寒いのに茨木市にゴミ4匹
3323には人いないのにw

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-Pr3T) · 2018/02/08(木) 21:23:44.29

3323まだおるな(2120現在)
移動は終電後やろな

2018/02/08(木) 22:29:46.19

今だ！>>737ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4de3-D+Lo) · 2018/02/08(木) 23:26:05.38

スミマセン
>>729訂正します

正雀より救援用の3311F送り込み
↓
すぐ後ろを3311Fの準急(T#13036)が走行

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 71bc-jA6l) · 2018/02/09(金) 09:38:08.63

7連(未更新)で故障8連(更新)を推したのか。
爆音汚物もそろそろ潮時ですな。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-wg3F) · 2018/02/09(金) 11:26:13.79

1300系の増備ペースが早まるかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 71bc-jA6l) · 2018/02/09(金) 11:30:44.52

3000全廃までは京都線の増備はないだろうな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 929e-Cqns) · 2018/02/09(金) 12:15:10.50

更新3300系の廃車なんて未更新5300系より後なのでは

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-yk9A) · 2018/02/09(金) 14:39:41.85

平成30年度の新車も神宝4編成かいな？
3000系置き換え用だけでなく能勢に行く編成もあるしな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 99b3-DCS6) · 2018/02/09(金) 21:13:21.24

京都線で廃車出すなら3300の8連更新を7連化→7連非更新と更新1両廃車だろう
でも2000系の亡霊もまだあるのにそんな余裕は…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 71bc-jA6l) · 2018/02/09(金) 21:19:48.38

5300系7連化、3300系更新は8連のまま廃車の可能性は？

2018/02/09(金) 22:23:07.69

>>744
あと12編成だからその気になったら4-5年で置き換えできる。、
3300の7連は5300の短縮で。
3300が1編成残るけど。

2018/02/09(金) 22:32:11.07

12というのは8連の事
とりあえず3300更新は7連に
3300終わったら5300
7連3300のうち未更新（この時点で3本）から5300短縮で置き換え

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d27f-8jvG) · 2018/02/09(金) 22:32:57.34

余っている7851を使って7300の2+6の6連側を7連にすれば3300を置き換えられるのでは

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-DXXb) · 2018/02/09(金) 23:25:30.02

京都線は将来VVVF車が廃車される頃になっても7連を作り続ければならないのかな

1 (ﾜｯﾁｮｲ 4de3-D+Lo) · 2018/02/09(金) 23:45:54.82

>>749
将来的にはもっと減らしたいんでしょうけどね

2007年ダイヤ改正までは7連は減って来てたのですが
2010年ダイヤでなぜか逆戻り
次の改正ではどうなるか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 71bc-yk9A) · 2018/02/10(土) 05:43:59.23

>>750
準急以下は7連で十分だからな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 99b3-DCS6) · 2018/02/10(土) 06:21:38.02

廃車も大規模更新もされない5300や6000がボロすぎる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 926e-VnJk) · 2018/02/10(土) 12:36:37.32

>>742
5300は夏場の冷房の効きが悪いので、5300未更新車をを3300更新車より先に
置き換えしてほしいのは同感。

しかし、3300といい5300といい置き換え必要な車両が多すぎるんだよなあ。
神戸線の5000、宝塚線の5100や6000、そのほか支線の老朽車両もここ10年程度で
置き換えの頃合いだろうし。

2000年代初頭の新車導入凍結のつけが今に回ってきているね。

>>751
ラッシュ時の7両はやはり混むし、堺筋の絡み（堺筋乗り入れは8連が必須）があり
事故などでダイヤが乱れた後の復旧の足かせになっているので8連の割合を増やしてほしいところ。
河原町2号線の絡みで現状全部8連にはできないが、もう少し7連を減らせるはず。

京都線の7両はボロ率100%（7両は駅で配布しているポケット時刻表に印がついている）
なので、できるだけ避けるようにはしているが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4d33-c21i) · 2018/02/10(土) 13:55:32.18

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**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-5KuB) · 2018/02/10(土) 14:10:51.55

河原町２号線延長はトンネル拡張が物理的に絶対無理なのかそれとも費用対効果でやらないのかどっちなんだ？

２号線発着列車は6+2編成を充当して
桂で分割併合して桂を境に梅田側8連、河原町側６連じゃダメか？

**名無し野電車区** (ﾜｲﾓﾏｰ MM8d-jA6l) · 2018/02/10(土) 14:27:18.30

トンネル拡張は上部の通路改修も関わるから早々はできないけど
京都市が地上いじくったから可能ではあると思う

利便増進事業法でも使うかい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 71bc-jA6l) · 2018/02/10(土) 14:53:05.64

利便増進法使うなら東に拡張して京阪との乗り換えの方が優先だな。
川をどう越えるかは知らんけどｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 82e5-+g9t) · 2018/02/10(土) 15:26:00.29

ふと気づいたんだけど京都線の5300系と3300系は本線を走るにもかかわらず
なぜスカートつけてないのかしら
スカートってそんなにコスト掛るの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 06c9-0AAu) · 2018/02/10(土) 16:25:25.07

河原町2号線対策は、土休日は京トレがあるとして平日は嵐山発河原町行きの直通特急を6連で運行すれば解決しそうだが
その方が無理に河原町駅を改造する必要も無いし、2号線も6+2編成も有効活用できる
（6+2の2の方は、行楽期は増結運用に回して本線特急を10連とか出来ないかな）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 06c9-0AAu) · 2018/02/10(土) 16:27:35.62

あっ、勿論7連を無くすこと前提の話で
7連は>>753も言われてるように様々なネックになるからな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-wg3F) · 2018/02/10(土) 16:33:44.21

>>755,758
どっちもめんどくせーから付けない＆やらない、じゃねえの～

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 926e-VnJk) · 2018/02/10(土) 18:01:52.23

>>759
＞行楽期は増結運用に回して本線特急を10連とか出来ないかな
それはすごく同意。行楽期の特急は大変混むので、梅田からの乗車でなければ
淡路～茨木市・高槻市のみ乗る（これで普通・準急を1～2本抜ける）か、
全区間準急に乗るようにしている。

行楽期の吊り下げ広告（Smart Access Hankyuのやつね）を見て、混んで
大変だから宣伝しないでくれと思ったのは私だけではないんでは？

激込みの特急に対して京とれいんは比較的すいているように見えるので、
混雑率平準化のために高槻市だけは止めてみるのはありかもしれないが。。。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sad6-xMiN) · 2018/02/10(土) 18:06:36.10

>>755
分割併合は作業失敗とダイヤ乱れの収束が遅れるリスクがあるからどこも縮小傾向
特急や快速急行は切離し列車に選ばれるわけもない
必然的に準急や普通辺りになる
となると準急や普通ごときに手間かけられるか？となる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 42ed-KAQZ) · 2018/02/11(日) 07:47:44.89

>>729
3323Fは営業復帰しましたか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 926e-VnJk) · 2018/02/11(日) 09:30:45.35

先日の摂津市での車両故障のこともあったので、支線系統を除いた、
本線系統を走る老朽車両の数を調べてみた。ざっと365両。

京都線はほかの線に比べて老朽車両が多いし、ダイヤ乱れが発生した時の
影響が大きいことから見ても、置き換えスピードを速める必要があるのではと感じる。

全般的な車両の新しさは神戸＞宝塚＞京都の順だけど、京都線特急は代走を除いて
新車限定だから、そうなると神戸＞京都≧宝塚ぐらいか？

1.京都線3300系（96両、8両x5＋7両x8、8両x5は更新済み）
2.神戸線5000系（24両、8両x3、全車両更新済み）
3.宝塚線5100系（32両、8両x4、8両x1は更新済み）
4.京都線5300系（105両、8両x7+7両x7、7両x2は更新済み）
5.宝塚線（一部神戸線）6000系（108両、8両x13+2両x2、8両x2は更新済み）

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-lay7) · 2018/02/11(日) 09:39:55.76

そんなの調べたうちに入るかよ
小学校の鉄道研究会か？w
比較なんて意味ねーし

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-lay7) · 2018/02/11(日) 09:49:27.49

10連房はうざすぎ
お前らがいくら騒いでも10連なんてならない
ラッシュの増結さえ廃止方向なのに

休日の混雑も文句言ってるのは休日の昼間にしかでかけないお前らだけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7199-jA6l) · 2018/02/11(日) 09:53:49.70

京都線通勤車は短期間に大量増備出来る軽量ステンレス車でいいと思うけどね。
近畿車輌のラインが空いたら、大阪市交30000の設計を一部流用して作れば、短期間に作れる。
元から大阪市交車が入って来ているから、沿線民の苦情もないだろうし。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM75-pTUg) · 2018/02/11(日) 12:28:02.04

東武とメトロみたいに、堺筋線系統用の車両共同開発すればいいのにな。
淡路の高架化が完了すれば、原理上淡路以南は都市型ワンマンも可能になるわけだしね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4d33-c21i) · 2018/02/11(日) 12:45:21.99

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||　　＿_|　∴　ノ　　３　）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_ 低能者諸君、オリンピックに夢中になり会社に遅刻するなよ。
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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 926e-VnJk) · 2018/02/11(日) 13:54:59.39

>>768-769
＞大阪市交30000の設計
パンタグラフではなく第三軌条だし、ちょっと難しいような気も。
堺筋線の新型車両が出るついでがあればベストなんだろうけど、早くても導入は
あと10年以上先だろうね。

＞軽量ステンレス車
2000年代頭に堺筋線が新型車両を入れるついでに阪急も2300、3300置き換え用に
同じタイプの車両を導入すればよかったのにね。

なお、神戸・宝塚線の老朽車両置き換えには、阪神や山陽の新型車両の設計流用が
できそうな気が。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-wg3F) · 2018/02/11(日) 14:27:49.28

>>770
低能者どもは引きこもりやからイラン心配やで！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 81b3-eUPV) · 2018/02/11(日) 14:57:14.13

神宝線の8010と京都線用の8304や8315
の無念を挽回すべく
9000を挟んで企画された1000と1300が
当にその用途だというのに

相直なり関係先の車両設計を流用せずとも
1000と1300で十分その要件を満たすと

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-04A9) · 2018/02/11(日) 19:27:07.48

阪急社員の給料下げてボーナスカットすれば新車を買える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2260-v0Wa) · 2018/02/11(日) 19:56:56.77

>>774
阪急の給料が高く見えるのは1967年から独立上場していた阪急不動産が、
バブル崩壊＋阪神大震災のダブルパンチで潰れかけて、
2002年にやむなく連結子会社にしたため、その社員の取り分が高いから。

ファミリーランドを閉鎖し、8300系をケイマン諸島の会社へ『売却』してリース契約にし、
アルナ工機を精算したのも阪急不動産にまつわる巨額赤字の減損処理のせい。

ほぼ同時の2001年から2009年まで現業部門を一度別会社である
阪急レールウェイサービスに切り離していたことも踏まえて、
現業の給料体系は他社並み（少なくともJR西日本以下）に下がってるはず。

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMa5-xMiN) · 2018/02/11(日) 19:58:20.08

HDDの配当と株主優待を止めたらいい

2018/02/11(日) 20:00:06.23

今だ！>>777ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd62-ndYd) · 2018/02/11(日) 20:02:19.26

>>776
そんなことをしたら、阪急の株価が暴落するね。
ところで、株価が暴落したら株主が泣くのはわかるけど、電鉄会社としてはどうなの？

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMa5-xMiN) · 2018/02/11(日) 20:06:46.42

>>778
配当と優待目当ての奴は株持たなくて結構

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd6-A51m) · 2018/02/11(日) 22:49:16.46

とりあえず､この極寒の冬場に最低限の空調効かしてくれよ(懇願

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 81b3-eUPV) · 2018/02/12(月) 03:04:51.77

https://mobile.twitter.com/hankyu8300kei1/status/961048959065079808/photo/1

7200×4では
側面の種別行先表示こそ1つに集約したが
前面は両側とも活きているのか

つまりフルカラーLED化で
寸法こそ異なれど1000と同じシステムに
なったということか

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMa5-xMiN) · 2018/02/12(月) 09:04:32.55

>>781
表示方法なら5100系に合わせた感じだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c9c9-jA6l) · 2018/02/12(月) 10:00:54.08

>>778
日本マクドナルドとか、吉野家とか、一部外食もそういわれているね。
現に優待廃止して暴落したところもあった。
ただ内外の機関投資家からは優待を廃止して配当を増やせという要望も多く、
優待縮小は時間の問題かと。
スノーパーク券以外は役に立たないグループ優待券は残るだろうが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4db3-gzlS) · 2018/02/12(月) 11:08:08.97

宝塚線梅田10:41発普通 5128F
梅田5号線で車両故障のため運休
普通は6号線発着なう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c9c9-jA6l) · 2018/02/12(月) 12:10:56.62

5100系何回故障したら気が済むねん。
今本線にいる編成は支線転用せず直接廃車だな。

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sxf1-IP/R) · 2018/02/12(月) 12:26:02.08

先週の摂津市の故障といい、ボロ電車の故障が大杉だね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c9c9-jA6l) · 2018/02/12(月) 13:44:14.52

2000年代初頭の阪和線を思わせる輸送品質の低さ。
それが阪急クソリティ