東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 21 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の主に栃木県内の線区について語るスレッド。
南栗橋以南の東武日光線は専用スレッドがありますので、そちらで。
当スレには荒しが湧きます。半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
【会社ＨＰ】
東武鉄道 http://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道 http://www.yagan.co.jp/
会津鉄道 http://www.aizutetsudo.jp/
路線図 http://railway.tobu.co.jp/pdf/guide/tobumap.pdf
【前スレ】
22 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493855982/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 栃木駅の発車標に特急日光ＪＲ千葉行の表示を発見！
停車駅は
大宮、浦和、池袋、新宿、千葉
どうやって千葉に入るんだ…
新宿から中央・総武線？ 野田線か
常磐線に連絡線つくって
(日光鬼怒川〜)春日部、流山おおたかの森、柏、我孫子、成田、成田空港って通せれば需要あるよね あんま関係ないけどファンフェスタの牛スジ煮はシイタケも入るようになってたね 詳報待ってるぞ
今日の俺は水上へ行くつもりが昨日の雪無しでヤル気を無くしおまけに寝坊… 詳報待ってるぞ
今日の俺は水上へ行くつもりが昨日の雪無しでヤル気を無くしおまけに寝坊… >>936
ペトリって足立だったのか
板橋だと思ってた >>938
秋葉原回りだよ
走りはじめて何年もたってるだろ しかし今年のミクリのイベント、野岩は古い駅掲示の料金表を売ってたな。それに引き換え会津はカレンダー無しでガキや萌えヲタ向け商品が多かった。 >>941
ノンアルカクテルだけにしてしまった。
牛スジも注文すれば良かった。
あとファンフェスタに、ぐんまちゃんが来たの初めて？ >>937
新宿〜御茶ノ水手前：中央快速
御茶ノ水〜秋葉原〜錦糸町手前：総武緩行
錦糸町〜千葉：総武快速
栗橋の連絡線通ったり
湘南新宿ラインも一般的にはなったが東北・山手貨物線だったりと
全体的に楽しめるルートだよね 秋葉原や津田沼はともかく錦糸町も船橋も通過か
総武沿線出身スカイツリーライン在住だけどここまでのノンストップは珍しいな >>950
船橋と錦糸町は案外東武が難色を示したのかもな
船橋から東武オンリーで春日部までってのもどうかとは思うが
極力自社線で来てもらいたいだろうし >>948
ぐんまちゃんは前にも来た事があったよ。 >>945
五反野から梅島に向かって走行中、環七を過ぎた後に進行方向左側に見える線路沿いのマンションが旧ペトリカメラ本社兼工場。 湯野上温泉近くの踏切とその交差点、どっかの路線の似たような踏切前みたいに押しボタン式の信号を付ければいいんじゃないかと思うわけで・・・。 あと、ちゃんとバラスト止め設置した方がいいと思う。 >>956
誰も指摘してやらないところがいかにも田舎新聞のサイトらしい SLが転車台で回ってる時に、なんかマイクで叫んでる奴居るが、あれは何なんだ？
あれは、録音してあるやつを流してるのか？
特急乗ろうと思って駅に居たら、なんか騒がしかったからさ。
そう言えば、今日は平日なのにSL走ってるんだな。 >>914 SL・車掌車・客車3両・ディーゼル機関車ってことかな？
どうせなら、予備車の客車と車掌車もセットにしてほしい。 >>946 俺、千葉行きが東武日光を夕方に出てた頃に乗ったら、千葉着25分ぐらい遅れた。
なぜか、秋葉原から結構客乗ってきた。 >>950 昔は秋葉原とか停車してたのに、今は停車しないんだ？ 2018年4月14〜15日はDL大樹で運転
もしかしたらミクリで春イベントか会津方面へ出張かもしれない >>971,>>973
まあ、南栗橋に行くことには変わりはないわな。
4/9（月）に回送かな？出場は4/18（水）ごろ？
SLの重検って1週間ちょっとの入場で出来るものなのかね？ >>974
じゃあミクリのミニ広場、久しぶりに解放だ。 >>978 万年中学1年生のあなたへ
そうできない事情については、よくよくご存じでしょう？ 自称高齢者が>>978みたいな書き込みしたら、普通は恥ずかしくて逝くでしょう
とっとといらっしゃったらどうでしょう？ >>981
あと40年は活躍するから安心せい それより汚物8000系要らない そうすると、せいぜいがアラフォーの童貞クサキモってとこですね
おかわいそそうに 東武の都合かJRの都合か知らんが、千葉or八王子臨時日光の上りの時刻が超早くなって帰りに使えない。
前は東武日光発17:02だったのに、今は12時台で日帰り観光は不可能。
ただでさえ少ない、千葉方面、八王子方面への直通をクソみたいな時刻にして客を逃している。 >>987
11月に運転された千葉発着日光63/64号、上りの運転日は下りの翌日だ
はなっから日帰り客なんか相手にしてないのに的外れな難癖
文句言ってみたいだけのクソガキ構ってちゃん >>988
両日とも片道だけ運転して、東武日光−栗橋−大宮−東大宮操の回送で入庫・送り込みをやっている非効率な運用。
SL大樹運行の影響で下今市の電留線に昼寝できなくなった影響かな。 非効率だから往復運行しろってか？
困った僕ちゃんだこと >>992
ただ単に非効率だと言っているだけで往復運行しろと言ってないわよく読め ｲﾏｷﾀwww
ｦﾀ専門用語が分からないので教えてw
社畜 = 無料快速いらない、有料化推進派?
乞食 = 無料快速復活希望派? >>997
その話題は隔離スレがあるので、そちらに振ってくださいませ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 193日 7時間 48分 16秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
