阪急電鉄車両スレッド67 [無断転載禁止]©2ch.net
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阪急電鉄車両スレッド66 [無断転載禁止]©2ch.net
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阪急阪神ホールディングス
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪急電鉄
http://rail.hankyu.co.jp/
能勢電鉄
http://noseden.hankyu.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>922
名古屋在住のお前に阪急は関係ないやろ!
さっさと出て行け!ボケ! >>930
クーラーの効きも悪い
夏場は窓開けた方が涼しい >>930
3000や5000の、内装をいじらず冷房化だけしていた時代を知らない世代か。
冷房化を急ぐため内装まで手が回らず致し方ない面はあったが、褪色した木目デコラ、赤茶けた天井板は汚物そのものだったが。 >>929
マジで扉に木目調の壁紙を貼ってる車両が有るで〜w >>929
2300、2800系末期には壁紙を使った簡易内装更新もあったから、全く誤りではない。 >>930
フラットは車輪にできるから、音がするなら車両の問題だね。保線じゃない。 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZTZH3 昨年の師走、
神戸の実家へ里帰りした時、
阪急に乗ったら吊革広告が全部、
宝塚音楽学校の受験生募集だった。
さすがは高級と文化を重視する阪急と思った。
うちの市の市電なんて『雪ミク」とか言う、
変なキャラクターのラッピングして、
神聖なるアルナ工機を汚してるから、雲泥の差だ。 >>939
みな鉄さまが誤通学された奈良産業大学の中吊り広告にすべきです。
そして、伊丹からの通学に利便を図るために、塚口に特急を止めるべきです。 >>941
塚口に止めちゃったら
通勤特急がなくなっちゃうわ 8時だよ!いや、平昌オリンピック、女子スピードスケートマススタート、高木菜那🥇金メダル獲得だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン!
平昌オリンピック、女子スピードスケートマススタート、高木菜那金メダル獲得だよ!全員集合!いや、全員獲得!🥇
🥇金メダル獲得おめでとう!高木菜那🥇 8時だよ!いや、平昌オリンピック、女子スピードスケートマススタート、高木菜那🥇金メダル獲得だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
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平昌オリンピック、女子スピードスケートマススタート、高木菜那金メダル獲得だよ!全員集合!いや、全員獲得!🥇
🥇金メダル獲得おめでとう!高木菜那🥇 8時だよ!いや、平昌オリンピックカーリング女子日本銅メダル獲得だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン!
平昌オリンピック、女子カーリング日本銅メダル獲得だよ!全員集合!いや、全員獲得!
🥉銅メダル獲得おめでとう!カーリング女子日本代表 >>941
いまなら市電の車内まるごとジャック広告募集中なので自費でどうぞ
フルラッピング広告も別費用で出来ます(笑) https://mobile.twitter.com/oer2000/status/967712153980383235
JR207-1000と同じ1C1M小容量GTOからの
更新用IGBTユニットを適用できるのは
8200や8040だけ
それもPMSM化対応のため
結局は特化のVVVFへ換装せざるをえず >>948
前にも言ったが個人のツイッターのURL貼るのは如何な物かと
それにここで指摘してないで直接言えば良いわけで
やってる事が荒らしがやってる事とまるっきり同じ >>949
その通りJR四8000量産車にて
モーターはオーバーホール程度で
IGBT-VVVF化など更新改造するならば
やはり西207-1000体質改善と
同じ手法が使える モーターとかVVVFの話をされてもよく分かりにくいが、昨日阪急に乗ったらマジで寒かったぞ
特に通過待ちとか。昨日でさえ寒かったから真冬はもっと凍える寒さやったやろう
そろそろ阪急も終着駅や待避駅での半自動を考える時期に来てるな。尤も半自動対応するだけの余裕は無いが ボタン式じゃなくて旧国鉄型や東武みたく手で開ける半自動ならさほど金かけずに出来そう まだババタンクや大河阪急って基地外が病院にも行かんと粘着してるのか
恐らくインシデントの御用と実名批判は後者臭いが
9301の処遇がどうなるのか見に来ただけだが萎えるわ
十三もホームドア工事の準備も着々と進んでいるさなかで
9300系の京トレイン化か?ロングシート化か?予測が付かないな >>954
9301Fはクロスのままで出てくるよ
6連になるか8連になるかは出てくるまで分からんが >>948
すでに個別制御の8200系とか8040系とか
主電動機をPMSM換装してもそのまま制御出来るでしょ?
モーターが3台から4台に増えても、それこそ空いてるスロットに
追加で入れるのに合わせて全部IGBTに更新する手もある
ただ金かけて更新するのだから10台程度の希少種を残すくらいなら
7000系と8000系初期車の更新にも使ってる4in1に載せ替えるだろうけどw >>959
PMSMの場合はIMと異なり
主回路のモーター単位に
接触解放器が要るなどVVVFも様子が違う
よってそのまま適用できない 3Mも解消したいだろうしね。
JRの223-3000番台もいずれ4M化されるのかな。 7016Fも能勢電行きか
7016-6670-6680-7116 7025Fのときは7016Fが尼崎からエスコートしたけど、次はどの編成がやるのかな?
7005F辺りかな いよいよ京阪も全種別に自動放送導入するらしいが阪急もそろそろ導入したほうが良いんじゃね >>966
7516-7616はどうなるのかな。
6050もろとも巻き添え廃車か、これも増結2連に組み込まれて能勢に行くか。 >>968
むしろ6050と一緒に能勢に回せば
高圧引き倒しも不要で済む 7016Fが8連化され、VVVF改造を受ける夢も潰えたか。 スレ67も終わりやな
スレ67のまとめ
384:名無し野電車区 (ササクッテロロ Spf1-wI8j):2017/11/06(月) 08:35:57.68 ID:20oaZZLJp
日生エクスプレスの終日設定に伴い
能勢電側の運用分として4連×2で対応し
349:名無し野電車区 (ササクッテロル Sp9d-7D0c):2017/10/30(月) 07:05:42.57 ID:q/pSA9ENp
誘導障害試験は必要なし
またもや、31段(ササクッテロ)ジジイの名言が生まれました!! 7034Fが帰ってきて5118Fは今津線に帰ったか
8031Fも通特運用外れたし、7006Fも本線復帰かな?
神戸線の代走祭りも終了かな 次は1013, 1014Fで置き換えられる編成に話題が移りそうだな。 3/2 17:30頃の正雀みたまま
40 なし
38 7016(4R)
37 6026
36 5000(8R)
35 8001
34 1013
33 55xx,55xx,3417
32 (下記参照)
31 4052,6350
3050Fと6750-6751は見つけられず
32番線に中間車らしいのが4両
車番は両脇からサンドイッチ状態なので確認できず
8005Fから脱車されたT車か?(仕様から6750ではないのは確か) >>976
伊丹線や甲陽・今津南線に予備を使うと今津北線の予備が無くなって
本線からも予備を回して来ないといけないのか?
二度手間なのにここ10年よく続いてるな IDなし野郎がグロ写真をしつこく連続投稿しやがるから次スレに報復投稿する! このスレッドは1000を超えました。
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