【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part38【琴電】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part37【琴電】 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured むしろ上層階の三層くらいはホテルにしたほうがいいんじゃないかと思う
小売フロアがありすぎだわ 低層階にフードコート、高層階ホテルも良い案だと思うけど、
今の建築物だと多分水回りとかが圧倒的に駄目で、建て替えに近い改装が必要じゃないかな 太田 三条間の新駅はゲオが立ち退きになりそうだけど進展あった? >>601〜603
飲食店は無理。
まるごと「東横イン高松瓦町駅」で。 ホテルに改装も無理だろ。
JR倉敷駅のように減築するのが最善かと。 いくら規模を縮小してもあそこで商業施設を運営するのは無理。
高架駅は断念したんだから高架を前提に作られてる構造のあの建物は取り壊して
ホテルかマンションにした方がいい。 そうするにしても、新駅と外部ICカード対応が済んでからだろうから、早くて数年先ひょっとしたら10年ぐらい先の話かもしれない パチンコと携帯ゲームがあれば幸せ
低レベルすぎる件 @優秀な人材が集まる環境じゃなきから優秀な人間は集まらない
Aだから馬鹿は考える。優秀な人間を育てればいいんだ!
Bあっ育てることができる優秀な人間がいない・・・
@に戻る 別にお金を稼がなくたっていいんだよ。
公共交通機関の立場を利用して
たっぷり補助金を貰えるからね。
楽勝な商売だよ。後はたっぷりと
社員の人件費を徹底的に削るだけ。
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人件費を削ると言いながら削れていないのはなぜか
ことでんは公共交通機関ではない
今となっては官公庁が公共交通機関として無駄遣いをさせるために存続させている組織だ やはり1980年代の行政を巻き込むほど大規模にした瓦町駅再開発が命取り >>614
計画開始は1980年代後半
敷地外まで広げたことで行政を巻き込み、そして高松市市街地連続立体交差との兼ね合いで遅延拡大
連立盛り込み1990年
工事開始1994年 >>612
貴様が納めてる税金がまわりにまわって
補助金となる 勝手にほざくがよい。
こっちはタブレット端末のゲームで忙しいんだよ。
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忙しいなら5chに書き込めるわけないだろばーか >>619
ゲームで人生を浪費とか一番アホな奴がすることだわ >>621
それをイルカボックスにでも入れておいてくれ。
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| |-----------| | この会社、感情任せでキレたりする中身がガキのままのオッサンが多すぎるんだよな そら月給20万程度の待遇では人並み以上の人材は集まるまい。 >>624 >>625
君達はわかってるね まさしくその通りだ。
確か去年辞めた奴が給料7万上がったって言ってたな。
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| |-----------| | ことでんに昨年末、苦情のメールを送ったが
受け付けした、後日回答すると定形メールがきて
以来放置されてる
まあ一年に一度行くか行かないかだからいいけど
田舎はこんなもんだな 伊予鉄が廃車にする700系(旧京王5100)を買うみたいだ。どうも ことでんに昨年末、苦情のメールを送ったが
受け付けした、後日回答すると定形メールがきて
以来放置されてる
まあ一年に一度行くか行かないかだからいいけど
田舎はこんなもんだな 瀧野 由美子(STU48)がこの前のオールナイトニッポンで琴電好きと言ってたぜ >>635
内容によっては回答しない場合がありますと断り書きなかった? 今日、空港通り駅でイルカ読み取り機の更新工事をしていました。
四国新聞の記事通り、今年の3月からスイカ、パスモ、イコカが使えるみたいです。 瓦町フラッグ大幅テコ入れするみたいだ。
ファッション系のテナントやレストラン街はなくなるかもしれない。 ことでんの電車の座席も凹凸のあるバケットシートにしてほしい
1100以外は座席の真ん中にある仕切りの切れ目のようなものが邪魔臭くてならん >>643
つまり現状のテナントでは大赤字なんやろうなあ https://ja.wikipedia.org/wiki/コトデン瓦町ビル
昨年5月1日からビル・マンション管理の伊藤忠アーバンコミュニティに代わったくらい追加しとけよw
高松・瓦町FLAG 駅利用者呼び込み、コト消費で黒字化へ 中四国ウエーブ
サービス・食品 小売り・外食 中国・四国 2018/1/16 1:31日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25710910V10C18A1LA0000/
「瓦町FLAG」 琴電の挑戦 鉄道「無料」に 塾など誘致 商圏 足元固め黒字化へ2018/1/16付日本経済新聞 地域経済
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2571091015012018LCC000/ フラッグはそういう使い方が合ってると思う
アーケードみたいにふらふら歩いて楽しむ造りになってないからなあ 別にさ、100均とかブックオフが入ってもかまわんよ フラッグB1の中途半端なスペースしかないココカラファイン撤退と引き換えに、3階のフロアをまるまる使ってザグザグあたりを出店してくれ 先日通勤時につり革にぶら下がってると
目の前に傘を握りしめてこくりこくりしてる女史がいた。
ムチムチの髪の長い人だ。
ロングレールの区間をすぎて、三条駅に着く手前で揺れ出し
女史の持ってる傘と、てが
俺の股間の物にムニーーっと当たった。
それからその女史は瓦町で降りるまで下に向いたままだった。
俺は痴漢ではないよ。 駐車場が無料でも利用しない。
何故なら魅力がないから。
何が悲しゅうてあんなケつまらん商業施設に行かんといかんのや。 >>654
ココカラファインなんかよりザグザグの方が良いと思うけど
セガミ系なんか瓦町のすぐ真ん前にもある、田町にもあるわじゃなあ
それならまだザグザグの方がええわ 個人的にゆめタウン高松や香西のイオンモールのような広すぎて行ったら疲れるところを見たら、瓦町がマシに見える >>631
まず伊予鉄道が郊外線の残り700系の置き換えの発表やってないだろうよ。
仮に700系を買ったとこで何を置き換えるんだ? 神戸市営地下鉄の新車が川崎重工業で出来てるので、お古がことでんに来て欲しいな。 部品取りだろ
お古買うんだったらせめて内装を更新しろ
汚ねぇんだよ
クソ田舎丸出しじゃねぇか >>672
高松道の4車線化には間に合わなくとも東京五輪までには間に合うのか >>670
京急の場合は京急ファインテックがやってくれるが、神戸市交車入れるとしたらどこが譲渡改造してくれるんだ? 仏生山工場の底力を、と言いたいとこだが、VVVF仕様の床下をいじくるのは仏生山には無理か? |/-O-O-ヽ| 青と黄色が同時に信号でてましたがどういう意味ですか?
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( ´,_・・`)バカ息子 ∧_∧
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遅れとか関係なしにデフォでやる気ない、キレ気味な運転士はいる 無線が聴きづらくてキレてるのでしょう
よくあることです。 志度線の車両置き換えは福井鉄道みたいなLRT型車両の自社発注になる可能性が大だな。 >>690
フクラム、高速で走る時はめちゃくちゃ揺れるよ。 >>690
LRVは普通の車両と同等かもしくは高いぐらいの値段だぞ。
わざわざホーム嵩下げしてLRV導入するくらいなら普通のオリジナル車両買えばいいだろう。
新潟なら1両でも作ってくれるぞ。 自社発注する体力はないでしょ。志度線でもある程度まとまった両数が必要だし
600・700・800の限界が来た頃、また名市交中心に地下鉄小型車の出物狙うんじゃないの 高架は中止なのだから、志度線を元の通り琴平線などと繋いで、車両の運用、検査を合理化すべき! むしろ志度線の11号部分を高架にして
2階の動く歩道あたりにホーム作ろう
いくらなんでも11号に2本踏切があるのは邪魔くさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています